【點解上唔到車！？】
香港人好慘，有時候，不論貧富、年紀都有機會上唔到車...
地鐵故障，九東癱瘓，舉步為艱，是時候反思鐵路為骨幹的發展模式，2030+應加入可步行城市生活的規劃，與及單車友善政策。
#WalkableCity
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📚一班民間學者、研究員趁「2030+ 諮詢」，提出《#民間替代方案》，指出現行發展藍圖的問題，與及倡議各項替代發展模式。
詳情請留意我們和 姚松炎 Edward Yiu 的facebook 專頁。
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💣💣2030＋香港爆煲？💣💣
（一）15年後香港需要多兩個油尖旺？：https://www.facebook.com/…/a.353164761745…/360737937655226/…
（二） 香港第十個新市鎮喺邊度？https://www.facebook.com/…/a.353164761745…/361579084237778/…
（三）基建旋轉門無以為繼？
https://www.facebook.com/…/a.361798644215…/361579084237778/…
#2030香港爆煲
【有得塞車嘅前提係你要上得到車】住係東九龍嘅大家，琴晚幾點先番到屋企呢？香港以鐵路為骨幹的發展模式，令我們的交通選擇變得越來越少，同時交通擠塞的問題未見有紓緩之勢。很多的國際城市都鼓勵市民以單車代步，以減輕交通負擔以及空氣污染，在香港又是否可行呢？
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📚一班民間學者、研究員趁「2030+ 諮詢」，提出《民間替代方案》，指出現行發展藍圖的問題，與及倡議各項替代發展模式。
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參考資料：
《香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略》及《香港道路交通擠塞研究報告》
- 領牌車輛數字由2012年的653 010輛已增加至2016年的745 677部，4年間增加92667輛（14.2%）。
- 領牌私家車由2012年的454 697部增至2016年的536 025部，4年間增加81328輛（17.9%），按年增長有3-4%增長，人口卻按年只有0.8%增長。
- 由2003年至2013年，香港整體公共道路總增長大約是0.8%，而政府估計有2014年至2020年，道路總增長只可達0.4%。
音樂來源: http://www.bensound.com
新聞片段來源: 香港電台視像新聞 RTHK VNEWS
天光ride片段來源: CoVision16
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（一）15年後香港需要多兩個油尖旺？：https://www.facebook.com/…/a.353164761745…/360737937655226/…
（二） 香港第十個新市鎮喺邊度？https://www.facebook.com/…/a.353164761745…/361579084237778/…
（三）基建旋轉門無以為繼？
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#2030香港爆煲
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