【#LIVE】新冠肺炎(COVlD-19)疫情持續，仍滯留湖北的台灣民眾首班「類專機」返國，華航航班CI504從上海浦東機場起飛，晚上抵達桃園。
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【#LIVE】新冠肺炎(COVlD-19)疫情持續，仍滯留湖北的台灣民眾首班「類專機」返國，華航航班CI504從上海浦東機場起飛，晚上抵達桃園。
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#最新【新增17例確診，15例為境外移入；華航「類包機」29、30日接回滯留湖北台灣人，回台後集中檢疫；已有3人使用瑞德西韋，復原成果不錯】
台灣今天（26日）新增17例COVID-19（又稱武漢肺炎、新冠肺炎）病例，包括15例境外移入、2例本土案例（都和境外移入個案有接觸）。在今天新增境外移入案例中，有一名確診患者3月12日到20日到西班牙旅遊，同團早先已有2人在3月23日確診，此起旅遊團群聚感染已達3人。
另外，海基會也在今天宣布，滯留湖北的台灣人可在3月29日、3月30日搭乘指定華航班機返台，回台後須集中到檢疫所檢疫14天，目前已超過440人登記。
■新增15例境外移入，2例境外移入接觸者
今天新增的15例境外移入為7女8男，年齡20多歲至60多歲，入境日介於3月16日至23日，發病日介於3月11日至23日，發病前活動地包括美國、英國、紐西蘭、西班牙、馬來西亞、摩納哥、墨西哥等國家。
其中新增的案例248，和3月23日確診的案例170、189，皆參加同一團3月12日至20日西班牙旅遊團，案248沒有症狀，經衛生單位進行接觸者採檢後才確診；該旅遊團截至目前共計3人確診。
另外2例本土案例246、247，均為境外移入個案的接觸者，其中案246為60多歲男性，為案209（美國移入）同住家人，無疑似症狀，經接觸者採檢後確診；案247為40多歲女性，為案228（荷蘭移入）同住家人，於3月23日發病，經就醫採檢通報後確診。
截至目前台灣有252例確診，其中40例是本土，212例境外移入。確診個案中2人死亡，29人解除隔離。
■29、30日華航接回滯留湖北台灣人，已有超過440人登記
中國自3月25日逐步解禁湖北省，預計4月8日解封武漢市，海基會也在今天宣布，採取「類包機」模式，接回滯留湖北省的台灣人，可搭乘指定華航班機，時間是3月29日、3月30日，各一架次，航班號碼皆為CI504，皆是晚間7點50分從上海浦東機場起飛，預計晚間9點50抵達桃園。
海基會指出，所有防疫措施會依照指揮中心相關規定辦理，如有發燒等症狀將不得登機，返台降落之後立即接受檢疫，之後安排至集中檢疫所，集中檢疫14天。有需求的國人今（26日）起可向海基會緊急服務專線（02）25339995、（02）21757066聯絡，統一訂位。
中央流行疫情指揮中心發言人、疾管署副署長莊人祥表示，會派遣隨機醫護人員，在旅客登機前進行發燒篩檢，並要求戴口罩、穿防護衣。
交通部次長王國材今天在行政院會後記者會表示，華航指派的機型是波音777，可搭載358人，但為了適當分隔乘客距離，每班機最多搭載220人，會依照這兩班的狀況，決定是否有下一波指定航班「類包機」。海基會則表示，為確保機上旅客能保持適當距離，將視訂位人數決定是否再洽華航協助增加指定航班。至於武漢將在4月8日解封，如何接返當地的滯留國人，會再行討論。
據內政部統計，現約有1,300名國人滯留湖北省，均已做身分註記。指揮中心副指揮官、內政部次長陳宗彥今受訪時表示，註記身分的用意不是拒絕國人返家，是基於湖北旅遊史考量，集中搭乘專機或包機返台檢疫，健康更有保障。由於身分註記緣故，若要搭乘這兩架次的班機，需聯繫海基會統一訂機位。
