#高雄的未來在海洋
#讓我們壯大台灣守護家鄉
文：蕪菁雜誌、好過日編輯部
我當兵的時候是在左營124艦隊的康定級巡防艦上（拉法葉艦），主要巡防的水域是巴士海峽。那時候最大的感想就是，台灣週邊海域之繁忙，遠遠超過我的想像。
台灣扼守台灣、巴士兩海峽，正有如新加坡扼守麻六甲海峽一般，是控制著全世界一半以上的海運路線。
❗️台灣，比你想像的重要得多。❗️
也因此，台灣，必須為世界的和平負起更多的責任。而潛艦，是台灣鞏固海防的最後一塊拼圖。
此外，身為高雄人，又在左營當艦艇兵，我相信，高雄的興衰，也與台灣海軍的命運息息相關。
國艦國造是5千億的大訂單，接單的中鋼、台船，都是高雄製造業主力中的主力。而國造艦艇往後的保修整補，都要仰賴高雄。
南海，是掌握全世界一半以上海運路線的關鍵水域；高雄，扼守著南海的北端入口處。高雄，是世界各國海軍渴望的整補地點。如同前北約最高統帥史塔萊迪海軍上將所說：「馬漢在世，一定主張在台灣插旗。」、「美國應該繼續設法和台灣訂定強有力的加油和再補給協議，即使這麼做觸怒中國也在所不惜！」。
當世界各國的海軍都能來高雄泊港，給高雄帶來的經濟效應，是難以估量的。
❗️高雄，比你想像的重要得多。❗️
今年二月，台船舉行國艦國造本土供應鏈大會，蔡英文總統就指出，今年這波造艦案，就釋出約 #405億元的產值，也會帶來8000個以上高品質就業機會！
往後，國艦國造計畫估計每年能為台灣創造約180億到340億的產值，未來20年新建艦艇預算將超過 #5千億！
而蔡總統昨天也宣示，經過李、扁、馬三朝努力做不到的「國造潛艦」有重大突破，第一艘潛艦預計2024年下水，2025年正式成軍。台灣海軍即將進入新時代！
而中鋼今年也宣布，轉投資的興達海基工廠，已有20家Tier 1的供應鏈夥伴，以及為數更多Tier 2的供應鏈廠商加入，未來會形成一個以興達海基為中心的新興產業聚落。台船、中鋼將成為水下基礎與風機供應鏈的重要供應商。
「國艦國造」和「能源產業」這兩項未來合計產值上兆的產業，有機會帶動高雄的重工業技術升級，成為支撐城市產業轉型的動力！（而不是賣芭樂）
❗️海洋，是我們的未來。❗️
當我們的市長，簽了一些無法兌現的MOU就被中字輩假新聞電視台捧上天時，媒體卻刻意不告訴你，真正帶來近兆產值，遠超過「韓流訂單」上百倍的「國艦國造」、以及產業鍊相關的「能源產業、水下重工業」正在高雄實現。
當我們的市長想要搶走海洋科學園區的附屬發展土地拿去蓋「愛情摩天輪」，媒體卻刻意不告訴你，蔡英文總統正在推動帶來萬人就業機會，讓北漂年輕人回鄉的高雄本土產業；高雄市的立委如賴瑞隆，也在爭取船舶中心等研發機構進駐高雄。
這些高雄真正該做的，現在的市府不但不想做，還在一邊扯後腿一邊收割！
活用台灣扼守海峽的戰略位置，做全世界海運與海軍幾千億的生意；這，才是真正在給高雄拼經濟。你還在寄望那些中國隨手施拾，口惠而實不至的ＭＯＵ嗎？
高雄，是台灣的高雄，也是全世界的高雄。放眼海洋、前進世界，做全世界的後勤補給，高雄人，要有這個霸氣！
