📌 5 ลักษณะของคนที่ไม่มีใจ 📌
.
✅ 1. เลื่อนนัด
กับคนที่เราให้ความสำคัญ ถ้ามีการนัดเจอกันเราจะเลื่อนทุกอย่างออกไป หรือ cancel บางอย่างทิ้งไปเลย เพราะเราจะมีเวลาให้สิ่งที่สำคัญกับเราเสมอ
.
คนที่เลื่อนนัดเราเป็นประจำแปลว่ามันมีเรื่องอื่นสำคัญมากกว่าการมาใช้เวลาอยู่ด้วยกัน... คนที่มีใจให้เราชัวร์ๆ จึงไม่ติดอะไรเลย นอกจากทำตัวติดกับเรา 😥
.
✅ 2. ลดเวลา
อะไรที่มันน่าเบื่อ น่ารำคาญ เราจะพยายามใช้เวลากับมันให้น้อยที่สุด และอะไรที่เราชอบ เรามีความสุขกับมันเราจะอยากทำมันให้นานๆ ทำแบบไม่อยากให้หยุดเลย
.
คนที่มาหาเราแค่แว๊บๆ และก็หายไปลับๆ เขาก็คือคนที่รู้สึกเบื่อแล้ว และไม่โอเคกับเราอีกต่อไป 😓
.
✅ 3. มาช้า
ใครก็ตามที่มาหาเราช้าเป็นประจำ เลททีเป็นชั่วโมง นอกจากจะสะท้อนให้เห็นได้ชัดว่าเขาบริหารเวลาไม่เป็น แล้วมันยังเป็นตัวบอกว่าเขาปฏิเสธสิ่งอื่นที่เข้ามาแทรกไม่เป็น และเห็นเราเป็นของตาย... ☹️
.
คนที่มาช้าจึงเป็นคนที่ไม่ให้เกียรติเรา ไม่รู้สึกว่าเวลาของเราก็มีค่ามากกว่าที่จะมานั่งรอ 🤷
.
✅ 4. อยู่กับมือถือ
มือถือคือเครื่องมือเบี่ยงเบนความสนใจ ยิ่งอยากอยู่กับมือถือเท่าไหร่ ก็แปลว่าไม่อยากรับรู้ หรือให้สนใจ เราเท่านั้น 😕
.
✅ 5. ลืมเรื่องสำคัญ
คนเรามีความจำที่จำกัด ดังนั้นเราจึงเลือกจำเฉพาะสิ่ง และเวลาที่เราจำได้เกี่ยวกับใคร มันแปลว่าว่าเรามีใจให้คนๆ นั้น และก็ลืมเรื่องอื่นไปเลย
.
หากเขาจำเรื่องสำคัญระหว่างเราไม่ได้ ก็แสดงให้เห็นแล้วว่าเขาไม่เห็นว่าเราสำคัญเลย 😣
.
เข้าร่วมโครงการวิทยาศาสตร์การพัฒนาศักยภาพมนุษย์ ด้วยกระบวนการทางควอนตัม (Human Development Project with Quantum-Base Approach) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย กดลิ้งค์นี้ได้เลยค่ะ - https://bit.ly/33B0NPL
.
.
#เขาไม่รัก #เลิกได้เลิก #พอเถอะ
#คนไม่มีใจ #อยู่ไปก็เจ็บ #เลือกตัวเอง
#ทำดีกับตัวเอง #รักตัวเอง
cancel approach 在 余海峯 David . 物理喵 phycat Facebook 八卦
【updated】香港大學已全日停課,同學請留在安全地方,有必要請聯絡我們老師。
Important message from Senior Management Team
Dear colleagues and students,
In view of the latest transportation services update, all classes at HKU today, Monday November 11, are cancelled.
Students and staff who are affected by traffic disruptions do not need to come to campus and are reminded to put their personal safety first.
Those who are already on campus should stay in a safe place until they can make appropriate travel arrangements.
During this period, we are adopting a flexible approach. Heads of departments and units should decide whether or not to cancel any other scheduled activities, taking into consideration the ongoing situation and the nature of the activities.
We will continue to monitor and assess the situation daily, and will post updates to the University’s FaceBook page, HKU App and HKU Portal and website as appropriate and send bulk emails as necessary.
