0206強震，台北市內無重大災情，因此稍早北市搜救隊一共30人已經在松山機場集合，且已由軍機運送前往花蓮，先救人再說。
我也直接和賴清德院長通電話，並吿知北市消防局及北市防災應變中心，台北市政府將會全力支援救災，並由中央統一調度。
（圖：台北市政府消防局提供）
防災應變 在 柯文哲 Facebook 八卦
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟，也在其Youtube影片中提到，我常碰到已有家庭的朋友，看到中國、香港的社會狀況，很焦慮很憂心。面對中國對台灣的各類恐嚇、滲透手段，我以爲他們會懼怕，但更多的人，是跟我說，他想要為了家人勇敢，他想捍衛台灣的價值，特別是有下一代的爸媽，因爲害怕下一代被剝奪自由，這樣的決心更強烈。 但是，我們的民眾，對於國防事務，或是防災應變，其實並...
防災應變 在 韓國瑜 Facebook 八卦
【風調雨順靠老天，國泰民安在人為】
前天一場大雨橫掃台灣後，有人說高雄通過了考驗，但我並不認為高雄就此通過考驗，甚至不敢說高雄從此免於淹水和出現坑洞的恐懼，畢竟過去二三十年的積弊沉痾，真的不是幾個月就可以補救完畢的。
在此要非常謝謝李四川副市長及相關負責人員宵旰辛勞的付出，我們市府團隊這幾個月的辛苦有了一些成效，但即使風雨暫歇，我們還是要持續努力補強這個城市，夙夜匪懈，不能有一時一刻可以掉以輕心。我們務必讓每一項市政工程都不會辜負市民的期待，給高雄市民一條條安全平整的回家道路、給高雄市民一樁樁表裡如一的疏濬建設，讓國泰民安不只是廟宇堂樓前的幾筆大字，而是人間真實的生活寫照。
➡️ 相關新聞報導：
http://yt1.piee.pw/FVTZ2
防災應變 在 陳菊(花媽) Facebook 八卦
今天下午6點，我們召開海棠颱風災害應變中心第二次會議。
依中央氣象局資料顯示，輕度颱風海棠颱風暴風圈自傍晚起將籠罩高雄，預計入夜後可能發生超大豪雨，請各位市民朋友嚴加防範。
由於尼莎颱風累積降雨與海棠颱風降雨將集中於山區，所以我們持續注意颱風豪雨所造成之落石、崩塌等坡地災害與道路中斷，隨時掌握山區道路通阻訊息，儘速修復以保持道路通暢。
我們也持續監控各地淹水狀況，隨時機動調度砂包及移動式抽水機支援救災，並確保各地區各水門、抽水站、截流站及抽水機組運作正常，全力防範颱風挾帶的豪雨災情。
由於可能遭受10級風暴風圈影響，請相關單位及市民朋友務必嚴防強風所導致停電意外以及路樹、電線桿倒塌與招牌等物品掉落致災。
海棠颱風目前移動路徑偏東並向北移動，所帶來的雨量仍不可輕忽，請市民朋友務必做好各項防災應變工作、注意自身安全，若需任何協助請撥打市民專線1999。
防災應變 在 3Q陳柏惟 Youtube 的評價
我常碰到已有家庭的朋友，看到中國、香港的社會狀況，很焦慮很憂心。面對中國對台灣的各類恐嚇、滲透手段，我以爲他們會懼怕，但更多的人，是跟我說，他想要為了家人勇敢，他想捍衛台灣的價值，特別是有下一代的爸媽，因爲害怕下一代被剝奪自由，這樣的決心更強烈。
但是，我們的民眾，對於國防事務，或是防災應變，其實並未有系統化的資訊讓民眾了解，而目前統戰勢力各方滲入，深入媒體、社群、退役將領、地方團體，我對於這件事深感憂心！
2020-10-07，外交及國防委員會，直播質詢，
國防部 嚴德發部長 陳曉明次長，全民防衛動員室 韓岡明主任，政務辦公室 王紹華主任。
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防災應變 在 3Q陳柏惟 Youtube 的評價
氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部，氣候變遷對交通部的影響如何，單位回覆我影響很大，因為運輸系統這類基礎設施，若因為氣候變遷，像是高溫、洪水，會造成運輸系統的損害，會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時，發布的維生基礎設施領域行動方案，內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設，但再對照國家氣候變遷調適行動方案，其中2018年至2021年，裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看，我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度，不只是寫計畫，應要進一步要求實際演練的方案。
比如說，某一個港口因為海平面上升被淹沒，那我們要怎麼做調整？有沒有可能移到其他港口作業？此外，基礎交通如何快速復原，畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫，有沒有做模擬或實際演習，而不只是紙上計畫，這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我，在國家氣候變遷調適方案，有21個方案在裡面，不只是書面作業。我這邊希望，能落實實際演練，特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期，我們這四年目前只多了8項，未來是不是有可能，每年重新檢討跟更新，一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討，那我也希望可以收到最新的進度跟報告。
電動車政策
國際上有不少國家決定，在2035年時要全面性只銷售電動車，像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部，2035年的電動車方案，台灣現在決定堅持要繼續嗎？交通部回覆現在沒有，主要因為影響的層面太大了，像是賣車、維修，而我們的機車行，很多無法維修電動機車，目前的轉型過渡是讓機車變七期環保，讓污染符合環保的標準，現在的大致走向是這樣。
扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務，會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊，希望實現平均6分鐘的充電能量，因此電池產業的人才訓練，會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是，補助對的人、對的方向，將電動車扶持起來，沒有必要去打壓市場的另外一種選擇，這才是應該要去努力的方向。
交通部表示，現在方向就是如此，鼓勵補助電動車的發展，像是電動公車交通部就有補助。
電動公車補助誰？ 有補助台灣產業嗎？
說到電動公車，我就想到了一則新聞，是不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對？
次長表示，目前在我們電動公車的補助辦法，準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞，我們台灣發展國機國造國艦國造，我們的電動車輛也該國車國造！事實上台灣本就能做電動大車，真的沒必要去補助外國買進來的車，沒必要補助外國的產業，希望交通部未來一定要來努力！3Q！
2020-11-25，交通委員會，交通部 王國材次長。
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台東縣政府除了宣佈停止上班上課也派人到海邊疏散民眾並且封閉了東海岸公路跟南迴公路；但還是有好奇的民眾不顧勸導仍然進入海邊的警戒區讓海巡人員疲於奔命。
海嘯警報發布，東海岸沿線進入警戒狀態，海巡官兵提前在下午三點疏散在海岸邊活動的民眾。
在海上作業的漁船，也聽到漁業電台警告，紛紛開回漁港避難。
台東縣政府下午成立防災應變中心，並宣布四點半以後停止上班上課，並封閉東海岸公 路以及南迴公路，學校也提早放學，台東市區馬路上，警車和海巡人員來回穿梭不斷鳴 笛預警，要求民眾不要靠近海邊。
不過，到了傍晚五點多，接近海嘯預警時間，海邊還是有民眾不聽勸告，進入警戒區， 讓海巡人員疲於奔命。
幸好這次海嘯沒有為台灣東部帶來災害，但民眾卻以看熱鬧的心情看待這次海嘯警報，可是如果真的發生海嘯，後果恐怕很難收拾。
記者 章明哲 台東報導"
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