中國目前透過「健康碼」QR code軟體進行疫情監控，需連續14天健康打卡正常，讓健康碼轉為綠色才可出行，出現黃碼、紅碼則須隔離，目前電商阿里巴巴集團的子公司，以及中國國家政務服務平台均開發健康碼供民眾使用。但據滯留湖北的國人反映，無法以台胞證登入阿里巴巴的健康碼，國家政務服務平台可登入，卻出現無法打卡，或體溫正常仍顯示紅碼等狀況，而根據官方通告，人員須憑綠碼離開湖北，因此就算有機票，如何從湖北移動到上海仍是問題。
湖北省台辦宣傳處處長伍洋上午接受《報導者》採訪時表示，還未接到湖北滯留者返台方式的正式通知，有問題都會盡力協助解決。湖北省官方則在傍晚發布通告指出，無法申領健康碼的外籍與港澳台人士，若已在湖北境內超過14天，可憑當地衛生健康行政部門出具的「健康監測證明」流動，或乘坐公共交通工具出行，亦即滯留湖北國人可憑健康監測證明離開湖北。
陳宗彥在今天下午2點的指揮中心記者會透露，目前「類包機」登記者已超過440人；指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示，若人數多的話會再溝通，規劃增加指定航班。
■確診案例續增，考慮將患者從負壓隔離病房移至非負壓單人病房
境外移入個案持續增加，出院人數卻遠遠趕不上，目前252名確診患者，重症有7人，仍在加護病房使用呼吸器，總計221人尚未解除隔離。
目前全台只有1100個負壓隔離病房，指揮中心專家諮詢小組召集人、台大副校長張上淳表示，為免病房不夠，病患到後期的病毒量低，雖不確定是否還有傳染之虞，但從負壓隔離病房轉到一般非負壓的單人病房，「也許也是ok」，當然照顧的人須有適當防護。
張上淳指出，病患大多狀況良好，但是病毒還在呼吸道中，需花很長時間清除。分析235名個案（不含今日新增的17例） ，發病到一採檢體轉陰性的中位數時間長達19.5天，發病到二採和三採陰性的時間更長達24天，其中甚至有人花了53天。
他補充，這個病毒是全新病毒，跟過去認識的呼吸道感染病毒很不一樣，很少有病毒在身體維持那麼長時間，「有病人出現抗體，呼吸道卻仍有病毒，對我們來說是不太尋常的狀況。」
■已有3人使用瑞德西韋，「羥氯奎寧」相對安全
美國製藥公司吉立亞（Gilead Sciences）研發的「瑞德西韋」（Remdesivir），已在中國和美國進行臨床試驗，張上淳透露，台灣也有3名患者進到臨床試驗，分佈在2個醫院，其中有2個患者症狀在中度，一個重度，但重度病人沒到呼吸衰竭程度，試驗結果「主治醫師描述覺得滿不錯的，燒很快就退了，」不過還需要觀察病毒排毒時程有無縮短。
張上淳表示，另一項治療免疫科的藥物「羥氯奎寧」，目前只有少數資料顯示有效，證據不是很強，但因武漢肺炎病人沒有其他藥物可選，這個藥本來就在用，相對算安全，因此納入武漢肺炎臨床暫行指引第五版。
張上淳表示，已和藥物動力學專家討論出「羥氯奎寧」的安全劑量，懷孕婦女不太能用，劑量不能太重，長期用有視網膜病變問題，短期有心臟心律影響，若醫師需要用的話要跟病人充分告知。
■台鐵停售清明節火車站票
4月2日至5日是清明節連假，台鐵昨宣佈停售4月1日到6日對號列車站票，避免乘客密度太高，但部分無人車站沒有量測體溫裝置，引發民眾擔憂。
台鐵今回應將徵召「防疫天使」替旅客量體溫；交通部常務次長祁文中則表示，清明連假各大運輸場站都會啟動紅外線測溫儀或額溫槍，旅客體溫超過37.5度就會勸離，但無法強制不能搭車；部分火車站沒人管理，之後會討論後續處理方式。陳時中則表示，高鐵、台鐵是長期密閉空間，建議民眾戴口罩比較安心。（文／林慧貞、曹馥年；圖／余志偉、楊子磊）
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【疫情下的陪病風暴／1天2千6仍找嘸看護，陳時中鬆口：全責照護擬納健保】https://bit.ly/2ybtR3p
懶人包2.0【科學解惑：10個「為什麼」，看懂COVID-19病毒特性與防疫策略】https://bit.ly/2WDiECP
資訊圖表【從武漢到世界──COVID-19（武漢肺炎）疫情即時脈動】http://bit.ly/2HMR2T6
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