#應該是一篇廢文
地方媽媽的日常
總結心得
出來混
肯定要還的🤣🤣
繼前一晚和姐妹們太開心
半夜回家後,睡不到三小時
手忙腳亂帶兩個孩子去參加數學競賽
餓到吞下一個雙層豬肉的漢堡
但麵包烤過頭了
這是一家新開張的連鎖品牌咖啡店
我忍不住提醒他們麵包烤太硬了
店員二話不說,重做一份給我
還討論要怎麼控制製作的溫度
看著這些年輕人的背影,認真的把客人反應當一回事,想想做品牌做口碑,不就是要這樣的精神嗎?
永齡有機,也是秉持的如此的基準,最近接二連三的有政治人物到訪,了解永齡農場如何翻轉農業!
於是,我頂著睡眠不足的紅腫雙眼,陪孩子結束比賽後,趕到高雄接待阿北,探討永齡農場的智慧科技農業👍
然後......沒料到,當我再趕回高鐵站,竟然要等到晚上九點後才有對號座回台北.....😱😱😱
我不死心,就站在購票台前,終於讓我按到其他乘客釋出的車票,立刻買!
於是我安心上車了,在車上發了這篇地方媽媽的日常廢文🤣🤣🤣🤣
謝謝收看💗
#地方媽媽的假日
#出來混總是要還的
#原來前晚喝多了隔天會很餓
#阿北
#永齡農場全台最大有機農業園區
#大雨過後微風涼爽
#雙層豬肉起司馬芬堡加蛋
#年輕人有前途唷
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所,也在其Youtube影片中提到,原始直播連結: https://youtu.be/MTMgSvt3Go8 這一位是王伯輝就是核四廠的前廠長 蔡英文說核四是拼裝品會出問題是不是真的 龍門的一號機、二號機的原子爐分別跟日立跟東芝買的 奇異設計的 然後它的爐內棒是跟東芝買的 控制棒跟日立買的 它的發電機呢是跟三菱重工 三菱重工買的...
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在近期的總統選戰當中,國民黨陣營不斷抨擊蔡英文總統在公開演講時使用讀稿機,試圖凸顯其不擅即席演說的弱點。然而,蔡陣營的想法則與對手截然相反,他們認為:讀稿機單純只是一種幫助訊息傳達的科技產物,世界各國的政治領袖都在使用,不是什麼需要避諱的事情。今年五月,蔡英文甚至親自拍了一部「開箱」影片,向網路社群的支持者介紹這台讀稿機。
話說回來,讀稿機畢竟只是一台機器,文稿的內容仍然需要寫手操刀。而在蔡英文的幕僚團隊裡面,就有一個專門的「文稿小組」,負責擬定大型演說場合的講詞。
這一編制,在蔡英文前次競選期間便已存在。而在2016年出版的《政治工作在幹嘛》這本書裡,身為文稿小組成員的范綱皓,曾與讀者分享他們在選戰期間的工作內容與甘苦談:
「……文稿小組本來是由中央黨部的各個部門中,延攬寫手所組成。沒有選舉的時候,各部門安排的行程由各部門的寫手,自行提供講稿,所以文稿小組沒有辦公室。」
「不過,總統選舉一到,總統候選人公開講話的層級提升,就亟需另設一專責單位負責。因此,文稿小組理所當然地『升級』為一專責單位,我們每天做的事情,就是寫稿、寫稿、寫稿。」
「文稿小組就是蔡英文,我們就是總統候選人的嘴巴。在她站上台開口講話前,她的演說內容,我們都必須守口如瓶。所以,文稿小組跟蔡英文一樣,行事低調。選舉期間,文稿小組沒有部門門牌,不過我們有了一個小辦公室。辦公室如往常一般低調,位處角落、面積狹小。我們編制最多人的時候,曾經八個人擠在一間只有兩坪大的辦公室。」
「除了寫稿外,文稿小組還需負責讀稿機。我當黨工兩年,一半的時光,幾乎都在『寫稿』與『扛讀稿機』之間、在『辦公室』與『公務車』之間度過。」
「做這份工作的幕僚沒有自己的人生。我經常早上進辦公室,寫稿到中午,才完成不到一半,就得立刻扛著一台讀稿機,到蔡英文的下一個行程,安排相關的前置作業。甚至,假日也必須隨時處於備戰狀態。假日才是候選人的精華時段,馬不停蹄地進行一個又一個的行程,身為幕僚豈能閒著?」
「兩場選戰下來,全台灣大概只剩下蘭嶼跟綠島,我沒去過。怪不得有人說:『學社會科學的人,一生中都應該要打過一場選戰,才能真實地感受到台灣草根的狀況。』我與我的電腦,還有一台四十公斤的讀稿機,跟著蔡英文到過台灣的每個角落。」
「有些地方的支持者很可愛,見到那台讀稿機,放在講台前面的兩片玻璃,都以為是為了保護蔡英文的防彈玻璃。我也就讓他們保持純樸與可愛,笑著回答:『對呀!這兩片玻璃很貴。』」
「不過,在蔡英文正式演說以前,講稿隨時都有可能更動,因此,我並沒太多機會跟支持者互動。隨身攜帶筆電,也就自然而然成了我的習慣。在高鐵、客運、計程車上,我都曾經上演,接到一通電話,就立刻打開電腦,連上網路開始修改講稿的戲碼。」
「活動結束後,如果下一個行程不需要用到讀稿機,我就得繼續找個地方寫稿。寫著寫著,經常一起身暫歇就是半夜了。」
「沒有自己的人生,表現在工作量之外,也跟工作狀態有關。我們必須想像,我就是蔡英文、蔡英文就是我。我們都已經練就一身『蔡式口吻』。她喜歡什麼樣的句子、詞彙?她願意說什麼樣的故事?她能夠接受何種程度的幽默?我們都必須瞭若指掌。」
