#全國首座智慧電池回收機在台南啟動
#我今天來當首投族
電池體積小易誤丟造成環境汙染。現在,有「ECOCO智慧電池回收機」,可以讓電池回收有效率。
偉哲非常感謝ECOCO公司、全豐光電及迷克夏等企業推動、研發綠色科技,為環境保護盡社會責任。
偉哲未來也會與企業界密切合作,無論電池、鋁罐、寶特瓶等回收,將研議更多地點設置智慧回收機台,期許台南成為環保城市先鋒。
#迷客夏華平店
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。 載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及...
電池回收公司 在 外交部 Ministry of Foreign Affairs, ROC(Taiwan) Facebook 八卦
【最棒的地球公民 / Taiwan: A Partner for a Better World】🌏
臺灣高山林立,山腳下則有勤奮的人民,在有限的資源中,力求發展,在這個永續發展成為人類存續的關鍵時刻,2300萬臺灣人民除了善盡自身的責任外,也是最棒的地球公民,我們提出在地解決方案,也用行動分享給全世界 🙂
這是臺灣的快剪,是人類精神的寫真,現在的刻不容緩,將為我們帶來一個更美好的世界,在人類努力追求永續發展的路上,每一個瞬間,都有臺灣人認真的表情,現在就讓我們跟上蒙太奇快剪畫面📷,一起來永續每一刻(Cut)。
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【Taiwan: A Partner for a Better World】
Our world is more connected than ever before, so when one struggles, we all struggle. Social progress, economic growth, environmental protection—these objectives know no borders, and working together is the only way to achieve them. The Sustainable Development Goals look to do just that, transforming the world in the process. This film uses the montage technique and fast cutting to show over 80 scenes expressing how Taiwan is doing its part and will continue to do more.
Working to eradicate poverty, mitigate the effects of climate change, and fight for universal equality, Taiwan has and always will be a partner for a better world.
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更多短片資訊👉https://goo.gl/gDTSC4
高畫質影片👉https://youtu.be/lapVhuVvz20
#對地球有愛才有永遠這件事
#臺灣人民是最棒的地球公民
#TaiwanAPartnerForABetterWorld
#Taiwan4SDGs
#Taiwan #UN
#LeaveNoOneBehind
#PartnerForTheFuture
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特別感謝以下單位協助拍攝,感謝在永續的每一刻(Cut)中有你們~
台中市農田水利會
亞太燃料電池科技股份有限公司
地球公民基金會
城林回收場
社團法人屏東縣林仔邊自然文史保育協會
理性知識文化藝術有限公司
暖洋旅宿 WonderOcean Dive Hostel
墾丁國家公園管理處
花蓮縣政府原住民行政處
臺北市富安國民小學
臺北醫學大學
張憲良 先生
電池回收公司 在 酪梨壽司 Facebook 八卦
【團購預告】陪伴孩子一起成長的英國WOW Toys驚奇玩具
被大家敲碗一整年、回購率超高的WOW Toys驚奇玩具終於又來了,7/4週一上午9點開現貨團!這次除了最暢銷的經典款,還加入全球首度曝光、連英國官網都還沒上架的2016年新款。
台灣總代理不輕易提供團購機會,之前沒跟上的或想再補貨的WOW Toys迷請把握壽司粉絲專屬獨家優惠團,週末先挑好想買的款式,週一設好鬧鐘,以免錯過又要再等一年~
無論是否跟團,都能參加按讚分享活動,抽WOW Toys遊戲地墊;也歡迎WOW Toys迷留言或上傳照片推坑,分享你家最愛的WOW Toys款式和喜愛的原因,我會再選兩名送WOW Toys遊戲地墊唷。
