今天下午我與布里斯本市市長GrahamQuirk等貴賓一同出席APCS青年論壇,高雄近幾年積極產業轉型,發展影視、數位內容產業,鼓勵青年學子深耕高雄,並藉由舉辦國際性活動,提升高雄軟實力及投資契機,2013亞太城市高峰會(APCS),即將在9月9日至9月11日於高雄巨蛋盛大展開,下午於高雄醫學大學登場的APCS「青年論壇」為峰會率先暖身起跑,來自各國各地的青年透過青年工作坊的分組交流,擬定本屆2013APCS青年宣言,布里斯本市市長GrahamQuirk亦對高雄此次籌辦APCS表示肯定與期待。
高雄過去產業發展以重工業為主,近幾年針對灰暗地景進行革新,不僅開闢公園綠地、濕地廊道,還包括河川污染與空氣品質的整治,及大眾運輸系統的推展,讓高雄變得更加宜居舒適。市府非常樂於分享這些城市治理經驗,就像2009年成功興辦世運會,今年也將透過APCS的舉行,讓高雄再度站上國際舞台。高雄是擁有年輕心靈的都會城市,透過文創產業引入,及傳統製造業的提升,開啟了經濟的轉型。青年可以有更多元的就業機會,以及不同實現夢想的路徑,不管是數位、影音產業,還是設計產業,都歡迎青年朋友來此深耕、發展,共創「高雄精神」。
布里斯本市長GrahamQuirk也現場與青年學子分享科技帶來的人際溝通變革,鼓勵大家思考未來世代可能面臨的各種挑戰與好壞,這是布里斯本市長自2004年以來第7次造訪高雄,每一次到訪都能感受到高雄環境的發展與蛻變,APCS是一個連結城市的平台,讓城市領導者、企業領航者能夠共同討論、面對城市的發展議題。2013APCS是高雄繼2009世運後,最大的國際盛會,今年共有102個國家城市代表,其中包含76位市長、副市長蒞臨,是高雄與世界接軌的一次絕佳機會,會中將介紹亞洲新灣區、水岸輕軌沿線未來的產業發展概況,讓與會貴賓對高雄產業實力有更深入的瞭解!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNP...
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"遠航復飛台金線 申請5月飛吳哥窟
遠東航空在停飛三年之後、今天重新起飛,上午飛出了第一班從台北到金門的班機;很多老員工說、等這一天等了好久,而遠東也宣布、已經申請復飛吳哥窟航線、希望五月能夠成行,接下來還有澎湖馬公和高雄等航點。為了宣示全新出發,遠航空服員的制服全部換新,要帶給旅客不一樣的感受。
為了歡迎遠航重新加入台金航線,金門機場出動兩輛消防車進行噴水柱的儀式來為遠航洗塵。
白色胖胖機身,紅色大Logo,大家記憶中的遠東航空終於回來了!停飛近3年,今天上午10點22分,這架編號B280252的班機重新飛抵金門!
上午的首航班機只開放給貴賓和集團員工搭乘,有集團員工剛好要到金門玩,搭上首航班機相當興奮,還有這位90歲的老阿嬤也見證這感人的一刻。
隨著遠航重新出發,空服員的制服也找來設計師重新設計,雖然還是跟過去一樣都以灰色跟紅色作為基本色調,不過原本翻領的襯衫式上衣,變成立領灰衣配黑裙,還多了紅色髮圈、髮束,並搭配紅色高跟鞋,相當亮眼,尤其對重新返回工作崗位的空服員來說,穿上新制服後心情格外複雜。
在遠航復航初期,目前只經營每天2班的台北飛金門航線,下一步除了陸續復飛國內線外,還要拿回國際線。
遠航表示,除了現有10架飛機,今年也將陸續引進新的飛機,進行機隊的汰舊換新,員工也會從目前的五百多人持續增加,預計明年會到一千人。至於資金來源目前都是總經理張綱維個人獨資,他希望未來陸續有公眾資金進入,他說這只是遠航重新出發的第一步,請社會大眾拭目以待。
爭取復航路艱辛 遠航員工感觸多
停飛將近三年、遠航的班底卻沒散,現有的五百名員工、裡面有七成都是老面孔。當時遠航因為財務危機被迫停飛,他們曾經走上街頭陳情抗議,但後來又選擇回到公司、就算沒薪水也堅守崗位,終於讓他們等到了重新遨翔天際的這一天。
親切的幫著乘客辦理登機手續,在遠航擔任督導的劉興中在停飛前,已經在高雄站服務了11年,雖然停飛的這三年一度轉到服務業去工作,但因為對公司一直有一份很深的感情,去年接到公司召回的電話就立刻答應回來上班。
目前遠航有500人,約7成是原來的員工,民國97年5月爆發財務危機遭到停飛後,沒領到薪水的員工曾經走上街頭抗議,還到總統府陳情,不過,20多年前就進入遠航從總機開始做起,目前是空服部副理的盧紀融就說,因為始終相信公司可以重新站起來,即使停飛後,公司沒支薪,她也沒有離開遠航。
而讓大家終於等到復飛的關鍵人物,就是這位來自建設公司董事長張綱維。自從停飛後,不斷有企業說要接手,但直到98年10月,張綱維接下遠航重整人的任務後,遠航才開始有了資金,復飛燃起了希望。
遠航雖然在今天復航,但目前仍在重整階段,遠航希望能在一年內恢復上櫃目標。而重整的期間除了要有5000萬元的乘客履約保證,營運資金需求也至少要1億元,民航局除了會加強監督遠航的機務、航務、財務與營運外,必要時也會要求遠航增資。"
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