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รีวิว RUF RD30s No.26 กบใหญ่ Porsche Cayenne Diesel 310hp แรง ประหยัดน้ำมัน ไม่กลัวถุงลมรั่ว
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[試車報告] Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition 超值尊爵
4K UHD: https://youtu.be/M9-aWUv-eBA
Cayenne雖已問世多年，不過，憑著崇高的品牌形象以及深厚的跑車靈魂，這輛保時捷首款SUV車型，至今依然暢銷於全球!
過去，TCar也曾多次接觸Cayenne車系，例如:Cayenne S、Cayenne GTS以及Cayenne Turbo，然而，我們卻從未體驗過柴油版本的車款。
這次，趁著保時捷推出白金版車款的機會，我們既得探索特仕車型究竟擁有多高的CP值，更有了機會好好一試柴油Cayenne的能耐
內斂尊爵
對於Porsche車款有過研究的朋友一定知道，這類歐陸跑車大廠的入門產品雖已擁有高品質的做工與性能，然而，在購車時，若您想擁有一輛配備豐富、造型帥氣如官方照片、影片中的車款，那肯定還得大幅提高購車預算才行! 不過，在保時捷推出白金特仕車款的此時，現在，或許就是入手Cayenne的最佳時機!
在外觀上，白金車款已將過往僅能額外選配的雙氙氣頭燈列為標準配備，這組頭燈除了具備主動式轉向照明功能之外，也包含了全新保時捷家族風貌的四點式日行燈，使Cayenne在車陣中顯得更為亮眼! 此外，藉由搭配白金車款專屬的20 吋 RS Spyder Design消光鉑銀鋁圈，Cayenne、Cayenne Diesel也能展露與高階車款相近的車款霸氣!
其他細節部份，白金版還標配了車身同色輪拱、高亮澤黑色外觀套件、電動防眩後視鏡、前後停車測距輔助系統，同時，白金車款在後窗還特別採用了深色的私密玻璃，因此，既能在不犧牲駕駛視線的前提下，也能為後座乘客帶來更高的隱蔽性。
而令試駕車更為特別的是，我們試駕的這輛Cayenne Diesel Platinum Edition它還選配了金屬磷錳紫車色，在艷陽下，更顯現出本車既內斂卻又帶著尊爵的不凡。
超值套件
在跨入車內時，白金版車款便以專屬的門檻恭迎著我們上車，坐上Alcantara麂皮跑車座椅後，它除了能以八向電調與電熱系統讓人來場舒適的旅程，我們更愛極了替此車再添不凡的保時捷廠徽印記頭枕。
另外，在中控台上方，白金車款也擁有了一個專屬的小鐘，雖然它並非為跑車計時套件的計時鐘，不過，卻仍有著精美造型與做工，使它在奢華的車內，依舊顯得十分賞心悅目。
上路後，只要透過含繁體中文導航功能的PCM保時捷通訊管理系統，不論是想藉由Apple CarPlay系統操作手機內的App，或是將手機連結至網路電台，再將喜歡的音樂以665瓦BOSE環繞音響播放，不僅不成問題，更重要的是，本車除了倒車顯影系統與全景天窗為車內選購件，這些所費不貲的配備皆為白金車款的標配，由此可見Platinum Edition是何等超值!
渾厚動能
Cayenne Diesel存在著一種鮮明的性能味，其搭載著一具3.0升V6柴油渦輪引擎，搭配VTG可變葉片幾何渦輪以及兩具intercooler冷卻器，並將噴油壓力調整至2000bar，不僅擁有優異的性能表現，也有出色的運轉精緻度。啟動後沒有惱人的噠～噠聲，只有渾厚的聲浪，音頻相當帶勁！搭配八速手自排，有著相當順暢的加速反應，我們進行0～100km/h加速實測，這輛跑車型柴油SUV可以於7.5秒達成。
Cayenne車系中，如果問我，哪款車型的操控潛質最好，我肯定會推薦GTS，因為不只聲浪絕美，懸吊阻尼係數提升得剛剛好，跑車風格不只是鮮明，簡直就是完美詮釋！然而，多數的玩家仍然重視實用性，太硬派的阻尼反而沒那麼期盼，因此柴油白金版的Cayenne就顯得更迷人。前雙A臂、後多連桿設計，試駕車款雖未選配PASM主動式跑車懸吊，市區行駛保有優異的舒適性，通過顛簸路面也無須閃避，直接過坑，懸吊也能迅速吸震。當然，在山道上奔馳，受限於懸吊行程較長，側傾表現相對比其他Porsche跑車或房車明顯，方向盤回饋的手感也較為輕盈，但這也符合SUV的調性，以休旅車的角度來看，Cayenne Diesel已經融入相當高的駕馭樂趣，尤其豐沛的扭力輸出，出彎補油的瞬間，感覺就像一輛搭載V8 NA引擎的大車，雄渾但不吵雜的聲浪，會讓人愛上那樣的性能調性。
當其他市售跑車型SUV仍著重在On Road的操控性能，Cayenne卻仍有著優異的越野能力，原廠將中央差速器鎖定列為標配。倘若您想前人煙罕至，但必須通過路面泥濘或者崎嶇的道路，此時，Cayenne Diesel就能輕鬆達成任務，即使碰上車輪空轉，或者前後輪騰空，只要輕扳中央差速器鎖定的開關，前後輪的驅動比例將調整為50:50，即使某一輪無法發揮抓地力，四驅系統仍保有足夠的牽引力讓車輛脫困。
TCar短評
如果提到跑車型SUV，Porsche Cayenne車系無疑是多數人聯想到的車型。比起現行的新秀，它的上市時間較長，但相對品質及口碑也較為正面。純就柴油版的動力表現而言，我會喜歡上那種扭力豐沛的加速感。
操控部分，Cayenne仍然是同級車中的翹楚。換上V6 TwinTurbo引擎後，雖然少了點渾厚的聲浪，但前軸荷重減輕，有助於轉向反應提升，再加上動力性能變得更豐沛，出彎加速更為敏捷，整體運動性比前期款要來得更強。如今配備升級，質感提升，325萬元起的售價，無形中競爭力也跟著提升！
Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition
引擎型式 2967c.c. V6 DOHC 24V + TwinTurbo
最大馬力 262hp/4000rpm
最大扭力 59.1kgm/1750~2500rpm
長寬高 4855x1939x1750mm
軸距 2895mm
車重 2110kg
驅動模式 4WD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前後 275/45 R20
國內售價 325萬元起
主要配備:
白金版限定 20 吋 RS Spyder Design 消光鉑銀鋁圈
雙氙氣頭燈含PDLS主動式轉向照明系統
跑車化車身同色輪拱
後窗私密玻璃
電動防眩後視鏡
停車測距輔助系統 (前/後)
高亮澤黑色外觀套件
全新保時捷通訊管理系統 (PCM) 含藍芽功能、原廠繁體中文導航系統
白金限定版 Alcantara® 八向電調麂皮跑車座椅 (雙前座附座椅電熱系統)
Apple® CarPlay
BOSE® 環繞音場系統
前後座頭枕施以保時捷盾型徽飾印記
白金限定版專屬類比時計
白金限定版專屬迎賓門檻
Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
#porsche #cayenne #diesel #platinum #tcar #新車試駕 #葉明德
【獨家試駕 首款海神跑旅運動版 Levante S Sport】
來自義大利、被暱稱為「海神」的瑪莎拉蒂（Maserati），去年終於推出旗下首款SUV並引進國內，台灣總代理臺灣蒙地拿除原本入門的Levante、柴油版Levante Diesel、Levante Luxury豪華版、Levante S Luxury高性能豪華版等4款車型外，新增一款Levante S Sport高性能運動版，現在跟著《蘋果》副刊直播，來看看它哪裡不一樣？
Levante S Sport搭載法拉利血統的3.0升V6雙增壓引擎，最大馬力430匹，最大扭力高達59.1公斤米，0-100km/h僅5.2秒，極速上看264km/h。Levante S Sport售價則從Levante S的608萬、上漲至628萬元。競爭對手鎖定保時捷Cayenne GTS等車。
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#轟轟轟就是愛車
Lamborghini內湖展間新開幕，要提供民眾更優質的賞車環境。受到FI技術加持，Infiniti Q50性能提升令人驚艷！這次我們將推出台北國際自行車展一日遊Part3最終篇！壓軸車款即將現身，邀你體驗鐵馬背上的騎乘樂趣。本周怡塵將為各位試駕Porsche Cayenne S Diesel，身為自家代表性能的S版本，搭載渦輪V8柴油增壓引擎，最大扭力甚至超越旗艦款Cayenne S Turbo，究竟還有什麼性能提升，請鎖定udn tv 行車紀錄趣的試駕單元！
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2021/08/14 車庫弄弄車子,要去加油
2015 porsche cayenne diesel 3.0
從小就愛上保時捷這個品牌的設計理念不管是造型還是造車理念都讓我非常的神往雖然很多大大的說Cayenne不是保時捷但已經有小孩的我（單親）要兼顧家庭 ... ... <看更多>
cayenne 3.0 diesel 在 [問題] Cayenne Diesel開5~7年維修問題- 看板EuropeanCar 的八卦
繼上次問完F07 在經過大家的意見後...
終於肯讓我爸去看一下其他牌子 也很感謝版上大家所給予的意見
以及某些人推薦我找貿易商買車的意見,但我爸一年使用里程數約5~6萬
所以還是優先選柴油車...
不過柴油車目前看來只有找總代理似乎是沒有其他選擇...
這次是想要詢問 由於Cayenne給4年保固,但還是怕會不會有些小毛病.動不動就進場
過去開過VW的車三不五時就有毛病進場真的很煩...(05 GTI)
過保固後會開始有甚麼大毛病要注意的嗎? 我知道保時捷的零件都很貴...
如果能有車主可以分享就更好了! 希望大家還多給我一些經驗分享謝謝大家!
目前暫定選配如下(現在訂車.過完年後交車...)
描述 售價
Cayenne Diesel 2,860,000 NTD
外觀顏色
白 (White) 0 NTD
內裝顏色
淺灰 (Platinum Grey) 0 NTD
外觀
全景式天窗 110,000 NTD
電動尾門開闔輔助系統 0 NTD
雙氙氣頭燈系統含彎道照明功能 0 NTD
停車測距輔助系統 0 NTD
傳動/底盤
100公升油箱容量 0 NTD
保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 89,700 NTD
8速 Tiptronic S 手自排變速系統 0 NTD
SERVOTRONIC速度微調動力轉向系統 0 NTD
輪圈
18吋Cayenne 鋁圈 0 NTD
內裝
舒適照明套件 13,800 NTD
吸菸專屬套件 0 NTD
後座側邊安全氣囊 23,800 NTD
真皮包覆多功能方向盤 30,400 NTD
8向電動調整座椅 0 NTD
音響與通訊
BOSE環繞音場系統 78,300 NTD
通用音源介面 6,600 NTD
總價
3,212,600 NTD
另外想請問一下藍芽通訊系統,就是一般車上再用的藍芽系統嗎?
選了的話,是不是就不需要通用音源介面?一樣可以撥電話,透過手機聽音樂?
謝謝大家
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