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原文標題：新唐電動車BMS晶片獲大單，打進豐田及Tesla供應鏈
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://reurl.cc/1Z0yA8
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間：2022年5月10日 週二 上午9:57
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：財訊快報／記者李純君報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
新唐(4919)併購日本松下半導體後，在車用MCU市場擴大市占率及出貨量，隨著電動車對
電池管理晶片(BMS)要求愈來愈高，新唐推出新方案獲得一線車廠大單，打進豐田及Tesla
供應鏈，車電概念強勁，後續營運成長動能佳。
另外，新唐去年底宣布推出強化功能安全的第三代新系列車用電池監控IC。在為實現碳中
和，加速汽車的電動化背景下，電動汽車、混動汽車等新能源汽車逐漸得到普及。汽車廠
商要求在使用鋰離子電池時，既要不發生因發煙以及起火引起的事故，又要達到單次充電
行駛距離盡量和燃油車單次加油行駛距離接近的目標。
新唐的新一代電池監控IC透過搭載二套電芯測量輸入、多路選擇、AD轉換器，實現完全冗
餘的測量系統，可以更廣泛的檢測電池異常，電測監控系統故障，同時與過去產品相比搭
載魯棒性更高的菊花鏈通訊功能。汽車廠商、模組廠商可以更容易地設計開發適用於
ISO26262 ASIL-D的車用電池系統。
心得/評論：
看到一堆專業術語 只認識豐田Tesla跟菊花
反正今年車電趨勢 買不起電動車 買焦師傅
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
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