「最後,我都有點搞不清楚,到底是她講話越來越像我們,還是我們越來越像她。」
「當自己就是蔡英文,是文稿小組的最高境界。但是,要把自己變成她(或把她變成自己)一點都不容易。」
「我僅是一個初出茅廬的文稿生手,對蔡英文一點也不了解,所以初期我寫得很辛苦。但是,我已經沒有時間好好去了解她,支持者也不會給我多餘的時間去慢慢學習,我必須快速成長,在最快的時間內,寫出講稿,並且必須正中紅心。」
「我認為最快的方式,並不是坐在辦公室,憑空想像自己是總統候選人的嘴巴,而是先當她的眼睛、鼻子、耳朵。我開始去觀察她跑行程時,跟誰說了什麼話?她跟支持者互動時,有什麼小故事?她跟支持者、各領域的專家學者、其他政治人物講話的方式有什麼不同?這些細節,她自己可能都記不起來,可是卻是我們寫稿的『梗』。」
「有一次,我與競選團隊,陪同蔡英文走訪桃竹苗台三線。起始點在龍潭聖蹟亭,當客家大老鍾肇政完成短講後,他不畏酷辣的太陽,堅持把自己的帽子,借給蔡英文戴。鍾老的這個小舉動,是他發自內心對蔡英文最真實的關心。」
「身為幕僚,看在眼裡,滿是感動。感動之餘,卻得立即回到現實,讓自己感同身受地去想,蔡英文接收到那頂帽子時的感受,以及詮釋這個舉動背後代表的意義。在台三線旅程的最後一站,我們在講稿中,加入了鍾肇政與蔡英文互動的故事。遞帽子,不僅是鍾肇政對蔡英文的關心,更是他這個老人家對蔡英文的期許與文化的傳承。」
「這個經歷,我至今都還印象深刻。故事是真的、感受是真的、客家政策也是真的。一篇好的文稿,不是考驗幕僚的文筆,而是考驗幕僚對於候選人的觀察力、對社會的敏銳度。寫文稿也不是在作文比賽,而是必須真切地回應社會的期待,必須跟這個社會、這塊土地一起呼吸。」
「總統候選人平均一周的行程都是二十個以上。二十個行程,聽起來沒有很多,但文稿小組的每一個人,每週平均負擔的稿件就達兩到篇,選舉後期三個月則為三到四篇。一篇講稿從生成到來回修改後定稿,通常需要兩天以上。」
「聽起來或許很不可思議,一篇三千字左右的講稿,為什麼需要花兩天以上來完成?」
「文稿,它最終必須被『說出來』,它的功能是塑造候選人形象、負責選戰的攻防、掌控與發布重大政策、維持選舉的熱度。因此,一篇稿子的產生,並非只是紙上作業,涉及與其他部分的聯繫工作。」
「就拿造勢場合為例。有一次南下雲林,參加雲林的後援會成立大會。活動前,必須向活動部門確認出席來賓、同黨的黨公職、立委候選人,並了解該場活動流程及重點,再向新聞部打聽該周輿情與議題定調。那是一場慷慨激昂,要讓支持者大喊『凍蒜』的場合,但是,蔡英文堅持要在講稿中,放進農業政策。」
「於是,我們就得向政策部門要了一份農業政策。各位如果看過政策白皮書,或是專家學者獻上的政策建議書,一定會當場昏倒。政策文件的中文,根本不是一般人能夠理解的中文,多半拗口、生澀。若是撰稿者一字不漏地複製、貼上至講稿中,不必等到被蔡英文退件重寫,我念到舌頭打結就先『砍掉重練』了。」
「文稿小組的專業是,把艱澀難懂的政策內容、議題,翻譯成市井小民都能夠聽得懂的話。」
「去雲林、嘉義要講新農業、去新竹要講科技產業政策、去花東要講交通政策、原住民政策。一定要把政策放進講稿,不論台下的支持者會不會睡著,她都堅持要這樣做。奇妙的是,儘管她不是一個激情的政治人物,一個非常不民進黨的主席,照著稿念,她有時候還會吃螺絲,台下的支持者也漸漸地接受:這就是民進黨的主席、台灣未來的總統。因為支持者接受了這樣的主席,所以不管蔡英文講了什麼,他們總是可以在睡著之後,聽到蔡英文問候:『大家說,這樣好不好?』又立刻清醒大喊:『好!』」
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如同先前曾經主責文稿小組的姚人多所言:蔡英文的讀稿機,某種程度或也象徵著民進黨、乃至於臺灣整體政治文化的轉變(參閱 https://ppt.cc/fHgpNx )。過去,造勢場合裡的民眾,似乎總是期待著一個雄辯滔滔的政治家,能夠在激越的言詞裡許以夢想和希望。相較之下,使用讀稿機的蔡英文,與民進黨過往的政治領袖形象截然不同。比起舞臺表演,她似乎更傾向以一種冷靜的方式與群眾溝通。至於人民是否接受,選票會是答覆。
撇開蔡英文的讀稿機不說,政治人物的「文膽」,以及他們所扮演的角色,一直以來都是引人好奇的故事主題。他們的書寫,同時提供了另一種觀察政治的視角──在螢光幕後,這群與老闆分享共同理念、並且實際執行工作的幕僚群體,他們所述說的故事,或許會是政治運作當中更貼近真實的一面。
引文摘錄自
呂欣潔等著,《政治工作在幹嘛?:一群年輕世代的歷險告白》,臺北市:網路與書出版,2016,頁160-166。
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【講座】
投票改變社會還是毀滅社會?從選舉談民主、民粹與基本權利
▎日期: 12/18(三)19:30 - 21:30
▎地點: 聯經書房.上海書店(新生南路三段94號)
▎講者:Alvin 陳禹仲(牛津大學博士、中研院人社中心政治思想專題中心助研究員)
