737 800 max的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

⭐️ 3 สายการบิน ความกว้างระหว่างที่นั่งใครกว้างกว่าและคุ้มกว่า มาดูกัน!!

✈️ สายการบิน นกแอร์
ให้บริการด้วยเครื่องบิน Boeing 737-800 เป็นส่วนใหญ่ มีความกว้างระหว่างที่นั่งถึง 30 นิ้ว
เลือกที่นั่งล่วงหน้าได้ฟรี! เมื่อจองตั๋วประเภท Nok X-tra และ Nok Max แต่ถ้าเป็นตั๋วประเภท Nok Lite เลือกล่วงหน้าก่อนเดินทาง 24 ชั่วโมง ได้ฟรี!

.
✈️ สายการบิน แอร์เอเชีย
ให้บริการด้วยเครื่องบิน Airbus A320 มีความกว้างระหว่างที่นั่ง 28 นิ้ว
เลือกที่นั่งล่วงหน้าได้ มีค่าธรรมเนียมเริ่มต้น 79 บาท หากไม่เลือกระบบจะสุ่มให้โดยอัตโนมัติ

.
✈️ สายการบิน ไทย ไลออนแอร์
ให้บริการด้วยเครื่องบิน Boeing 737-900ER เป็นส่วนใหญ่ มีความกว้างระหว่างที่นั่ง 29 นิ้ว
เลือกที่นั่งล่วงหน้าได้ มีค่าธรรมเนียมเริ่มต้น 60 บาท แต่ถ้าไม่เลือกระบบจะสุ่มให้โดยอัตโนมัติ

.
💥 จากการเทียบความกว้างระหว่างที่นั่งของทั้ง 3 สายการบิน จะเห็นได้ว่าความกว้างระหว่างที่นั่งของสายการบิน นกแอร์คุ้มสุด และกว้างที่สุด!! เพราะที่นั่งธรรมดายังกว้างมากกกกกกก

⚡️ ส่วนการเลือกที่นั่ง นกแอร์จะให้เลือกที่นั่งได้ฟรี ตามประเภทของตั๋ว แต่สายการบินอื่นๆ จะมีค่าธรรมเนียมในการเลือกที่นั่งล่วงหน้า

.
✨ พิเศษ สำหรับใครที่เดินทางกับนกแอร์ในช่วงนี้ เลือกที่นั่ง Premium seat ฟรี!! สำหรับบุคลากรทางการแพทย์ / พระภิกษุ / ผู้สูงอายุ 65 ปีขึ้นไป / ผู้โดยสารตั้งครรภ์ และผู้โดยสารที่ต้องการความช่วยเหลือเป็นพิเศษ
อ่านเพิ่มเติมได้ที่ >> www.facebook.com/nokairlines/photos/a.111132822255366/3163710103664274/?type=3&theater

.
***************************************
ติดตามโปรช่องทางอื่น ไม่ให้ตกโปร
กลับไปดูโปรเก่าๆ ทุกโปร : http://www.tidpro.net
Twitter : http://www.twitter.com/tidpromo
Instagram : https://www.instagram.com/tidpromo

#ติดโปร #TIDPRO #PROMOTION #Nokair

【#過去24小時 1.08 伊朗／烏克蘭／美國 🇮🇷🇺🇦🇺🇸】
　　
「這是2020開年後，伊朗最混亂的24小時。」正與美國逐漸進入「熱戰」衝突的伊朗，8日上午對駐伊拉克美軍基地發射飛彈空襲的4小時後，首都德黑蘭突然傳出死傷慘重的民航空難——一架烏克蘭國際航空（UIA）航班編號PS-752的「波音737-800客機」，8日清晨6點12分從伊朗首都的德黑蘭起飛後2分鐘，即因「不明原因」墜毀於德黑蘭西郊。根據伊朗媒體公布的目擊影片，搭載有176人的PS-752航班，在空中明顯起火、墜地大爆炸；趕赴支援的伊朗紅新月會也已證實：「空難現場無生命跡象...慘烈狀況不可能有人生還。」
　　
失事的PS-752航班，則是美國波音公司製造的737-800型客機，機齡僅有3年6個月，是烏國航的營運主力機種。根據官方資料，波音737-800是「737家族第三代機種」（737-Next Generation），自從2019年6月最後交機後、該系列機種已全面停產，生產線也由第四代接班的「737-Max」取代。不過737-Max因電子系統瑕疵，接連導致印尼獅子航空JT610空難與衣索匹亞航空ET302空難，自2019年3月起已被下達「全球無限期禁飛令」，機種生產線亦自2020年1月起暫時停運...
　　
▌#更新：烏克蘭外交部與駐伊朗大使館已發出聲明闢謠，稱PS-752空難的初步肇因判斷，應是「引擎故障」、應與美伊衝突或軍事飛彈無關。
　　
#烏克蘭 #伊朗 #波音 #墜機 #德黑蘭 #烏克蘭國際航空 #UIA #PS752 #空難 #Boeing #中東 #737NG #737Max #美軍 #波斯灣 #蘇萊曼尼

