Search
(ชมคลิป) การผลิต-ประกอบ All-New BMW 4-Series Coupe 2021 http://cardebuts.com/2020/07/the-all-new-bmw-4-series-coupe-2021-production-dingolfing-assembly-plant-germany/
這回節目直接出外景錄影～開箱解任務！Snow和 TCar 葉明德 艾迪楊的愛車誌 統哥Pit63 跟現場觀眾一起開箱BMW 2 Series Gran COUPÉ (#M235i) 還有帥氣的 8GC (#840i ) 快把這個首映分享出去～大家還想看什麼車款？歡迎告訴我們....我們找時間來安排唷！ 每週六日晚上十點 #45頻道JET綜合台 #跨界大贏家
超豪華汎德新生5S全功能展示中心 跟我們一起來逛吧～ 高清畫質在我YT頻道 記得鎖定
[試車報告] BMW M2 氣勢強橫
4K UHD: https://youtu.be/3e0HVmm-hdQ
山道，倏然寧靜！風，吹盪的樹葉，緩緩飄落地面。
瞬間，蟬鳴靜止！直列六缸引擎咆哮聲伴隨刺耳磨胎聲響起，藍色胎焦味，飄散大氣，BMW M-Power年輕成員M2滑胎出彎，強橫氣勢讓人熱血、澎派！
經典美形
2015年底問世後，BMW M2成了現今M-Power家族裡最小且最年輕的成員，不過，M2的設計概念，其實早在亮相之前就存於世上。
在尚未以車型代號清楚區分雙門、四門車款的2011年，BMW其實便曾利用1系列Coupe車型打造出1 Series M Coupe(1M)，而1系列雙門車款正式更名為2 Series後，M2也接著誕生，因此，要說1M就是M2的前身，其實也並不為過。
但是，儘管1M與M2的問世時間只有4年的差距，且車身尺碼也十分相近，可是外型卻有著不小的差異，而在BMW車迷心中，最重要的造型設計或許並非車輛頭尾，而是車側的寬體輪拱!
回顧1M的寬體造型，1M的肌肉感雖已較當時1系列車款渾厚，但其寬體造型主要是將輪拱部份加寬，而M2卻將整面前後葉子板重新設計、外擴，經過大費周章的整容後，不僅車寬大幅增長80mm，最重要的是，M2擁有了E30 M3的經典可樂瓶車體線條!
我們所試駕的M2不僅有著黝黑的車色，希望這輛M2更為不凡的車主還費心的為它換上了HRE輪圈以及Fi 排氣尾管，就連在試車當日，車主還曾問了我們:[你們覺得這套排氣管的聲浪還OK嗎? 那輪圈又看起來如何呢?] 令我們不禁笑著回答:[原廠的M2其實就堪稱完美，而這輛不論開至何處都是威風凜凜M2，更是難以挑剔了阿!] 況且，看到沿途路人因此車的狂暴怒吼而頻頻回首，加上眾人臉上的驚訝表情，相信早已足夠說明一切!
引燃熱血
跨入小巧的車室後，可以發現M2內裝設計十分簡潔，並沒有過多花俏、令人看得眼花撩亂的科技配備，更別提幾乎只夠用來放置隨身物品的後座空間，若要簡單的說，M2的中控台上具有5.7吋的資訊幕，可作為原廠中文導航系統顯示之用，車上的iDrive系統也支援手寫功能，另外還配備有harmon/kardon的12揚聲器高傳真音響。但真正讓買家心動的，是能替車內帶來不少戰鬥氣息的碳纖維飾板，還有既舒適又能提供良好包覆、支撐性的Dakota真皮M款跑車電動座椅。真要說到哪裡令我們覺得稍嫌可惜，大概就是國內的M2上無緣見到傳統手排排檔桿吧!
而在上路之前，光看著方向盤上的紅、藍縫線，M-Power的熱力就已讓我們血液沸騰! 當發動後，雙手扣住鑲著M徽的方向盤，四指後方就是換檔撥片，看著眼前火紅的儀表與內部的M字標章，聽著六缸引擎的低吼，相信所有車迷要是見到此幅景象，肯定都會忍不住想用力一探M2的性能魅力的!