▎票價:250元; 故事StoryStudio 會員 150元
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【12/25 星期五 絕對音樂】
「人生的挑戰在於,不只要讓自己的履歷反映出你的事業成就,
更要反映出你的人生目的,
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能夠幫助你走出谷底的,就是你的人生目的。」
下午4:00-6:00
「絕對音樂」~~ON AIR))))))
把耳朵借給我,
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《陶晶瑩:我正在學著告別急躁人生》
已經忘了是什麼時候開始,我染上了躁症。倒不是正式地被醫生診斷、宣判,而是自己和周圍的人感受到的那股壓力。
經紀人以為是工作壓力造成。她們卻不知道,其實只有在談工作時我的狀態是平靜的。當這個工作被排入行程時,我就開始焦慮。
越接近工作日越嚴重。
真的不記得是什麼時候變得如此急躁,應該是進入這個娛樂圈以後。貴圈啊,真是操碎了我的心。
首先,第一場苦難便是大一簽了唱片合約,一直讓我等到大四才發片。
那時我不過是個大學生,沒有智慧型手機、沒有網路、沒有社群媒體的大學生。
日子就是上課、趕公車,和同學騎機車上貓空、去動物園。所以,簽了唱片合約真是件大事,感覺生命突然變成金色的,感覺在我面前的是一座浮在雲端的大城堡,一段奇幻旅程。
同學們聽說了這樣的事,又聽說我成了張雨生的同門師妹,眼睛發亮地將我團團圍住,七嘴八舌地詢問著、好奇著,彷彿她們的同學就要一炮而紅,變成大明星。
這樣的情形並沒有維持太久。
單純的我們,並不了解演藝圈的節奏和生態,我們的想像很簡單︰簽約、出唱片、上電視、紅。
實際面是,我一等就是三年。
同學們興奮的程度慢慢減低,從「你什麼時候要發片?」變成「你真的有要發片嗎?」
那時,我最大的壓力便是同學的眼神。他們從好奇、羨慕,到懷疑,然後漸漸忘了聊這件事。
他們大概覺得我在騙人,而我,也覺得自己受騙了。
他們不知道的是,每個月,我都換了一把零錢。在學校側門旁,一排餐廳的騎樓下,打著公共電話。
那電話是淡藍色加上銀色線條,胖胖的,如果不是心情低落,它應該有些Tiffany品牌的優雅可愛,但在記憶裡,我撥著公共電話的畫面,都是黑色的。
有時候我一個人撥打,有時候有同學陪。我打給簽約的製作人,他說,快了、快了。後來,他說,應該是下個月吧。
第一年我是相信的,所以掛了電話我是雀躍地離開。
後來,每個月我都被告知是下個月,這樣聽了兩年,二十四個月之後,我才算有一點點了解這個行業。
在此刻回憶起那些等待,主場景就是那幽暗的長廊,和那具公共電話。如要仔細想,應該是從意氣風發到憤怒不解,然後一定摻和了自我否定、重重的打擊,生活像是從準備要飛的狂喜暈眩,到希望落空的怨懟和自我放棄了些什麼。
多年後,進了演藝圈才知道,我當時簽的是製作公司,不是唱片公司in-house。
唱片公司面對的是不同的經紀公司、製作公司推出的新人名單,他們會看中較有潛力,或是較符合當時商業市場的來發片,更遑論他們還有自己簽約的重量級歌手要定期發片。
多年後,我看到唱片公司主管牆上的大白板才了解︰上面一個個大牌的名字,寫著何時拍MV、何時要上那個最熱門的綜藝節目,他們的名字是在軌道中的巨星,有的是太陽,有的是金星、水星。而我,連冥王海王都不是,感受不到任何引力,我被遠遠拋在外太空,不過是那億萬繁星的小亮點,寂寞地漂浮著。
等到大四下,終於進錄音室,唱歌、發片。又因為不是大家眼中的美女,所以,只能當一個被奚落的丑角。
我拚命搶話、搶發言機會、搶鏡頭。立刻就被亟需新人的主持界網羅。
第一個合作的大哥是倪敏然先生。他對節目很有想法,一想到立刻就要做,常常激烈地與工作人員溝通,那時飛進我世界中的爭吵、對立,和三個字或以上的髒話,撼動了我的宇宙。
第二位合作的大哥是曹啟泰先生。他的嘴巴總是連珠炮似地沒停過。一開機,他叭啦叭啦地串流程、介紹獎品,當時,我們從中午到晚上,一天可以錄遊戲節目《好采頭》五集。下了節目,啟泰哥還是不停地講——講他的老婆小孩、他的人生、他的婚顧公司,和他起了幾個會。
第三位合作的大哥是徐乃麟先生。一樣是個人未到聲先到的急性子。常常在化妝室就聽見他由遠而近的︰「快!快!快!」這三個字搭上他拍手掌的節奏,像極了清晨批發的漁市場,節奏刀起刀落之間,生意成交。
我後來的幾年也常常用乃哥的節奏說快!快!快!
或許也不用催促,因為沒有多久,我就做起現場Live直播。下午5:30播娛樂新聞到7:00,然後趕去廣播,做另一個現場,8:00~10:00的直播。
那是一段沒有朋友、沒有人生,只有工作的日子。
常常趕得連好好吃個便當的時間也沒有。一次,發現便當裡有隻小蟑螂,只能先把它挑開,然後不吃那個格子裡的菜,仍然把便當吃完。因為我連去找一份新食物的時間也沒有。
我要上現場了啦!快快快!