►加開預購團表單:https://goo.gl/oCPYmU(開放預購中)
►現貨團訂購表單:https://goo.gl/36ZvYc(現貨團已結束)
►款式介紹:https://goo.gl/jIyrao(詳見相簿照片圖說)
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▌團購流程 ▌
2016/7/4 (一)上午9點於酪梨壽司臉書專頁公布訂單連結,現貨數量有限,滿單隨時關閉選項。
① 下單:現貨數量將依填單先後排序,若下單商品中有部分現貨售完,將於訂購確認信中告知。
② 確認:無論是否得標,廠商都會在下單當日6點前寄出訂購確認信(內附匯款帳號與回報單連結)。下午6點後送出的訂單將統一於隔日發信,逾時未收到信請以臉書私訊或電話主動詢問廠商。
③ 匯款:收到訂購確認信後請於7/6(三)下午6點前完成匯款,並回報匯款資料供廠商對帳。如因故須延後匯款,請務必通知客服以免列入黑名單。
④ 出貨:7/11 (一)開始陸續出貨,預計一週內出貨完畢。
⑤ 發票:本團全面使用電子發票,發票資訊將於七月底前寄送至跟團E-mail。
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▌團購款式&價格運費 ▌
✦ 現貨團購品項:
New! 「倫敦巴士 利奧 + 倫敦計程車 泰德」組合
New! 農場卡車 佛雷迪
New! 童話故事組
緊急救護車 羅賓
道路救援拖吊車 提姆
資源回收垃圾車 佛列德
大怪手挖土機 德克斯特
巨輪大卡車 杜德里
水泥車 麥克
雲梯消防車 恩尼
動物搜救直昇機 哈利
追緝警車 查理
露營休旅車 凱西
渡假快艇 丹尼
團購價以訂購表單為準。
✦ 運費:
每筆訂單運費$80,團購產品限寄送台澎金馬。
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▌我家的WOW Toys經驗談 ▌
當媽後最怕買玩具孩子不賞臉,或三分鐘熱度一過就被打入冷宮。WOW Toys最讓我驚奇的是,寶包從1Y3M玩到3Y1M,兩年下來不但沒玩膩,還愈來愈入迷,每天都輪流寵幸各款愛車,來我家作客的小哥哥小姊姊也為之瘋狂。
在英國亞馬遜擁有五顆星最高評價的WOW Toys,是專為1~5歲幼兒設計的學齡前玩具品牌。每款玩具都安全耐操又有梗,能訓練大小肌肉、手眼協調、社交發展、刺激想像力,不同階段能摸索出不同玩法,讓孩子在遊戲中漸進式學習。由於同時滿足操作玩具車和角色扮演的願望,不只小男孩著迷,小女生也會喜歡,顧客回購率超高。
總結近兩年來的使用經驗,WOW Toys最吸引我的是以下幾點:
① 安全無毒:使用水性無毒塗料與高規格材料,通過國際嚴格檢驗,不含塑化劑、雙酚A、致癌物、重金屬、或易吞食的小零件。
② 堅固耐操:耐摔程度是歐盟玩具檢驗標準的四倍,不怕幼兒暴力摧殘,我家這幾台被學步期的寶包摔過無數遍,仍勇健服役中。
③ 免用電池: 輕輕一推,車子就會發出擬真的引擎聲,不用電池,對環境更友善。推動速度愈快,聲響越大,鼓勵孩子全身動起來。(如果怕吵,也有無音效的「安靜玩具」)
④ 漸進式學習:與同類型玩具相比,Wow Toys的使用年限極長,1~5歲的學齡前幼兒都能在遊戲中滿足好奇心與與操作慾,會隨著年齡增長,摸索出各款玩具驚奇功能。
⑤ 激發想像力:每款玩具都有可愛的擬人化造型和專屬名字,玩具中附的小人偶與所有車款相容,可以自由混搭玩角色扮演遊戲,刺激想像力。例如我兒會將渡假快艇、救護車、警車和一起玩,自己編「姊姊溺水了,救護車送她去醫院,警察杯杯也來幫忙」的劇情。
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▌選購指南 ▌
✦ 人氣暢銷經典款:緊急救護車、資源回收垃圾車、大怪手挖土機 、道路救援拖吊車
✦ 小女孩的最愛:童話故事組、緊急救護車、露營休旅車、渡假快艇
✦ 緊急救援類:道路救援拖吊車、緊急救護車、雲梯消防車、追緝警車、動物搜救直升機
✦ 工程車控:大怪手挖土機、巨輪大卡車、水泥車
✦ 動物迷:農場卡車(牛羊馬豬)、動物搜救直升機(鱷魚、貓熊、獅子)
✦ 洗澡玩具:渡假快艇
✦ 送禮大方的超值組合:倫敦巴士計程車組合、童話故事組
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▌客服資訊 ▌
✦ 本團產品均為總代理公司貨,若有瑕疵,請在收到商品七日內主動拍照並來信告知廠商。
✦ 如有任何疑問,請詢問開團廠商Tomali Boutique。
客服信箱 :info@tomali.com.tw
客服電話(週一到週五9am~6pm):(03) 422-3519
線上客服(FB粉絲頁):https://www.facebook.com/tomaliboutique
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▌抽獎活動 ▌
① 按讚分享活動:無論是否跟團,只要按讚並公開分享(不用另外留言)團購預告或週一的開團公告,就能抽WOW Toys遊戲地墊(共2名)!
