今天的 #新聞短打 我們來看今年六月頒發的普立茲獎,「國際報導獎」獎項,頒給網路媒體 Buzzfeed News 的Megha Rajagopalan、Christo Buschek以及 Alison Killing,其中Megha是Buzzfeed News 的調查記者,Christo 是軟體工程師,而Alison 是一位建築師。
為什麼普立茲獎會頒發給建築師和軟體工程師呢?三位得主共同完成了一份針對新疆勞動營的報導,運用電腦軟體和衛星影像,首次核實了2017年以後新疆出現了大量疑似拘留所的設施,其中一部分有可能是倖存者指控的勞動營。
在報導新聞的時候,對記者來說最困難的並不是找到好的故事,而是如何確定故事的真實性。根據駐華外國記者協會 2019年發布的報告書,中國官方限縮外國記者進入新疆自由採訪的權利,合法進入新疆的記者面臨跟蹤、訪問被打斷、照片被刪除等問題,甚至有人被拘留;進入禁區採訪的記者們往往也面臨不續簽證的待遇,無法繼續在中國採訪。如此一來,國際媒體很難在不受干擾的情況下,確定新疆有多少勞動營、在營地的人數有多少。
Buzzfeed News 想到了一招,採訪團隊藉由Google衛星影像,標示出上萬個公共設施,之後Alison Killing 這樣具有跨界能力的建築師,就對這些地點一個一個進行特徵辨識。像是一個曾經是學校、養老院的地方,如果圍起了圍牆鐵絲網、新建了看守塔、旁邊還增建了軍營,這個地方就有可能已經被轉換成勞動營。
在Alison Killing找出可疑地點之後,團隊再拿空拍影像與百度地圖、其他公開資料與倖存者的證詞進行比對,成功找出268個可能是勞動營或拘留所的地點。此外採訪團隊也交叉比對衛星影像和倖存者證詞,以3D模型重建勞動營的部分內部結構,進而推算出可能有超過一百萬人先後待過這些勞動營。
這份報導在西方世界引發軒然大波,在此之前中國政府對於勞動營議題一概否認到底,人權工作者苦於缺少物證,所有的指控都被中國四兩撥千斤搓掉。但在2020年八月 Buzzfeed News 的報導公開後,中國政府很難再否認勞動營的真實性,也沒辦法再說這些地方只是小規模的「自願再教育」設施,而是更大規模避免極端主義擴散計畫的一部分。
在北京這波白海豚大轉彎之後,西方政府對於新疆的事沒辦法再當作沒看到,2020年下半年逐步祭出一系列的政治和經濟制裁。人權團體也根據這些採訪進行追蹤,發現新疆棉花產業與勞動營關係密切,呼籲國際服裝大廠抵制新疆棉花;多個廠牌宣布拒用新疆棉花之後,衍生出中國愛國人士「反抵制新疆棉花」等一系列外交衝突。
從一篇專題報導開始,Megha Rajagopalan、Christo Buschek 與 Alison Killing 成功核實了一個可怕的故事,並且讓國際社會更加關注新疆人權議題,直接或間接地影響了數百萬人,甚至上億人的人生。從這一點來看,普立茲獎把國際報導獎頒給Buzzfeed News 採訪團隊,真是實至名歸!
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過20萬的網紅Tao,也在其Youtube影片中提到,最好聯繫我的方式 ♛ WEIBO: Tao-Taiger负责人 ♛ Instagram/IG: ricegvng ♛ Facebook : ricegvng 贊助我們,讓我們影片品質提升: Paypal: https://www.paypal.me/ricegvng _____________...
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夢想動畫作品:A memory about 中華商場
你現在看到的中華商場,並不是前人拍攝的老影片,而是由「夢想動畫」3D總監信翔與合成總監奇鋒,在2019年利用文化部數位建築模型所製成的非商業動畫創作。
這段重現半世紀前中華商場風華的影像雖然只有短短30秒,但十分值得我們細細品味,期待未來能有更長時間、更廣範圍的中華商場復刻影像釋出,謝謝夢想動畫!