於是,工作人員遞資料慢了我急,新聞還沒剪好我變臉,每天急的下場是——猛爆型肝炎。
躺在病床上,我被迫思考人生的輕重緩急,那時的生死交關嚇醒了我,因為,我才三十歲。
出院付帳單時,看著那數字,可以換算成無數峇里島陽光燦爛的日子,或是紐約、倫敦、巴黎看不完的秀,我知道我人生接下來的選擇了。
後來,我盡量不急,盡量開心。
但江山易改,本性難移,我只是把那份焦慮內化,不讓別人看出來。不想影響別人、不想給周遭工作人員壓力。
於是我在等待的小空檔玩「Angry Bird」,看那橫眉豎眼的鳥兒比我還氣,心裡便好受一點。或者玩「Candy Crush」,消糖果,一排排、一列列,兩眼發直,忘記時間。要是大一點的空檔,我就去附近的商場,什麼「Z」牌、「U」牌、「F」牌、「B」牌、「G」牌的快速時尚都逛,翻翻看看,好過在棚裡枯坐。
遠一點的人看不出來我心裡急,近一點的人還是感覺得到。
經紀人、助理怕我不開心,下載夯劇讓我看,準備零食、泡麵開趴,有時候甚至在後台布置了微微酒精、各種水果酒,讓等待變成了姊妹聚會。
等待本來就是人生中必定會遇見的事,在演藝圈更是充滿了各種磨人的等待。
等太陽等海浪等霧散、等飛機過等垃圾車走等火車來、等遲到的大牌、等弄錯的道具、等沒出現的導演……
通常若是不可控的意外,我的心是平靜的,無奈地接受著。但若是因為不專業的因素,我的心就開始不平靜。先是驚訝於看見的荒謬,內心小劇場在海邊的大石頭上對天大喊︰「為什麼?為什麼?」然後有一群憂國憂民的文青圍坐一桌,討論這個圈子人才流失到底有多嚴重,這樣下去怎麼得了云云。最後,心急如焚的母親登場了,這樣就不能接小孩了,荳明天還要考試,誰幫她複習?
然後就山洪爆發。然後就想著退休,去種田、去看雲看海啊什麼的。
但奇妙的是,在私領域的我,卻有無比的耐心。對孩子、對老公、對朋友。
公和私的我,在兩個極端的狀態。
工作時,像高鐵、像殺手。追求速度、效率。回家後,像是在南洋路邊米粉小攤旁悠閒的狗,時而懶洋洋,時而追逐著雞,或向小孩搖尾巴。
是我把演藝工作看得太簡單所以無法接受無盡漫長的等待?是否我仍像當年的那個大學生一樣,不了解體系的龐大運作只著眼在自己的小環節?抑或是演藝工作充滿了如此不得不的等待?
多年前,日本男子偶像團體當道,一批批的花美男出唱片兼巡迴演唱會,還能拍廣告演偶像劇,我好奇地問了一個在日本工作的圈內人,為什麼他們能同時做這麼多產品卻仍神采奕奕、皮膚身體都是最佳狀態?
那工作人員說,因為這些當紅偶像都時間緊迫,所以,其他配合的幕後小組都先自己排練好了。
?!!?
他解釋,比如說發專輯的同時仍要同步拍偶像劇,那麼他們便會在偶像本人出現前找替身,把走位、台詞順幾遍,現場攝影師也跟著走幾遍,燈光道具早已定位,導播也熟悉節奏後,預定拍攝時間一到,偶像出現。他已經背好他的台詞,待替身示範他的走位後,拍攝便順利進行。
真是可望而不可及的理想國境界啊。
我看過眾家一線演員等臨演的情形,因為劇組不肯多花錢,只發臨演來半天,但眾家演員早已把前面戲分演完,執行製作說,那你們聊聊天等臨演吧!
也聽過拍了一整天的臨演覺得太累,一群人開始吵鬧要走人,最後甚至報警的鬧劇。
也有節目準時開錄,卻因為送道具的人睡過頭,全棚空等。
還有遲到慣了的美豔女星,好不容易只遲到半個小時,正當節目組暗自慶幸時,那女星開始補妝,一補,就補了兩個小時。
她的妝好了,我們的妝全等花了。
也碰過製作單位發我六點通告,因為江湖傳聞他們很會延遲,當天也有一場日本大師的音樂會,我心存僥倖地問製作人︰「可以晚一個小時嗎?」製作人斬釘截鐵地說︰「今天一定會準時!一定要六點到!」
悻悻然把票送給朋友去聽。那朋友聽完整場,再加上安可曲,然後很有良心地來棚裡探班,發現我還沒錄影。那天原本六點的通告,一直到半夜十二點半才開錄。
經過這麼多摧殘後,我發誓,只要我長大,一定要減少這種事發生,一定不讓工作人員或其他藝人在棚裡浪費生命、虛度光陰。憑什麼讓不專業影響專業?
但人性是很奇怪的,積習難改、積非成是。
電視台內的工作人員習慣了過去的工作節奏,有些人一開始還會私下抱怨︰「錄那麼快幹嘛?連抽根菸喝咖啡的時間都沒有……」
但這種高鐵速度一上軌道,怨言變成了驚喜的贊同︰「哇!下班了還可以和家人吃晚飯!」或是「下班了還可以去玩欸!」
於是,在能力範圍內我加緊速度、提升效率。在我還是得無盡、無意義地等待時,我練修養。
看劇、寫書、練字、聊八卦、看書,也順便練演技。
演我很快樂、演不在乎,演了解這就是演藝圈的常態。我的演技很表面,所以遠的人看不出來我的焦慮,近的人還是感覺得到。
我以前看過大哥級主持人打或踢工作人員的,這麼比起來,我還算是忍得不錯。
不過我還是不聰明,畢竟有些人還是察覺得到,可見我壓的還是不夠深。就不能微笑優雅地說,沒關係啊!大家加油哦!臣妾做不到啊!
可能是那忿忿不平的種子已深埋在心裡。為什麼不專業可以影響、干擾專業?
每個人對職業道德的要求不同,又或者,這已經不只是工作心態的問題,而是人生哲學的問題?
