劉櫂豪:歷經9年施工,南迴公路拓寬提早1年通車
歷經9年台九線南迴公路拓寬工程終於今(23)日辦理通車典禮,劉櫂豪立委一早前往達仁鄉安朔與行政院蘇貞昌院長、交通部林佳龍部長、公路總局陳彥伯局長等共同主持通車典禮,也為工程單位同仁致上最高敬意。劉櫂豪表示,感謝辛苦的公路局同仁及施工單位在這一段地形複雜、山路崎嶇的路段,提早1年完成通車,縮短台東與高雄間的行車時間,同時提昇道路品質與行車安全,後續草埔到新路的瓶頸路段,也將持續督促政府儘速完成,讓南迴公路的拓寬能夠提昇台東的觀光及產業發展。
劉櫂豪表示,台九線南迴公路拓寬改善工程總經費204.25億元,該計畫分香蘭-金崙、金崙-大鳥、安朔-草埔3路段改善,其中香蘭-金崙、金崙-大鳥路段以三至四車道辦理拓寬改善,安朔-草埔路段以橋梁及隧道方式截彎取直辦理拓寬四車道,原計畫長度40.62公里,改善後路線全長36.05公里。通車後不僅縮短台東-高雄間的行車時間,同時提昇道路行車安全,促進台東南迴地區觀光及產業發展,劉櫂豪表示,隧道施工期間遭遇抽坍、崩落及湧水等不利自然因素,感謝施工團隊及公路同仁能克服難關,並提早1年通車,促進南迴地區的發展。
劉櫂豪說明,從2012年上任立委以來,南迴通路就在動工,劉櫂豪不僅每年關切南迴公路拓寬計畫的預算審議,更多次安排交通委員會現場會勘及考察建設辦理情形。其中2017年元月及10月多良高架橋及金崙大橋分別通車,金崙大橋更立即成為媒體爭相報導的全台最美橋梁;而安朔至森永高架橋梁工程,該高架橋悠遊於溪谷中,溪谷採中大跨徑橋梁佈設,維持生物通道,橋墩基礎採用竹削護基與井式基礎,減少開發面積,工程設計理念以及施工方式都以降低生態衝擊方式為之,且將當地原民部落意象融入施工中;2018年5月南迴公路拓寬最重要、最困難的安朔-草埔隧道工程終於完成隧道全線貫通,使得全線通車的期程得以提早至年底12月通車。
劉櫂豪強調,南迴公路拓寬改善通車後,後續草埔至楓港間尚有11公里瓶頸路段需完成拓寬,以期能讓南迴公路行車更順暢、道路品質更安全。劉櫂豪說明目前公路局已辦理草埔隧道南口至草埔橋改善工程,預計109年4月完工,另辦理台九線草埔-雙流改善工程以及台九線丹路外環道改善工程,上述計畫都已納入道路生活圈系統改善,總計改善路段約4公里,其餘7公里路段也向蘇貞昌院長爭取,獲全面支持,但因需辦理規劃設計及環境影響評估,俟環評通過後預計施工4年可完成辦理,讓南迴公路全線暢通,促進當地的發展。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過27萬的網紅Zoebitalk肉比頭,也在其Youtube影片中提到,高雄多納一線天其實也有‘’鬼斧神工峽谷‘’之稱。後來也有拜訪的人們,讚嘆這裡壯觀神聖的就像是神的宮殿,而取諧音稱為:’’鬼斧神宮’’,或是神之宮殿,而這邊由於地形的因素,必須要朔溪才有辦法到達,每年只有11-4月左右的乾季比較適合前往。 多納一線天 高雄秘境景點 | 住宿 | 交通 | 適合季節 ...
高雄朔溪 在 Out Of Control 媽咪Grace Facebook 八卦
遠從高雄來台北家過暑假的姪女.
其一許願清單說要去台北雪展
於是我們昨天🌞38度C朔溪.今個兒零下玩雪☃️
才發現.哇!很近呢!在士林科博館
有分室內外的活動區.有雪上越野車
香蕉船. 雪橇. ski
零下-5度.聽起來還好對嗎?
沒有喔~超級冷.溫度非常讓人有感!
