在四月中車禍之後，車子被保險公司付錢買走之後
一直到八月底才終於等到了新車！
在挑選新車的時候主要希望能夠有自動駕駛的功能
雖然自動駕駛最知名的是 Tesla
不過因為我們沒有私人車庫，不能充電
再加上之前的開車習慣比較會開長程
Tesla 仰賴充電站，而且一充都要 40 分鐘
試想凌晨一點開長程回家的路上
已經好累隔天還要早起上班
平常的車只要加五分鐘的油
但 Tesla 要四十分鐘！
於是就針對 Mercedes-Benz 跟 BMW 來挑選
也是唯二有去試駕的品牌。
Benz 跟 BMW 以自動駕駛來說其實 Benz 好上許多
由於主要想找兩門的車款
BMW 只有 3 系列是新款，4 系列還是舊款
因此也被排除了
試駕之後便鎖定 Benz 的 C300 Coupe。
由於在確定之前的車要被 totaled
對方保險公司提供的租來的車交還已經差不多五月中
介於 2019 與 2020 年款的交界處
看了一下整個灣區 Benz C300 Coupe 現車
想要的白色只有一台
也是我們當時試駕的那一台。
其實試駕的時候我個人是滿喜歡那一台的
有我們最想要的自動駕駛選配
外觀顏色是比較高價的 Diamond White (稍微偏黃一點點不過有細微的閃粉，後來比較一下更喜歡不用加價的 Polar White)
內裝是紅色的皮椅 (本來我很喜歡，但想一想覺得在破窗率這麼高的舊金山有點太招搖了)
還有搭配一些我覺得有點多餘的選配
像是汽車座椅的冷熱風、停車輔助、19" 輪框等。
選配一大堆卻少了當時很想要的 4 MATIC 四輪驅動還有 Head-Up Display
而且因為選了一大堆所以價錢偏高。
考慮了一下決定還是從德國原廠訂車
不僅可以選最喜歡的配備
就算訂車的折扣比較少還會比直接拿這台應該被不少人試駕過的車便宜。
下一步就是詢問各家 Mercedes-Benz 車廠的 dealer 最高給的折扣價
一路從舊金山問到東灣 Pleasanton, Walnut Creek
再到南灣 Cupertino
甚至北邊 Vacaville 通通都問過
最後還是以舊金山當時帶我們試駕的 dealer 給的折扣最高 1x%
再加上也離我們最近
就決定在舊金山的 Mercedes-Benz 訂車了。
於是五月前往現場訂車
最後現場還在猶豫要 18" 還是 19" 輪框
後來仔細看了現場兩台車之後決定還是海星造型的 18"。
並且捨棄了 4 MATIC
畢竟在舊金山用不到
就算每年冬天會去滑雪
但是就算是四輪驅動的車還要換雪胎
再加上這台車完全裝不下我們的雪板裝備
應該也不會開這台車去滑雪
因此決定作罷。
後來就選擇了 Polar White 的外觀
內裝是 Black MB-Tex 搭配黑岑木飾板
2020 年新款有一些選配變成標配
像是 Premium Package，裡面包含了 Burmester 柏林之聲的音響、KEYLESS GO、感應開啟後車廂、車內 64 色氣氛燈
配備挑選了最想要的 Driver Assistance 自動駕駛
以及 Multimedia Package 包含了 Mecedes-Me Connect，可以用手機 app 看車子是否上鎖，並且遠端發動，還有車內螢幕觸控板
另外加選了 Head-Up Display 抬頭顯示，開車的時候可以看到車內導航、車速、速限等
還有內建無線充電面板、AMG Line 以及 Night Package、Rear Spoiler、Digital Instrument Cluster 電子儀錶板等。
五月下訂先付 $1,000 訂金
大約在 6/25 Dealer 告知汽車完成製作
並在 7/2 左右登上船從德國運送過來
Dealer 會給船班的號碼可以自己上網查船現在開到哪裡
可以一路看著船開到美東
再去巴拿馬運河一路來到加州。
在 8/5 到 LA 港口
不過因為當時 2020 年總公司還沒公布最終售價不能開賣
直到 8/22 Dealer 打來說可以開始販售2020款
車子在兩天內會到舊金山
終於可以安排時間去領車了！
整體來說目前還滿喜歡這台車
坐起來也很舒適
還可以打燈換道、跟前車速度跟車距等。
自動駕駛的功能雖然比不上 Tesla
但也十分足夠
有 ACC 和線道維持的車款在現在已有不少選擇
不過最主要的差異還是在準確度以及穩定性
到目前為止這台車這方面給予的還算是滿意
之前租車時試過2020 Corolla 以及其他幾款標榜有ACC及線道維持的車款
雖說有其功能，但是常常會無法準確地抓到標線，十分不放心
C300 Coupe定素有一個有趣的特色就是當高速公路速限降低時，也會幫你降低至速限，以免超速