體諒。
體諒別人偶有的風雨;體諒別人驚慌時的不知如何判斷;體諒他人正在學習;體諒他人力有未逮。
如果可以溫柔地等待孩子的嘗試錯誤,那麼,也應該這麼對待別人的孩子。
學,我也正在學。
學著和我的躁,說再見。
(文章來源:http://www.businessweekly.com.tw/article.aspx?id=18600&type=Blog&utm_source=facebook.com&utm_medium=social&utm_content=bw&utm_campaign=content&p=2)
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原始直播連結: https://youtu.be/MTMgSvt3Go8
這一位是王伯輝就是核四廠的前廠長
蔡英文說核四是拼裝品會出問題是不是真的
龍門的一號機、二號機的原子爐分別跟日立跟東芝買的
奇異設計的
然後它的爐內棒是跟東芝買的
控制棒跟日立買的
它的發電機呢是跟三菱重工
三菱重工買的
那它整個廢料處理系統是日立的
日立再到各處去買
HITACHI把它兜在一起的
對對對HITACHI把它兜在一起的
那它的柴油發電機呢是跟法國最棒的廠商
跟各位講喔
就是說這個都是一流的廠商
他所製造的全部新的不可能假的嘛
不可能是舊的
然後呢運到台灣來把它組裝在一起
那這個叫做拼裝車嗎
我就是要問大家
就是說這個叫做拼裝車的話
那什麼不是拼裝車
我的手機Apple12
對 那會叫拼裝的嗎
它也是在不同廠組裝啊 對啊
高鐵也是拼裝車啊對不對高鐵你用的
不管是機電系統、土建系統
或者是車頭或是車廂
本來就不是同一個體系做的嘛
那所以照這樣子來講
那所有東西都拼裝車不要用啊
你手機也不要用
那你的這個潛艦 潛艦國造也是拼裝車
潛艦也不要用嘛
那我們所有東西幾乎都是拼裝車的時候
我們這樣講剛才廠長講比較客氣
我比較不客氣
反正我講我們今天工科要跟這些文法商宣戰
都瞎講
為了拿選票什麼東西都說是拼裝車
對工程背景的人來講
這個世界上的趨勢就是各有專精
做所謂的這個沸水反應爐的人做反應爐
做圍阻體的做圍阻體
然後做剛剛講的柴油發電機做備援的做備援
然後做裡面的整個渦輪系統的做渦輪
都是一家公司做你跟我開玩笑嗎
但是不好意思文科不懂
我可以幫廠長回答核四是第幾代核能電廠
我們基本上應該是定義為第三代核能反應爐
而且在當時是全世界在日本以外
第一個使用該反應爐設計的新一代核能發電廠
所以很新而且很先進
當時因為來看了以後核四這個廠址呢
是IAEA(國際原子能總署)在民國六十年代來看的時候
是台灣最好的廠址
好請注意喔總統府今天(4/27)發表了一個言論
他的張惇涵他的發言人說
一切都照國際標準
核四廠址符合國際標準廠長說的
對那當時為什麼沒有選在核四蓋第一個核能發電廠
因為濱海公路還沒有開通
當時沒有路是不是 對濱海公路沒有開通
那核四這個地方好在哪裡我跟各位講
它好在一個它的地質非常穩定
它下面都是岩盤
第二個它距離...它後面都是山
一層一層的山
因為為什麼要講山呢
假如有發生事情的時候山可以當屏蔽
核四蓋起來的時候第一次被turn out被趙耀東
那緩了緩了以後呢電力公司又再提出來
提出來以後要續建
續建的時候當時候阿扁把它turn down
那turn down四個月的時候
我們大法官釋憲就說要繼續再建
那其實這一個情況是說
我個人覺得啦
這可能是國際上的壓力
為什麼呢當時不要給它建的時候
不要給它...就是說台灣要turn down
但是呢我們的都已經下單了
奇異都已經下單
設備都已經下單了
那這些拿不到錢怎麼辦
對人家都不爽 就叫人去lobby去遊說
就叫你重新重啟
對所以阿扁四個月以後就開始重啟了
那開始重啟的時候我們花了很多錢
怎麼講花了很多錢呢
奇異公司非常聰明
他就lay off了很多人
那lay off這些人的時候
算你頭上
對對就是lay off這些人要算帳算在哪裡
算在電力公司頭上算在你中華民國頭上
算在台電說啊你們政策反反覆覆害我的人被資遣
我付資遣費你幫我付
對這個那時候我們就真的很冤枉的浪費了好多錢
你直接講這種都市傳說你聽很多到底是不是真的
什麼基礎工程承包說核四完全不能做到底有沒有
第一件事情歐盟那些人跟我們完全沒有邦交
歐盟派了十個人過來看德國人領軍
英國、法國、西班牙這些都有核能電廠的
甚至還有匈牙利的有捷克的
那德國人帶隊來這裡又看兩到三天
他們非常內行 我駐廠檢驗
對就讓他看 看了兩到三天走了以後
他跟我講了一句話私下跟我講
他說你們做的實在是非常的好
他說非常的好但是我不能寫在文件上
我只能說肯定你們
那第二個來講喔
我們的安檢
由當時張家祝部長請了一個安檢團
安檢團裡面有四十幾個都是電力公司
各個電廠有經驗的人過來
然後還加上一些國內外的有經驗的人加進來
安檢團裡面有個總顧問
總顧問叫做蔡維剛先生蔡維剛博士
他是芝加哥最大電力公司的核能安全的主管
他說核四是他四十年
近四十年的核能生涯裡面test的最好的一個電廠
那我們曾經在做test階段中間
有一個test叫做整體洩漏性測試
非常難做我可以跟各位講我光那test做了一年半
那做不出來的時候
我就想說完了完了這個廠完了
這個我要先插嘴幫大家問
整體洩漏性測試是不是類似我今天做了一個氣球
我要看看它是不是滴水不漏氣不會外洩出去 沒有錯
第一次大家很高興去做
去做的時候發現有漏啊 有漏東西出去
有漏氣因為漏氣比漏水還恐怖
也修了兩三個月以後也修好了
