我要賣車了,這是一手車,2013年10月出廠2014年式的總代理BMW 318d,我是去年2018年的7月跟鑫總購入,因為2013當年有些原因,車子沒賣掉,直到去年7月才被我買下來給老婆開,當時是完全的新車,買的時候里程數只有26公里,一樣有給我三年總代理的保固,所以這部318d保固期間到2021年的7月,應該算是非常稀有的七年車齡,但有原廠保固的中古車。
最近因為我買了特斯拉給他開,所以才想說要賣車了,目前里程數是30200km,都在原廠保養,全車原漆無事故,外觀跟鋁圈有點小擦傷,輪胎也蠻新的,我個人只有針對中控台上方的螢幕有改裝,原廠的螢幕很小,所以我改了12.3吋的觸控螢幕,內建youtube, google地圖,還有愛奇藝等一些內建的app,也可以USB看影片,我還有裝apple carplay, 但我忘了怎麼用,當初這部車還有選sport line套件,所以椅子是手動的跑車座椅,所以有單獨的大腿支撐,紅色車縫線,兩側的腰靠還可以電動夾緊,所以椅子超好座,皮革可以看到,還非常新,幾乎沒皺紋,內裝還有紅色飾條+金屬飾板,後座有冷氣出風口。
2.0的柴油引擎,馬力143匹吧,有點忘了,八速的手自排變速箱,一桶油加滿是1250塊左右,平均可以跑600公里,底盤完全沒聲音,都有在照顧,我開價88萬,有興趣可以私我!...
88萬買一台七年,只跑三萬公里,全車原漆無事故,卻還有2年原廠保固的中古車,應該不好找了。
不好意思,因為瞬間很多人來詢問,為了節省各位時間,所以我想說就用88萬做為起標價好了,超過88的部分,我會都拿去做公益....車況都如實報告,各位可以放心,完全沒有說謊,有興趣的私我你願意購買的價格,星期天結標,最高的我會主動約你台北看車,如果有造成不便,請各位見諒...抱歉抱歉!
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318d價格 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 八卦
哥買車,可是很卑微的......
哥這幾個月來只要po出一些比較優惠的訊息,似乎就會有網友認為在倒貨【會用這個名詞是要強調這比跳樓大拍賣還狠....】,也就是說,有網友會認為,在這種經銷商或業代缺業績的時候,只要願意買、甚至是全現金買,比神單價還神的宙斯價宇宙價阿斯嘉價黑暗魔兵價等等.....,就近在眼前。
先說結論好了,公司缺業績,就算願意便宜賣,也會找有能力一次清光庫存的客戶談,不會花時間跟還在考慮要不要買一台車的客戶談。至於我們一般客戶要怎麼在關鍵時候談成漂亮的價格?帶著訂金、找對業代現場談、出一個合理偏低的價格也無妨,重點是告訴業代若ok當場就簽約,這樣業代就會想辦法去跟公司橋價格,雖不中、亦不遠矣........公司的態度基本上就會很直接,能賣就賣,不能賣就拒絕,雖然這時候買一台車的價格,還是不如大量掃庫存的客戶,但也比一般客戶買車要便宜了......
要想在電話中問價格問條件再決定的客戶,十之八九會成為一些有心"處理"這些只看折價客戶的業代眼中的獵物,怎麼處理?哥說過了,買車不是只有訂單上的折價多少,訂單看不見的費用包括貸款、沽舊車、保險費、標牌費、領牌費、加錢貼隔熱紙、買其他配備例如影音三合一等等.......太多了哥也無法全部列出來,重點就在於,業代若有心,客戶約簽下去過了契約審閱期之後,立場跟態度就180度轉變,後悔恐怕就連訂金都拿不回來.....業代,是在台灣買BMW最重要的關鍵,找錯業代,也許客戶贏面子,業代卻贏走裡子,甚至是面子裡子雙輸......
這幾年來,偶爾會有車友問哥一些幾乎是不可能成交的條件,說”幾乎”是因為,也許大量購車會有機會壓低車價,而所謂的大量,除了數量要大之外,還不能只是單一車型,而是要跳著買、還要挑庫存車買,才有可能......所以即便有客戶想要一次買十台316i或是520d,要每台都折個四五十萬,基本上也是不可能;但如果是跟經銷商掃庫存,例如經銷商倉庫裡若還有X5 35i/30d、i3、i8、Z4,再加上大七、然後買幾部316i、320i、520d等等,現車,才有可能壓低價格;如果經銷商只有十部520i,客戶要買二十部全新車,想要一部車價大砍四五十萬,那哥大膽推測,經銷商大概不會賣......
說穿了,很簡單,假設一部車折20萬送乙式險大概就會被客戶搶光,那為什麼要急在一次就用折30萬的價格賣十台給客戶呢?
這也就是哥一直強調的,團購為什麼通常都很難成功?就算成功,價格條件其實也未必是真的優惠到一般客戶買不到的價格........因為團購無非就是想壓低價格,但是站在公司的立場,價格壓的比底價低太多,公司寧可一台一台賣給一般客戶,一樣可以清庫存,自然不會答應一次把庫存都便宜賣,然後其他客戶要買車卻都買不到車.....
