【HD影片】與時俱進 有感蛻變 HONDA CR-V S版 1.5 TURBO
🔺113萬HondaSensing安全新指標
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cr-v 渦輪引擎 在 Go車誌 Facebook 八卦
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，Honda CR-V 堪稱是國內市場中最受矚目的休旅產品，即便近年來有更多品牌加入 SUV 市場戰局，再加上新崛起的 Crossover 作品強勢角逐，在銷售表現上也難以撼動 CR-V 在國產休旅車市場中的地位。 入門的 VTi 車型 91.9 萬元的訂價維持著一定的競爭力，而中階車款 VTi-S...
「cr-v 渦輪引擎」的推薦目錄：
- 關於cr-v 渦輪引擎 在 Go車誌 Facebook
- 關於cr-v 渦輪引擎 在 TCar 試車頻道 Facebook
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- 關於cr-v 渦輪引擎 在 7Car小七車觀點 Youtube
- 關於cr-v 渦輪引擎 在 7Car小七車觀點 Youtube
- 關於cr-v 渦輪引擎 在 SiCAR愛車趣 Youtube
- 關於cr-v 渦輪引擎 在 [問題] CRV的引擎有什麼缺點嗎- 看板car - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於cr-v 渦輪引擎 在 CRV 5 原廠渦輪價格含維修（先問起來放，渦輪還很好） 的評價
- 關於cr-v 渦輪引擎 在 2022crv渦輪缺點-汽車保養配件資訊，精選在PTT/MOBILE01 ... 的評價
- 關於cr-v 渦輪引擎 在 2022crv渦輪缺點-汽車保養配件資訊，精選在PTT/MOBILE01 ... 的評價
- 關於cr-v 渦輪引擎 在 crv渦輪壽命的推薦與評價，PTT、DCARD 的評價
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- 關於cr-v 渦輪引擎 在 Re: [問題] 進氣大嘴巴有用嗎 - PTT評價 的評價
cr-v 渦輪引擎 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
【試車報告】 Honda CR-V 1.5 S 智能勁旅
【4K UHD | https://youtu.be/LtnTmokM54s 】
遙記得20年前，剛入行的我首次參加公辦試駕，那時的體驗車款便是Honda CR-V。
20年後，再度與CR-V相會，車系竟也革新至第五代車型，除了造型更加動感、性能更為淋漓，就連安全，也擁有大幅的躍進，這回，趁著CR-V試駕的機會，我們不僅順道來場小型員工旅遊，還要一併看看大家能夠發現什麼全新CR-V的特殊之處!
【動感霸氣】
進化至全新世代，這輛車無疑地更有自信了!
大面積的鍍鉻妝點、18吋雙色輪圈，令全新CR-V在耀眼日光下顯得閃閃發亮，而待駛出了灰陰的市區，原先深調的蒼勁綠車色，也在陽光下開始展露宛如林葉般的青澤，再加上魁武的肌肉線條與視覺低寬的車尾，令人難以置信的，全新CR-V似乎還帶點了跑車般的動感與霸王氣息；另外，前後還有晶透的LED燈組，以頂級版百萬出頭的休旅車款而言，CR-V的造型可說是在此級距中已屬頂尖！
【上乘機能】
坐入車艙，第一眼的印象並不讓人感覺單調，原因在於原廠揉合了皮質、普通塑料、霧銀、類鋼琴烤漆、以及木紋飾板多種元素，而且各位千萬別聽到了木紋飾板就認為Honda顯得老掉牙，因為該組飾板其實擁有極高的仿真度，可使車內更多了些設計溫度，換來更高檔的車室質感。
而對於駕駛來說，除了支撐性表現良好的12向電調座椅令人滿意，手中握著的方向盤上還有靜電感應的多媒體音量調整鍵，只要輕滑其上便可輕鬆調整，進一步減少駕駛分心找按鍵的機會；至於前方的車輛儀錶，不僅採用液晶介面顯示，並可直接顯現導航路線，甚至內建駕駛人注意力監視系統，充滿酷炫的科技感之餘，更為行車安全多了幾分把關。
再看到車內中央的多個USB電源插孔、HDMI影音端子，以及可輕鬆放下女性小型側包的可調中央置物處，還有近能開啟達90度的車門與寬敞後座空間，同時，試駕的頂級車款更有著便利的電動車輛尾門、電動全景天窗，相信已能滿足多數對休旅車款有著高度期待的消費者們；若真要提到缺點，或許也僅是7吋觸控中控螢幕內部功能選區設計略小，有時會顯得未能依照直覺選擇欲開啟的功能罷了。
【科技自信】
要提到全新CR-V最令國內消費者期待之處，那則莫過於Honda Sensing系統的導入了！
這套國人期盼已久的防護系統包含車道偏移警示、車道/道路偏移維持輔助系統、前方碰撞警示、主動煞車輔助系統，以及車壇現正火熱的ACC主動車距調節巡航功能，和低速自動跟車系統，若您尚無法了解，這麼說，這輛百萬出頭的休旅車能夠自動調配車速跟隨前車，且就算遇上停下超過5秒的靜止後，只要輕踏油門或按下提高定速速限按鈕，它就能讓人放鬆地於市區、高速路段間走停呢!