影片來源 (授權發表):夢想動畫×視覺特效 MoonShine VFX
《認識 中華商場》
二戰結束後,台北市中華路鐵路沿線搭建起一整片違章棚屋,聚集了一千餘戶無處容身的難胞,蕪雜零亂、殘破不堪,成為1950年代台北市的獨特景觀。
1959年,蔣中正總統指示整頓重建。
1960年,台北市政府決議將中華路鐵路東側的市集聚落改建為新式商場,並於同年7月1日起開始進行違建的拆除與商場的興建工作。
當時迫於經費不足的限制,因此以居民一次負擔的方式籌措改建經費。負責規劃興建施工的是陸根記營造,工程進展相當快速。
經過八個多月的施工,1961年4月22日,單一建築體呈長條狀,以連棟方式形成一長串排列的八座三層樓水泥建築正式落成啟用,由當時的台灣省主席黃杰命名為「中華商場」並題字,中華商場以八德做為各棟之名,成為當時台北市的新地標。
中華商場坐落在台北市中華路一段中央,北起忠孝西路口,南至愛國西路口,由八座三層樓建築所組成,由北而南以「八德」為名分段,分別為忠段、孝段、仁段、愛段、信段、義段、和段、平段,總長1,171公尺,興建經費總計為新台幣47,335,845元。曾為大台北地區規模最大的公有綜合商場,緊鄰西門町,興盛一時。
八大座商場共可容納1,644個租戶,平均每戶只分得約2坪大的空間。中華商場為獨立八棟三層連成一線之房舍;一樓為商店,二、三樓為住家(後來二樓也幾乎成了商店)。
以早期中華商場第一棟「新美達照相材料行」的地址「中華商場忠段下東五七號」為例,得以一窺當時中華商場店家地址的陳述方式:
1. 中華商場以段為單位,而非我們現在慣用的棟。1961年落成的中華商場共有八大棟,以八德命名,從北到南依序為忠、孝、仁、愛、信、義、和、平,而忠段指的是八棟中華商場之中,位處最北邊的第一棟。
2. 「下東」意指位於東側的下層(一樓)。中華商場一樓的東側與西側分別為不同的店面,西側臨鐵路,東側面對寬廣的中華路,是大家較常在老照片裡見到的中華商場正面。
3. 中華商場的東側是單號,西側是雙號。一樓有單號與雙號,二樓跟三樓則只有單號(因為西側沒店面)。
1964年,台灣松下電器在西門町的中華商場信棟南端樓頂,豎立了當時台灣最大的霓虹燈,閃爍的霓虹燈提供了城市繁華的意象,也在民眾心中留下鮮明的記憶。
經過多年發展後,八棟商場租戶所經營的行業各具特色:
販售家用電器、音響與電子零組件的商家多位於忠、孝兩棟,1980年代隨著個人電腦產業興起,販售相關軟體、硬體與週邊設備的商家也開始出現;
玉器、琺瑯及台灣民俗藝品曾經是1970年代台灣中南部及日本遊客採購的重點,此類商家與販售古董、古玩及字畫的商家皆分布在仁、愛兩棟,郵票、古幣蒐集與交換專門店及相命、堪輿舖子則零星穿插其間;
信、義、和三棟有許多中國各地的小吃,著名的有「徐州啥鍋」、「真北平飯館」、「點心世界」等;
成衣、制服、牛仔褲、軍用衣料、老人茶館、旗幟徽章等相關商家則分佈於和、平兩棟。
1981年5月,中華商場20年租約期滿。原本台北市政府計畫就此將中華商場收回拆除,但在租戶的要求下又續約4年。
1984年,中華商場產權被台北市政府登記名下。
1985年5月1日之後,商場樓頂的大型霓虹燈開始進行拆除。之後,中華商場樓頂的廣告物便被完全拆除,西門鬧區的夜景也因此失色不少。
1986年,台北市西區新計畫出爐,中華商場拆除之聲漸起。
1990年,中華商場東側開挖捷運工程,中華商場生意一落千丈。
之後,為了因應市區重新規劃與捷運施工等需求,台北市政府於1992年10月20日開始拆除中華商場,從北往南一棟一棟地拆,八棟建築終於在10月30日被全部夷為平地,原址則配合中華路改造計劃,成為林蔭大道的一部分。
最後,歡迎光臨 中華商場 專頁。
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[試車報告] Lexus IS200t F Sport Navi 運動雅痞
4K UHD: https://youtu.be/dhVx6ctzSeo
Lexus車系中,IS屬於個頭較為嬌小,且適合作為跨進高級品牌的入門車款,然而,這可一點都不代表它陽春,此外,融合動感的基因後,IS更成為一輛動靜皆宜的性能房車!
