[狂想星期四]微弱的堅持:Alfa Romeo Giulia GTAm
#狂人:
身為一個短暫擁有過GTA的男人與終生Alfista,看到這則堪稱一絕的新聞,心裏卻絲毫不覺振奮...愛快,你們是認真的?
我知道任何一個車迷恐怕都很難不為這架前置後驅、有著赤裸裸的爆龜、驕傲又張揚的大尾翼與癲狂又噴張的540匹義大利馬力,且比起曾一度問鼎紐伯林北環最速的量產親兄弟甚至進一步削去了100kg的「四門」房車(是說,GTAm上的防滾籠&將取消了後座所得來的空間改成放安全帽的位子也是一絕了...)的問世而興奮,但Giulia& Giulietta的銷售疲軟與北美市場的不如預期是事實,失敗的經銷策略與昂貴又飽受抨擊的後勤更註定了Alfa Romeo難以靠著中國市場翻身的命運,何況與PSA整併了以後的FCA又能留有多少做自己的餘地?我深信假以時日GTA/ GTAm絕對會是人人追捧的一代經典,但這真的是積弱的愛快所迫切需要的嗎?
看看坎坷的Maserati與八字依舊沒一撇的Alfieri,再想想幾近名存實亡的Lancia與Sergio Marchionne生前所許下Alfa Romeo要在2022達到年產四十萬台規模的願景 - 無論GTA/ GTAm誕生的目的是為了證明自己又或者純屬建廠110週年誌慶,坦白說,很多時候FCA的做法與策略真的會讓人匪夷所思,只求這不是終結前夕的神來一筆...
或許愛快的未來終究只會剩下Stelvio與諸如Tonale之流的玩意兒也不一定?但至少這是時下消費者所期待和渴望的 - 愛快啊愛快,市儈點、好好面對問題的癥結,讓自己的馬步紮穩點再繼續任性個110年,真的沒有人會怪你哪...
#出個GiuliaSW不好嗎 #我愛故我該 #為你鍾情
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Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm
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