站在壯闊的景緻前，什麼人吶、煩心事吶，都顯得好渺小...(#山東小妞)
影片授權： 旅行，路上。。
高原列車 在 ETtoday新聞雲 Facebook 八卦
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅A&Aミュージック【レトロ】 Azuma Aki，也在其Youtube影片中提到，阪本 徹おじいちゃんご回復をｵｲﾉﾘｼﾃおります。 東亜樹後援会入会ご希望の方は「お名前」「ご住所」「電話番号」ご記入の上FAX でお願い致します、ご案内申し上げます。 TEL.FAX 042-201-5815 携帯 090-8295-0440 [email protected] 振込口...
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- 關於高原列車 在 神野美伽 Mika Shinno Facebook
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高原列車 在 ETtoday分享雲 Facebook 八卦
窗外的世界就像一幅一幅畫，看完超紓壓阿！（#豬頭皮）
影片授權：旅行，路上。
高原列車 在 神野美伽 Mika Shinno Facebook 八卦
NHKBSプレミアム 「新BS日本のうた」
5月2日(日)午後7:30～
「あの名曲を!東北の歌!瀬川&新沼&中条&譲二&水森&神野」
旅行はしばらく我慢…そこで！歌で巡る東北の旅にご案内！リンゴに雪景色、絶景が人気のローカル鉄道など東北の情景が目に浮かぶ歌を、新沼・譲二・水森らが歌いつくす！
今回は「硝子坂」「理由」「馬鹿っちょ出船」「花と竜」「霧笛が俺を呼んでいる」「命くれない」「面影平野」「裏町人生」「別れの予感」「湖愁」【スペシャルステージ】は「津軽恋女」「リンゴ村から」「つんつん津軽」「千恵っ子よされ」「五能線」「奥入瀬」「リンゴの唄」「岩手の和尚さん」「高原列車は行く」「真室川音頭」「松島紀行」「青葉城恋唄」「みちのくひとり旅」「ふるさとは今もかわらず」。
https://www.nhk.jp/p/uta/ts/LJQ156ZWZ9/episode/te/VNG85MZWM8/
高原列車 在 A&Aミュージック【レトロ】 Azuma Aki Youtube 的評價
阪本 徹おじいちゃんご回復をｵｲﾉﾘｼﾃおります。
東亜樹後援会入会ご希望の方は「お名前」「ご住所」「電話番号」ご記入の上FAX でお願い致します、ご案内申し上げます。
TEL.FAX 042-201-5815
携帯 090-8295-0440
hopeskjapan@gmail.com
振込口座
ゆうちょ銀行 記号:12070
番号:16633631
振込先名 東亜樹後援会
(あずまあきこうえんかい)
又は
愛知銀行 堀田支店 普通2054880
アズマ ヒデヨリ
高原列車 在 A&Aミュージック【レトロ】 Azuma Aki Youtube 的評價
愛知県稲沢市小沢4丁目 カラオケ【ビーナス】18時二部
東亜樹後援会
お問い合わせ先
TEL.FAX 052-717-7739
高原列車 在 Follow Alana Youtube 的評價
這集Alana乘坐天空纜車與高原列車進入世上最古老的熱帶雨林，體驗豐沛的大自然景象。她也把握在澳洲的最後一夜參與晚會，感受獨特的傳統火舞文化。
In this episode, Alana takes Skyrail Cableway and Scenic Railway into the rainforest to appreciate the extraordinary works that Mother Nature gives. Also, she seizes the last day in Australia to dance with Tjapukai warriors.
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高原列車 在 高原列車/高原列車は行く, 日語改編林英美原唱. SAX. Hunter 的八卦
高原列車 / 高原列車 は行く, 日語改編林英美原唱. 激勵正向的曲風SAX. Hunter. ... <看更多>
高原列車 在 [閒聊] 信樂高原鐵道事故- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的八卦
相較於福知山線出軌事故
信樂高原鐵道事故好像比較少討論到
https://news.mynavi.jp/photo/article/railwaynews-180/images/002l.jpg
事故原因:信號無視 信號整合問題
京都發車直通信樂高原鐵道線 開往信樂的JR列車
原本要在小野谷信號場待避 開往貴生川的信樂高原鐵道公司列車
兩列車卻在小野谷信號場~紫香樂宮跡對撞
由於當時信樂町正舉辦世界陶芸祭的活動
來場人數超過預定人數 因此列車都是爆滿的狀態
死傷也就特別慘重 共造成42人死亡 6百多人輕重傷
至於詳細原因 兩方都要各打五十大板
兩列車都是誤點的狀態
先抵達小野谷信號場的JR列車未確認信樂高原的列車是否已經通過就先行離開
而信樂高原鐵道的列車則是因為信號故障卻又強行發車
又無視紅燈(險阻)號誌 因此釀成大禍
事後檢討報告指出
JR西日本雖然是直通運轉進入信樂高原鐵道線
但是駕駛員還是JR西日本擔任
對於信樂高原的線路・號誌設備、指揮命令系統 只有受過簡單的教育訓練
另外還有JR西跟信樂兩方無法用無線電通話確認列車狀況
兩邊信號沒有整合(沒有近畿運輸局同意隨意亂改號誌系統) 等等問題
當然信樂高原對於鐵道安全的意識不足要負最大責任
最後大阪地裁(地方法院)判決 JR西負3成責任 信樂高原7成
但信樂高原鐵道是第三部門鐵道 實在難以負擔高額賠償金
最後賠償金是由JR西 信樂高原 信樂町 滋賀縣四邊共同分擔
日文維基
https://tinyurl.com/yykc3gtj
大家對於這起事故有什麼印象嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 109.236.1.164 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1610695248.A.9CE.html
這個解說還滿清楚的
https://www.nicovideo.jp/watch/sm31895616
簡言之就是
信樂發車的信樂列車雖然號誌顯示紅燈
但是信樂的站員認為列車出發的話 誤出發檢知裝置會啟動
會使小野谷的號誌會顯示紅燈
但該死的就是該裝置沒有啟動
所以JR西的臨時列車從小野谷發車的時候 號誌是綠燈
而沿線的車站都是無人車站 且當時兩方又沒有無線電可以通話確認狀況
悲劇就這樣發生了
而指示信樂列車 在紅燈下出發的業務課長也在意外中喪命
指示信樂列車 在紅燈下出發的業務課長也命喪黃泉
※ 編輯: n1011512 (109.236.1.164 日本), 01/16/2021 17:53:21
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