在原廠小改款後,就讓我們一起來看看,全新IS於外觀、內裝、安全與操控上,到底帶來了什麼新穎的設計!
明眼大嘴
相信大家都會認同,在全新IS的外觀上,改變最為大幅的,便是那加大後的巨嘴,尤其,要是看到Lexus的官方廣告與型錄照片,肯定要讓許多Lexus車迷嚇出一身冷汗! 不過,在實車上,那看似誇張的血盆大口,其實並不會令人感到過於張狂,因此,對於喜歡Lexus車款的質感,卻又希望愛車帶點運動風格的年輕買家來說,我們建議,準買家們不妨親蒞展間,再斷論對本車的造型設計喜好與否。
在細節上,小改款後的IS車頭前懸其實悄悄的增長了1.5公分,且水箱護罩上線條的折點也經過上移,展現出上扁下寬的設計,以營造更為低趴、動感的運動氣息;此外,F Sport試駕車款兩側氣壩下方也增加了黑色處理的導流鰭,能使高速行駛時的氣流穩壓,也能將更多氣體導入氣壩,另外,F Sport水箱護罩下方兩側除了擁有小改款後標配的煞車系統冷卻口,就連內部設計也並非比照其他車型採用橫條,改以黑色網狀造型作為裝飾,有趣的是,Lexus還於其中藏有了小小的設計玄機,在廠徽周圍,網狀是由多個L字樣串連而成,而在牌架之下,則是由多個斜置的F交織組成,令人於細細品味之時,帶來更多的驚喜!
除此之外,Lexus甚至還在前後保桿內部放置了特殊設計的鋁片,當車輛高速行駛時,它能消抵空氣與保桿摩擦所生成的靜電,藉此優化車輛空力效能,確實不難看出Lexus對於完美的苛求!
另外在燈組部份,小改款後的頭燈造型也略有改變,在F Sport與頂級車款上,頭燈更是採用全LED設計,且側邊還加上了L型排列的3 LED近光燈,再度彰顯不凡的品牌設定!
至於改款後的其他改變部分,便是全LED尾燈燈組的末端變為更為下切,且IS200t也改配類矩形的雙出排氣尾管,F Sport車款則配備專屬的18吋燻黑鋁圈,以及下緣採網狀設計的後保桿這類細節變化。
質感進階
開啟車門跨入車室後,試駕車款搭配的10向電動調整、冷熱通風酒紅皮椅顯得十足熱血,眼前,依舊是握感、轉向感扎實的三幅方向盤與便利的換檔撥片,在儀錶部份,不同於其他車型的雙圓設計,F Sport車款採用了科技感十足的單環轉速錶,它除了能在Sport模式下變換成與LFA相同的白底、紅色超轉區設計,並居中利於激烈操駕時判讀,還能酷炫的橫移右置,讓左側的資訊幕顯示渦輪增壓值或車輛G值,以一輛四門跑房車來說,這樣的設計確實已極度熱血!