修好了以後呢又再做一次
再做第二次的時候
又發覺到有一個地方又漏了
還是不行
那漏了以後第三個又再把它修
都修好了喔修好了以後呢就再繼續再做
繼續再做以後上不去 壓力上不去
結果有一天的半夜
我們的工程師跟我講說廠長過不了啦
過不了啦 為什麼 我帶你去看
就往那個接縫處
就是上去以後樓板的接縫處
一噴下去好像那個螃蟹吐泡一樣
那就沿著整個牆角一直弄
我說那該怎麼辦
對啊要怎麼辦
日本人就跟我們建議說
唯一的方法就是加壓
然後要用煙看看往哪裡跑
那日本人就從日本跟我們介紹一種叫做化學煙
因為化學煙沒有重量
它反應比較快
那我們剛剛講做加壓測試人還要進去的時候
會有潛水伕病的危險
因為我們人要進去的時候
要保證他身體的安全 是的
所以呢我們把員工送去基隆海軍醫院
基隆海軍醫院有做潛水伕的test
所有進去的人男男女女
都去基隆海軍醫院做過潛水伕的test合格
那合格了以後 兩個人一組
為什麼兩人一組呢 怕有個人倒下來嗎
不是 怕有些人沒有仔細看
各位你知道嗎
裡面是一個密閉的空間
我們必須要工安的人去量含氧量
含氧量可以了以後工安說可以了 人再進去
你可以放人進去
然後呢我放人進去
每一個人進去的時候我都把他的ID臂章
就是台電的識別證拿起來放在
跟礦工一樣放在旁邊 做紀錄
我怕進去60個出來59個
那就少一個就糟糕了
而且那個缺氧的狀況還不能解決
少一組我就麻煩了
每一個進去我就是握手拍拍肩膀說
拜託拜託拜託好好找
結果呢各位知道嗎進去了以後
不到十分鐘
裡面傳出來的消息廠長我又找到一個
廠長我又找到一個地方
進去總共找到五個地方
五個地方喔五個地方是什麼樣子
在天花板上面
電銲工來的時候是仰焊
結果他沒想到電流加大以後把這個鐵板熔掉了
把這鐵板熔穿了
那熔穿以後他又不講
他怎麼樣做你知道嗎 他把這個角鐵往旁邊一挪
那熔穿的地方就被角鐵蓋住了
那50塊這麼大的話總共有5個地方
我們就把它補好
按照法規的規定按照機械工程師法規的規定把它補好
補好以後再做test
我們把這個經驗跟著我的同學講
我的同學拿到中國大陸去講
中國大陸的人聽得目瞪口呆
阿宅萬事通語錄貼圖上架囉 https://reurl.cc/dV7bmD
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高鐵半夜釋票 在 [問題] 每日高鐵票釋出時間(1000p答謝) - Railway - PTT網頁版 的八卦
不好意思想請問大家想買國慶連假的票,但是目前都賣完了聽說未付款的票高鐵每日都會釋出查了一下網路上的說法,好像有些人說每日凌晨01:30是釋出的時間我真的很需要搶 ... ... <看更多>
高鐵半夜釋票 在 [問卦] 半夜釋出高鐵票的八卦? - 看板Gossiping - PTT網頁版 的八卦
為什麼高鐵都要在半夜偷偷釋出一堆票呢https://i.imgur.com/TVjnjaB.jpg. 昨天看明明就全滿去年高鐵也是這樣玩完全不擔心買不到票那些因為時段客滿改買商務艙的不就87 ... ... <看更多>
高鐵半夜釋票 在 [閒聊] 高鐵釋票彰雲嘉次等公民? - 看板Railway 的八卦
大家好
大家都應該知道高鐵疏運期間開始訂票,當天很多人都會搶票,過了3天後的凌晨,因為
有些人訂了票卻沒付款高鐵就,會釋出車票。
我記得在之前,釋出車票,收假北返,買在雲林上車的很容易買到
就我所在地雲林而言,如果假期結束要北上,搶票當天沒有訂到車票,三天后的凌晨大概
1點我就會守在電腦前面搶釋出的車票。
但是我發現這兩三次釋票,開始不是這個樣子了
我發現高鐵根本把嘉義雲林彰化的乘客當成是次等公民
收假只能坐夜車回台北!
收假只能坐夜車回台北!
先聽我慢慢說來怎麼發現的
本來車次1326在雲林大概是晚上7點半上車,854大概是8點10分上車,1328大概8點半上車
這三個車次對於嘉義雲林彰化要北上的民眾是很珍貴的,因為這三台車在這三站有停
我昨天在等釋出車票等到3點20分,我就想說怎麼都沒有1點到現在都沒有,終於出現了一
張夜車的車票,在雲林必須晚10點才能上車到台北已經是11點40
我就同時再看看嘉義跟彰化上車的票,同時釋出車票但也很慘都是夜車
後來我靈機一動想說看一下台南上車的,結果釋出的車票超級多,包含了對彰雲雲嘉很重
要的1326跟1328車次(這兩台在雲林分別是7點半上車跟8點半上車,嘉義跟彰化的朋友們
可以對照一下時間)
我就覺得很奇怪了,你高鐵為什麼有車票卻不賣給彰雲雲的民眾?
然後叫我們只能搭夜車上台北?
是不是你把車票管制起來了,先給南部的買完,你收多一點車票費?
這倒也沒關係,重點是如果真的被南部的買完,再過幾天才釋出,也沒有票了,那我們彰
雲嘉第一天沒有搶到開賣時候的票的人,是不是只能坐夜車回台北?
你高鐵可以叫我們彰雲嘉加價買沒關係,我願意,但請給我們同時搶票的權利
後來我反覆在3點半多一直試,都是一樣的結果,彰雲嘉只配坐夜車
但台南出現很多1326 1328 854,這可是彰雲嘉很重要的三台車啊,為什麼不給我們買呢
到4點半的時候,我想算了,沒關係,那我就買1張台南上車的,我在雲林上車總可以了吧
我多花420元沒關係,可是高鐵你要想想有些學生跟剛出社會的年輕人他們經濟負擔本來
就不好
我不知道其他時間比如下午怎樣,但是我覺得應該也會是這種情形
傍晚的車有圖為證,1326車次,854車次,1328車次,這三台車根本就是彰雲家,傍晚北
上只能做的唯一三台車,你高鐵還鎖著,你是什麼意思,把我們當次等公民嗎?
