如果要推薦給兒子買車，第一台會是什麼車?
大家都知道老爹工作有空擋時就會帶我兒子Kimi去練GO KART，偶爾參加比賽，累積開車經驗跟技巧，而且他本身也喜歡開車，最近聊到再過五年他就到18歲可以開車上路的年紀了，他就說他會是一個技術很不錯的新手（真的很敢講…），所以他的第一台車會建議他怎麼選？
我：因為是你的第一台車，我會看這幾點：1.百萬內2.主被動安全配備3.操控4.空間5.好停車，等一下跟你說為什麼，像上次我跟小猴阿姨試駕具有歐洲車優良血統的Fabia Combi 就是很棒的一個選擇
Kimi：？？？
我：第一選價值高、實用且馬力夠用就好，畢竟在台北市也開不快，年紀輕輕還是低調些…，第二是安全配備一定要足夠，像是Fabia Combi具有NCAP五顆星認證，這是代表車身鋼性好，夠安全！而且具備ACC、AEB、車側盲點等多項主被動安全，可以幫你主動偵測前方的車，遇到緊急狀況時還會幫你自動煞車，這點真的很重要！Apple Carplay也是必須，因為它可以讓你安全的用語音操作導航，相對比較安全。第三是操控要好，路感要清晰，就像你在比賽一樣，車子的回饋越清楚，你就越容易掌控車輛對吧？
Kimi：嗯嗯嗯嗯嗯…
我：在道路上不是比賽，但是要清楚知道車子的反應，你開起來就會越安心，相對也更不容易失控，也代表更安全！
Kimi：嗯嗯說的也是
我：最後兩點是後箱空間要大、好停車，因為未來要跟同學出遊或是之後輪到你載我們兩個的賽車裝備去練車跟比賽會比較方便，雖然開真正的大車可以裝很多東西，但停車就真的會不好停，而且停車位也不好找，話說上次我試車就可以輕鬆把兩台腳踏車給擺進去且擁有同級最大行李廂空間的Fabia Combi，軸距2470mm，在市區能靈活好停車，是不是很猛
題外話：對於停車這點他竟然還說他技術很好，不需要好停車，我說死囡仔，你還沒實際在台北開過車，每次都是我載你到目的地，你就下車，然後我去停車，你當然不知道台北市停車的痛苦，所以要選一台車身不大，具有多項主被動安全，空間大又好用的車，真的用起來會開心很多！
最後告訴他畢竟他滿18歲還有五年，凡事還是想得周全些才會買得開心，用的也安心。
aeb 在 [問題] 關於AEB真實使用心得？缺點？ - 看板car 的八卦
各位好
小弟前陣子在國一時速100下開著new march被大貨車強行超車掃到車頭後大難不死
（幸好真的只是小擦撞）便積極的在看75～85之間的車子,主要是這幾年之間許多高
規的輔助安全系統下放,例如AEB、ACC...等因此也成了目前看車時的重點,目前鎖定
頂規的Nissan KICKS（其實論安全性我比較想要換FOCUS 5D頂規,但是空間運用相對
不足，還有妥善慮之類的,最後再加上太太不喜歡FOCUS而作罷）
-------
7/20日晚間車禍影片補充：https://www.youtube.com/watch?v=HJ3tUWDas-o
影片上看不太出來,我的車被擦撞當下車頭偏移的相當多,ABS其實也做動了,應該是
這樣所以擺頭兩次後沒有整個失控,事後常覺得要是我沒有減速應該整台車都被擠出
去後翻車,無法在這邊發文了....
車主已經到案說明,當然就是萬年的"我沒看到"說法囉
-------
但是提到Nissan的AEB（IEB）太太老闆的先生是一位老外，開Nissan Rogue，就非常
不推薦Nissan的這套自動煞車系統，一直勸退我們，並列出了一些很不優的使用心得
1.剛牽車兩個月不到，在一般道路上前車停紅燈（補充）因為AEB做動導致後方被汽車
追撞（這點可以認為是後車未保持安全距離，但有沒有可能是AEB做動後急煞煞死的關
係呢？）
2.台灣有些賣場的停車場車道相當狹小，而且很彎曲，老闆的車完全開不上去，不是整
路叫，就是直接被迫停在坡道中間
補充：https://www.youtube.com/watch?v=w-oSGpo0z2I
3.這陣子下大雨的時候也是不斷異常發出警示音
(補充)4.下桃園中壢地區某交流道,確認沒有障礙物,但多次都會被煞停,於是之後再也
不走那一側車道了
以上，最近搜尋了很多文章，看到都是AEB是未來新車應該標配的安全配備..等正面評
價,想請問下各位，在台灣的使用下，是否有哪些常見的狀況會導致AEB的判斷失準呢？
又，AEB系統應該是可以自行關閉的吧？因為我總覺得是老闆自己不熟悉自己的車阿....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.26.122 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1564366180.A.98E.html
我也是覺得應該可以關閉,但在市區關閉不就也等於失去AEB的保護了
我再來好好問清楚到底怎麼回事,照理說車主如果有含著煞車之類的
AEB就應該不會再介入才是
隨著車外雨聲跟車內的fuckfuck,這段太太的老闆學得蠻崩潰的,可憐的老外
前方有車但駕駛判斷應該不用急煞,結果被AEB整個煞停
有沒有可能是老闆的先生,老外的駕駛觀念不太好？但他也在台灣開車幾十年了說
請問如果是低速行駛下被行人or單車快速穿越過去,是否也會煞停呢？
就是車子煞停後,行人跟單車早就不知道飄去哪的那種狀況
※ 編輯: ahometsai (1.34.26.122 臺灣), 07/29/2019 10:26:39
我也覺得是這樣,但不敢直接明講可能是駕駛習慣跟太緊
我自己開是一定保持非常遠啦
不過那個開不上去很窄的停車場,這個車頭的偵測範圍也太廣了吧？
※ 編輯: ahometsai (1.34.26.122 臺灣), 07/29/2019 10:30:18
我在看的kicks是10-60公里,但一般車子D擋自己滑行都有10以上了吧
補充一下就是這個很有名的楊梅愛買停車場
https://www.youtube.com/watch?v=w-oSGpo0z2I
※ 編輯: ahometsai (1.34.26.122 臺灣), 07/29/2019 10:33:09
剛剛請太太問了一下老闆,更新一下
除了上述三點以外,還有一個是下交流道的時候竟然也會有煞停做動
明確確認過沒有障礙物,但卻還是發生多次,導致老闆開車的時候都不敢再走那一側
這有點太扯了吧,嚴重懷疑雷達還是鏡頭是不是偏一邊去了
※ 編輯: ahometsai (1.34.26.122 臺灣), 07/29/2019 10:39:40
※ 編輯: ahometsai (1.34.26.122 臺灣), 07/29/2019 10:40:52
但不要走會煞停的那一側就又沒事
看來看去應該是個案對吧,不是AEB系統的問題
※ 編輯: ahometsai (1.34.26.122 臺灣), 07/29/2019 10:42:36
※ 編輯: ahometsai (1.34.26.122 臺灣), 07/29/2019 10:43:44
https://www.youtube.com/watch?v=HJ3tUWDas-o
※ 編輯: ahometsai (1.34.26.122 臺灣), 07/29/2019 11:14:14
... <看更多>