而IS經歷小改款後,內裝升級的一大重點在於,NAVI車型中控台上的螢幕已改為10.3吋,讓人可更加輕鬆的進行導航資訊讀取,再藉由排檔桿旁的Remote Touch操控介面,駕駛可舒適的將右手靠在其上,並輕鬆以手指操作導航,或是調整各項車輛設定,然而,因操作鈕的靈敏度極高,初次接觸的朋友必須先習慣內部細微的分隔點,才不會因手指撥動力道過大,使操作游標亂跑。
另外,小改款後的IS200t也可透過藍芽與iPhone進行連結,駕駛便可輕鬆地藉由Siri功能,以語音操作手機通話,不過,我們還是認為,這套系統固然方便,然而,相較於Apple CarPlay不僅支援通話,還可提供衛星導航,以及手機音樂播放軟體的功能,本套系統的功能多樣性則略顯不足!
不過,全新IS車內的環繞音響已從先前的8具揚聲器改為10具,其中差別在於,原先位於前方的左、右的兩具揚聲器,目前改以左右各一組直徑2.5公分與9公分的揚聲器取代,再加上中央的6.5公分喇叭,全新的音響系統能涵蓋多個八度音卻不失真,且中高音皆能同時到達乘客耳內。不過,F Sport車型更搭載了頂級的Mark Levinson® Premium Surround 15揚聲器環繞音響,為車室全員帶來更極致的音場饗宴!
最後,Lexus也將車內儀錶、時鐘與中控面板改以黑色髮絲紋妝點,並將方向盤上的多功能操作鈕改為方形,並內嵌鍍鉻飾條,同時,也為中控台兩側與Remote Touch手靠板增加了皮革包覆,不僅使質感再度提升,於車輛激烈操駕時,就算副駕駛將膝部倚靠於中控台旁,也不會因摩擦、碰撞而感到不適。再加上F Sport專屬的稜紋鋁質飾板後,這輛車的內裝實在難以令人多加挑剔!
安全下放
有了優異的內外觀質感後,Lexus買家的下個關注之處必定在於車輛安全!
現在,Lexus Safety System+主動安全防護系統已列為全車系的標準配備,因此,Lexus IS除了擁有動態穩定、循跡防滑、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、上坡起步輔助、BSM車輛盲點偵測、RCTA倒車車側交通警示、DSC檔位誤入動力限制系統、以及可於撞擊行人時彈升引擎蓋70mm,減緩衝擊力道的PUH行人撞擊緩衝機制,與全車8具SRS安全氣囊,目前更標配了車道偏移輔助系統、主動車距維持定速系統、智慧型遠光燈切換系統,以及可偵測前方路況,並適時主動加大緊急煞車力道的PCS預警式防護系統! 大幅提升了本車的主動安全周全程度!
均衡進化
我們試駕的車款為F Sport版本,引擎動力輸出不變,不過搭配Sport Direct Shift八速手自排,檔位銜接可在0.2秒完成嚙合,加速表現又快又順,在Sport模式下,加速性能又快又順,四缸引擎因為採用雙渦流Turbo,因此低轉速時幾乎感覺不到遲滯,敏捷的拉轉反應,引擎聲浪相當甜逸,在四缸引擎中屬於音色優異的機種,只要將循跡控制關閉,在攝氏29度下進行0~100km/h加速實測,IS200tF Sport可以在7.7秒完成加速實測,足具性能水準!