Forbes:1/5/2020

* 【Elon Musk馬斯克：拉斯維加斯地下高速隧道有望今年年底完工】馬斯克近日表示，其名下的鑽孔公司目前正在修建拉斯維加斯首條地下高速隧道，有望今年年底完工，並在2021年美國CES期間投入使用。該計劃總價值約5000萬美元，包括3個地下車站、一條人行隧道和兩條車輛隧道，總長約1.6公里。 ​​​

* 【最舒服的減肥機】日本正式量產Water Walker&Spa水下跑步機，把跑步與游泳這兩大減肥運動合為一體，堪稱減肥神器！它適合單人運動，水下跑步機的底部傳送帶最高時速可達11km/h。當然，因為水的阻力，想要達到最高時速可是非常困難的。它還帶有水泡噴射機，跑步時可持續釋放水泡給肌肉和關節進行按摩，能有效避免長期鍛鍊產生的損傷。此外，它還配備了蓮蓬頭，支持淋浴，可以做為一個智能浴缸使用。
https://m.youtube.com/watch?v=NKEeTwoIW8s

* 【共享莊園：共享+社交活動零售新模式】花一千元會員費，就能參與共享莊園，暢享原生態的全球美食，還能旅行度假。這是中國大陸熊瀏瑩和團隊在四年前提出的「共享莊園」概念。如今，她的團隊在中國及國外共計擁有65個莊園基地，一個莊園的「共享用戶」數量甚至高達兩三萬。莊園出產產品有葡萄酒、橄欖油、堅果、燕窩等等。

* 【日曆的儀式感，藏在「每日一撕」的情懷】新年伊始，一本全新的日曆絕對不能少。紙質日曆，這種好像存在於我們兒時記憶中的東西，活生生被設計師們拯救的事物，改頭換面回歸到日常生活，再度於日本、中國大陸流行起來。日曆，寄託了我們對每一個平凡日子的希冀與期待，「每日一撕」的儀式感，讓好心情不明覺厲。

* 【Forbes人物：Caroline Hu：設計是最純粹的自我表達】在去年3月一舉拿下首屆 BoF China Prize大獎的Caroline Hu，讓整個時尚圈記住了這位設計「新面孔」。時間再往前推小半年，2018年末，她還曾入圍國際頂尖的LVMH青年設計師大賽的半決賽。而在參加這場比賽時，Caroline Hu其實才剛剛成立自己的同名品牌不久。

* 【夢回紐約第五大道，蒂芙尼的早餐登場上海]】過去很多人為了實現心中的「蒂芙尼的早餐」夢，不遠千里飛往紐約，如今，繼紐約、香港後的全球第三間The Tiffany Blue Box Cafe已經來到上海，步入淮海中路蒂芙尼廣場旗艦店的二樓，會沈浸於標誌性蒂芙尼藍色浪漫空間，恍若置身經典電影中，奧黛麗·赫本般的優雅生活，開始至未來的每一天……

* 因為害怕孤獨終老而與他人捆綁在一起？其實沒必要！

相互依賴有一種潛在的破壞性，無論別人對你多壞，你都得繼續依賴他們，很難脫身。當我們的滿足建立於身外之物時，我們也放棄了做自己的權利。人不是孤島，但如果周圍關係弊大於利，那麼也要果斷放棄！我們自己就夠了。 You Are Enough https://m.youtube.com/watch?v=78TrUGtPwsM

* 【中國建成世界首條智能高鐵：可自動駕駛 人臉識別進站】從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展。這條世界首個智能高鐵，可自動駕駛，支持電子客票和人臉識別進站，免費WiFi全覆蓋，還有手機無線充電。

* 【戈恩出逃迷霧重重：日媒稱日本關西機場出境檢查或有漏洞，日媒稱黎巴嫩政府或對戈恩出逃知情】戈恩出逃事件至今依然迷霧重重。日本NHK電視台3日報導稱，有航空從業人員表示，疑似協助戈恩脫逃的私人飛機12月29日晚上從關西機場出發前，對於好幾個高度超過1米的大型箱子的檢查，沒有發現異常情況。在此之前，日本經濟新聞也報導稱，機場對於外交官或一定級別以上的貴賓身份會免於檢查行李，這架私人飛機是否鑽了這個漏洞目前還不清楚。

