駁二小夜埕攤販的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

【大港開通：駁二棧庫跨海串連】

橫跨高雄港第三船渠的大港橋，即將於明天（7/6 週一）傍晚開通，這座橋樑全長109.5公尺，寬5-11公尺，供行人與自行車通行，還有觀景台可欣賞無敵港景與高雄水岸風情，以下我們就來介紹大港橋的幾個特色：


1.#大港橋真的來自大港開唱

為什麼叫「大港橋」呢？ 或許你早就知道了，被韓國瑜與中國黨扼殺的Megaport 大港開唱正是催生這座橋的主要動力。2017年，大港開唱團隊和當時的文化局長史哲共同想出，要在海上蓋一座橋，讓場域延伸到對岸。於是在音樂祭期間，用浮橋方式，臨時在第三船渠上打造出一座橋，讓與會觀眾自由穿越港口，進入過去鮮少跨足的4-10號碼頭蓬萊商港區，這就是「Mega Bridge 大港橋」的誕生，也是因為這次活動的成功，催生了大港橋計畫，串連駁二到棧庫群。2018年9月22日，大港橋動工，已離職擔任總統府秘書長的陳菊(花媽)也出席參加，這是她任內留下的最後幾個計畫之一。


2. #全台唯一水平旋轉橋

由於第三船渠仍有停放遊港船、公務等船隻，因此橋身設計為可以旋轉開合的斜張橋，從開啟到閉合約為3分鐘。橋體本身由張瑪龍建築師事務所設計，跨越縱貫鐵路與台17線，從兼有滯洪、親水功能的愛河之心；到原生植物園到蓮池潭的「翠華人行景觀橋」；以及跨越凱旋路的「前鎮之星」自行車橋，都是該事務所設計，更曾獲得「全球卓越建設獎」、「國際宜居城市大獎-金獎」、「中華建築金石獎」及「國家卓越建設獎」等殊榮，令人聯想到自然界中雲朵、樹木等造型的白色鋼材，也成了近十年來高雄城市景觀的重要語彙。


3. #海陸聯運大駁二延伸

駁二特區從2006年文化局接手時的2棟倉庫，經過史哲局長與簡美玲主任任內推動的「大駁二」計畫，已在2013年擴展到25座倉庫，此時駁二已經吃下了絕大部分靠近市區的倉庫，但第三船渠對面，港務公司手上的許多倉庫仍未有妥善利用方式，且步行繞過去要接近半小時。


在大港橋完工後，駁二和對岸的棧庫群有望串連起來，被中國黨韓市府糟蹋的棧五庫等後續計畫，也有機會重生，只要2分鐘的跨海時間，讓接近飽和的駁二場域立即加倍。且在大港橋橋頭，步行1分鐘就能抵達輕軌C12駁二大義站，另一邊1分鐘則是遊港船碼頭，跨海交通，海陸聯運，三個方向一次滿足，可說是全台獨一無二的景點。


#市集音樂共同迎接大港橋

最後要提供的資訊是，明天大港橋開通同時，也會有由La Rue 文創設計籌劃的「大港！07.06 開幕 Market 」，包含超過100家各類美食與手創品牌，還有舞台區的音樂表演，共同迎接大港橋，港務公司也會派出遊艇通過大港橋，迎接港區發展的下個階段來臨。La Rue文創的理念是要「#翻轉攤販文化」，提供餐車/攤車設計等顧問服務，好過日過去提及「夜市文化」升級時，就曾以近年舉辦的「駁二小夜埕」活動，以及出國考察美國韓國等國餐車文化為例，期盼能透過創意升級，讓台灣的夜市有新的可能。由於類似的活動近年已經常態化，隨著近年市區港區一連串軟硬體改造，「#新型態水岸夜市」有可能成為高雄夜間活動的一大特色！


大港！07.06 開幕 Market

◍ 日期｜07.06（一）
◍ 時間｜17:00 – 21:00
◍ 地點｜駁二大港橋
◍ 交通｜輕軌–駁二大義站、捷運–鹽埕埔站

【城市好過日podcast第28集：高雄夜市人生新篇章】

先前，我們有專文分析過六合夜市的興衰，遠因和城市結構改變，中產階級外移，市區人口分散，消費型態多元化有關。近因則和夜市轉型過於討好中國視角，喪失本地客源，易受外在因素衝擊相關。


但我們更進一步看，南高雄不只六合夜市，還包含自強、文橫、忠孝、光華......等傳統知名夜市，近年都盛況不再，甚至一德等流動型夜市還直接被關閉。在本集中，我們要提出一個問題給大家思考，在市民重視生活品質，城市又須依法行事的狀況下，街邊型夜市，是該維持原貌？ 還是要徹底轉型呢？


節目中，我們也提出幾個模式：


1. #泰國曼谷 Asiatique The Riverfront ：2012年開幕，此區有點像開到很晚，規模大十倍的棧貳庫，由舊有碼頭與倉庫整建，並增添摩天輪等設施，引進了從連鎖餐廳、酒吧到小吃、藝品店的多元設施，整個園區井然有序，更像是巨大的購物中心。