IS車系過去就是Lexus品牌中,具備鮮明駕控特質的車款,因此IS200t F Sport具備豐沛的扭力輸出,再加上均衡的操控特質,入座後感覺得到鮮明的戰鬥取向,高聳的排檔座,為這輛房車增添了不少跑格,感覺上就像是RC F的縮小版。
後期款IS 200t F Sport的懸吊結構依然採前雙A臂、後多連桿的設計,但前懸吊的下支臂已經改採鋁合金材質,因此除了具有輕量化的效果,硬度也跟著提升,搭配懸吊收縮,能夠更迅速地反應路況。
另外,因F Sport版本懸吊阻尼原本就比標準版車型硬,但後期款IS車系的阻尼係數全面調降,如此反而兼具操控與舒適性,在市區遊車河,通過坑洞不僅座艙隔音極佳,只有輕微的悶吭,懸吊收縮的過程中,已經將碎震完全過濾,不會出現諧震。在山道上高速過彎,又能發揮優異的支撐性,調校可說是十分精良,再加上EPS電子輔助方向盤,只要一過彎,輔助力道立即減少,相對的路感回饋更清晰,具有絕佳的手感,無形中也能提升駕馭信心。
均衡的底盤配重,加上FR的配置,重心分布不會突然集中於車頭或車尾,尤其優異的車體剛性,可以藉由劇烈操駕感受到,搭配線性的動力輸出,呸山道不僅感受得到精準的轉向,還能夠藉由身體察覺底盤隨著加速、煞車、入彎等過程的細微變化,動力與懸吊發揮絕佳的契合度,而這也就是人車一體,更能放膽加大油門下踩深度。
TCar短評
IS 200t F Sport是一款饒富駕馭樂趣的性能房車,極限操駕感受,與RC F相當接近,有著小跑車具備的樂趣。
當然,新車在外觀部分的進化感受較為輕微,科技配備主要增加Siri連結功能,似乎也沒讓人太驚艷,然而,在安全配備上,IS 200t F Sport卻擁有8具SRS輔助氣囊,涵蓋雙前座膝部氣囊,防護層面向上提升。以其214萬元起的售價,在同級距的歐系房車裡,根本找不到足以匹配的對手!
Lexus IS200t F Sport NAVI
引擎型式 1998c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 245PS/5800rpm
最大扭力 35.7kgm/1650rpm~4400rpm
長寬高 4680x1810x1430mm
軸距 2880mm
車重 1680kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前225/40 R18 後 255/35 R18
國內售價 214萬元起 (豪華版車款173萬元起)
主要配備:
LED頭燈、尾燈、日行燈
後保桿整合式雙出排氣管
10.3 吋螢幕多功能資訊整合系統
LEXUS 原廠中文衛星導航系統 ( 附 3D 顯示功能 )
藍牙通訊系統
電動 4 向調整F SPORT 真皮跑車方向盤(附換檔撥片)
F SPORT鋁合金煞車及油門踏板
F SPORT鍍鉻門檻
稜光鋁質內裝飾板
F SPORT豪華真皮電動10向調整
後座 6/4分離座椅
S-FLOW 智慧型恆溫空調系統(附花粉過濾裝置、後座空調出風口)
Mark Levinson® Premium Surround環繞音響系統
PCS 預警式防護系統
DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
LDA 車道偏離警示系統
DSC 檔位誤入動力限制系統
VDIM 車輛動態整合管理系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
BAS 煞車力道輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HAC 上坡起步輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統
RCTA 後方車側交通警示系統
附雙模式輔助線倒車影像輔助系統
煞車燈緊急煞車閃爍功能
TPWS 胎壓偵測警示系統
雙前座智慧型兩階段式 SRS 氣囊、雙前座膝部 SRS 氣囊、雙前座椅側內置式 SRS 氣囊
雙車側簾式 SRS 氣囊
WIL 頸椎傷害緩和座椅
HIP 頭部衝擊緩和結構
LEXUS.tw
TCar 葉明德
#Lexus #IS200t #FSport #navi #新車試駕 #tcar
3d 照片 軟體 在 Tao Youtube 的評價
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大家好