你乾脆大方一點開放,加價,我來買
最後再檢查一次
已經是早上5點了
我們的來看看車票的情形
一樣,台南可以買到所有車票
彰雲嘉還是那些夜車
其實這個情形在12月初,搶元旦的車票就已經開始這樣了,雲林當初每天的釋出,車票都
只有夜車,只是當時我沒有去看彰化嘉義跟台南
以前三天後,半夜訂釋出車票的時候是很公平的,雲林上車都可以買得到回台北的車票,
為什麼現在變成這樣呢,南到彰化雲林嘉義的民眾就只配坐夜車嗎
如果再這樣下去以後彰雲嘉也不用再搶釋出的車票了,各位鄉親你就坐夜車回去北部吧,
還有要載你的家人們,半夜在黑暗的路上奔波,載我們去車站不危險嗎
希望有朋友可以幫我轉發到爆料版看看高鐵是怎麼樣操作的,如果高鐵真的想要營利,我
不反對,他可以推加價購
但要跟各位民眾說清楚,不要讓彰雲嘉的民眾傻傻的以為只能訂夜車回台北
如果高鐵還是這樣我行我素
以後我三天後搶釋出車票
我會選擇在買台南上車的票,但在雲林上車
高鐵也不用好心的在說什麼,3天後會釋出車票了,對彰雲家的民眾只是欺騙
歡迎轉發謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.32.6 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1641098891.A.582.html
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 12:54:03
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 12:58:20
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 12:59:09
那他有票為什麼鎖住不給彰雲嘉的買?
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:01:12
高鐵只配給彰雲嘉夜車的票,到台北都沒捷運了
所以彰雲嘉次等公民?
那以後這三縣民眾,都要花錢買從台南上車的?
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:08:46
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:09:39
之前我也會搶釋出的車票不是這樣,一點半就跳出一堆
現在釋出的規則真的改了
彰雲嘉看起來以後很難買到釋出的車票了
如果這樣高鐵真的可以推加價我可以買,而不是讓彰雲嘉連訂的機會都沒有
而且彰雲嘉車次本來就少,還不放出來
台南高雄車那麼多扣除那幾台會在彰雲嘉停的車,高雄台南的乘客還有很多座位可以買(
遠超過張雲嘉會停的車)
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:16:56
有車票不放出來跟不設站有什麼關係?
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:17:54
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:18:51
這位大大我說真的
從台南上車的車票到釋出早上5點還有一堆
然後彰雲嘉都是夜車
我真的看的很心寒
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:20:17
謝謝你寶貴的意見
我覺得你邏輯正確
因為他們應該是用數據分析
但是買不到還是得這樣訂
我覺得是釋出規則有改以前不是這樣的
以前大家都說1點半開始搶釋出的票現在根本沒用了
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:22:50
現在也沒有了都鎖起來了
因為我前幾天已經試過了(因為訂錯時間,現買現退,我就故意測試一下,結果要再訂該
張票就不見了)
現在感覺高鐵就是盡量收遠程的乘客可以多收一點錢
感覺釋出車票的規則有改了
也請你仔細看看內文
現在連假
彰雲嘉買票的權利被限縮了
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:30:42
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:32:56
有圖為證台南上車就是有釋出
我也是3點20才按到雲林第一張車票
我內文已經說了對彰雲嘉重要的幾台車
高鐵就是不賣給彰雲嘉
真的心寒
所以我已經買了從台南上車的車票
但我會在雲林上車
沒辦法次等公民
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:34:55
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:37:03
這位大大你要不要看看那些車到台北幾點了
不管是什麼幾點幾分釋出
台南買的到車票1326 854 1328
彰雲嘉買不到上三台車的車票
但是這三台車是很珍貴雲彰雲嘉有停的
為什麼不給彰雲嘉買
這才是重點
幾點釋出都不管
把票鎖住不給買才是重點
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:45:43
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:46:39
現在查App也是也是
大年初五北上的票1800開始
傍晚從台南上車滿滿滿任選一張隨便買隨便有
其中1326 854 1328這三台車彰雲嘉有停
但是我剛選彰化雲林嘉義完全沒票了
那彰化雲林嘉義次等公民?
連買都不給你買
這高鐵也太誇張了
都已經隔1天的中午了
高鐵還把彰雲嘉的購票鎖住
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:57:01
問題已經是初售結束了
現在是釋出的票
看起來是規則改了
以後彰雲家的乘客就吃虧一點
買從台南起站的
不然彰雲嘉連1張都沒有
台南上車怎麼選怎麼有,剛剛查也是還有一堆票呢
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:01:57
所以彰雲嘉是不給訂票嗎
上面有照片你有看一下嗎
要解決問題
大大應該不是這樣的
如果台南到台北能坐
沒道理“嘉義”上車就不能坐
感覺很簡單高鐵優先賣給長乘客而已
所以就是如同我開版所說
他要賺錢我沒意見
他真的可以推加價購
不然我們彰雲嘉真的連一票都買不到
真的很慘現在訂也沒有
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:10:54
大大如果我23點44才到台北的話...還要轉乘...
好慘
所以我已經買從台南上車的了...
唉
這位大大
之前如果是釋出的票
雲林一定可以買
現在只給你一張到台北23點44的夜車
釋票規則真的變了
彰雲嘉沒釋票可訂了
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:37:03
這位大大
加開班次好像沒有彰雲的份
除非是全車自由座
我的重點是為什麼“現在”有票不賣給彰雲嘉
加開班次才能撿嗎....