奔放動能
BMW M2雖然不是M-Power家族性能表現最強的機種，卻是最具駕馭樂趣的車款！
其搭載3.0升直列六缸雙渦流渦輪引擎，在進、排氣連續可變氣門、可變氣門揚程輔助下，可榨出370hp/6500rpm的最大馬力及47.4kgm/1400~5560rpm，超增壓狀態下，最大扭力可提升至50.9kgm。搭配M-DCT雙離合器七速自手排，原廠宣稱0～100km/h加速可於4.3秒達成，極速可達250km/h，若選配M-Power套件，極速可上探270km/h。
在Downsizing的浪潮下，這輛入門版M-Power跑車似乎沒有受到太大的衝擊，嚴格來說，反而有種鮮明的性能傳承！
過去，玩家們或許認為BMW M-Power就是要搭載賽車般的NA高轉速引擎，其實BMW也是世上最早將渦輪增壓技術運用再量產車的車廠之一；早在1974年，就推出搭載渦輪引擎的2002 Turbo，以排氣量1990c.c.的四缸單凸輪軸引擎，搭配KKK BLD渦輪增壓器，擁有170hp的最大馬力及24.5kgm的最大扭力，擁有211km/h的極速表現，在當時稱得上是高性能車款。
此外，M2小巧的車體，配上前後暴龜的可樂瓶曲線，彷如初代M3（E30）的傳人，尤其4468mm的車長，與當年M3 4325mm的尺碼相對來得接近！小巧的車體，配上強勁的動力，M2看起來擁有雄厚的潛能，實際加速表現又是如何？
在攝氏37度得高溫下，將M2的行車模式切至Sport +，入檔後，直接全油門衝刺，前245/35ZR19、後265/35ZR19的跑胎，除了起步及一檔換上二檔的瞬間輕微打滑之外，賣力地將動力轉換為速度，然而或許因為高溫的緣故，最佳測試成績為4.9秒，與原廠公布數據有0.6秒的差距。
M2的懸吊結構採前雙A臂、後多連桿，結構設定除了大量採用與M3、M4同樣的鋁合金結構，因此有著清晰的路感回饋，試駕車款已經換上了KW V3套裝懸吊，略微硬派的阻尼，讓M2帶有一點競技風格，但遇上坑洞又不至於出現彈跳，精細度可圈可點。再加上Ｍ2原本就擁有50:50的配重，後軸又有限滑比0～100%自由調配的主動限滑差速器，先天體質優異，極限狀態下，體驗滑胎，車尾甩擺相對容易掌控，主要除了車體慣性變化均衡，坐在駕駛座上原本就能夠憑藉身體感受線性的變化，加上FR配置臨界點較高，而且在M DCT或Sport+模式下原本就能夠甩尾，並且在失控前修正拉回，在彎道中具有絕佳纏鬥能力！
小巧、輕盈的車體，配上前245/35ZR19、後265/35ZR19跑胎不僅能夠減輕輪胎負荷，也能發揮應有的抓地力，就連前四、後二的對向活塞卡鉗都比搭載在M3、M4上更有更強的制動力，山道奔馳的信心指數也同時提升。
TCar試車短評
在M Power眾多車款裡，M2並非性能最強的機種，卻是最具樂趣的車型！除了小巧、精練的車型，更有傳承2002 Turbo、E30 M3的意味，輕盈的車體在彎道上更能享受極限滑移的樂趣，再加上後軸擁有主動式限滑差速器，更能藉由身體的感官神經，與車體的動態反應連結，趁著還車前，我還想再飆幾圈！
BMW M2
引擎型式 2979c.c. L6 DOHC 24V+Turbo
最大馬力 370hp/6500rpm
最大扭力 47.4kgm/1400~5560rpm (超增壓狀態: 50.9kgm)
長寬高 4468x1854x1410mm
軸距 2693mm
車重 1520kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前245/35 R19後265/35 R19
國內售價 329萬元起
主要配備:
主動轉向氙氣頭燈
Dakota真皮M款跑車電動座椅
M款真皮跑車方向盤
5.7吋彩色資訊幕
碳纖維飾板
原廠中文衛星導航系統
Harmon/kardon高傳真音響系統
引擎自動啟閉功能
DSC動態動態穩定系統
M款動態控制模式(MDM)
車速感應轉向輔助
主動式M款差速器
雙前座氣囊、側氣囊
前後座頭部氣簾
倒車顯示系統
TCar 葉明德
久利國際超跑租賃
動力美社跑車租賃
#BMW #M2 #TCAR #葉明德
รีวิววันนี้ ผมพาไปขับ BMW 8 Series Coupe สุดหรู สุดแรง ในรุ่น M850i xDrive ที่ประเทศเยอรมันครับ รถคันนี้เป็นหนึ่งในสุดยอดยานยนต์ที่อัดเอาเทคโนโลยีของ BMW ในยุคปัจจุบันมาแบบเต็มเปี่ยม
ทำไมต้องไปขับถึงที่โน่น ผมเฉลยให้ในคลิปแล้วนะครับ ส่วนรุ่นนี้มีขายในไทยแล้วด้วย เปิดราคา 12,999,000 บาท
#8Series #BMWM #G15 #BMW8Series
เปิดตัว ราคา รีวิว The All-New BMW 4-Series Coupe 2020-2021 บีเอ็มดับเบิ้ลยู ซีรี่ส์4 คูเป้ โฉมใหม่ล่าสุด เจนเนอเรชั่นที่ 2 ราคา 3,969,000 บาท ในไทย
ในที่สุด BMW ก็ได้เปิดตัว The All-New 4-Series Coupe เจนเนอเรชั่นที่ 2 อย่างเป็นทางการ พร้อมปฏิวัติภาษาการออกแบบ ด้วยการใช้กระจังหน้ารูปไตคู่ขนาดใหญ่ ที่กินพื้นที่ ลงมาจนถึงกันชนหน้าส่วนล่าง ถือว่าเป็นความกล้า ที่เปลี่ยนมาใช้ดีไซน์ในลักษณะนี้ เพราะอาจจะถูกใจ หรือไม่ถูกใจ คนที่ได้พบเห็น แต่สิ่งที่ได้กลับมาก็คือ ความมีเอกลักษณ์ ที่เพิ่มมากขึ้นกว่าเดิมมาก และสามารถสังเกตเห็นได้ง่าย จากระยะไกล