這周超級忙
因為我們這次
我們馬上就有一個新款要上市
以往都是有新商品推出的時候
我們大概會跑個兩周的預購
因為其實我們東西尺寸
有些特定的尺寸一下就被搶完了
所以我們會希望開放一段時間
可以讓客戶先訂下他們的尺寸
當然
對我們來說的話
我們也可以在很短的時間內
把我們投出去的成本馬上回收
所以接下來我們做其他款式的時候
就不會這麼的資金周轉不良
所以這也是一個業務上的策略
但這都是兩方 都是互利的
有人可以先下單搶到他們的尺寸
我們可以馬上繼續把這些錢回收回來
投入在其他的款式上面
所以這一個禮拜在忙的呢
我們是計畫把接下來要出的商品
提前兩天
這種搶先預購的方式
完全只有給我們Line@的好友
所以你還沒加我們Line@的話呢
我們Line@的ID是
@taiger
當然你看到這個影片的時候
你可能已經錯過這個搶先預購的時間
如果你還沒加入Line@的話
或是大陸地區的朋友
我們接下來也會
把所有這種搶先預購的活動
都會同步在我們TAIGER的微博上面
我們TAIGER的微博是
@TAIGERapparel
所以只要你有加我們的官方微博
或是你有加我們的Line@
接下來所有的商品
只要是要上市前
都會給你們前兩天搶先預購
而且還有特殊的折扣
所以這是我們現在在做的
因為這是第一次做這件事情
所以很多細節我們都需要把它確認沒有問題
然後重複的測試
所以才花這麼多的時間
除了這個以外
我自己還有很多設計和廠商的事情
所有的工作我都還是要同步的進行
所以
這一周 說實在的
拍內容
尤其是今天沒辦法想到什麼東西
但是剛Harvey就給我一個很好的建議
那我們就做一集
講我現在的辦公室設置
很多人一直問我說
像我的椅子 桌子哪裡買的
那我就稍微跟你介紹一下
我現在工作的環境
用了一些什麼設備
如果你有興趣的話
如果沒興趣的話
你可以等到下一個Vlog出來之後再回來看
沒有關係
我們先來講一下
首先我給你看在我的眼前呢
是兩個非常非常
在我眼前的是兩個非常
不知道怎麼講 這是一個享受嗎
就是
看到一個東西的時候你覺得好像就是藝術品一樣
我真的不知道該怎麼解釋
但是
我有這台螢幕呢
這台螢幕是之前我在用我的MacBook pro的時候
因為它的螢幕比較小一點
所以我那時候因為工作關係
會塞很多不同的視窗
所以我就覺得那實在太麻煩了
而且很多東西
就是螢幕的空間不夠
所以說後來我買了另一個螢幕
其實這個螢幕...
一開始我是想要買 Apple 出的螢幕
但那時候 Apple 就已經沒有在做電腦螢幕了
開始與LG合作
他們有出這個這支援5K的顯示器
我覺得如果你今天是處理影像的話
或是處理照片的話
這個螢幕超級好用
它的顏色就是非常的乾淨
像軟豆之前在用
他現在還在用他的PC
他的螢幕只要每次調完顏色
到我這邊來的時候我就覺得顏色超怪
因為他的螢幕顯示顏色沒有很正確
所以我後來買這個以後呢
最近因為軟豆他的電腦
就是修圖部分
他很難把顏色調到跟我的一樣
因為他的螢幕本身就有問題
所以我就把我的MacBook pro退役下來
當作是在辦公室可以用的電腦
所以將來如果他需要做任何修圖或是影片處理之類的
他都可以用我的MacBook pro
但因為我沒有那個電腦了
所以後來我又再添購了一台
這是2017年的iMac
然後
它們兩個的尺寸是一樣的
也是5K
所以我現在就變成是
不知道
感覺上我好像可以在上面開始剪影片
就是剪一部電影這樣子
整個視窗變得超大
就是我的是視野變的超大
所以一次可以放很多不同的視窗在上面
同時工作
除此以外呢
當然這個Apple的鍵盤
這就是
我覺得這個沒有什麼用
老實說如果你今天要買Apple的話
iMac
我覺得不建議有這個東西
這片都是數字的
這是你可以額外再添購的
我覺得這片
我個人覺得
( 還好 )
對 我覺得很佔空間
而且你根本就不會用到
所以我滿後悔滿這個東西的
對 這一片
不然一個小小的這邊就夠了
這是鍵盤嘛
後來我又買一個滑鼠
因為
我看這個滑鼠其實看很久了
因為這個滑鼠其實
如果你常常在電腦上面工作
尤其是在繪圖 或是在剪影片的時候
你的手指放在滑鼠上面
長期下來
如果你今天是用Apple的滑鼠的話
那個超難用
雖然Apple東西大部分都不錯
但是它的滑鼠不適合剪片的人用
但這個就是非常符合人的
怎麼講
( 人體工學 )
讓你感覺非常舒緩的
就是你可以完全包覆在這個滑鼠上面
不費力
太屌了
( 羅技的 )
對
這個是什麼?