② 留言分享活動:無論是否跟團,只要在團購預告或開團公告下,留言或上傳照片分享你家最愛的WOW Toys款式(可複選)和喜愛的原因,壽司將再選出兩位贈送WOW Toys遊戲地墊(共2名)!
③ 跟團抽獎活動:跟團者還可加碼抽「WOW Toys 口袋小朋友」一個(共200名,款式隨機出貨)!
中獎名單將於對帳完成後在酪梨壽司粉絲專頁公布,獎品隨貨寄出。
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※利益揭露:揪團可獲得分潤,婉謝廠商邀稿,只挑選真心喜愛的商品爭取團購優惠,每團都會誠實報稅開發票。
電池回收公司 在 moto1hk Youtube 的評價
或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。
載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善,但充電站的數量遠超10年前,並且遍布全港,現在不僅Tesla,其他傳統牌子已加入製造純電車行列,款式愈來愈多,部份車子的續航力更高達400km,打個折扣都跑到300km多,這一刻才知道自己仍然活在石器時代。
純電電單車又如何,其發展速度好明顯滯後,那麼有沒有一間年資又Young,又沒有造車經驗類似Tesla的製造商?答案當然有,ENERGICA是其中一間,但兩輪界仍未出現突破樽頸,同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上,傳統電單車廠好早開始研發電動車,不過遲遲未市販化,好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度;畢竟生產電池的原材料昂貴,導致車價高昂,以及充電設施未配合發展,更重要是短期內未必有利可圖,姑且讓新冒起對手試探水溫。
究竟ENERGICA有幾Young?2014年正式成立,所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團,擁有50年歷史,業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見,今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。
CRP集團為了展示賽車技術,2006年成立自家車隊,出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽,2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行,正好測試eCRP的實力,CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。
事實上,eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形,原型車見於2013年,車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果,市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO,是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商,所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車,看著披上MotoE拉花的包圍,突然有落場的衝動!
張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力,當年試駕的車子雖然只有54hp馬力,但扭力達到9kg-m,產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍,雖然如此,與今次試駕的兩電車相比,所有數字差了一大截。
以ENERGICA EGO大包圍為例,馬力143hp(107kW),相等於一部750cc左右的大包圍,可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm),與超過2,000cc的電單車看齊,卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩?簡單來說扭力越大,起步及加速力越勇猛。據廠方公佈,ENERGICA EGO的0-100km只需3秒,簡直痴線,極速可達240km/h,至於NK版EVA都有200km/h極速,理論上在香港用唔著。
果只看數據,ENERGICA EGO的扭力無懈可擊,實際駕駛又如何?
好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及,加速時上半身被風阻扯得好利害,尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍,不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力,所以油門近乎沒有延遲感,一篤油便立即向前衝,反應比汽車電單車的油門要更捷,所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速;事實上,不論電或高性能油車,統統都採用電子油門,沒有威也,所以更正確的說法是電門,而非油門。
此外,由於電車採用單速波箱,無波可轉,油門操控與綿羊相同,所以扭著油門不放,馬力一氣呵成釋出,既沒有因為檔位銜接導致馬力流失,也沒有轉檔的頓挫感,即使任何時候減速,都輕易再爆升車速,騎士因此無需善用波段或Keep轉數,20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。
加速感又如何?
