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奈良井宿常被視為日本必去的景點，因為這小鎮長約1公里，至今仍保有江戶時代的建築特色，猶如走入時光隧道，回到有忍者有武士的那個古老日本～
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奈良井宿的入冬景緻，白雪飄飄～❄️⛄ 這時候洗露天溫泉最好～ ♨
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【#LikeJapan旅遊】長野即將迎接新綠夏季 奈良井宿充滿懷舊氣氛
雖然奈良井宿有「奈良」兩個字，可是其實跟大阪附近的奈良是沒有關係的。在古時的日本，串連起日本各地生活、政治、文化與經濟交流的通道，道上有提供暫時歇腳休息的的地方稱為「宿場」。
位於長野縣奈良井的奈良井宿是有名的景點街道。這裡曾是富庶的城鎮，也是連接東京與京都，中山道其中一個宿場 。這條長約1.2公里的驛道，是中山道上69個宿場中最長的，到現在還是充滿懷舊氣。
奈良井宿
地址：鹽尻市奈良井
前往方法：於JR中央本線特急於鹽尻站或木曾福島站轉乘普通列車前往同線的奈良井站下車(按季節特急及快速列車亦會停奈良井站)
*註：冬季時營業時間會縮短
by #Likejapan_阿FA
鳴謝圖片授權使用：Hisa@Hisa0808
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*圖片為往時狀況
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2020年10月15日撮影
塩尻駅（しおじりえき）
JR東日本・JR東海 中央本線・篠ノ井線
1902年（明治35年）12月15日に鉄道院中央線の松本駅からの延伸時に終着駅として開業。一般駅。
1906年（明治39年）6月11日に中央線が辰野駅経由で岡谷駅から延伸。
1909年（明治42年）12月1日に中央線が奈良井駅まで延伸。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道に移管。
1982年（昭和57年）
2月13日に専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止。
5月17日に移転、駅舎新築。旧位置は操車場として引き続き使用。
1983年（昭和58年）7月5日にみどり湖駅経由の中央本線新線が開通。
1985年（昭和60年）3月14日に荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
2000年（平成12年）3月に貨物列車の発着がなくなる。
2005年（平成17年）12月19日に自動改札機稼動開始。
2014年（平成26年）4月1日にICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は4,351人。
東京 - 名古屋の二つの都市圏を結ぶ中央本線を所属線とし、当駅を起点として長野県の二大都市である長野・松本方面への篠ノ井線が接続する、要衝となる駅である。
また、中央本線はみどり湖駅経由の本線と辰野駅経由の支線が分岐しており、合計4方向へ路線が延びるターミナル駅となっている。
1987年（昭和62年）の日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化以降、中央本線の旅客営業においては当駅がJR東日本とJR東海の境界駅となっており、当駅より東（東京側）の本線と辰野駅経由の支線および篠ノ井線はJR東日本が、西（名古屋側）はJR東海が管轄している。
中央本線のうちJR東日本の管轄部分を中央東線（ちゅうおうとうせん）、JR東海の管轄部分を中央西線（ちゅうおうさいせん）と呼び区別することがある（東線・西線の呼称は国鉄時代からある）。
当駅施設はJR東日本が所有・管理しており、JR東日本・JR東海の管理境界点は中央西線の第一場内信号機のところに明示されている。
また4方向ともJR貨物が第二種鉄道事業者として貨物営業を行っている。
Shiojiri Station
JR East / JR Tokai. Chuo Main Line / Shinonoi Line
It opened on December 15, 1902.
The average number of passengers per day in 2019 is 4,351.
鹽尻站
JR東/ JR東海。 中央本線/筱之井線
它於1902年12月15日開業。
2019年的每日平均乘客人數為4,351。
盐尻站
JR东/ JR东海。中央本线/筱之井线
它于1902年12月15日开业。
2019年的每日平均乘客人数为4,351。
시오지리 역
JR 동일본 JR 토카이. 중앙 본선 · 시노 노이 선
1902 년 12 월 15 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 4,351 명.