Senior Management Team
cancel approach 在 米丘飛行日誌 Facebook 八卦
9/23
今天一早七點飛了一班IFR考試的模擬考, 中午把最後一堂模擬機飛完. 剩下兩堂夜航就要考IFR了. NAV aids的程序已經蠻熟練, 但最困難的還是Radio call. 在CTA的Radio call還算OK, 但OCTA需要自己跟其他飛機溝通, 同時又要飛IFR程序, 真的不簡單. 希望最後兩堂課至少能做到考試標準!
******************************************
今日學習進度: 無
今日飛行進度: IFR NAV VOR/ILS/RNAV/NDB. 模擬機 VOR/Radio call practice
需改進: turning inbound call . Circle to land technic. ADF activate during approach. Add 1000ft to all alt if required. PUF 200ft to MDA/DA
--------------------------------------------------------------------
9/22
今天應該是開訓以來最累的一天. 早上一班3.5小時的飛行+下午一班3小時的飛行. 需改進的地方一樣是Radio call. 這在家實在很難練習, 太多變化了. 但是所剩的課程也不多, 我想沒有個500小時的飛時真的很難自在的用IFR飛飛機. 畢竟我們的課程安排只有短短的200小時, IFR只佔了最後的30小時左右. 加油啊!
******************************************
今日學習進度: 無
今日飛行進度: IFR NAV X2. VOR/ILS/RNAV/NDB.
需改進: Radio call . Circle to land technic. Asymmetric technic.
--------------------------------------------------------------------
9/21
今天一早起來練模擬飛行3個小時. 下午進模擬機飛2.5個小時. 原本晚上還有排一班夜航, 但是天氣不好取消了. 接下來一個禮拜應該會是訓練以來最密集飛行的時間. 需要保持好體力與專心才行!
******************************************
今日學習進度: 模擬飛行VOR , ILS, NDB, RNAV approach. Sector Entry.
今日飛行進度: 模擬機 VOR/ILS/RNAV/NDB approach.
需改進: Radio call需更熟悉
--------------------------------------------------------------------
9/20
第二次的IFR Navigation. 自己覺得飛的差強人意, 教官卻說飛得還不錯. 最主要還是差在Radio call的部分. 開訓後平時在家沒事就會聽聽ATC, 但其實效果沒有很大. 尤其是就算平時知道的radio call格式, 飛行當下要及時反應又是另一回事. 模擬飛行的成效也有限, 畢竟一個是在家裡舒舒服服的對著螢幕練習, 一個是又晃又吵又有許多traffic, 還要更注意程序的實飛.
******************************************
今日學習進度: 無
今日飛行進度: IFR Nav. VOR/ILS/RNAV approach.
需改進: Report QNH. Set OBS. Consider head/tail wind. Radio call. 100ft-to-go call-out. Watch out assigned altitude.
--------------------------------------------------------------------
9/19
今天是第一次飛IFR的Navigation. 由於在家用模擬機練習過了不少次, 程序方面沒有太大問題. 比較困難的是Radio call, 因為心裡還沒個底大概會有哪些指令. 不過也算是能自己應付一半左右的instruction. 教官在旁邊也很幫忙! 希望明天能更進步.
******************************************
今日學習進度: 模擬飛行VOR , ILS approach. Sector Entry.
今日飛行進度: IFR Nav. VOR/ILS/RNAV approach.
需改進: Turn immediately after instructed. Report Established. Don’t over control. Make radio call simple/short.
--------------------------------------------------------------------
9/18
一樣的假日生活. 發現模擬飛行時需改進的地方都差不多, 因為會犯錯的時候通常也就是work load最大的時候, 而work load最大的時候會容易忘記的東西就是那幾個. 每次提醒自己, 當下卻還是容易忽略. 繼續練習!
******************************************
今日學習進度: 模擬飛行VOR , ILS, RNAV approach. Sector Entry.
今日飛行進度: 無
需改進: Cancel SARWATCH call. 3nm final call OCTA. Frequency check.
--------------------------------------------------------------------
9/17
周休二日, 一樣是早上練模擬飛行三小時, 下午運動放鬆的行程. 下禮拜希望可以至少飛掉兩堂實飛Nav課程. 程序要越練越熟.
******************************************
今日學習進度: 模擬飛行VOR , ILS, RNAV approach. Sector Entry.
今日飛行進度: 無
需改進: Marker check for ILS. PUF check before landing. Report established. 3nm final call OCTA.
cancel approach 在 Airbus Go Around vs. Discontinued Approach Procedure 的八卦
In this video we establish, though theory the difference between a Go Around procedure and a Discontinued Approach Procedure. ... <看更多>