其實電與油車的差異頗大,首先電車只有摩打排出的VV聲,雖然轉速越高,音頻越尖,但實際駕駛中的風聲比麼打聲大,取代汽油車轉數越高,排氣聲越亢奮的感覺,而全球推動電車的原意,就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震,駕駛時仿佛與車子失去聯絡,原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一,因此沒有留意車速,駕駛電車比油車更容易超速。究其原因,電車的加速力雖然強勁,可是油門控制比油車更容易,馬力細滑如絲地傳送到尾輪上,感覺就好像剛踏進高鐵車廂,凳子還未座暖,列車已飆升到300km/h一樣。
因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者,我建議包括老手在內,最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式,與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS,待熟習260kg重量及寧靜操控感,才好好享受最強的Sport(運動)模式,原因電車的馬力來得又快又直接,用多幾個電子輔助駕駛傍身,既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍,沒有離合器,對於棍波車騎士來說難免有點空虛感,也不可以使用離合器控制掉頭車速,因此需要一點時間適應,如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度,否則增加跌車風險,因為掉頭的時候,你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子,絕對有幫助。
講開減速,車子重達260kg,但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用;另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps,即是「制動力回收」,熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生,作用是當騎士縮油減油,讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機,為電池充電,夠晒環保。
而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項,分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高);當日試車首先切換High(高),縮油後車身立即頓挫起來,俗稱鎖得好勁,車速明顯拖慢,感覺有點像突然拖低一個檔位,所以個人認為不適合跑山,會影響壓車攻彎的暢順度,但應付「長命斜」或落山好有用,等於波車用低檔落斜,大大減輕制動系統負擔,可避免制動過熱。講咗咁耐,「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。
之後體驗LOW(低)效果,個人認為這個Mode適合玩山,雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少,不過仍有效地拖慢車速同時,讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式,一如所料,減速沒有Engine Brake,跟綿羊及二衝車一樣,縮油後車子繼續向前衝。對我來說,「制動力回收」好有趣,讓我在短短數小時試駕中,回顧過去20年賽車技術發展史;由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake,到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake,再之後普及的防鎖死離合器(Slipper Clutch—舒緩Engine Brake,讓車手更暢順攻彎),到現在的全電子年代。另外,ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統,然而另外還加入名為eABS系統,它是防止急煞減速同時,尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死,導致輪胎失去咬地力;此時,eABS立即介入,暫停「制動力回收」工作,好讓輪胎恢復咬地,發揮類似防鎖死離合器的功能(Slipper Clutch)。當eABS介入後,儀錶會亮起相關信號。
ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大,座上810mm的座位依然跳芭蕾舞(張煒安身高5呎6吋),可是軑把高度適中,整體來說不極端,有上一代跑車的影子,某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性,當然是NK版EVA為佳。
所有電車,包括二輪及四輪,因為負載電池組件而變得比同類型油車重,當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架,然後拉直車身,便會發現比起拉起600及1000更費力,畢竟她們相差超過60kg。
為應付重量,ENERGICA EGO實行以硬制硬,例如廠方建議使用42磅胎壓,否則胎壓不足,輪胎與路面接觸面積過多,加上避震設定太軟等等,都會影響操控性能,即使直路行駛都會出現跌車傾向,所以當日在山路行駛幾圈後,立即調硬前避震的預載,穩定性才大大改善。事實上,電車對我來說是新事物,需要更多時間摸索各方面的設定技巧。
老實說,當日聽到260kg的車重都有點詫異,腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍,就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣,試駕後不斷追問是否好鈍好笨重,比第一代R1更重等等。說實話,論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳,壓車搬身需要多一點力,之但係又唔覺得好鈍或好笨重,比原先估計更好彎,的確有點意外,所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外,起步後唔覺重。不過聽車主講,駕駛初期因為未熟習車身重量,難免會有壓力。
或許你會擔心推車,可是ENERGICA EGO設有後波及前波,最高車速只有2.8km/h,其操控不難,只要按下著車掣2秒,便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助),即後波,若再按下著車掣便會切入前波,讓你在限速下向前或向後泊車,大可安座於車子上撐船仔。
至於騎士最關心的續航能力,由於當日只駕駛不足50km,所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示,在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講,ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近,他試過從元朗出發去機場,全程高速公路,平均車速約80-90km/h,來回路程約100km,回家只餘20%電量,估計可以行多約40km-50km。事實上,續航力好視乎騎士的駕駛方式,所以駕駛電車必須要經常留意電量,畢竟充電站並非度度都有。
電池回收公司 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的評價
【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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#機車汰舊換新補助 #七期燃油機車補助 #2020機車報廢補助
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2020機車推薦,提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的學生族/上班族/菜籃族,記得要買安全配備和符合環保法規七期燃油機車,讓您騎得更安心又環保,而且還可享機車汰舊換新補助方案的政府補助,最高可省$13,300喔!
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機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下:
申請管道 /
舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。
檢附資料 /
舊機車換購新機車者:
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者:
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?
機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。
各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。
誰可以申請?各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。
經濟部工業局 /
必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。
財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。
地方政府環保局 /
各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。
全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元
經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 +3000元
普通輕型 7000元 +3000元
小型輕型 5100元 +3000元
國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。
2020年新制|機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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特別感謝小峰老闆說明^^
艾蛙和竹科工程師老公都跟小峰買車~~服務親切!細心代辦
我們買的是FAMOUS 新名流 125 ABS(七期),
因為老公說這是CP值最高的款式!
