這個主張，最近花蓮每次選舉都有人提出，像發大財一樣，似乎喊很大聲就能實現。
我幾年前問過交通部，也得到地熱、岩爆、斷層等因素，台灣技術上現階段是無法克服的答案。人體泡溫泉碰到45度就太熱了，試想地層裡面溫度60度以上的熱度，我也不知道要如何施工或通行。當年雪山隧道13公里的工程歷經十多年，其上方承受七百多公尺的山脈跟湧泉，也是高難度的工程；而中央山脈高達三千多公尺，在地圖比例上，埔里到花蓮的距離，比台中高鐵站到埔里的55公路還要遠。我不是工程專家，但沒有確定技術與施工安全可以克服的狀況，這樣的選舉口號雖然在花蓮很受歡迎，但我無法去喊目前無法做的空頭支票。
東部的交通確實問題很多，雖然遠見民調呈現花蓮人對交通道路滿意度全國第一，但這些年我還是努力爭取了可行的建設來改善交通困境。在國家財政允許的狀況下，逐步推動。像已開始進行的蘇花改工程（年底完成）以及十年前未納入規劃路段的改善評估作業（已啟動）、花東鐵路全線雙軌化（已編預算、規劃中）、北宜鐵路提速計劃（環評中）、已經已完成招標的600輛城際列車（千億購車計劃）、北迴第三軌（可行性評估）、台九線花蓮中南區全線拓寬的花東縱谷安全景觀大道（施工中）…
當然，有夢最美，大家當然可以期待更多。但能不能做到，是選舉口號還是真的有方法（技術跟財源），大家一起檢驗吧。
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