叮叮車,來幫忙五月天把高雄開進香港!
[轉發新聞] 五月天與高雄美景 登上香港叮叮車
by 葛祐豪
高雄市行銷城市觀光,五月天代言的高雄觀光廣告,登上香港叮叮車(有鐵軌的電車)。
高雄市長陳菊親自前往香港,為城市代言人五月天的高雄觀光廣告掛牌,兩輛叮叮車掛著五月天與高雄夜景、駁二特區、捷運美麗島站光之穹頂等景點合照,即日起穿梭在香港的街頭一個月,熱力邀請香港民眾來高雄玩樂。
陳菊表示,選擇百年歷史的「叮叮車」作為行銷通路,是相中其營運路線廣,行經港島最重要的中環、金鐘、灣仔和銅鑼灣商業地區,此地商貿和白領人口結構,幾佔全港半數以上,對於行銷高雄觀光是最佳助力。
高市觀光局長許傳盛表示,今年初國際媒體CNN報導「愛上高雄的10大理由」,市府也努力開發更多觀光資源,在「愛上高雄」概念下,規劃田寮月世界惡地的「私奔月球」、駁二與哈瑪星文創園區的「奇幻旅行」、壽山與愛河浪漫的「水岸愛戀」、看見世界唯二紫斑蝶越冬棲地的茂林「花蝶祈福」等4大主題旅程。
新聞連結:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1031113
高雄 不思議
高雄捷運紫線(燕巢線、學園線)路線圖、甚麼時候開工?
高雄捷運紫線(燕巢線、學園線)簡介
高雄捷運紫線,又稱燕巢線、高雄學園線,是高雄捷運計劃中的長期路網的一條路線,分為兩階段路線,第一階段路線長度13.56公里,規劃設置13座車站,全線皆位於高雄市,採用中運量系統。
高雄捷運圖 - 紫線
高捷紫線(學園線)有哪幾站?車站名稱、停靠站整理
高雄學園線(紫線、燕巢線)的會建設的車站已經確定,共計13站,各停靠站的站名是暫定,除轉乘站的站名已經確定。
高捷紫線(學園線)車站列表:援中港站>> 下鹽田站>>高雄大學站>>藍昌站>>橋頭地方法院站>>經武站>>青埔 (紅線)站>>中綺站>>高科大第一校區站>>燕巢機廠站>>鳳東站>>義大醫院站>>樹德科大站
高捷紫線(學園線)開始蓋了嗎?什麼時候會完工?
高雄捷運紫線尚未開工,自然不可能推估完工日。
紫線捷運規劃34年,尚未開工興建,想炒房可得再等等
高雄紫線(學園線)捷運最早從1998開始規劃,地方政府、顧問公司和中央、交通部一來一往修改來改去,都還沒有定案,儘管已經確定會有哪些站,什麼時候會開始開都沒有定數,儘管如此房仲業者還是以捷運當作噱頭,賣房子賣得很起勁,但就是沒開工,目前官方沒有任何進度表示開始蓋的時間,如果業者說已開工是在說謊,想炒地小心被套牢。
高雄捷運紫線(燕巢線、學園線)規劃歷程
- 1998年12月委託顧問公司進行規劃
- 2001年4月完成路網建議報告報行交通部
- 2002年8月核轉行政院。
- 2002年10月,高雄縣政府以該專案為藍圖,開始計劃燕巢線。
- 2003年4月,交通部函請高雄市府通盤檢討大高雄地區軌道運輸需求,以提出可行路線、興建時程和執行方式。
- 該年12月捷運局再委託顧問公司辦理後續細節設計的《高雄都會區大眾運輸系統工程計畫長期路網規劃作業》專案,並於2005年2月交通部審定
- 2005年8月,交通部回函表示燕巢線自償率過低,請縣府謹慎評估再進行後續計畫。
- 2006年3月,縣府提報《民間參與建設燕巢線輕軌先期計畫書》,獲核定。
- 2007年2月,縣府委託顧問公司進行綜合規劃》專案,全線長約24公里,設20站。
- 2008年10月,將燕巢線改名「高雄學園輕軌」,送審中央。
- 2010年初,高雄學園輕軌遭交通部退回。
- 2010重新規劃捷運路線
- 2011年12月委託顧問公司進行網規劃作業
高雄捷運紫線 在 [新聞] 議員質疑高捷紫線計畫真假? 陳其邁:勢- 看板MRT 的八卦
議員質疑高捷紫線計畫真假? 陳其邁:勢在必行
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3920003
2022/05/09 09:58
〔記者王榮祥/高雄報導〕高市議員方信淵今質詢時關切高雄捷運紫線及延伸計畫,好奇
詢問真的假的?高雄市長陳其邁一句話回應:「捷運紫線勢在必行」。
高市捷運局長吳義隆日前答詢時指出,擬將高雄學園線(紫線)與右昌高鐵線合併,向中
央爭取經費辦理可行性研究,最快今年底前提出。
捷運局說明,被設定為紫線的高雄學園線為東西向,西起台17線與大學南路口(高雄大學
旁),往東到樹德科大站,全長13.56公里;右昌高鐵段則為南北向,南起左營高鐵站西
側,北與高雄學園線起點交會,兩路線合併長度約19.96公里,初步預定設18站。
方信淵今質詢指出,地方近期都在討論紫線延伸,因為攸關橋頭、燕巢發展,他很好奇真
的假的?
市長陳其邁一句話回應:「捷運紫線勢在必行」!強調市府會加速北高雄路網規劃,其中
就包括捷運紫線方案的推動,他認為捷運紫線的進度會比預期還快些。
方信淵則建議,紫線往東延伸到大學城,卻沒有到達高師大燕巢校區,感覺非常可惜,建
議市府規劃紫線時能納入考量,讓紫線可串聯沿途各大學,為高雄爭取更多人才。
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