算是貼心的設計。
稍微有點後悔的是沒有買 Parking Assistance 停車輔助，因此就沒有 360 度環景攝影機。
缺點應該就是中間的導航營幕不是觸控的
需要用下面的觸控板或是圓形的旋轉鍵操控
比較不好使用。
另外一個最麻煩的缺點就是前座的飲料架在充電線旁邊
非常不適合擺珍珠奶茶
變成都要用手拿著或是放在後座的飲料架中。
c300 coupe 缺點 在 [心得] 總代理C300 COUPE 開箱- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
接續上週簽約，昨天下午就去原廠牽車，贈品部分就是賓士文書包、雨傘
跟帽子，另外自己跟業務談貼一個原廠ＡＭＧ的金屬名牌，當天看到自己的車
子已經在外面擺好準備迎接自己的時候，整個爽度就是一百！開始簡單介紹一
下當天隨手拍的照片。
從接待室一開始的賓士車鑰匙，我是覺得皮套很鳥，可以自己加換一個。
到門口開始看車子，正面與側車的線條真的很好看。
車內從右側還有後方拍攝，這次的標配黑埁木飾板很有質感。
車框部分標配給的是１８吋ＡＭＧ輕五幅式槍色（？），很適合白色車。
基本上因為我上一台是開１５年式頂規馬三，在拿到新車後很多功能其實
原本的馬三都有配備，不過在整體功能性上確實賓士給的比較優，以環景為例
夜間我行車時開啟，都很清楚明亮，甚至在防碰撞跟預警系統部分，真的是另
一個層次，目前開了一百公里左右，基本上Ｃ３００這台設計係轎跑，馬力上
車廠設定開車時是舒服模式，我有在高速公路上切換成運動跟運動＋模式，馬
力真的不錯，大踩油門動力直接輸出，２５８匹馬力跟原本的馬三１６５匹馬
力比，操控性上確實反應靈敏，整體動力操作性上跟內裝品質，都有價值兩百
多萬的水準。
一台車有優點就有缺點，這台車真的很吃油，我上一台車開１５萬多公里
，平均油耗是一公升１５公里左右，但是換Ｃ３００後我覺得油耗係一公升約
１０公里左右，所以我在市區行車都是跳換成節能模式，只有上高速公路或係
市區中長程距離才調成舒適模式，偶爾想飆一下車才切換成運動模式。
我在隔熱紙選擇上前檔用Ｆ３０，車身用Ｆ２０，本以為會太暗，其實用
了之後發現對於夜間視線不會有什麼影響（個人看法），另外就是冰鑽隔熱紙
真的不錯，因為車子放戶外早上開車大太陽曬四小時，進去車內只有一點小悶
熱，對造之前貼藍鑽的車子，我是覺得隔熱感有減緩多。
總體來說，這次開過賓士車子之後，我想以後真的係回不去開國產車了，
科技便利性跟行車操作性都有德系轎車的水準，接下來這台車就是陪伴我走五
年了，五年後再換ＡＭＧ系列的休旅車（應該是ＧＬＣ居高），來當好爸爸了
。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.119.9
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1558866694.A.363.html
其實我在安裝前有開過實車F30配F20夜間路上跑，我是覺得都看的到
大概高速公路七成，市區三成，我每天跑一百公里
我忘記我買轎跑，還在用轎車思維去想 哈哈
應該算升級，配備跟操控性上升另一個檔次
車子差不多五年換一台，我一年跑三萬公里
我交車時後旁邊四門，四門其實作為家庭車不錯
沒有喔！正１９才有補，不過這台給的安全配備已經夠用
分得出來喔！正面的ＡＭＧ樣式不一樣，外匯車主要是１５到１７年樣式，
１９年之後都改了，我是覺得開爽就好
其實馬三不錯啊！我本來想再換一台新馬三，後來想想經濟能力也夠，就咬牙
換賓士好了，馬三改款後給的配備我有稍微看過，給很足
我有實際開過夜間高速公路沒有路燈，其實都看得清楚，再搭配左右盲點偵測，
沒有想像中這麼暗
我有看過白色、黑色跟鐵灰色，我覺得白色可以擺ＣＯＵＰＥ的線條拉出來
真的，我當初就是晚上看車側到屁股，隔天到展間看內裝，就下定議價購買
不然我之前都覺得為什麼要花我兩百多萬現金，買下去開到後一切值得
７０％太透，我親自有試過Ｆ３０，我個人看出去可以接受
對啊！牽車忘記拍側身照片，所以改快補一張早上的洗車照
真的，我晚上開其實都看的到，還有盲點輔助跟環景
現金２４Ｘ一次付，真的不要分期付款，我這台如果星自選利息要多八萬多，
拿去戰酒店都值得
謝謝推文祝福的鄉民，買之前也認真在車板爬文，這篇就回饋版上供參考
臨檢是還好，我工作每天都會碰到警察，客客氣氣沒違規警察也不會怎樣
我是沒辦法忍受不當臨檢
ＧＬＣ已經是我可以接受範圍，ＧＬＥ我覺得太大，可能我沒小孩吧
※ 編輯: ChrisBear (1.171.130.230), 05/27/2019 00:41:22
... <看更多>