2. #韓國首爾夜猫子夜市(서울밤도깨비야시장) 企畫：在2015 年初次登場，每年都會以季節限定方式在各大觀光點，如汝矣島、盤浦大橋、清溪川，以及Zaha Hadid東大門ddp 設計廣場登場，結合各處不同的文化活動，創造更豐富的夜間樂趣。東大門廣場這裡就有點像駁二小夜埕或衛武營市集，排列有許多以各國創意料理為主題的快餐車，遊客購買食物後，可在整齊乾淨的露天座位或廣場用餐、欣賞街頭表演，也可閒逛到周邊營業至午夜的百貨商圈。


3. #新加坡小販中心（Hawker centre）：在1960年代就將流動攤販集中管理，由國家監督衛生，給予處罰與獎勵，最早的熟食中心之一「老巴剎」，位在市中心，1972年建立，由英國殖民時代建築改裝而來，已成為重要觀光景點。目前由美食街業者管理，定位為節慶市場，也是新加坡有名的「觀光夜市」。但在新加坡許多組屋社區中心，也都設有熟食中心，供應社區所需，相對物美價廉，能嚐到在地風味，是當地人很熟悉的外食場所。


這幾種模式，共同特色是，都是遵守都市計畫的嚴格規定，有整體管理者，讓夜市不會雜亂無章，也不會任意調整租金自己做死。


看完這幾種，大家有沒有高雄夜市發展的建議方式呢？ 可以一起提出來討論！

詳細介紹這邊聽，記得訂閱起來！
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高雄重開機！

韓國瑜滾了以後，高雄越來越美

【大港開通：駁二棧庫跨海串連】

橫跨高雄港第三船渠的大港橋，即將於明天（7/6 週一）傍晚開通，這座橋樑全長109.5公尺，寬5-11公尺，供行人與自行車通行，還有觀景台可欣賞無敵港景與高雄水岸風情，以下我們就來介紹大港橋的幾個特色：


1.#大港橋真的來自大港開唱

為什麼叫「大港橋」呢？ 或許你早就知道了，被韓國瑜與中國黨扼殺的Megaport 大港開唱正是催生這座橋的主要動力。2017年，大港開唱團隊和當時的文化局長史哲共同想出，要在海上蓋一座橋，讓場域延伸到對岸。於是在音樂祭期間，用浮橋方式，臨時在第三船渠上打造出一座橋，讓與會觀眾自由穿越港口，進入過去鮮少跨足的4-10號碼頭蓬萊商港區，這就是「Mega Bridge 大港橋」的誕生，也是因為這次活動的成功，催生了大港橋計畫，串連駁二到棧庫群。2018年9月22日，大港橋動工，已離職擔任總統府秘書長的陳菊(花媽)也出席參加，這是她任內留下的最後幾個計畫之一。


2. #全台唯一水平旋轉橋

由於第三船渠仍有停放遊港船、公務等船隻，因此橋身設計為可以旋轉開合的斜張橋，從開啟到閉合約為3分鐘。橋體本身由張瑪龍建築師事務所設計，跨越縱貫鐵路與台17線，從兼有滯洪、親水功能的愛河之心；到原生植物園到蓮池潭的「翠華人行景觀橋」；以及跨越凱旋路的「前鎮之星」自行車橋，都是該事務所設計，更曾獲得「全球卓越建設獎」、「國際宜居城市大獎-金獎」、「中華建築金石獎」及「國家卓越建設獎」等殊榮，令人聯想到自然界中雲朵、樹木等造型的白色鋼材，也成了近十年來高雄城市景觀的重要語彙。


3. #海陸聯運大駁二延伸

駁二特區從2006年文化局接手時的2棟倉庫，經過史哲局長與簡美玲主任任內推動的「大駁二」計畫，已在2013年擴展到25座倉庫，此時駁二已經吃下了絕大部分靠近市區的倉庫，但第三船渠對面，港務公司手上的許多倉庫仍未有妥善利用方式，且步行繞過去要接近半小時。


在大港橋完工後，駁二和對岸的棧庫群有望串連起來，被中國黨韓市府糟蹋的棧五庫等後續計畫，也有機會重生，只要2分鐘的跨海時間，讓接近飽和的駁二場域立即加倍。且在大港橋橋頭，步行1分鐘就能抵達輕軌C12駁二大義站，另一邊1分鐘則是遊港船碼頭，跨海交通，海陸聯運，三個方向一次滿足，可說是全台獨一無二的景點。


#市集音樂共同迎接大港橋

最後要提供的資訊是，明天大港橋開通同時，也會有由La Rue 文創設計籌劃的「大港！07.06 開幕 Market 」，包含超過100家各類美食與手創品牌，還有舞台區的音樂表演，共同迎接大港橋，港務公司也會派出遊艇通過大港橋，迎接港區發展的下個階段來臨。La Rue文創的理念是要「#翻轉攤販文化」，提供餐車/攤車設計等顧問服務，好過日過去提及「夜市文化」升級時，就曾以近年舉辦的「駁二小夜埕」活動，以及出國考察美國韓國等國餐車文化為例，期盼能透過創意升級，讓台灣的夜市有新的可能。由於類似的活動近年已經常態化，隨著近年市區港區一連串軟硬體改造，「#新型態水岸夜市」有可能成為高雄夜間活動的一大特色！


大港！07.06 開幕 Market

◍ 日期｜07.06（一）
◍ 時間｜17:00 – 21:00
◍ 地點｜駁二大港橋
◍ 交通｜輕軌–駁二大義站、捷運–鹽埕埔站