再搭配其他如電子預縮式安全帶、自動遠近光切換系統、三模式倒車攝影、右側車輛盲點監視系統，以及六氣囊的防護，到此，我想各位便應該不難明瞭全新CR-V極度強悍的競爭實力了。
【平順加速】
New CR-V搭載名為1.5 VTEC Turbo的四缸渦輪增壓引擎，事實上這具引擎並沒有當年NA VTEC引擎的高角度凸輪軸，但有VTC連續可變氣門機構，搭配渦輪增壓輔助，除了擁有省油、省稅的特點，結合具七速手自排模擬功能的CVT變速箱，有著順暢但帶勁的加速感受，我們特別在全車滿載且後廂塞了兩輛腳踏車的情況下進行加速實測，CR-V 0～100km/h加速實測可以在9.7秒達成，過程程中轉速錶也會因模擬換檔讓轉速出現起伏，但加速勁道持續著，全油門加速時，也不會讓人有等待感，性能表現比之前配置2.4升NA引擎時期要來得敏捷，之後單人進行加速測時，成績更突破9秒，可以在8.7秒達成，動力表現足具水準。
【沈穩舒適】
我還記得20年前試駕第一代CR-V時的感覺，當時，覺得這輛RV車的操控真棒，不僅路感回饋清晰，彎道的反應也相當俐落，之後陸續試駕二～四代，除了空間變化機能出色，優異的操控特質也一直是CR-V的特色之一！
新車款的車身尺碼放大，不僅動力表現更強，先進的主動安全防護Honda Sensing，大幅提升駕駛的安全性，就連操控特性也獲得間接的幫助。前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構，搭配SFRD震幅感應型避震器，讓底盤有先軟、後硬的特質，當車輛行駛崎嶇或顛簸路面時，避震器阻尼係數較小的前段部分，會迅速地過濾碎震，讓前後輪保有出色的貼地性，同時維持座艙舒適性。
當車輛劇烈操駕時，過彎側傾幅度加劇，此時避震器後段就會發會較大係數的硬派優勢，讓車輛保有足夠的支撐性，再加上電動輔助Motion Adaptive方向盤結合了VSA動態穩定系統，當系統偵測到車輛轉向不足時，除了以煞車、油門調節過彎路線外，也能會自動修正方向盤的輔助力道，讓車輛操控感覺更平順。
【TCar短評】
New CR-V讓我感到驚豔的除了小排氣量渦輪引擎，還有Honda Sensing所提供卓越的主動安全防護！更大、更寬敞的乘用空間，加上帥氣的造型以及優異的座艙質感，讓人見到這輛國產SUV便有極高的好感度！
雖然歷代CR-V都是以2WD車款為主力，但這代車款開始少了適時四驅版本的車型可以選擇，似乎有點可惜…
【Honda CR-V 1.5 S】
引擎形式: 1498c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 193hp/5600rpm
最大扭力: 24.8kgm/2000~5000rpm
長x寬x高: 4570x1855x1680mm
軸距: 2660mm
車重: 1541kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後E-Type多連桿
輪胎規格: 前後235/60 R18
台灣售價: 113萬
【主要配備】
LED頭燈、日行燈、前方向燈、尾燈、後霧燈
18吋旋風導流雙色鋁圈
雙出排氣尾管
電動尾門
尾門導流翼
皮質/金屬銀飾板多功能三輻式方向盤
駕駛座12向電動調整椅
彩色液晶儀錶
EPB電子駐車煞車
i-Dual Zone GPS智慧型雙區域恆溫空調
後座空調出風口
7吋觸控式音響主機、8揚聲器
衛星導航系統
電動全景式天窗
HDMI外接影音端子
前座雙USB端子
後座雙2.5A USB端子
LED前後座閱讀燈
可滑動式中央扶手附多功能置物箱
木紋車內飾板
Brake Hold智慧型煞車鎖定功能
Eco Assist節能輔助裝置
ANC主動式噪音抑制系統
Walk-Away Lock離開立刻上鎖功能
ACC主動式車距調節定速巡航系統(附LSF低速自動跟車功能)
FCW前方碰撞警示系統
CMBS碰撞緩解煞車系統
LDW車道偏移警示系統
LKAS車道維持輔助系統
RDM道路偏移抑制系統
AHB遠光燈自動切換系統
雙前座自動預縮式ELR安全帶(附EPT電子式預縮)
LaneWatch盲點監視系統(右側)
DAM駕駛注意力監視系統
3模式倒車攝影機
AHA敏捷操控輔助系統
VSA車身動態穩定控制系統
Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統
HAS斜坡起步輔助系統
BOS煞車優先系統
EBD電子煞車力道分配系統
BA電子式煞車力道輔助系統
EBB電動式煞車增壓輔助系統
ESS緊急煞車警示系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊、簾幕式側SRS氣囊
Honda Taiwan 粉絲團 小晰晰金山不遠吧 Bar & BistroTCar 葉明德