影片中我鼻子已經凍成粉嫩的.草莓雪酪鼻
中場急忙出來翻找背包裡原以為多帶的羊毛衛生衣.雪帽haahahahah.把寶貝們穿得很像要去找..雪寶過年(圍爐)🤣🤣☃️
要記得穿戴齊自己的裝備.現場也可以省去排隊租用衣物的時間喔~
#布舒芙變冰棒
#失控媽咪Grace雪上甩尾報導😄
高雄朔溪 在 Facebook 八卦
請屏東/台東/花蓮鄉親給我第三階段步環意見:
1.希望每天走20-25K就好,超過都是不得已有原因.
2.我習慣住大城市,不但可以背包放房間少揹,且晚上可吃吃喝喝.所以起終點都盡量是火車站.
3.幫我推薦楓港及安朔及台東及花蓮的住宿,因有睡眠問題,希望不要跟人共房/有獨立衛浴/安靜/1000-2000元一夜為佳.商務旅館優先於民宿和汽車旅館.
4.台東火車站周邊是否比較沒吃喝?我應該住市區搭計程車到火車站好?還是住火車站搭到市區好?
以下是我的計畫----
D1.台北>晚上搭高鐵>左營(住左營或高雄)
D2.左營或高雄>台鐵>東海火車站>走>楓港=28K(住楓港?)
[為了明日一氣呵成才超過25K]
D3.楓港>走>安朔=33K(住安朔?)
[沒辦法,得一氣呵成,中途住宿比較難找,才超過25K]
D4.安朔>走>瀧溪火車站=22K(搭台鐵>住台東?)
D5.台東火車站>台鐵>瀧溪火車站>走>太麻里火車站=20K(搭台鐵>住台東?)
D6.台東火車站>台鐵>太麻里火車站>走>康樂火車站=23K(搭計程車>住台東?)
D7.台東>計程車>康樂火車站>走>鹿野車站=23K(搭台鐵>住台東?)
D8.台東火車站>台鐵>鹿野車站>走>海端火車站=23K(搭台鐵>住台東?)
D9.台東火車站>台鐵>海端火車站>走>東里火車站=26K(搭台鐵>住台東?)
[沒辦法,平均下來今天要多一點路才超過25K]
D10.台東火車站>台鐵>東里火車站>走>三民火車站=20K(搭台鐵>住花蓮?)
D11.花蓮火車站>台鐵>三民火車站>走>大富火車站=23K(搭台鐵>住花蓮?)
D12.花蓮火車站>台鐵>大富火車站>走>林榮新光火車站=26K(搭台鐵>住花蓮?)
[沒辦法,希望明天能回台北才超過25K]
D13.花蓮火車站>台鐵>林榮新光火車站>走>花蓮火車站=26K(搭台鐵回台北)
[沒辦法,希望能今天回台北才超過25K]
#照片是台南廟會
高雄朔溪 在 Zoebitalk肉比頭 Youtube 的評價
高雄多納一線天其實也有‘’鬼斧神工峽谷‘’之稱。後來也有拜訪的人們,讚嘆這裡壯觀神聖的就像是神的宮殿,而取諧音稱為:’’鬼斧神宮’’,或是神之宮殿,而這邊由於地形的因素,必須要朔溪才有辦法到達,每年只有11-4月左右的乾季比較適合前往。
多納一線天 高雄秘境景點 | 住宿 | 交通 | 適合季節 ✍️
https://zoebitalk.com/kaohsiung-duona-skyline/
台東栗松溫泉 台灣最美野溪溫泉 危險但又美麗的翠綠仙境
https://youtu.be/z2Z9VdtdIgM
【🔺安全聲明】
多納一線天當地“常常”有落石的風險,『極具有危險性』,欲前往者請自行攜帶適合的裝備以及自行評估戶外風險,並且請勿在此露營,並且不要遺留任何垃圾。
2020/06/26更新
多納一線天再次發生巨石崩塌事件!請大家絕對不要在雨季時前往
乾季時前往也一定要自行評估安全,攜帶好完整的朔溪裝備:安全帽、救生衣等等
你要對自己的人生負責。
You are responsible for what happens with your life.
