最近在合歡山停車場，看到一台原本應該只出現在市區的無基樁租賃單車oBike，覺得這間所謂的新創公司，真的該好好思考怎麼有效管理自己的盈利工具，而不造成額外的社會成本了。
至於這台oBike，據觀察非常可能是今年8/29某位超勇敢的ptt鄉民從埔里一路「推」上去的...他整整牽了12小時：https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1503936959.A.DA0.html
然後，他就把車放在那了。
而oBike小編在沒搞清楚的狀況下，慶祝有人把oBike攻上武嶺，並且回應網友說那一台「應該」已經被移走。然後我前幾天就在合歡山看到這台oBike，至於是不是同一台，大概要請公司公布該車GPS資訊才知道了。
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創新是一件好事，我一開始也挺喜歡oBike隨借隨還的概念，而YouBike還要找基樁很不方便，雖然因為覺得車太粗製濫造而始終沒有加入就是（我也曾是自行車友，登山車我騎的是SHIMANO XT系統，所以我分得出什麼是好車什麼是爛車XD）。
但這次看到這台被隨意放置在合歡山的oBike，我才意識到它到底為何出現這麼大的爭議——管理成本外部化。
1. 散播在全台各地的大量單車，光憑一間公司之力幾乎沒有能力去管理。從停放地點到車況，都只能透過消費者回報得知，幾近於「道德勸說」的使用條款，在台灣大部分人家用自行車「隨便放」的文化之下，這些單車便造成了社會問題——佔用空間，而且數量還很龐大。
佔用空間不是問題，問題是你佔用「大家的」空間，賺「自己的」錢。
我們自己的腳踏車隨便停造成的問題比較小一點，因為我們事情辦完會騎回家。但oBike隨便停，得等到下一個會員剛好來到附近且有需求才會被騎走，這就是oBike最大的爭議所在。
2. 品質太糟，間接的造成損壞率高，加上第一點管理能力的問題之下，損壞的單車就如同垃圾一般，任由民眾棄置。所謂的使用條款幾近沒有約束能力，況且誰知道是誰移動腳踏車的？說不定是停好後被路人看不爽搬走，誰又能證明呢？能找誰追究呢？
3. 台灣自行車通勤文化並不盛行，台灣最大的通勤文化是機車。連帶的，路上非常難看見自行車專用停車位，這個因素讓使用者傾向於隨意擺放在自己最後使用的地方附近。而如果真的限制只能停自行車專用車位，那麼就跟有固定基樁的YouBike一樣了，頓時競爭力全失，因為Youbike品質海放oBike大概好幾條中港路。
看起來，有固定基樁，看起來「不方便」的YouBike，反而是現階段一個好的公共單車方案：腳踏車品質高、有專人管理、維修方便、不至於亂停（不放回去會扣錢，之前騎上武嶺那台也歸還了）。
在創新的同時，我們也必須將自己放進想創新的國家文化裡，思考一下在這個環境中，這樣一個商業模式，是不是會帶來什麼樣的社會成本？而自己，有沒有一個有效且長久的管理方案呢？
希望oBike能帶著他們的好初衷：共享單車，改善這些爭議很大的管理缺陷；想一個好辦法，不管是提高押金也好、投入更多人管理單車也罷，來降低盈利所帶來的社會成本。否則，我們就只好請政府移除障礙物了。
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另外分享一個oBike行銷失敗的案例，在一個企業草創時期，任何公眾人物因為欣賞你，而主動發起的「免費支持」，都是異常珍貴的行銷寶藏，然而...
今年8/30的時候（剛好在武嶺隔天），在iPhone4 Taiwan論壇，版主吉米丘運用人脈獲得的巨大信用積分，被oBike公司以「積分系統異常」為由歸零。
而該公司處理的方式我認為非常不妥：在確認帳戶人是一位「公眾人物」，而且以一人之力就拉了超過800位使用者加入後，居然不歸還積分，而打算以廉價到幾近可笑的補償方式打發人家。在版主溝通無效、上論壇發文怒分享經驗後，公關才急急忙忙聯絡滅火，這無疑是錯失了一個寶貴的行銷機會，而且更造成了更可怕的負面行銷。
事件始末：http://iphone4.tw/forums/showthread.php?t=220521
任何新創都必須謙卑，才能茁壯。
一但其姿態高昂，那麼他離墜地的距離，大概也只剩幾米而已了。
此案例，獻給所有的創新者們。
非常勸敗ptt 在 [抱怨] 非常勸敗-原來是代購網&退貨毫無保障- 看板e-shopping 的八卦
＊抱怨文一旦發文超過10分鐘即不可自行刪除，違反直接水桶5年。
是否已經閱讀過相關新規定？(請回答Y/N)：Y
＊店家名稱：非常勸敗
＊店家連結：https://www.verybuy.cc/
＊商品名稱：
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＊溝通截圖：無溝通，僅附上賣家規定及原委
＊商品照片：
＊事發經過：(僅能文字敘述，不得擅自夾雜圖片連結)
由於家中長輩不曉得如何使用蝦皮奇摩等拍賣平台，想買衣服時都在google上直接搜尋商
品，才有了這次經驗。
也才讓我知道非常勸敗原來是買空賣空、且收取退貨手續費的「代購網」。
8月中時，家中長輩請我幫忙從該網站上購買如圖三件商品，常用網拍的我一看就知道是
淘寶商品圖，
當下就直接以圖搜圖找到淘寶原賣場，發現非常勸敗的定價是淘寶賣場的2至3倍。
原本100多台幣的東西，非常勸敗賣4~500多（OK，平台本來就要有利潤空間，這我可以接
受）
我從淘寶找出原賣場後，問家人要直接買淘寶？還是從非常勸敗訂，雖然貴一點但退貨較
有保障？
家人選擇從非常勸敗訂，於是我下標三件衣服，隔日付款，共1510台幣。（淘寶同樣三件
約460台幣）
8/12日付款，8/19日收到商品，
家人試穿後覺得材質不佳，且版型不符合身形，希望三件全數退貨（家人想退貨不意外，
畢竟不會期待100多塊的衣服材質多好）
於是我在7日鑑賞期內申請退貨，
才發現，原來非常勸敗是「代購網站」，不負擔消費者的退貨。消費者如果需要退貨，要
收取200元手續費，並自付郵資寄回該公司，由該公司退回中國。
所以整筆訂單1510，我只能拿回1310，且要自付60寄回該公司，損失260元。雖然是小錢
，但我真的覺得很不舒服==
我承認，在下標前沒有仔細閱讀購物規則是我的錯，也太過天真地以為加價購買就能有較
好的服務及退貨保障，從沒想過這麼大一間公司，「標榜海外購物直送」的平台居然是「
代購」性質，不受網購基本規範所束。
總之我雖然很度爛，但還是依照該公司規定寄回。現在就等退貨程序跑完。
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我的點是，在這次交易中該公司幾乎毫無風險？
做為一家電商公司，為了節省倉儲跟囤貨成本，要買空賣空是無所謂，蝦皮上大家都這麼
做。
但公司既然已經將商品價格翻倍來販售，我購買一件商品後公司可直接賺取200~300元，
為何還利用代購名義，將經營電商的退貨風險轉嫁到消費者身上？
我今天多付1000元台幣，為了是能有符合台灣網購法規的售後服務，結果呢？得到什麼
？
自付運費寄回還在正常範圍，但多收取200元手續費（也就是寄回中國的國際運費）我真
的覺得很無言
既然無論如何都要自付國內和國際運費寄回中國，那我多付1000塊在這個平台幹嘛？
我大可自己從淘寶集運回來也才500台幣左右，或是上蝦皮買一樣的東西，至少更便宜，
也一樣能退貨啊？？
我今天付款給該平台1510元，如果不退貨，該公司可以直接賺取700以上的利潤。
而我退貨了，該公司從我手中收取200元手續費（國際運費），並退回1310給我，等於該
公司毫無損失啊！
啊不就今天還好我消費1510還能退1310==
如果有人只買300元的東西，被收取200處理費和自付60運費後，只能退40回來，消費者東
西沒買到就算了還白花260，而公司不用負擔任何經營電商的損耗，真好康？
260說真的是小錢，發文不是為了想討260回來，說真的我沒讀好購物須知也是有錯，
但我真心對這種將所有風險都轉嫁爆消費者身上的平台感到無言，蝦皮上買空賣空的賣家
都承擔著被退貨而賠本、商品不佳被負評、退貨後囤貨的風險，就這平台利用代購名義規
避許多成本和責任==
說不定有人會覺得我很奧，但我還是想發文提醒大家，在非常勸敗購物，請自行做好風險
管理，因為一切責任都在消費者身上^^
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.18.80 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/e-shopping/M.1566946775.A.8D2.html
※ 編輯: nnkw (223.136.186.194 臺灣), 08/28/2019 07:38:08
百次網拍經驗，直覺可有售後服務。
我的確沒看清楚，但以往的平台不曾遇過這種問題 囧
我第一段就寫了，我是去淘寶比價過後，考慮到退貨問題，才選擇跟這個平台用兩倍以
上的價錢買東西！
如果無法給消費者良好的服務跟保障，那憑甚麼賣三倍價格？我是這樣想的
但用「我們是代購喔~不適用網拍法規所以退貨金額自行負責喔~」來迴避風險，我覺得非
常糟糕！
說真的，世上大多的電商都是「幫消費者從源頭”代購”物品」不是嗎？
為什麼別家平台可以擔起一個網路中盤商的立場和責任，守網路購物的法；而這家賣
得比別人貴，還選擇自稱代購，將一切風險轉嫁給消費者？
我覺得公道自在人心啦！
居。
因為代購的定義是「付錢””委託””平台採買」，而不是「付錢直接購買商品」，所以
在網購規則上有模糊地帶。
如果他們不玩這種文字遊戲，我或許還不會覺得這麼不高興，就承認自己是盤商，然後守
網路購物的法有很難嗎？ 真的花錢買經驗=_=
※ 編輯: nnkw (114.136.43.123 臺灣), 08/29/2019 01:48:28
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