另外，日本媒體3日稱，有黎巴嫩安全部門人員表示，戈恩入境黎巴嫩時使用了貴賓通道，而且有一名黎巴嫩政府人員駕車到機場迎接。此前還有媒體報道戈恩抵達後曾經與黎巴嫩總統會面，但黎巴嫩司法部長在接受日本媒體採訪時否認了黎巴嫩政府協助戈恩脫逃的說法。

一名擔任戈恩家族法律代理人的法國律師表示，他在戈恩逃離日本後與他保持著定期聯繫，並稱戈恩出逃是因為對日本的司法制度喪失信任才做出的決定。這名律師還用「鬥志昂揚」來形容戈恩目前的狀態，預計戈恩將在8日舉行的發佈會上猛烈抨擊日本的司法制度。

* 【八年了！擊敗「老對手」波音，空客成最大飛機製造商】空客公司2019年共交付863架客機。這是空客公司自2011年以來首次「擊敗」老對手波音，成為全球最大的飛機製造商。 路透社的報導指出，波音去年1月至11月僅交付345架中遠程客機，不到2018年同期的一半；而2018年全年，波音交付的飛機數量是806架，空客是800架。

有分析指出，兩大巨頭排名出現逆轉是意料之中的。2018年10月和2019年3月，波音公司737MAX系列客機發生兩起空難，被全球多個國家和地區停飛或禁飛，復飛時間也一再被延遲。

2019年12月中旬，波音公司宣佈從今年1月起暫停737 MAX系列客機的生產；一周後，波音公司高層變動，米倫伯格辭任公司首席執行官一職，由現任董事會主席戴維·卡爾霍恩接替。

* 【在太空中生活和工作是一種什麼感覺？NASA太空人帶你探索空間站內部】站在太空觀看地球，會感覺到地球的不可思議。那如果在一個比足球場還大的太空艙里生活又是一種什麼樣的體驗呢？這個內部空間複雜的太空艙需要多少時間才能完全走的完呢？跟著NASA工程師Jack Fischer一起去看看吧。 https://m.youtube.com/watch?v=8JrZEdsp7yM

* 【環保少女抗議中過生日】英國每日郵報：瑞典環保少女格里塔（桑伯格）迎來自己17歲生日。不過她慶祝生日的方式是繼續參加氣候變化罷課抗議。當天，她和支持者們在瑞典議會前進行長達7小時的抗議活動。格里塔告訴支持者，沒有他們的支持，這一切都不可能發生。

抗議結束後，格里塔告訴記者：我和往常一樣，抗議活動從早上8點一直持續到下午3點，然後我就回家了，回家不會吃蛋糕，但會吃晚餐。

對於過去一年，格里塔總結：去年是奇怪和忙碌的一年，但很重要，因為我找到了我想做的事，我所做的事產生了影響。

波音737伊朗墜機 737MAX命中注定的厄運 美伊大戰
boeing 737 max design flaw

▶【如果喜歡這條影片，記得給我Like & 訂閲我的頻道 】
https://www.youtube.com/c/cocogor?sub_confirmation=1
??訂閱最新BB音樂頻道 Margaret Kids TV
https://www.youtube.com/channel/UCPyTcX6jmosaEapOg8_DHUA?sub_confirmation=1
?Instagram - @official_cocogor
https://www.instagram.com/official_cocogor/
?Facebook
https://www.facebook.com/officialcocogor/

▄▄▄▄▄▄▄⭐️ 精選影片⭐️ ▄▄▄▄▄▄▄▄
?SARS 免運費去amazon買3M口罩教學 1860 1870 8210 9210 點分 武漢中國肺炎
https://youtu.be/BabKKXEzJCQ
?2歲都識唱～願榮光歸香港 光復香港?? Glory to Hong Kong
https://youtu.be/ikvzgvzY9PA
?震驚14億人?男人湊囡？悲劇了！媽媽崩潰！返幼稚園有乜好玩？
https://youtu.be/e0FjLz93bLA
?Trouble Two 2歲BB與狗狗 可共存嗎？誰經常被欺負？
https://youtu.be/i_eAnDKvoSc

業務聯絡?請發電郵至 officialcocogor@gmail.com

SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI:
https://bit.ly/2S2DqXD

RA ĐỜI:

PT Lion Mentari Airlines, hay còn được biết với tên gọi Lion Air, là một hãng hàng không giá rẻ của Indonesia. Được thành lập năm 1999 và chính thức bay từ giữa năm 2000, Lion Air là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên được thành lập ở Indonesia. Có trụ sở tại thủ đô Jakarta, Lion Air hiện là hãng hàng không lớn nhất tại Indonesia và là hãng hàng không giá rẻ lớn thứ hai tại Đông Nam Á, sau AirAsia.