除非,像哥剛講的,一些重點車型以及庫存車,例如六系列七系列、i3、i8以及一些頂級車型,邀團購,就有機會說服公司用稍低於行情的價格賣出......但要注意,即便有這種機會,重點是在於,公司賣不賣;而不是客戶買不買......
至於一般熱門的車型,真的不要期望太高,認為經銷商或是業代在缺業績的時候,就會便宜很多”兜售”,這樣說好了,各位會常常聽到業代說自己業績很爛、或是公司業績很差然後要跳樓大拍賣,請隨便出價......這樣的話嗎?........尤其是對於想要”得了便宜還賣乖”的客戶,更不可能.....也就是說,如果客戶是一付買車就是大爺、賞業代一口飯吃的心態,換作各位是業代,會賣嗎?就算要便宜賣,也是賣給懂得行情、懂得感恩的客戶........
三月份有一位車友問哥,14/15年式的318d出價161送乙式、或是316i閃耀版156萬送乙式,重點是在於,他不但出了一個神單價,甚至於還認為是『在關鍵時刻出手幫忙出清、贊助業績』.....哥立馬回答他說不可能,完全沒有機會....
哥在買車,不是像賭神一樣神氣活現走進公司,然後有人前呼後擁把哥抬進主管辦公室去簽約.....其實哥都是”謝謝副總、謝謝經理、謝謝業代"這樣耶.......
哥買車,可是很卑微的......
反過來講,很多業代因為業績不佳離職,但在離職之前,有可能會為了保住飯碗,賠很多錢賣車嗎?
各位就假設自己是業代,如果公司通知你,這個月賣不到五台車就準備回家吃自己,那這五台車,你願意一部賠3萬賣車、總共賠15萬賣車嗎?那公司如果知道業代一直賠錢在賣車,公司會願意留這位業代嗎?如果下個月一樣要交五台車、或是三個月內要交15台車呢?
而且,業代要賠錢賣車,即便公司願意,也不會答應業代用破壞行情的價格賣。簡單說,業代願意補1-2萬元進公司,公司是有可能賣給客戶;但業代願意補十萬元給公司,公司賣不賣?反而不會賣.....業代真的想賣,就必須要契約寫一個公司願意賣的價格,然後再私下拿現金補給客戶,那這樣等於契約價格還是沒便宜,客戶會願意嗎?
哥再一次強調,總代理跟經銷商訂定的銷售策略、以及賣車的價格,都是有邏輯的,新車賣價也會牽動中古車市場,賣方永遠想要賺錢,這並不是一元起標在喊價格,賣價也不是客戶說了算.......
最近又有車友在問 116i舊款,125萬含乙式有沒有機會?→其實135萬含乙式的時候就賣的差不多了.....目前已完售。
316i要150萬含乙式有沒有機會?16x就已經一堆客戶搶著買....
520d要低於200萬有沒有機會?..........不能說沒機會,但當全台灣BMW公司都有業代可以賣200萬元時,這些拼神單的人又會再問180萬可不可能?
五點了,哥只剩不到兩個小時可以睡........
問這些問題的朋友們,也早點睡吧~
哥因為四點半打完發現找不到重點,就又開電腦重po一次,補一段結論~
p.s:Houng Enof、楊兄、Steven Lee 、 Richie Hsu感謝這幾位大大這麼晚(早)還在線上幫哥按讚~謝謝~
318d價格 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 八卦
哥知道某些人批評哥只護航特定幾位業代,哥也說明一下,如果已經有想要簽約的業代人選,或是早已簽約,業代有沒有充分說明告知並給予客戶完整的資訊,其實哥公開發表的文章及說明早就已經足夠讓這些網友們參考,尤其是那個公式(現車,總代理促銷,庫存越久越便宜,當月領牌),例如要買318d,想跟A業代買,但A公司沒有車,B公司卻還有五部庫存,那A業代其實很難再給出比B公司業代更好的條件,頂多就是一樣(假設AB兩個業代都是OK的),然後想辦法看能否調車而已……所以知道有沒有現車,就幾乎可以確定買到的條件是否可以比較優惠……剩下的就是成交價格而已(甚至贈品該送什麼,哥也講過了……),而哥也早已講了N次不會告知成交價,那批評哥護航特定業代的說法,目的是什麼,哥就不得而知了……至於成交價格條件,哥跟各位都一樣,也是要請業代說明,業代一樣也是拿著總代理公佈的銷售辦法及價格表來說明,那很多人都會問:我們怎麼判斷業代說的是真是假呢?又或是:可是網路有人說他買到折XX萬的條件是真的嗎?這就是回到哥常講到,不要劈頭就問價格折多少?買車不要只看折價……因為有太多問題可以先問,從這些問題的回答就能判斷業代誠信度是否足夠?如果業代回答的2266讓客戶沒有信心,其實根本也不用再談到價格,因為這樣的業代就算報價也不一定就是能簽約的條件……至於新車銷售業代有沒有售後服務(德訂客戶這點尤其重要)?就只能靠車友或親朋好友推薦……所以最適當的購車方式,應該是先找有口皆碑的業代,再約時間洽談,看有沒有現車,再確定磁場跟業代的態度都ok,如果決定想跟這個業代買車,最後再來談價格……哥推薦的業代也必須受到客戶相同的檢驗,哥也不是每次推薦業代都會成交,哥更不會無論南北、無論車型都只推薦一個業代……如果這樣還叫做護航,哥也無話可說……
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