Petrucci 感謝DUCATI 炒掉他 !!
ducati 越野 車 在 TalkGP粉絲團 Facebook 八卦
同時也有11部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅13N，也在其Youtube影片中提到，[中文字幕 Subtitle available] 酒駕該死，遺憾的是酒醉駕駛沒死都是無辜的人死，無辜騎士 RIP。路上瘋子這麼多，騎二輪該如何預防追撞呢？Drunk drivers should be killed themselves. Unfortunately, it's always t...
ducati 越野 車 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
#790DUKE簡單試駕心得
這是一台不適合教士個性的車，就這麼簡單。因為動力輸出真的太直接了!
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過去教士騎習慣的不管是Ducati Monster或是四缸仿賽的ZX-10R，如果我們把轉動油門這個動作當成是在下一道指令的話，日系車接獲這個指令後的反應就是「了解，開始動作，衝刺!」Ducati的反應則是「對你微笑，然後用力的賞你一巴掌」。而790的反應則是「殺--------!!!!!!!!!!!!」，就這樣…
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有人說這就是KTM車的脾氣，油門一給就是跑步帶殺聲全力衝刺，不過配上電子油門的790，這種油門撞擊感就變的更加明顯。因為電子油門的反應很細膩，配上這樣敏感的動力輸出就會變成你一點細微的手部動作都會直接影響到車身動態。
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過去教士喜歡透過轉速上升動力湧出前的空間爭取大手轉動油門的時間，但面對790這樣瘋狂且直接的動力反應，第一時間真的完全抓不住轉動油門的時間與節奏。
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教士的騎乘風格其實是比較保守(怕死)，所以在熟悉車況前通常就是很保守的在測試、修正。配上這樣極端敏感的油門反應，在車況沒摸熟的狀態下別說做成績，連路線沒辦法跑的很穩。
上一次摸到電子油門的車是馬力扭力都更大的MV Brutale800，但反應起來也沒790這麼扯。
#不過我相信喜歡這種變態大輸出的人一定會愛死這台車
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其他的部份，雖然原廠的前懸吊完全不能調整，不過反應還算不錯，跑起賽道也不會有太吃力的感覺。原廠進退檔快排的作動上，進檔不說，退檔雖然沒有很明顯的補油，但790除了滑離外還多了一個電子節氣門的輔助系統，用來降低檔煞的反應，所以在退起檔來也不會有太激烈的檔煞感。
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比較失敗的應該是原廠配胎給的是MAXXIS的MA-ST2。教士第一次接觸這條胎是在朋友的CBR600RR上，唯一的印象就是後煞隨便踩就隨便鎖死，好幾次為了閃車踩後煞就整台鎖死側滑。教士是個很喜歡運用後煞的人，但會有這樣瘋狂鎖死的這是第一條。
(不過馬吉斯在越野胎的表現真的有國際一線品牌的水準就是了)
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話題回到大鵬灣的790試駕上，如同教士上面所說的，我是個怕死的人，所以在看到790原廠是用這條胎後，我的第一圈就非常的保守，想盡辦法用高檔位與重手油門將這條胎給熱開。
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一開始會覺得這條胎的前輪導向性很差，在七號彎的大髮夾彎時完全抓不到前輪的入感，所以一直沒辦法把路線守在想要的位置。到了第三圈覺得應該OK的時候，沒想到在第11號彎的時候就發生了一次後輪打滑的狀況，所幸給790的循跡給救了回來。
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順帶一提，790的循跡在作動時不會有過去車輛的那種「急速收油感」，而是你幾乎不會察覺有什麼異樣的繼續補油，這點相信對於一些能把車輛操控在滑胎極限邊緣的人來說絕對是一大利器。
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回到主題，因為在11號彎的打滑，也讓教士徹底的放棄了認真騎這台車的想法。一來不適應這種動力輸出(熟悉的時間也不夠久)，二來輪胎完全沒有信心。教士最近已經買了夠多台車了，不能再多買一台KTM，所以還是決定順順的騎完這趟試車就好。
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最後總結一下，這台車對教士來說真的太極端，口味上可能需要長時間適應才有辦法接受，但對於那些極端熱血份子來說，夠用的懸吊+上柔順的循跡介入感與積極暴發的動力，790絕對能讓這些人得到滿足。
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真的買回家的話，至少懸吊、煞車那些可以先不用想著升級，單純把輪胎換掉大概就能提升至少90%的戰鬥力了。(官方在大鵬灣做成績的790是用倍耐力的大閃)
以上就是教士這次對790Duke的簡單心得分享…
ducati 越野 車 在 7-ELEVEN Facebook 八卦
2015年，義大利DUCATI推出SCRAMBLER ICON，
是1962至1974年DUCATI在美銷售的SCRAMBLER車系復刻版。
不但塗裝採用經典配色，復古設計的手把、刹車踏板等越野摩托車元素，
都突顯該車款自由不羈的騎乘精神，讓酷愛經典美學的車迷愛不釋手！
2017年，DUCATI官方首度授權台灣推出
【經典SCRAMBLER ICON 1:12鋅合金重機模型】
模型大廠TSM MODEL打造，做工精緻超擬真
★限量3000台，每台皆有專屬序號於車牌與展示台上
★車頭可轉動，車輪可動，還有避震手感~側腳架可單獨站立展示
倒數最後收藏機會!!
