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馬自達休旅車價格在美少婦的生活小記 Facebook 八卦

2017-06-17 13:47:21 有 525 人按讚

#誰能比偶笨
今天大家有沒有都乖乖在家躲好啊?😗
下雨天窩在家很悶耶!
這就來跟大家聊聊最近幹的蠢笨事好了!😅

在跨入一個新領域時，每個人一定會經歷一段笨菜鳥階段...
就像8年多前偶剛露營時，竟然笨到連照明設備都不知道要帶...
一頭熱的扛著帳篷就跑去露營了!!!!
哈哈~~當時，小小的哈姆坐在黑壓壓的帳篷裡還困惑的問道:
馬麻..為什麼別組都比我們家亮阿?!XD(小學生講別人都是講別組XD)
哈~~~連夜間照明都沒有就跑去露營，
應該沒有朋友比當年在當菜鳥的偶還笨了吧!!!!🤣
((來比阿~來比阿!!!誰當菜鳥的時候有比我笨?!!!)))😎😎😎😎

而露營人生走到了目前這個岔口，
偶..偶...偶.....偶又要開始當笨菜鳥啦!!!!!!!

話說，前不久，白老爺除役，在面臨換車這條路時....
當時就是在頭又大的previa和馬自達的MPV兩車之間做決擇...(皆為中古美車)
後來選擇了MPV而放棄價格非常"漂亮"的頭又大previa的重要原因就是因為....
MPV的後排座椅可以快拆而勝出!!
當時我就是在想....以後多的是只剩兩人出門的機會，
那麼，兩人出門，車廂裡還要這麼多椅子幹嘛哩?
換休旅車，車廂空間我就是要拿來玩車宿阿!!!
所以這才放棄價格漂亮的頭又大而選擇了可快拆座椅的MPV!

對!!!美少婦家的露營人生，即將就要邁向車宿的階段了!!

為了迎接這嶄新的露營人生，我興奮死了!!!!!!
數月來都埋伏在這類的社團裡爬文取經...
就是為了學習前輩們車宿的精神與方法。
在爬文過程中，我了解到....
很多車宿的點都必須低調再低調，
最好是能夠做到裝備都不落地的低調；
於是我便想，MPV後座椅全拆淨空，車廂空間夠大...
如果我將車廂空間弄得夠舒服兼顧起居功能而不只是睡覺用途而已..
那麼不就可以符合低調再低調的潛規則了嗎~

整理出這個大重點後，老娘偶就一整個按耐不住惹!!!
一心就是想要趕快把這台剛到手的MPV給睡下企!!(猴急~~~)
於是，便逼著鬍子老爹到B&Q找DIY材料...
非要立刻將我初步的構想實現不可!!!
買到材料後，還立刻拍照PO文在個人頁分享雀躍的心情...
好友們看到知道我想幹嘛後，便紛紛的傾囊相授....
聽了朋友們的經驗分享後，才知道，原來車宿學問這~抹~大~阿!
這也才知道~原來數月來偶埋伏在社團裡爬文都是爬假的啦!!!
竟然天真的想要將車廂地板搞定後鋪上床墊就給它睡下企!🤣
好喇~~~我承認....
我爬文的時候都是在看人家國外車床弄得美美的照片喇~~
阿就真的太嚮往了阿!!!!!!!!
爬文爬半天，重點都沒抓到...就開始耍笨啦!!!!XDDDDDD
#凱蕾絲帝訂作涼席家用涼席團下周最後一團囉
#有詢問的朋友們請留意粉絲頁下周開團訊息唷

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老娘我實在是太厚話了.... 部落格上講不夠，都會在粉絲頁上來講唷!!!

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By 99啪的財經筆記

2017-03-17 21:54:53 有 93 人按讚

【終於買車了】

年輕人想要學投資理財，早日財富自由，最簡單的方式就是勤節生活、增加儲蓄，方式有很多，但其實只要抓住2個重點，判斷何時該「買房」或「買車」，因為那是人生最大的兩筆花費。

有關「買房」之前已討論過了 https://goo.gl/dRwQX6
所以這次談「買車」，買車絕對是年輕人儲蓄最大的殺手，以一台70萬元國產車為例，10年後殘值頂多10萬元，再加上之後的養車費用(稅金、停車費、修車費、保費、油錢等)，每月至少再花1.5萬元，10年下來最保守估計240萬元絕對跑不掉。

如果用同樣的錢拿去投資，即使每年只有6%報酬，10年複利下來也有約360萬元，來回差距就有600萬元，假設年薪60萬元，買車的人等於比沒買的人要多工作10年，付出代價實在太大。

我很早就知道這個道理，所以從出社會到現在從沒買過車，即使後期光靠投資所得就可以輕鬆負擔，我也沒有興趣買，反正現在大眾運輸很方便，就算偶爾有需求也可以用借車、租車或計程車等方式解決，長期下來節省的金額非常可觀。

不過這個原則今年還是破功了，因為家裡多了小朋友，為了方便照顧及安全考量，還是只能買台車來用，這時候才能體會為什麼「車版」這麼喜歡叫人「直上」了。

因為不懂車不敢買二手，本來打算買個80萬元左右的休旅車解決，但是考慮到家人安全性，6安、循跡系統、5G測試通過都是必要的，想來想去還是「直上」百萬元左右的進口車比較放心。

