#說文解字
#校正回歸
今天很多人都在問「校正回歸 」是什麼？為什麼本土721例不能寫721例，要寫321 + 400? 到底什麼是校正回歸，我用圖表簡單說明。
現行的流程是，民眾到醫院完成PCR採檢後，各醫院將資料登錄上中央建置的「傳染病通報系統」，並將檢體送至 #中央指定實驗室，檢驗結果出爐後， #疾管署 要先做研判，再送疫情指揮中心將確診個案編號，然後才是公布。因此從採檢到中央公布，本來就有時間差，少則三天，多則五天。整個流程，從醫院、實驗室、到指揮中心，都是中央負責控管， #沒有甚麼地方沒有準確把數字回報中央的問題。
過去確診個案數很少，這個作業的時間差造成中央公布時和當時的實際數字的差異不會太大。但疫情爆發後，指揮中心每天公布的數字，已無法反映疫情現況。再加上PCR檢體量大增、疫調過程塞車、 #採檢到公佈的時間差愈拉愈長，所謂校正回歸，只是 #反映現行制度無法真實反映快速變動的現況。
既然中央疫情指揮中心的數據，已經不能反映真實疫情，我建議改變作法，告訴國人每日快篩陽性的 #新增個案數，告訴民眾大致的 #疫情趨勢，而不是幾天前狀況的數字。更 #不要創造新名詞，把已經很恐慌的人民弄得更暈頭轉向。
400系 在 Re: [情報] 大阪メトロ新型列車400系發表- 看板Railway 的八卦
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/
https://www.youtube.com/watch?v=aEYsOqBdmpU
該列車第一組已經上岸了，採六節車廂為一組編成
車輛番號為(從1車~6車依序排列):
409-01(定員125人，重31.9噸)
402-01(定員139人，重34.1噸)
403-01(定員139人，重33.8噸)
408-01(定員140人，重25.1噸)
401-01(定員139人，重34.9噸)
406-01(定員125人，重31.9噸)
前方採綠色色調，側面採藍色、綠色與灰色色調
藍色主要是標示優先席，灰色是標示採單排座位
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/073l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/085l.jpg
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車廂連接處與防墜擋板
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/087l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/079l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/080l.jpg
轉向架
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/081l.jpg
機電應該是採用日立的機電，不過沒有說是IGBT還是SiC
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/088l.jpg
車廂外部DD/DI/SI顯示器
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/083l.jpg
部分車廂採用一字形的座椅
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/042l.jpg
車內列車銘板
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/063l.jpg
無障礙空間。優先席座椅採藍色色調
單排座椅的車廂會在車廂外標示，同時配色也會採灰綠色調
車廂部分不會設置吊掛式的廣告看板，讓旅客比較不會有壓迫感。內部採用LED照明，
空調有包含除臭、除菌和過濾PM2.5的空氣濾淨功能。同時行李架的高度將低10cm方便旅
客使用。空氣濾淨器是找Panasonic的
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/061l.jpg
全車提供Wi-Fi和CCTV監視鏡頭
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/062l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/064l.jpg
DD/DI/SI顯示器採用兩個21.5"的螢幕，可以同時顯示日文、英文、韓文和中文的列車資訊
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/011l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/044l.jpg
部分車廂會設置USB插座，不過看起來還是只有Type-A的。看以後量產會不會改成Type-C
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/012l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/013l.jpg
6車與1車的的駕駛室門也會有所不同(合鐵:沒有毛玻璃我壓力很大)
1車
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/014l.jpg
6車
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/015l.jpg
駕駛室內部
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/016l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/017l.jpg
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https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/023l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/024l.jpg
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作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包?
時間 Sat May 28 08:23:13 2016
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.114.71 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1670590731.A.A02.html
※ 編輯: hn9480412 (1.171.114.71 臺灣), 12/09/2022 21:01:24
※ hn9480412:轉錄至看板 MRT 12/09 21:02
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