國內賽事的發展,以及台灣整體的賽車環境,從龍潭賽車場時期到現在,基本上沒有太大的進步,雖然大鵬灣賽車場成立初期,國內賽車風氣有了顯著提升,但是並沒有維持太久的光景,又逐漸掉了下來。雖然台灣陸續有許多具有潛力與熱忱的車手投入賽車運動,不過整體環境與亞洲甚至是東南亞國家相比,仍然是比較落後的。這個問題牽涉到許多層面,包括企業贊助的意願、協會與主辦單位並沒有真的很用心去舉辦一項比賽。
隨著麗寶賽車場的啟用,雖然我的希望是引進國際級的賽事,不過舉辦賽事,絕對不能忘記本土賽車的發展,以及參與者的對於熱愛駕駛的熱忱,因此,推廣基層賽車仍然是很重要的事情。方程式與房車是我在明年舉辦比賽的兩大目標,針對房車賽部分,我的希望是讓1,600c.c.組別能夠重新回到賽場,例如喜美EF/EG/EK、Citroen Saxo、Golf 1.6、Toyota Corolla AE92/AE101、Ford Tierra 1.6、Mazda 323這些車輛能夠有重回賽道的機會。
喜美可算得上是一款經典的賽車,我希望明年舉辦1,600c.c.組別賽事時,各車隊都能夠花些時間與心思把原本手上的喜美重新整理,讓觀眾看到的喜美並不是一輛破舊的老車,而是車隊真正用心打造的一輛經典賽車。對於這項比賽,我不在乎車齡有多老,只在乎車況有多好,為了讓喜美朝向經典賽車的目標邁進,我們會制訂統一的車輛規格,改裝規範會完全秉照FIA Group A 1,600c.c.的規則,同時也會執行嚴格的驗車程序,希望能夠重現在龍潭時期虎嘯飛奔的黃金年代。
關於方程式賽車方面,我的目標是引進FIA F4、Formula BMW這樣費用較低的方程式賽事,整個參賽費用,Formula BMW希望能夠跟1,600c.c.房車相同,Formula 4參賽費用則希望能夠跟TCR相同,讓有興趣參與方程式賽車的人,能夠在不會有太多負擔的情況下享受駕駛方程式賽車馳騁賽道的樂趣。
目前我們已經開始著手規劃明年度的比賽,AAI一定會辦成這樣的比賽,也希望大家熱烈參與,共同為推廣國內賽車運動來努力。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Opencar,也在其Youtube影片中提到,生於70年代、成長於80年代的本地車迷,都不會對Corolla AE92感到陌生,曾經風靡萬千車迷及在公主道叱咤一時的日系跑車,還經常在80年代的港產飛車電影中出現。今次介紹的AE92 Levin Supercharger,更加滿載車主阿堂的美好回憶...... 網站:www.opencar.hk ...
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青菜汽車評論第204集 QCCS
大家所知道的豐田 Corolla ,從早期後輪驅動開始,後面就變成了前輪驅動。但是今天這集的 Corolla AE92 非常特別,因為它是四輪驅動!!!
豐田 Corolla AE92 從來就不曾推出四輪驅動版的,當然這也是車主吩咐我朋友 Albert 車廠進行改裝。想知道試駕體驗的話,請觀賞我們的試駕影片。
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青菜汽車評論第204集 QCCS
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ae92 在 Opencar Youtube 的評價
生於70年代、成長於80年代的車迷,總會對昔日的日本跑車特別鍾情,源於那些年的日本車廠,都會大量投放資源開發小跑車,像Toyota AE86、MR2、Starlet、Honda CR-X以至Suzuki Swift GTi,統統都充滿個性、性能表現令人難以忘懷,就算如Daihatsu(又稱大發)的Charade都有GTti。
今天,儘管這些小跑車的性能已顯得落伍,但它們總能勾起大家熱血的回憶,這次《Opencar》便找來在80年代尾誕生的Charade GTti和車主Ben哥,為大家講講他的人車故事......
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