#honda #crv #s #tcar #特別企劃 #葉明德
cr-v 渦輪引擎 在 迺哥樂活世界 Facebook 八卦
最近最紅的五代CR-V剛剛上市，許多人都錯估情勢。
台本錯估頂級S版本超過六成以上，和泰錯估上市短短一週超過兩千台以上，我錯估沒有倒車雷達（哈哈，美國規範要有倒車攝影、沒強制要倒車雷達，耳朵倒是清靜不少）！
五代CR-V有很多第一次使用的設計，你能猜出幾個？（啟動按鈕、全景天窗、電動尾門、電子煞車、1.5渦輪引擎、CVT變速箱....還有？還有？）
cr-v 渦輪引擎 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
Honda CR-V 堪稱是國內市場中最受矚目的休旅產品，即便近年來有更多品牌加入 SUV 市場戰局，再加上新崛起的 Crossover 作品強勢角逐，在銷售表現上也難以撼動 CR-V 在國產休旅車市場中的地位。
入門的 VTi 車型 91.9 萬元的訂價維持著一定的競爭力，而中階車款 VTi-S 也摜破百萬元以內以 99.9 萬開出，即便此次所試駕最高規的 S 版定價也在 113 萬元，以國產車的姿態以及價格加上足以匹敵進口同級對手的配備格局，將可望延續前四代車型所奠下的銷售基準。
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cr-v 渦輪引擎 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
新在哪裡?
●入門 VTi 車型回歸，全車系提供 VTi、VTi-S 及 S 共 3 個等級選擇
●全車系搭載 Honda SENSING，VTi 車型少去 LaneWatch 盲點監視系統及 DAM 駕駛注意力監視系統
●搭載 1.5 Turbo 渦輪引擎
●車頭保險桿樣式調整
●VTi 車型在外觀部分無車側鍍鉻飾條、LED 自動頭燈 (附自動水平調整)、LED 前霧燈、全景式電動天窗 (附防夾控制/電動遮陽簾)、PSS 駐車雷達系統附影像指示 (前 4 後 4)
●內裝採用金屬銀色飾板點綴，音響自 7 吋螢幕改為 5 吋，揚聲器數量自 8 顆降低為 4 顆，空調無恆溫功能，雙前座椅均為手動調整
#CR_V #入門 #小改款
台灣本田選在今年 9/3 推出小改款 Honda CR-V 車系，全車系標配 Honda SENSING 及 6 SRS 輔助氣囊，共有三個等級選擇，入門的 1.5 VTi 為 94.9 萬元、中階 1.5 VTi-S 為 103.9 萬元以及頂級的 1.5 S 為 113.9 萬元。先前 [7Car小七車觀點] 已試駕 1.5 S 車型，此回為了讓消費者參考入門的 VTi 車型，也另行商借進行體驗
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/69165
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cr-v 渦輪引擎 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的評價
95、98哪個香？到底渦輪、NA引擎在使用不同油品時，會不會有所差異呢！？雖然官方都有油耗數據，但實際測試與官方公布的數字是否會是一樣的？在實測的途中竟然還發現HONDA與TOYOTA的驚人秘密！？就讓老爹來帶大家看看吧！
#HONDA #TOYOTA #實測 #油耗 #渦輪引擎 #NA引擎
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
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cr-v 渦輪引擎 在 CRV 5 原廠渦輪價格含維修（先問起來放，渦輪還很好） 的八卦
... 渦輪報價兩萬一，含周邊跟工本費，約3萬-三萬五搞定聽完頓時覺得鬆口氣，以前都聽朋友說換渦輪很貴，都要七萬起跳，現在發現CRV不難養(Honda 第1 ... ... <看更多>
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cr-v 渦輪引擎 在 [問題] CRV的引擎有什麼缺點嗎- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
最近國道跟平面旁邊剛好都遇過新款CRV
他加速的感覺好像很輕巧
一下就衝出去
不知道這顆引擎有什麼缺點嗎
渦輪壽命短嗎
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