KỶ LỤC ĐẶT HÀNG:

Kể từ khi thành lập tới nay, Lion Air đã phát triển nhanh chóng khi liên tục phá kỉ lục thế giới về các đơn đặt hàng mua tàu bay. Đầu tiên là đơn đặt hàng 230 chiếc tàu bay Boeing 737 bao gồm các phiên bản B737 MAX và B737-900ER có tổng giá trị niêm yết lên tới 21,7 tỉ USD được kí vào năm 2011, trở thành đơn đặt hàng lớn nhất trong lịch sử Boeing xét trên cả giá trị và số lượng đặt hàng.

Chưa đầy 2 năm sau đó, hãng tự phá kỉ lục của chính mình khi kí hợp đồng đặt mua tiếp 234 tàu bay thuộc gia đình Airbus A320. Tháng 6 năm 2017, Lion Air tiếp tục đặt mua thêm 50 tàu bay Boeing 737 MAX 10, tổng giá trị hợp đồng ước tính 6,24 tỷ USD.

Trước đó, vào năm 2007, Lion Air đã trở thành hãng hàng không đầu tiên khai thác phiên bản B737-900ER, phiên bản lớn nhất của Boeing 737 mà hãng đã đặt mua 60 chiếc vào năm 2005. Sau này, Lion Air cùng công ty con Malindo Air (nay là Batik Air Malaysia) cũng lần lượt trở thành những hàng đầu tiên trên toàn cầu khai thác các phiên bản B737 MAX 9 và B737 MAX 8. Tính tới tháng 10/2018, đội bay của Lion Air chủ yếu gồm các phiên bản B737 với 110 chiếc thuộc các phiên bản B737-800, B737-900ER và B737 MAX8.

MẠNG BAY:

Mặc dù khai thác đội tàu bay lớn nhưng mạng đường bay của Lion Air chủ yếu vẫn nằm trong nội địa Indonesia với hơn 100 điểm, trong khi mạng bay quốc tế chỉ có hơn 20 điểm đến thường lệ tới Singapore, Malaysia, Thailand, Philippines, Úc, Ấn Độ và A Rập Saudi, cùng các đường bay thuê chuyến tới Hàn Quốc, Trung Quốc, Hong Kong, Macau. Có thể nói, bên ngoài Indonesia, tầm ảnh hưởng và sự phát triển của Lion Air chưa thục sự được biết đến nhiều.

AN TOÀN HÀNG KHÔNG:

Mặc dù là một trong những nước có thị trường hàng không lớn nhất châu lục, Indonesia có một lịch sử an toàn hàng không không mấy tích cực. Đầu tiên phải nói đến việc các hãng hàng không của Indonesia, bao gồm cả Lion Air và Garuda Indonesia, từng nằm trong danh sách bị cấm bay vào không phân liên minh châu Âu (EU) từ năm 2007.

Riêng Lion Air chỉ mới ra khỏi danh sách cấm bay vào EU từ năm 2016. Mặc dù vậy, cho tới nay Lion Air vẫn chưa trở thành thành viên đầy đủ của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) do chưa đáp ứng đầy đủ các quy định an toàn, dẫn tới chưa được cấp chứng chỉ IOSA – một điều kiện bắt buộc để trở thành thành viên IATA.

Trong vòng chưa đầy 20 năm hoạt động, Lion Air đã ghi nhận hàng chục sự cố và tai nạn hàng không nghiêm trọng như hạ cánh trượt đường băng, hạ cánh không có càng mũi, hạ cánh dưới nước… Theo mạng lưới an toàn hàng không Aviation Safety Network, một tổ chức độc lập chuyên thu thập thông tin về các sự cố an toàn, tai nạn hàng không một cách chuyên nghiệp, đã ghi nhận 11 sự cố hàng không liên quan tới Lion Air được ghi nhận ở cấp độ A (Accident – Tai nạn), trong đó có 8 tai nạn cấp độ A1 (Hull-loss) – hư hỏng tàu bay đến mức không thể sửa chữa và 3 sự cố cấp độ A2 (repairable damage) – có thể sửa chữa.

Cộng đồng: www.facebook.com/groups/cdymb
Fanpage: https://www.fb.com/yeumaybayvn
Liên hệ: [email protected]
Trang web: http://www.yeumaybay.com
Instagram: @yeumaybay

Do not reupload!

Yêu Máy Bay Vlog, chương trình về hàng không phát hàng tuần trên kênh YouTube Yêu Máy Bay và trang web www.yeumaybay.com.

Chương trình do các thành viên Yêu Máy Bay dẫn dắt với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, sân bay, du lịch, tàu hoả, du thuyền, khách sạn, resort và dịch vụ liên quan.