【改造彰化 翻轉命運-王惠美競選總部成立大會】
感謝今天所有到場支持惠美的鄉鎮鄉親父老兄弟姊妹,有你們的支持就是惠美最大的後盾!尤其,特別謝謝吳主席、王院長百忙抽空來到現場,給惠美加油打氣!今天26鄉鎮親朋好友,上萬人坐滿會場來參加惠美總部的成立,大家站出來,就是對惠美的支持!感謝大家一路對惠美的相挺!
一、民進黨全面執政下的彰化
彰化是個數百年歷史與光榮的大縣,一直都是中部的政治經濟交通中心。但是因為國家制度、社會的變遷和六都的成立,彰化卻變成了台灣貧窮的第一大縣。造成彰化問題最主要的原因,就是縣政沒有作出整體的規劃,造成人口流失、彰化人口數從103年底的129.1萬人,下降到今年的127.9萬人,整整少了1.2萬人!縣政缺乏整體前瞻性的規劃,也造成了產業進不來,也留不住人才,稅收減少;加上行政效率低落,大量賣土地,前陣子公布108年的中央統籌分配款,彰化縣又是最後一名。民進黨中央地方完全執政,彰化竟然出現這樣的現況?!
二、民進黨千億支票的騙局
蔡總統、賴院長這半年來開出了所謂的『千億支票』!但是在賴院長任內能夠達成,大約只有250億,竟然號稱「千億」,以灌水的千億支票騙彰化人?!另外,縣府說的風光大縣,也完完全全是一場騙局!他們說彰化將會有超過2萬名的綠領新貴,月薪可達5、6萬元以上,可是今年4月間媒體就有報導,彰化縣府表示《彰濱離岸風電運維基地》,只能創造575位就業人數;他們又用一次性印花稅選前騙營養午餐,還說發展綠能「讓孩子有飯吃」,這樣的說法對孩子來說不會太沉重了嗎?所謂的「風光變兩光」!不能當我們彰化人好騙。魏明谷縣長不該以個人短暫政治生命,賠上彰化人的命運,來承擔民進黨的能源政策!
鐵路高架化,彰化人已經等20年!為了早日完成彰化人的心願,10月12日惠美在立院總質詢時,就要求彰化鐵路高架要納入前瞻,最後也讓賴院長鬆口答應。但是,賴院長才答應納入前瞻不到7天,原定10月18日國發會要審查,竟然臨時取消;但是同一天在立法院的交通委員會,交通部長請假,但是同樣是民進黨執政縣市,包括:桃園、嘉義、台南、高雄的軌道預算都順利過關。鄉親啊!民進黨用千億支票來騙我們,現在又在行政程序玩兩手策略,用行政程序來阻礙地方發展。所以惠美才會在10月17日開記者會呼籲民進黨不要用行政程序影響彰化發展,結果咱魏縣長同一天在議會回答議員質詢時,竟然還不知道10月18日國發會審查會沒要開,還在說「彰化鐵路高架化預算已按照相關程序進行,請不要在程序上打轉」,這難道不是行政怠惰嗎?!這樣縣政無具體規劃、風光建設又「兩光」,真真正正是「無能」!
三、改造彰化翻轉命運的三合一策略
所以惠美主張要『改造彰化、翻轉命運』我們必須重塑彰化的主體性,小碎步難以完成大志業,我提出『改造彰化翻轉命運』的策略!這是一個結合交通、都市、產業三合一的策略!在交通建設「一軸一環雙樞紐」的大眾交通路網;連結「三心三帶」的產業發展;配合都市再生策略擘劃「土地重劃展願景、蛻變翻轉新都市」;透過「在地產業全球化、國際產業七亮點」的產業創新政策,達成交通、都市、產業三合一的產業建設新藍圖,建設一個具有彰化主體特色性的台灣第一大縣。
『改造彰化,翻轉命運』的第一步就是交通改造,我提出「鐵路高架入前瞻,一軸一環雙樞紐」!這句話,簡單來說就是「一個鐵路高架化,南北兩條捷運線」,這就是要讓彰化未來20年有競爭力!讓彰南彰北可以均衡發展。「一個鐵路高架化」的經濟乘數效果,可以從彰化花壇並擴大到延伸到和美、伸港到彰濱工業區。「一軸一環雙樞紐」,彰化127萬人口全台第一大縣,合情合理需有兩條捷運線,兩條捷運同時做,可以縮短時間、加速產業發展,達成彰南彰北均衡區域發展。
『改造彰化,翻轉命運』的第二步,透過五大交流道特定區的鬆綁都市再生,將形成三個產業廊帶!交流道特定區必須鬆綁,和美、彰化及快官、員林、北斗,都市計畫都必須全面通盤檢討!目前除了頂番婆周邊720公頃農業特定區已變更為一般農業區,仍然有9000公頃的農業特定區需要進行通盤檢討。台中的中港及中清交流道,鄰近土地經過檢討及重劃後,已呈現高效率使用!造成人口磁吸效應!反觀彰化縣府對都市計畫推動,長期怠惰導致台中彰化的發展差距越來越大!彰化和員林交流道鄰近的農業特定區,維持農用的限制,不只影響彰化市和員林市的發展,更造成周邊鄉鎮發展停滯。
『改造彰化,翻轉命運』的第三步,提出創新產業政策,讓在地產業全球化、全球產業在地化。透過完整的交通系統、特定區解編都市再生,將形成「三心三帶」地區,三心指的是彰化經貿都心、員林商業都心及田中特區紐心;三帶指的是彰北、彰中及彰南三個產業廊帶。
關於全球產業在地化,在地產業全球化,將結合在地產業利基,透過和美、快官、彰化、員林、北斗交流道的發展計劃,並且引進國際七大新興產業:
(一)國際流行時尚展銷中心:以彰化市為基地,以上海國際時尚展示中心為標竿,發展高端紡織技術、流行時裝設計新產業,將可引進新的紡織機械工業,產生國際時尚展銷的產業群聚效應,增加機械製造、時裝設計等新的就業機會。
(二)國際賽車運動競技特區:以和美為基地,交通路網便捷,人潮容易匯集,以新加坡F1方程式國際賽車為標竿,發展國家車輛檢測、汽車零件輪胎產業,將帶動汽車機械工業,國際運動競賽的產業彰化不能沒發展,惠美要呼籲民進黨,要建立制度,要用制度來維護大家的權益和尊嚴。各位,咱彰化有光榮的歷史,咱不是先天不足,是後天造成的,現在是彰化發展的關鍵時刻,民進黨沒顧到咱彰化的發展,希望在吳主席的帶領之下,2020年給國民黨重新執政,給咱台灣和彰化有好的未來。剩最後的30幾天,惠美沒資源,只有堅定改造彰化的心,11月24日就是咱翻轉命運最好的機會,非常感謝父老兄弟姐妹對惠美的支持,拜託大家鬥陣拉票,支持彰化縣長候選人2號王惠美,讓我們一起改造彰化!翻轉命運!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Rsu阿嘶,也在其Youtube影片中提到,【Rsu阿嘶粉絲專頁】https://goo.gl/I70dBY 【訂閱Rsu阿嘶頻道】https://goo.gl/rWA4Qv 【工商合作】請mail這裡:[email protected] --------------------------------------------------...
f1 維基 在 Hans Lin 林帛亨 Facebook 八卦
Niki Lauda 1949 — 2019
台灣時間5月21日上午9點三屆F1世界冠軍的家人發布Lauda因腎衰竭辭世的新聞稿,終年70歲。
Rush電影片段 https://youtu.be/4XA73ni9eVs
維基 https://pse.is/HE7GM
中文報導 https://www.sportsv.net/articles/63233
這位賽車界的傳奇辭世我特別難過,當初跟我老婆第一次相約看電影就是《Rush 決戰終點線》這部電影!
#RIP
#NikiLauda
f1 維基 在 Hans Lin 林帛亨 Facebook 八卦
Niki Lauda 1949 — 2019
台灣時間5月21日上午9點三屆F1世界冠軍的家人發布Lauda因腎衰竭辭世的新聞稿,終年70歲。
Rush電影片段 https://youtu.be/4XA73ni9eVs
維基 https://pse.is/HE7GM
中文報導 https://www.sportsv.net/articles/63233
這位賽車界的傳奇辭世我特別難過,當初跟我老婆第一次相約看電影就是《Rush 決戰終點線》這部電影!
#RIP
#NikiLauda
f1 維基 在 Rsu阿嘶 Youtube 的評價
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《閃電霹靂車》(日語:新世紀GPXサイバーフォーミュラ),日昇動畫製作並於1991年在日本電視台播映,以未來的高科技賽車為題材的動畫作品,矢立肇原作,福田己津央監製,TV版本共37話。
最初由於收視不佳與相關玩具的銷售不理想,且動畫製作極為粗糙,原來設定播放50集的TV版本在最後被縮短為37集播放。TV商業化雖然失敗,但是動畫劇情內容的評價卻不差,在1991年獲選日本多項讀者投票的動畫大獎。
1992年,動畫首部OVA推出,節奏與構圖有大幅度的加強,值得一提的是,此版本的製作大大改善之前的粗糙動畫,成為1990年代超人氣動畫之一,OVA亦呈現與TV不同的故事題材,觀眾年齡層亦相應提高。最後一部OVA『SIN』在1998年出售,整個系列從開始至完結近10年之久,是日昇動畫除了機動戰士鋼彈系列以外的少數長篇動畫,且至2012年仍有電玩遊戲推出。
故事發生於2015年,配以電腦為導航系統的賽車比賽——Cyber Formula,取代F1(一級方程式)成為21世紀世界最高水平的賽車賽事。主角風見隼人在護送父親生前設計的賽車「阿斯拉」(ASURADA)到日本富士岡賽車場途中受到不知名的攻擊,危急之下被迫駕駛「阿斯拉」,卻因此被系統記錄為唯一賽車手,從此展開閃電霹靂車史上最年輕的冠軍傳說。
本作設定參考現實世界的車賽,由FICCY在世界各地舉辦每年10場的CF賽事(2017年起增加至12場)。為測試各種環境下的車輛極限,比賽場地除了一般制式跑道,還有公路、山坡、沙漠及雪原等路線(2016年後全部賽事改為制式跑道和公路),是向賽車性能及人類體能的極限作最嚴酷的挑戰
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