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⬇肉比頭系列影片⬇
肉比頭《越南》
https://www.youtube.com/watch?v=0ghP0Xn4L7k&list=PLVAA37RiJKch7lCUAZMsAAY-zQHhf_YCT
肉比頭《寮國》
https://www.youtube.com/watch?v=1FyjMTINjBg&list=PLVAA37RiJKcjDMk0LTEKJlQnMLLZ9Y4uA
肉比頭《菲律賓》
https://www.youtube.com/watch?v=-1wyYaUXnqE&list=PLVAA37RiJKcjaOu_UvHd5dE43J7vXw0rR
肉比頭《馬來西亞》
https://www.youtube.com/watch?v=Uy6I0ofabpY&list=PLVAA37RiJKchadvCzNbzyl-Ck_22o17XE
肉比頭《台灣》
https://www.youtube.com/watch?v=V1D52sGvlEM&list=PLVAA37RiJKciSkWD8bCkc16JQeR4ywGsZ
肉比頭《科技旅人》
https://www.youtube.com/watch?v=cAm7kamZ3YU&list=PLVAA37RiJKcgnYk9dB61ErPzK5NKg3es7
肉比頭《旅行知識》
https://www.youtube.com/watch?v=ES2QVb10dT0&list=PLVAA37RiJKcgnfo0fxVnD6wIMMg4IGZqC
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⬇自助旅行這樣安排(肉比頭圖文版)⬇
菲律賓 | 宿霧x薄荷島 https://zoebitalk.com/cebu-bohol-schedule/
馬來西亞 | 吉隆坡x馬六甲 https://zoebitalk.com/kl-malaka-itinerary/
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⬇肉比頭旅行工具推薦⬇
【住宿預定】
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高雄朔溪 在 劉櫂豪 Youtube 的評價
劉櫂豪立委交通部賀陳旦部長主持南迴公路安朔-森永高架橋梁合龍儀式
督促工程品質
台東縣南迴地區最主要對外聯絡道路台九線南迴公路拓寬工程計畫,預計109年底將完工通車,屆時不僅可縮短台東來往高雄的行車時間,同時提昇行車品質,確保行車安全。該工程計畫安朔至森永段(C1標)全長6.3公里,其中4.84公里採高架橋梁設計,劉櫂豪立委及交通部賀陳旦部長、公路總局陳彥伯局長今(9)日特前往達仁鄉工地現場主持該橋梁工程合龍祈福儀式,該工程橋梁合龍完成後預計今年9完工,將俟109年隧道標(C2標)完工後再同步通車。
劉櫂豪立委表示,台九線南迴公路是台東南迴地區最主要的對外聯絡道路,但由於行經山區地質敏感地區,遇到豪大雨或颱風季節,經常需全線封路造成居民不便,也影響行車安全,100年起政府核定台九線南迴公路改善後續計畫總經費204.25億元,規劃截彎取直新闢隧道橋梁,預計109年底全線完成通車。劉櫂豪上任立委以來即督促交通部需確保工程品質,如期如質完工,目前該拓寬計畫已陸續完成金崙大橋等工程標案,而最主要的安朔至草埔間路段採截彎取直新闢隧道及高架工程,其中安朔至森永段高架橋梁(C1標)即將完成橋梁合龍,劉櫂豪立委及賀陳旦部長特前往現場會勘並主持合龍祈福儀式。
劉櫂豪說明,安朔至森永高架橋梁工程,溪谷採中大跨徑橋梁佈設,維持生物通道,橋墩基礎採用竹削護基與井式基礎,減少開發面積,工程設計理念以及施工方式都以降低生態衝擊方式為之,且將當地原住民部落意象融入施工中,完工後亦將建立原民景觀新地標,尤其橋梁墩柱採模組化施工,不僅減少人員高空曝險時間,更能加快施工進度,而橋墩最大高度亦可達57.82公尺,是極具特色之工程。劉櫂豪強調,該工程整體設計依據「藏橋於林」理念,行經其間有悠遊山林間的感受,感謝公路局同仁以及施工團隊的辛苦,讓整體工程能按照進度期程執行,期待通車後不僅提昇行車安全、縮短行車時間,更希望能為南迴沿線帶來新的景觀與經濟繁榮。

高雄朔溪 在 合歡山禁野炊!4婦告示牌前硬要煮恐挨罰3千 - Mobile01 的八卦
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