新X1 (F48)上市在即，哥來替現行E48 X1尤其是X1 18i說句話。
哥13年3月買了一部X1 18i，當時這部車牌價178萬，除了18吋鋁圈跟xLine之外，iDrive沒有、雙前座電動椅沒有、倒車顯影也沒有.....哥為何買？坦白說，第一點也是最重要的一點，他是一部BMW。第二點，當時入門車型包括116i/118i、316i/318d全都是手動座椅且均無倒車顯影，這兩項是哥考慮的重點，但同在一個起跑點(大家都沒有)，至於藍芽跟USB哥倒是覺得還OK。然後最大的重點來了，當時一票國產車已經紛紛超過100萬元大關，尤其休旅車等級好一點也都要破110萬，相較之下，X1是當時同等級唯一後輪驅動的車款，再加上類休旅的空間，操控跟底盤紮實度已遠超過國產車，雖標配六速手自排(非八速電子線傳變速箱)但哥覺得在當時採用六速算是常態，夠用就好。最後看來看去，X1的外型襯得上哥巨大的體型，不會小家子氣，所以哥就買了.......
有時候買車，反璞歸真，考慮一下自己的需求，才是最重要的。
哥簡單問一句，成交價150萬上下，歐系進口車，在品牌/價格/空間/動力操控/銷售量/配備，最均衡的是哪一款車？
哥認為，就是X1.......為何要講銷售量？因為很簡單，銷售量越好，後勤維修、副廠零件、同好車友才會夠多、能減輕後續保養的費用跟負擔，尤其現在BMW拜內地所賜，幾乎所有零組件甚至於改裝配件，五花八門不餘匱乏，保養價格也一路降，參考車友的保養工單，甚至於比某間日系車廠要便宜得多。
哥之前PO出一部E82 118d Coupe在13年還有促銷一批末代車，入手價格十分優惠，其實正是一樣的意思，往後要130萬買到那樣的新車，應該是不可能了。
同樣道理，往後要150萬出頭(還送乙式險)就能買到一部BMW外觀夠大器、配備該有的都有、又有靈活運用大空間可以至少從小孩BABY撐到念國中都不用換車，大概很困難了。
現在的X1 18i不但牌價降低，更有雙前座電動調整座椅附2組記憶，這個配備哥可是羨慕得很，因為X1 18i過去的手動座椅怎麼調整就是差那麼一點點.....其他像是iDrive、倒車顯影、導航等等，事後在台灣加裝也不麻煩，但雙前座電調座椅又附兩組記憶裝置，是有錢也不一定買得到。
BMW最吸引哥的優點，就是他的車總是耐看.......歷久彌新。
至於變速箱是幾速？NA還是渦輪？幾顆渦輪？這些是否真那麼重要？就要看自己的需求。
對哥來說，配備越新越炫，當然有吸引力，可是對哥的父親來說，一支可以扳動的排檔桿、手剎車加上良好的隔音跟操控性，最重要的當然是安全，這些重點卻比其他甚麼都重要。八速電子線傳排檔桿像電動玩具的搖桿、iDrive不會用、倒車顯影看了反而抓不準距離、更連藍芽USB是甚麼都不知道.......
一部適合自己的車、就是好車。
118i改裝 在 118i【入門款車型應該均適用】腳底氣氛燈改裝分享 的八卦
趕在過年前拿到一部F20 Lci 118i入門三缸車型，滿五百公里之後再來發分享文～先分享給各位一個小密技，困難度只有一顆星，反而取得零件比較困難一些些 ... ... <看更多>