艾蛙是白色,老公是藍色,
最新機車開箱測試~~記得訂閱我們的頻道喔!
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遠峰車業 (KYMCO光陽機車)
地址:新竹縣竹北市華興街177號
電話:03-555-0470
專業技師機車維修、新舊車分期、快速保養
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【新竹美食旅遊+延伸閱讀】
Bingo 賓果廚房,濃湯,飲品,冰淇淋,甜湯,餅乾無限暢飲
https://youtu.be/uHblB22h50k
【2020新竹寶山鄉】秘境之旅!
https://youtu.be/TT1EHN2TNBo
帝王食補,胡椒豬肚雞口味清爽
https://youtu.be/cZaUte_UO-U
黑糖飄香遊新城,甘蔗職人體驗好好玩!
https://youtu.be/9tm9DKfNQ8Y
日本進口鮪魚蔥花丼甘鮮滑腴,油嫩爽口!
https://youtu.be/E4YpsGWkwLQ
肥滋滋鯛魚燒!一隻25元
https://youtu.be/dAMxqQi1tNk
傳承三代的純樸家鄉味,雅珍號ㄍㄜㄍㄜ羹
https://youtu.be/vsTefYqVxYs
北門炸粿,百年老店!
https://youtu.be/I2V2BBxxwEM
涼冰菓店,五十年代古早冰棒!
https://youtu.be/El4Uj1poHXQ
甘木赤水咖啡館,真正的手做蛋糕只有親嚐才知道
https://youtu.be/fy7bOEHrQGE
無名雞蛋糕,一個六元
https://youtu.be/ZqbJgND-_Os
到日式老屋「湖畔生活」的豊賀伴手,快樂吃梅花冰
https://youtu.be/pjKjesa6jPk
美美早餐點心館,脆脆的香酥餅皮配上雙蛋
https://youtu.be/_7Uwd5lm_cg
熊寶廚房健康滷味,家傳私房菜
https://youtu.be/gxl0nDYz4Sw
竹北鄧記牛肉餡餅!爆漿牛肉餡餅
https://youtu.be/c30gi9EBQfM
新竹旅遊Vlog X來新竹市採荔枝
https://youtu.be/jjSTs0jOlMg
金陵包子,鮮肉包就是要配青辣椒
https://youtu.be/Ynv9rgh1J0A
竹北音樂酒吧推薦!Soul bar DJ現場演奏
https://youtu.be/QKXPsolWYOw
料多味美的禾日香魯肉飯專門店
https://youtu.be/_fgCv-EiKWY
草本茶 竹北勝利店,開幕慶!
https://youtu.be/rLMBXPVwX4Y
吳家紅茶冰-中正店,歡慶開幕
https://youtu.be/pCYk25OgpMI
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鄭家祖傳特製雞蛋糕!民國57年創立
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東門旺角!母親節大餐推薦
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肆爺炒泡麵!三杯雞炒泡麵創新又美味!
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烤桶柑橘子!阿嬤的古老智慧
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老漁港新海鮮美式餐廳,十全十美水桶海鮮
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ㄤ咕麵,新竹關西人氣老店
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燒番麥!一級棒碳烤玉米
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太空總薯,現烤現做起司馬鈴薯香濃可口
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米咕家的日式飯糰好吃又健康啊!
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璽子牛肉麵,斤餅專賣店!斤餅很好吃阿!
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竹蓮市場上好佳筒仔米糕,手工現切的肉燥飯
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電池回收公司 在 hketvideo Youtube 的評價
是次參觀的是天能(00819)位於浙江省長興的吳山一期新廠房,於8月才剛試生產,回收基地是今次的重點視察目標。目前吳山一期回收項目採用的是意大利全自動化智能設備,投資約2.8億元,每年可回收處理15萬噸廢鉛酸電池,生產10萬噸成品鉛,可用作公司自身生產鉛酸電池的原材料,比外面購買採料的價格會有8%至10%的利潤空間,有助降低公司電池的生產成本。按每噸800元至1,000元的利潤計算,預期回收項目兩至三年時間可回本。
【帶您睇廠系列】天能動力
(一)http://youtu.be/-pOFwl0H2Kg
(二)http://youtu.be/3L9eNVgLk38
(三)http://youtu.be/E0PYqjH5OW0
(四)http://youtu.be/Zfo2GleiwAs
(五)http://youtu.be/rc_uGZco3VY
電池回收公司 在 城市採礦,將廢鉛蓄電池回收煉鉛,價值最大化! - YouTube 的八卦
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