การใช้กระจังหน้าแบบใหม่ ทำให้กันชน ถูกออกแบบให้สอดรับกับเส้นขอบของกระจังหน้า ในขณะที่เบ้าไฟตัดหมอก ก็มีขนาดใหญ่ตามไปด้วยเพื่อความสมดุลย์ ไฟเดย์ไทม์ ยังใช้ลวดลายเดิมๆที่เราคุ้นตากันดี ในขณะที่เส้นคอนทัวร์บนฝากระโปรงหน้า ดูคล้ายกับรุ่น Z4 เจนเนอเรชั่นก่อน
ดีไซน์ของบั้นท้าย อาจจะไม่มีความโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะรุ่น เพราะลวดลายภายในของไฟท้าย ดูคล้ายกับรถรุ่นใหม่ๆของบริษัท โดยเฉพาะรถสปอร์ตรุ่นพี่ อย่าง 8-Series แต่ดิฟฟิวเซอร์ท้าย ที่มาพร้อมปลายท่อไอเสียทั้งซ้ายและขวา ดูจะโดดเด่นมากเป็นพิเศษ จากขนาดที่ใหญ่ และกินพื้นที่มาถึงไฟทับทิม เพิ่มความสปอร์ตมากขึ้น ด้วยช่องอากาศทั้งสองข้าง ในขณะที่ด้านข้าง ดูสปอร์ตในแบบรถยนต์สไตล์คูเป้ ทั้งนี้ ดีไซน์ของกันชนหน้าและท้าย ลวดลายของล้ออัลลอย ระบบช่วงล่าง ระบบเบรค รวมถึงการตกแต่งในจุดต่างๆ ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยที่เลือกซื้อ
รุ่นย่อยสำคัญ ใน BMW 4-Series โฉมใหม่ ก็คือ รุ่น M440i xDrive ซึ่งเป็นรุ่น M Performance รุ่นแรกสำหรับ 4-Series โดยมาพร้อมขุมพลังเบนซินเทอร์โบ 6 สูบ ความจุ 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 374 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด นอกจากนั้น ยังมีรุ่นมายด์ไฮบริด ที่มากับระบบ Starter Generator ขนาด 48 โวลต์ ที่จะช่วยเพิ่มพละกำลัง ขึ้นมาได้อีก 11 แรงม้า
＊影片更正：
2:49 BMW 3 Series售價 330i M Sport 278萬 / 約64.6萬人民幣
2:49 BMW 330i Luxury 已無此車型
8:12 BMW 118i Edition M油耗：17 km/L 218i Gran Coupe M Sport 限量版油耗：16 km/L
本次試駕的車款為BMW 118i Edition M和218i M Sport 限量版，兩款車動力、底盤、配備一樣情況下，只差在外型與售價的不同，118i Edition M售價為169萬，而218i M Sport 限量版則為179萬，相差了10萬元的差異在哪呢？又或者是兩種車駕馭感受差異是如何呢？敬請觀賞本次試駕影片。
BMW 1系列與2系列皆分為三個等級與兩種不同的動力，本次試駕的車款為BMW 118i Edition M和218i M Sport 限量版，兩款車皆為一樣的動力，搭載一具全新直列三缸1.5升的TwinPower Tubro汽油引擎，最大馬力可以達到140匹，扭力擁有220牛頓米，兩台車驅動方式則為前輪驅動，此外可自由變換三種駕馭模式選擇：Sport 動態模式、Comfort 平衡模式、ECO Pro節能模式，另外可以在Sport模式從中去設定轉向系統、引擎出力、變速箱檔位，讓駕駛有更個人化設定的駕馭感受。
在安全的部分，本次試駕的兩款車都標配了ACC主動式固定車距巡航系統與智慧駕駛輔助科技（含前方碰撞警示煞車功能、盲點偵側警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方追撞警示。）另外還有自動停車與倒車輔助功能。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
全新BMW 8系列Gran Coupé，完美結合豪華運動風格與寬敞空間感受，即刻探索！ 前衛美學、經典設計的四門旗艦轎跑; 極致奔放的動態駕馭表現，和高度精準的操控性能 ... ... <看更多>
BMW 8 系列小改款正式在國內上市，編成取消雙門版本，僅供應Gran Coupe四門轎跑款，並帶來840i M Sport和M850i xDrive兩種車型，分別開價529萬和729萬，皆維持預售期的 ... ... <看更多>
bmw 8 series coupe 在 2023 BMW 8-Series Gran Coupe 840i M Sport | 車款介紹 的相關結果
2023 BMW 8-Series Gran Coupe 840i M Sport ; 車身座位. 4門4人座 ; 變速系統. 8速手自排 ; 引擎型式. 渦輪增壓, 直列6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門 ; 排氣量. 2998cc ; 性能數據. ... <看更多>