( Logitech )
就是羅技嘛對不對
這個型號好像是
這是我今天拿到的
這是 MX MASTER 2S
我覺得這個型滿好看的
而且滿搭的
它有其它的配色但我是選全黑的
這是滑鼠
這滑鼠超好用
( 設計感也好 )
對 設計感也不錯
然後呢
它好像有送一個
滑鼠墊
這就一般的滑鼠墊
我覺得也是滿好用的
因為這桌子沒辦法在上面用滑鼠
( 對 真的 )
欸
其實可以欸
( 因為他們許可羅技的滑鼠在上面使用 )
真的假的
( 應該是 )
好屌喔
再來就是這個
這個我也是
我也覺得滿不必要的
你有用這個嗎
( 其實我剪片的時候會兩隻手 )
兩隻手都會用嗎
( 對 )
所以我想說如果將來有需要的話
我也是兩隻手想要用
就是訓練你的左腦
右腦
( 手勢啦 )
喔你說那個手勢
( Apple的手勢很厲害 )
你說Apple像這樣放大縮小之類的
( 對 )
還有一些其他的 我懂
ok
所以講到辦公室設置就要講到我的桌子
桌子之前介紹過
這就是在Costco買的升降桌
為什麼我要買升降桌
其實原因很簡單
因為你長時間坐下來的時候
其實你下背的肌肉是沒有在用力的
所以長時間下來
它就會造成一些肌肉的不平衡
然後你會覺得腰酸背痛
尤其是下背的部分
因為你長時間都坐在那邊
沒有讓它出力的話
它的肌肉就不會像是
也不能說到完全的萎縮
但是有些人的下背肌群不發達
或是會腰酸背痛就是因為它長期都是坐著的關係
所以我每次工作的時候
我都會大概一半的時間站著
一半的時間坐著
我需要站起來工作的時候就這樣子
非常非常的輕鬆
( 可以自定義高度 )
對 可以
而且你想要睡覺的時候也可以站著
( 哈哈 )
再來我們要講的是我的
還有什麼
辦公室設置
( 很多人在問這個吧 )
( AirPod )
這AirPod
這AirPod其實
我當初買的時候其實是帶著有點那種
有點試試看的感覺
因為我不知道它
我只覺得它只是型
大家都在戴
我不知道它到底多好用
直到我去Apple的直營店的時候
去嘗試的時候
才知道說它其實真的是
因為如果你可以戴這種Apple的耳機
有些人的耳朵太大
沒辦法塞下這個耳機那就可能不適合
但是如果你可以塞下它們一般的耳機的話
其實你戴上去它是完全不會掉的情況
而且它很酷的是
一般的耳機
它就是
我覺得Apple它很細心的地方就是
它已經幫你想到說你會想要幹什麼
假設你耳機這樣戴上去
然後你會聽到它的感應
它就是耳機啟動了
它會發出一個聲音
表示說你已經戴上耳機了
原本你有在打電話或是聽音樂的時候
你只要把耳機拿掉
它就自動暫停
再放回去的時候呢
它就直接自動重新開啟
當你需要打電話或是說暫停音樂的時候
完全只是一個手勢這樣子點兩下
它就暫停了
像之前Harvey每次跟我講話的時候
他就看我在弄耳朵還怎樣的
他以為是我耳機快要掉出來
其實是因為我要暫停音樂
超級方便
所以這個也是
而且它有自己的座充
這你就帶著
當你耳機沒電的時候就直接做充電
就這樣子
Apple就是這樣
就是非常的
設計很多地方都是
達到很便利的
就像是我
( 人性化 )
對 就像是我昨天拿到電腦的時候
我也是
我在把我的資料移到這電腦的時候
也是非常的簡單
就是非常直覺性的
你直覺性認為說該怎麼做
Apple就是那樣的操作模式
它沒有一個自己的語言
完全是你覺得
你要把一個東西安裝到什麼地方
你需要得到這個軟件的話
需要得到這個軟體的話
你就直接把這個軟體拉到你的資料夾裡面
它就是你的了
就應該是要這樣子
Apple就是可以做到
所以我覺得滿屌的
再來最後一個東西就是我的
這椅子
這椅子呢
我記得好像是二代的
Herman Miller
然後呢
這辦公椅也是之前有挑一段時間
我一開始坐的辦公椅是綻哥現在在坐的那個
但我覺得它下背這邊