後來朋友推薦我買「RAV4」或「CX-5」，因為兩者都不錯，所以遲遲無法作決定，原本想說等到CX-5二代推出後再決定好了，沒想到最後CX-5二代推出個「汽油旗艦版」，除了提升原本車身剛性，還多了車偏警示、MRCC 雷達定速巡航系統、SBS 智慧型煞車輔助系統等配備，坦白說不是很懂這是什麼碗糕，但主被動安全全面升級是肯定的，只好忍痛再「直上」這台，幸好有找到不錯的業代跟菜單，給了優惠價格，總算結束這場尋車之旅，買到人生的第一台車。

最後還是要奉勸年輕人，買車養車都是很大的錢坑，如果想要早點退休，千萬不要想不開，太早跳進來啊!!!
http://autos.udn.com/autos/story/7825/2339220

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這裡是我的理財心得記錄，資本市場是由1%的人制定規則及壟斷財富，但99%?

馬自達休旅車價格在 8891汽車 Youtube 的評價

By 8891汽車

2018-06-01 21:00:03 有 474,139 人看過有 1,594 人喜歡

如果你想找一台主被動安全配備齊全，又有操控樂趣的SUV，CX-5絕對是值得考慮的選項之一。Mazda向來就很注重車輛的操控感受，這樣的特點也延續到了現在的CX-5身上。並且在新一代車型的路感傳遞上又增添了幾分細膩，如此一來也讓CX-5跳脫出了過去那種偏向武車的駕乘印象，出色的程度甚至比起許多歐洲車還要更為高明。

同時在旗艦版本車型上還配有全速域MRCC自動跟車系統以及AEB緊急煞車系統，也讓CX-5的主動安全防護更為完整，但儘管有著諸多的優點，相較於主要的競爭對手Toyota RAV4跟Honda CR-V，CX-5較小的乘坐空間表現卻也是無法迴避的硬傷。

這邊我們也列會出競爭對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。

進口百萬SUV養護成本篇 CX-5、Tiguan、RAV4
http://8891.com.tw/CVF

入門豪車or高規平民凌志NX200╳CX-5柴油四驅
http://8891.com.tw/CVr

總結報告 CX-5、Tiguan、RAV4 進口百萬SUV攻防戰
http://8891.com.tw/CV8

了解Mazda CX-5的詳細規格配備和價格
http://8891.com.tw/CVC

8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！

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你想真實的了解一款車嗎？並快速地了解它的優缺點嗎？每款車都有其定位人群，考慮到市場和成本等因素，在功能和內裝等方面就會有所取捨，自然也會存在或多或少不盡如人意的地方。那如何挑選一款適合自己的愛車呢？ 8891新車從消費者角度出發，結合實際的使用過程，針對車款給出最真實客觀的專業車評，分別列出三個值得買和三個不值得買的理由，簡潔明瞭，實話實說，讓用戶真實地了解這款車，8891新車，站在你的角度幫你選車。感謝你的關注和支持，任何問題和建議，可於每天09:00 - 18:00致電02-5572-2088。

馬自達休旅車價格在 8891汽車 Youtube 的評價

By 8891汽車

2019-11-08 19:00:10 有 248,613 人看過有 1,094 人喜歡

CX-30的發表為Mazda補上了當今最熱級距CUV的空缺，使用Mazda 3的底盤做延伸，外觀承襲著新世代的魂動語彙，就連內裝都與Mazda 3高度相似，但CX-30真的只是Mazda 3墊高這麼簡單嗎？縮短的軸距、拉高的車室，又會對CX-30帶來哪些與Mazda 3不同的體驗呢？

Mazda CX-30詳細介紹：
http://bit.ly/33tgG8P

8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你應該需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！

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馬自達休旅車價格在行車紀錄趣 Youtube 的評價

By 行車紀錄趣

2015-12-23 21:27:58 有 241,858 人看過有 462 人喜歡

行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
馬自達以自家Mazda2的平台，開發出新世代的跨界休旅車：CX-3。先前，我們已經到日本參加原廠所舉辦的CX-3試駕活動，而當時我們所得知的訊息，是馬自達台灣分公司將會導入唯一規格的1.5渦輪柴油車型。現在，我們除了確定導入台灣的車型配備之外，也確定引進台灣的版本將不只是柴油車型，還會包括另一款Skyactiv-G的2.0自然進氣汽油版本。

就以兩車的規格配備來說，可以說是幾乎相同，主要的差別就是動力系統的不同；而在價格方面，柴油引擎也比汽油引擎款來得貴一些。不過，兩者也都分別將售價壓在100萬、及90萬之下。
很多朋友們看了網路傳聞後，都說CX-3不就是Mazda2嗎？其實這個說法是完全錯誤的！雖然它們兩的平台相同、軸距相同，但是還有很多地方是不同的。

例如：尺碼不同、輪距不同、車重不同、動力不同；所以調校出來的結果就會不同。這樣子開起來，當然是另外一種感受。

嚴格說起來，這是繼Skoda Yeti 1.2 TSI之後，再次被小排氣量渦輪車的動力表現所打動。尤其是它在山道間的順暢感，更是讓人驚艷！跑旅，它果真名符其實！

主持人：廖剛
攝影編導：邱利亞、鍾清淦
剪接後製：鍾清淦、蔡美雪
字幕：邱昱穎、張哲魁
製作人：鍾清淦

行車紀錄趣

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