[狂人日誌] 那年夏天，墾丁的海：BMW 6GT的離題紀遊 - The Trailer
#狂人:
忘了有多久，人們開始遁入去墾丁不如出國旅遊的迷思中---確實，當你置身於嘈雜紛擾的墾丁大街，遊走在基本上和各大觀光夜市沒有多大區別的商販攤位之間，或是穿梭於普遍缺乏配套與規劃 乃至於最根本的美感的建築與設施群裡，就算醉心的美景與慵懶愜意的南國氛圍依舊，多數人恐怕也不願花錢買罪受...
這一回，我們不只要駕著6GT前進墾丁，來一場短暫卻適恰的夏日離題旅行，更要跟著製作單位精心安排的＂嚮導＂一同回歸三百年前的Grand Touring起源，用最＂循規蹈矩＂的方式來實踐壯遊的精神與真諦之餘，更要帶著大家重新愛上墾丁！到底，這一回我們又幹了什麼好事？
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6granturismo 在 [新聞] BMW 6-Series Gran Turismo抵台上市！ - 看板car 的八卦
原文連結：https://pse.is/39drp5
原文內容：
作為BMW旗下最為獨特的存在，「Gran Turismo」車款擁有堪比Touring或SAV休旅車款般
的載物空間，造型上卻比擬一般房車優雅莊重，過去在F34 3-Series Gran Turismo、
F07 5-Series Gran Turismo時期便有不少品味玩家爭相選購；而今在產品規劃重新調整
之下，全新的GT車系早已披掛著6-Series旗幟，並且藉由LCI小改款重新打造更具科技化
的面貌，規劃單一630i M Sport型號在台上市！
承自F07 5-Series Gran Turismo、更名6-Series Gran Turismo，並且用上G11 7-Series
之CLAR模組化底盤平台系統，於內於外散發出獨到的優雅品味；而當初跟隨著F90
5-Series LCI一同登場的6-Series Gran Turismo，自然也能看出兩者之間系出同門的設
計意念，一如以一體式造型的雙腎型水箱護罩、全新L型智慧LED頭燈組等，並且在M
Sport外觀套件底下賦予更具跑格的外觀和20吋M款鋁圈等等，營造出十足視覺張力。
絲柔滑順的車體設計，並且配上能在120km/h時自動升起的整合式擾流尾翼，同時透過畫
龍點睛的方式以鍍鉻窗框勾勒出流暢車身線條，還可進一步選配黑色高光澤窗框；至於
Gran Turismo車系的一大特色：斜背車頂輪廓，更輔以Hofmeister kink C柱曲線與無框
車窗的設計，延伸到車尾的3D LED立體尾燈搭配全新M Sport後保桿及矩形尾管，再次強
化整體車身線條的動感俐落，完美詮釋BMW純正運動血統。
既然是以G11 7-Series之CLAR模組化底盤平台系統所打造，車室空間及配備水準自然也是
比照旗艦車款辦理，雙12.3吋螢幕所組成的虛擬座艙、iDrive 7.0，無線Apple CarPlay
和Android Auto都是標準配備、也另有BMW智慧語音助理2.0，並且選用Fine-wood梣木紋
飾板與Sensatec皮質包覆儀錶台，觸感舒適柔軟的Nappa真皮菱格紋前排座椅，加上由
Alcantara麂皮頭枕和電動調整功能的後排座椅，加總16具harman / kardon揚聲器，烘托
出極致豪華韻味！
是為「Gran Turismo」，空間的課題就不只著墨在乘坐表現，而打開6-Series Gran
Turismo尾廂門，連帶後擋風玻璃的快背設計，提供基本600L的收納容積，兩只登機箱加
上高爾夫球袋就以輕鬆胃納，並且在透過40/20/40分離可傾倒後座椅背的輕鬆切換，最高
可擴充至1,800公升，滿足多樣化空間需求。
規劃單一630i M Sport車型，動力核心搭載B48 2.0L TwinPower Turbo直四渦輪增壓汽油
引擎與48V高效複合動力系統，最大馬力190kW（255ps）/5,000rpm，扭力峰值則來到
40.8kgm/1,550rpm，複合動力系統可在全油門時啟動eBoost，提供額外11ps的動力輸出，
且48V系統同時具備提升20%的引擎啟動速度、降低引擎啟閉時的震動，有效降低油耗，更
打造加倍舒適的乘坐體驗。
以壯遊為破題，BMW打造出全新6-Series Gran Turismo，結合大型豪華房車的舒適氛圍與
敏捷操控的動感靈魂，傾全力雕琢旗艦GT之作，以不拘泥於框架的全新級距、媲美旗艦車
款寬闊車室空間與駕馭感動，陪伴駕駛恣意馳騁，探索唯我獨到之境！
2021 BMW 6-Series Gran Turismo建議售價如下：
630i M Sport，NTD 3,680,000
心得/說明：這個後車廂空間未免也太驚人，後座空間看起來也很寬敞，只是說在台灣6GT
的車好像挺少見的就是了
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