它的坐椅比較軟一點
這個是比較硬一點
所以長時間坐的話會比較舒服
而且它這個也是
算是在人體工學椅裡面
算是不錯的 ( 算有名 )
對 算是滿有名的椅子
它是真的有它的價值在
質感也不錯
而且坐起來是真的滿舒服的
就是它不會讓你
過度的後傾或怎麼樣
很多不同的角度
而且它的支撐性也很強
包覆性很強
當然這個椅子的話
它有
好像有三個不同的尺寸
你一定要選到你自己的尺寸
我自己的話是選尺寸B
它是中間的那個
所以差不多就是這樣子
你不需要這種很
我老實說我先在看到這個我覺得有點奢侈
( 對 的確有點 )
我老實說
我老實說這樣有點奢侈
因為
我現在已經沒有在剪影片了
但是我將來會做很多
我現在有在學很多那種
3D
就是把自己設計的衣服 ( 3D建模 )
對 把自己在平面圖上設計的衣服
把它換成是3D的
在電腦裡面去模擬
它穿在身上會是什麼的情況
我原本的MacBook pro它的記憶體大概只有16GB而已
所以完全跑的非常卡
我現在這個把它擴充到64GB
所以將來我會做很多
這種設計相關的東西會用到這台電腦
所以那個時候呢
就會
那時候就會派上用場了
但現在我單純回復email跟訊息而已
用這台64GB 5K雙螢幕的電腦
確實有點過多 我完全同意你
但在未來
我將會做很多的3D建模
還有很多不同的用途
所以
就是這樣
希望你們會喜歡這個跟以往不太一樣的系列
就是談談關於我的辦公室設置
讓我知道你們希望我在下一集講些什麼
例如回顧一些不同的東西
如果你想要看類似這種內容的話
留下你的好建議讓我知道
我每個在YouTube底下的訊息
或是我其他的管道
我都會讀
有時間的話我一定會回覆
像是YouTube我大部分都會回覆你
所以期待你的寶貴意見
也希望你喜歡這集的Vlog
我們下次見
Peace
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3d 照片 軟體 在 PAPAYA 電腦教室 Youtube 的評價
► 內容綱要
00:00 開場白
00:10 自由檢視模式
00:24 最大化視窗
00:35 設定縮圖封面
00:47 素材對齊
01:03 照片轉為投影片
01:28 顯示素材基本資訊
01:43 縮放素材至畫面尺寸
02:18 向前/向後選取工具
02:41 設置時間軸標記
02:58 依據標記匯入片段
03:28 自訂片段顏色
03:34 自訂鍵盤快速鍵
03:51 設定代理影片
04:38 循環播放影片
05:00 片段順序對調
05:12 捲動編輯工具
05:47 尋找片段來源
05:57 片段時間平移
06:07 影片剪輯快速鍵
06:47 關閉音訊拖曳播放
07:02 快速調整視訊/音訊軌高度
07:16 音訊增益
07:30 音量調整快速鍵
07:50 插入定格畫面
08:15 建立影片截圖
08:26 音軌混音器
09:28 場景偵測
09:47 影像穩定器
10:09 鏡頭搖晃特效
10:37 取代時間軸片段
10:55 使用預覽視窗插入影片
11:16 套用特效至原始影片
11:50 Ken Burns 運鏡效果
13:10 3D 旋轉效果
13:38 雜訊疊加效果
14:38 移除綠幕
15:02 釘選變形效果
15:24 視訊故障轉場特效
15:54 設定目標視訊軌
16:56 使用 Audition 自訂音樂長度
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3d 照片 軟體 在 夏榮慶Jimmy Youtube 的評價
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