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:43:39
你知道我為了一月二號也就是今天北返的票
兩週來有空都在按App...沒有
凌晨4點多按,可能有機會有9點多的車
我不是靠杯你
我也不認識你是誰 因為不重要
我是靠杯高鐵
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:47:08
這位大大你按一下App
從台南發車的2月5號
晚上6點過後
有1326 854 1328車次
這些都是很重要對彰雲嘉會停站的車
在台南可以買
從嘉義就不給買了
所以不是規不規則
是直接鎖彰雲嘉上車不給買
從昨天半夜開始在台南發車1326.854.1328的都可以訂
這三台車彰雲嘉會停
但是彰雲嘉一張都不給訂
可能大大你沒有看前面的文章
我已經訂從台南上車的票
但是我實際上車地要在雲林
不然他就是不給訂雲林上車的上面三台
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:52:58
這位大大你好
之前我也常半夜等釋出的票
之前都會釋出
現在真的是直接不給你訂
所以我才說彰雲嘉次等公民
你可以現在按APP
大年初五晚上台南回台北的票有一堆隨便買隨便有
彰雲嘉本來車次就少
還這樣鎖票
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 15:14:02
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 15:16:30
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 15:17:00
我還是會付款
不然到時沒辦法去北上怎麼辦
以前那種半夜一點開始準備強搶釋票的事
以後彰雲嘉都只剩夜車了
如果這樣我還是會買台南起站的票
高鐵有本事就推加價購
不要這樣鎖
令人心寒
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 15:36:27
今天凌晨三四點看破了就買從台南上車的了
這次元旦連假也是這樣啊
我之前12月初搶釋票
回台北都是夜車...
真的次等公民
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 16:22:12
現在不是討論夜車定義的問題
但是實情就是班次晚的車才給彰雲嘉的訂
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 17:58:20
初訂的我沒話説
就是拼運氣
但這是釋出的
只給雲林末班車是何意
這是釋出的票
放在那一整天
一張都不分給彰雲嘉
彰雲嘉是次等人嗎
以前都可以訂釋出的
現在直接鎖
但是這是釋出的票
一直鎖著彰雲嘉
一張都不給
所以我已經訂了台南上車的票
但我還是會在雲林上車
就是這麼卑微
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 19:24:54
人家未付款
釋出的
彰雲嘉根本沒得訂
所以我才說是次等公民
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 19:51:11
這位大大您好
台南高雄起站的本來車次就很多了
有停彰雲嘉的沒幾台
高鐵還是把他鎖住
不賣給彰雲嘉的民眾
給彰雲嘉的都是很晚的車甚至末班車
我已經都有截圖為證
而且這不是初訂
這是釋出的票
你可以仔細去看看我前面的照片
以前只要有釋出一定可以買
現在彰雲嘉卻不能買
我前面已經說過了高鐵要賺錢那是當然
我也可以加價購買
但是現在是
彰雲嘉連訂的機會都沒有
一堆票在高雄台南都不放一些出來
整整一堆票超過24小時都在app那裡(指高雄台南出發的,都可以買到那些有停彰雲嘉的車
次)
到今天中午還這樣
彰雲嘉的人只能白乾眼
高雄台南本來車次就很多了
那為什麼不把可以停彰雲嘉的車次放一些出來給彰雲嘉的訂?
所以我說是次等公民
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 20:45:13
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 20:48:45
但是這是釋出的票啊
以前都是可以買的
我搶釋出的票已經有三四年了
是最近才改掉(像是元旦假期釋出的票雲林就是很晚的車或是最後一台車,或是最後一台
車,相信彰化嘉義也沒辦法買)
而這次春節訂票釋出(也就是3天沒付款的)
現在是連一張也不給彰雲嘉
剛有問了完全不行
直接跟我說沒票
真的慘
大家好我是原po
我今天清晨大概4點多有醒過來
我有按一下App
是“一張”都沒有的訂
所以這個真的是鎖了
完全對彰雲嘉應該是沒有釋出
高鐵應該處理一下釋出方式
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/03/2022 09:07:09
跟各位大大報告
有圖有真像
1/4 凌晨1:32
大年初五18點之後
台南好多票啊
又放出來了給台南才有
彰雲嘉都沒有阿
一張都沒有
我1/3(也就是還沒睡的今天)下午有看
台南上車的
好像6-9點都沒票
現在又一堆啦
是不是,未付款的釋票以後就是彰雲嘉沒有名額
高鐵你高抬貴手啦
彰雲嘉有停的傍晚車1326 854
可不可以分幾張給鄉親啊
我是已經買從台南的出發啦
我怕到時沒車回台北啊
但我會從雲林上車
實際上向你加價購了
以下是APP截圖
有圖有真相
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/04/2022 01:49:31
各位大大晚安
自從釋票哪天開始(也就是初訂的3天後)
除了第一天彰雲嘉有很晚的車外,第二三半夜到1點半跟4點查都是沒有票的(一點半我要
入睡,4點我有自己起來)
這也是以前的釋票時間
就我按app查到的,台南起站的是有釋票
彰雲嘉1張都沒有
另外,我1月2號的時候也有去雲林高鐵櫃台問
他們說大年初五全天“只剩最早”的兩班車有回台北的票
我看時間好像是早上6點多跟7點多吧從雲林上車的
所以明明台南高雄有票但是雲林的就是沒辦法買
所以臨櫃要買也是不可能的
為了防止到時沒辦法上台北
我前幾天有說我已經訂從台南起站的票了
等等就會付款
這也是沒辦法的事,買不到就是買不到,我能上去比較重要
只是苦了其他彰雲嘉的鄉親
其實這次元旦假期就這樣了,我12月初搶釋票都是沒有
以後釋票,應該也沒有彰雲嘉的份了(除非高鐵願意再改回之前釋票不鎖特定站)
彰雲嘉的乘客要自己多珍重
沒辦法一張釋票“都沒有”
有興趣的朋友半夜自己按按看吧
這次過年我就這樣了
(但是我還是會偶爾按一下有沒有雲林起站的票,有的話我再把台南起站的退掉,沒辦法
,總比我到時沒車上去台北還好吧)
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/04/2022 18:22:12
人類不是用叫的
注意用詞
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