[Modi-ctionary] 訂了一台暴力鴨手上還有一堆現金卻不知道怎麼改？也許你可以參考這輛！
#阿B博：
在上週公布正式售價179萬元，並在預售初期就突破400張訂單的GR Yaris，相信已經有不少車主已經在想著車到手之後要怎麼改裝了吧！這裡就來為你介紹一下由HKS所打造的“瘋癲鴨”！
首先HKS將改裝的風格朝向“飄移改裝”的方向，因此在外觀上二話不說先來一套寬體才有飄移車的風格，順帶一提這套寬體正是來自大家最愛的Rocket Bunny大佬Kei Miura桑之手，果然非常有火箭兔的風格啊！
既然換上寬體套件，輪框的搭配自然不能少，因此也換上了一套Advan Racing R6s的輪圈，並且有著18x9.5j的尺寸，也許聽上去並不驚人，但裝在GR Yaris這樣嬌小的車身上視覺張力十足！
在動力方面HKS可一點都不打算馬呼，畢竟這具G16E引擎雖然只有三缸，卻有著深不可測的實力水準！除了基礎的ECU電腦改寫之外，渦輪壓力也從原廠的1.4bar增加到了2.7bar，為了讓冷卻效果更好，HKS也在原廠的中冷上加裝了灑水器來幫助降溫，原廠空濾也更換為HKS的高流量空濾，而這一切的改裝為GR Yaris增加了103hp馬力來到了371hp大關。
但是區區371匹馬力還不足以被稱為“瘋癲鴨”，為了達到真正駭人的程度，HKS還為他加裝了傳說中的Nitrous Oxide，也就是一氧化二氮，結果就是馬力一舉來到了475hp...這真的是非常NFS的改裝方式啊！
參考文章：
http://www.speedhunters.com/2020/12/hks-475hp-toyota-gr-yaris/
#三缸475hp
#我當場嚇一跳
#還不是開玩笑
#GRManiac
高流量空濾 在 [心得] 高流量空濾使用心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
大家好
小弟要分享自行更換空濾及更換高流量空濾後的一些感受
首先我的車子是Lexus IS200t(300) 使用的是2.0渦輪增壓引擎
（以下是爬文而來的，有錯請小力鞭）
當初在做功課時有注意到，高流量空濾主要是增加同一單位時間的進氣量，使原廠電腦偵
測進氣量增加後增加噴油量，達到提升動力目的
然而自然進氣的引擎與增壓進氣的引擎更換高流量空濾後能夠增益的部分是否一樣，這也
是我好奇的地方
自然進氣因為進氣是靠著汽缸內廢氣離開形成負壓，引導新鮮空氣進入引擎，而更換高流
量空濾後，低轉時像是用太大的吸管喝飲料一樣，反而沒辦法順暢進氣，會相對原廠較沒
力，但是來到高轉後因負壓增強、進氣需求量增加，這時高流量空濾優勢就出現了，高轉
後動力反而優於原廠空濾。
增壓進氣就比較少人分享了，但我想基礎理論也一樣是增加進氣，進而增加噴油量以提升
動力，但是一樣是低轉無力，高轉增加出力嗎，以下是小弟的一點點心得
首先這是原廠空氣濾芯器集氣盒
一共有四個卡榫，用手將他扳開
像這樣
就會看到原廠一次型的空濾
這次選用的是美國大廠的品牌
安裝回去，記得注意上蓋是否密合，別盲目施力唷
目前第一桶油（大約開了650公里）的心得
1.在渦輪正壓（800-2000轉左右）之前，稍稍沒力了一些些
2.正壓後推力稍微飽滿一些些，但是高轉（5000-6000轉）的動力我個人覺得沒有什麼落
差，頂多感覺引擎更順暢一些
3.kick-down 渦輪遲滯的狀況有減輕一些，尤其是高速時，時速110左右（轉速約1800）
，退檔的推力直接了一些（這我比較有感）
4.吸氣聲變大聲了，換檔時可以微微聽到洩壓閥作動的聲音（我覺得很熱血，因為原廠很
安靜XD)
5.大腳油耗感覺比較多，但是順順開與原廠沒有太多落差
以上是更換高流量空濾的心得，謝謝大家讀完唷
（下台一鞠躬）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.4.37 (臺灣)
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※ 編輯: Melofans (42.73.4.37 臺灣), 10/11/2019 17:31:13
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