中杯以上CITY CAFE得1點，集4點+1999元送1款
快把握機會，把經典DUCATI SCRAMBLER ICON牽回家!
2/15 前公開分享並tag好友完成留言，就可抽限量編號1號的【1:12鋅合金重機模型】1台(款式隨機，名額共2名，2月底於官網公布中獎名單)
「@___@___@___快把握最後倒數收藏【經典SCRAMBLER ICON 1:12鋅合金重機模型】機會!2/15前一起狂喝CITY CAFE集點吧~集4點+1999元到7-ELEVEN把DUCATI官方授權~由模型大廠TSM MODEL出品的限量SCRAMBLER ICON 1:12鋅合金重機模型車牽回家! 每台車牌/展示座上都有限量專屬編號!而且車頭可轉、車輪可動還有避震手感!擬真度百分百~絕對要珍藏!」
賞車看這邊→ http://www.7-11.com.tw/event/17ducati/product.asp
ducati 越野 車 在 13N Youtube 的評價
[中文字幕 Subtitle available]
酒駕該死，遺憾的是酒醉駕駛沒死都是無辜的人死，無辜騎士 RIP。路上瘋子這麼多，騎二輪該如何預防追撞呢？Drunk drivers should be killed themselves. Unfortunately, it's always the innocent that are taken away in DUI accidents. With so many idiots out on the road, how do you prevent from being rear ended?
Bike: Yamaha WR250X
MotoVlog 208 摩托日記第兩百零八篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
ducati 越野 車 在 13N Youtube 的評價
試騎最新 Hypermotard 939！提升了原本821的性能，全新939一樣帶來Hooligan的作亂風格。大馬力的滑胎車，結合了跑車的動力，類越野車的操控，真的好玩。聽那L型引擎的聲浪，很難不一直催下去。如果只能擁有一台車，那一定是Hypermotard(只要不壞的話)。Test rode 939, a slight upgrade from the previous 821 with similar looks. Still a hooligan machine.This large displacement motard combines supersport performance with supermoto agility. Listen to that L-twin engine. It's hard not to keep the throttle up constantly. If you can only have one bike, then Hypermotard's your best bet. (if it doesn't break down of course)
試騎系列 Test Ride Playlist：https://goo.gl/tH3tpX
規格往下看 See specifications below
Bike: Ducati Hypermotard 939 類滑胎車
Vlog 28 摩托日記第二十八篇
2016 Ducati Hypermotard 939 規格 Spec:
引擎形式 水冷四行程V型雙汽缸
全長(m) 2100mm
全高(m) 1150mm
軸距(m) 1500mm
座高(m) 870mm
裝備重(kg) 198
乾重(kg) 175
總排氣量 937cc
供油方式 Magneti 52mm電噴
啟動方式 電發
壓縮比 13.1:1
最高馬力 113hp
最大扭力 97.9Nm
油箱容量 4.2加侖
傳動形式 鍊條 6速
前懸吊系統 kayaba 43mm倒立懸吊
後懸吊系統 單槍避震
輪胎(前) 120/70-ZR17
輪胎(後) 180/55 ZR17
輪框尺寸 鋁合金 3.50 /5.50 X17
前煞車系統 320mm雙浮動碟盤Brembo對四卡鉗 +ABS
後煞車系統 245mm碟盤雙活塞卡鉗+ABS
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Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic
Kontinuum - Lost (feat. Savoi) [NCS Release]
NCS Release bit.ly/1PRlR8z
https://soundcloud.com/kontinuum #13N 追蹤 13N Instagram:
ducati 越野 車 在 13N Youtube 的評價
試騎 Ducati Scrambler！從Monster 796 調整的Scrambler 803c.c.引擎帶來順暢的力量輸出。低轉高扭力的引擎，一催油就有感受。街車越野風的外型更比動力來受矚目。好騎，適合重車新手。Test rode scrambler. With detuned M796 engine, its 803c.c. motor has smooth power delivery. Low end torque comes up quickly with a twist of throttle. The scrambler look and feel definitely catches people's attention and overshadows its performance. Very easy to ride. Suitable for riders who are new to higher displacement bikes.
試騎系列 Test Ride Playlist：https://goo.gl/tH3tpX
規格往下看 See specifications below
Bike: Ducati Scrambler 越野風街車
Vlog 29 摩托日記第二十九篇
2016 Ducati Scrambler 規格 Spec:
引擎形式 空冷L2雙汽缸引擎
全長(mm) 2165mm
全高(mm) 1150mm
軸距(mm) 1445mm
全寬(mm) 845mm
座高(mm) 790mm
乾重 170kg 全配186
總排氣量 803cc
供油方式 Siemens 45mm電子
啟動方式 電發
壓縮比 11.0 : 1
最高馬力 75hp 55 kw /8250rpm
最大扭力 68Nm / 5750rpm
油箱容量 15公升 / ABS-13.5公升
傳動形式 鏈條 六速 濕式離合
前懸吊系統 41mm倒叉150mm行程
後懸吊系統 單槍150mm行程單槍懸吊
輪胎(前) 110/80 ZR - 17
輪胎(後) 180/55 ZR - 17
前煞車系統 330mm單碟配4活塞幅射卡鉗
後煞車系統 245mm單碟雙活塞
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Clip Music: K.Safo & Alex Skrindo - Future Vibes (Uplink Remix)
NCS Release bit.ly/2avhTBR
https://soundcloud.com/itsuplink
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic #13N 追蹤 13N Instagram:
