幾年前一個英國教育界朋友在香港,問:「中國人喜歡將子女山長水遠送來英國的寄宿學校,為什麼不學我們寄宿學校的教育方法?英國的寄宿學校教育,不是可口可樂的方程式,不是英國導彈基地的機密,一切都公開。中國和香港許多官員訪問英國,只要他們管教育政策,開口想參觀,想學習我們的教育方式,我們都歡迎。中國人學了這套,在中國照辦,中國家長可以省許多英鎊和機票。我不明白中國人可以抄襲一座泰晤士鎮,為什麼抄不了一家伊頓公學或哈羅?」
「中國人只懂抄一個殼,」我當時答:「一切能觸摸(Tanigible)、而且有價格(Price)的殼物,像建築物,都會抄,但不能觸摸(Intangible)而與價值(Price)有關的,不知何故,就算你免費轉送知識產權和原創方程式,都抄不了。」
這是我二十年文化研究的基本心得。即使有一天,中國人將倫敦大笨鐘下議院一座十七世紀的古典建築山寨過來,變成全國人大的會場,「大笨鐘」山寨版報時,可以很準時,但裏面的人開會,還是清一色的唸報告、舉手通過、統一思想。
將英國伊頓公學的校舍大樓連那片青草地抄過來,開在天津郊外,即使開光之日,醒獅點睛,燃一串爆竹,復請英國大使來剪綵,但圖書舘的書要審查,不可以上宗教課,改上馬列思想史,而且周會是黨委書記在訓話,向學生講述「科學發展觀」,十年之後,又變成「中國夢」。
來自北京的黎明,都因為中國製而開唔到第一場演唱會 :(
【中國:發明與剽竊大國】
//不論中國願不願意,知識產權意識長期低落。2013 年全球查獲假貨之中,來自中國連同香港就佔 84%(中國僅佔全球出口製品市場 17%)。而美國關稅局亦將造假矛頭指向中國,美國過去稅務年所查獲價值約 13 億美元的假貨之中,有一半源自中國。
對中國人而言。中國經濟就如羅湖商業城內一件阿曼尼西裝,表子光鮮,裡子是冒牌貨,兩條腿走路,並行不悖。//
全文:http://www.cup.com.hk/…/29/china-invention-and-fake-product/
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過7,050的網紅Edzyl Playgrounds欸走,也在其Youtube影片中提到,今天快閃之前想去但是時間不夠無法去到的地方—門司港。九州最北端的車站「門司港」於明治22年(1889年)初開港,當時曾一度躋身日本三大港之列,是相當重要的國際貿易據點,因此這裡蓋的非常漂亮的關稅局建築。由於後來與本州的海底隧道開通,這裡也漸漸的變成一個觀光的地方。 從博多駅到小倉駅新幹線只要15-...
關稅局 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
《文茜的世界周報》
1.彭博社報導,越南自從1980年代末期擁抱市場導向政策後,使許多人躋身中產階級,但風光了幾十年的越南經濟,似乎擋不住新冠疫情的衝擊。由於出口訂單因新冠疫情遭到大砍,去年經濟成長7.02%。但今年第2季年比成長率僅0.36%,2020全年成長率可能只有2.4%,是20年來最差。
2.於此同時,越南經濟拉起新的警報聲。美國財政部已認定越南去年蓄意讓越南盾兌美元匯率貶值約4.7%,升高美國將越南列入「匯率操縱國」名單的風險。依據美國財政部在1月發布的匯率報告,越南對美國的貿易順差達到470億美元,為美國第六大貿易夥伴。美國商務部已啟動,對越南非法補貼轎車和輕卡車輪胎的調查,依據今年頒布的聯邦法規,商務部在研議反補貼稅時,可將貨幣貶值視為一種補貼形式,據此加徵反補貼稅。
3.事實上,去年美中貿易戰打得如火如荼時,川普就已對越南虎視眈眈,認為越南從美中貿易戰中大舉獲益,因為有太多企業為了規避美國對中國製造課徵的高關稅,而把生產線轉移至鄰近中國的越南。當年七月,美國商部部便就繞道越南加工再轉銷的台韓鋼鐵品祭出重稅,指控是藉「洗產地」規避美國反傾銷及反補帖稅,如今,越南再一次被美國盯上,一般認為越南今年經濟前景堪慮
{內文}
今年三月,新加坡電視台製播越南專題,報導這位東南亞經濟模範生,因新冠疫情年初爆發,以致失去全球產業鏈運銷連結,尤其「斷開」原物料依存度最高的中國後,「越南製造」光環赫然蒙塵,加上各國封城鎖國拖累觀光下,本被看好的經濟前景令人堪憂。
(新加坡電視台片段)
越南地理位置接壤中國,因此特別適合那些想把製造業生產線,從大陸移轉過來的企業,投資人多是選擇補強大陸據點,方法是從越南開源低成本的製造業進料,這樣的生產模式正是廣為人知的中國+1政策
(經濟學人智庫 新加坡分部首席經濟學家/Simone Baptiste)
新冠病毒絕對是減分效果,它會影響來自中國的進口商品,當然中國也透過購買越南商品,替越南實現經濟成長,尤其是旅遊業
(瑞銀亞太區首席投資官/Kelvin Tay)
越南有三成外國遊客來自中國,過去幾週,外國遊客幾乎是瞬間消失,這也會透過乘數效果造成連鎖效應,讓越南經濟的其他層面連帶受到影響
如今,越南經濟的警報聲再度響起,美國財政部最新遞交給商務部的正式報告中
直指河內政府,去年透過自家央行越南國家銀行,購入220億美元外匯存底,蓄意讓越南盾兌美元貶值4.7%,由於美國商務部二月通過新法,貨幣貶值可視為補貼,一旦認定美方貿易夥伴國刻意貶值本國貨幣,便可對該國出口品加徵關稅,都讓越南遭華府列為匯率操縱國的機率大增,事實上川普早對虎視眈眈,這個美中貿易爭端下的最大受益國。
(福斯主播vs.聲音來源/川普2019.06)
打算給越南加徵關稅嗎?我們正在和越南政府討論,越南才是最惡劣的國家,越南比中國小很多,但比起中國,越南幾乎是最惡劣的
去年7月,美國商部部就繞道越南加工再轉銷的台韓鋼鐵品,祭出重達456%重稅,指控是藉「洗產地」,規避美國反傾銷及反補帖稅,當時許多評論便直指越南,是在戰爭中需付出代價的贏家。
(安盛投顧新興市場經濟學家/姚遠)
即便是中美貿易戰開打之前,就有很多低端製造業,包括一些跨國型企業,已遷離中國,原因是大陸的土地和勞動成本,拜人民幣升值之賜大幅上升,整體來說,中美貿易戰,更增添了企業出走中國的急迫性和複雜性
幾乎整個2019年,拜企業爭相躲避美國高關稅所賜,越南接收大量自中國移轉來的生產線,前九個月對美貿易順差激增34.8%,美國財經頻道CNBC便曾實際走訪越南當地一家Nike代工廠,調侃越南製造業大量倚賴中國原物料,若淪為川普貿易戰新目標是理所當然。
(CNBC主播vs.CNBC記者)
光是看看那工廠的規模實在太驚人了,要能容納這麼多員工,加工這麼多產品,你稍早提到,你也重複提到這點,工廠九成用布來自中國,但這些布並非最終產品,這些布並不會被課稅,因為這些布被最終產品的供給者買走了,這樣說沒錯吧
(CNBC記者)
完全正確,這其實是場有趣的遊戲,這是種策略,倘若你一直在中國生產產品,那為何不把原料運至邊境的另一頭,來到越南租賃一間倉庫,就把產品自越南出口,這種手法被稱為洗產地(避關稅)
今年前七個月,美越貿易逆差繼續有增無減,從去年同期的248.2億美元,進一步擴大至308.8億美元,由於美國商務部正對越南汽車輪胎展開反補貼調查,預料這將是華府針對河內,開打關稅戰的頭一個箭靶,曾駐河內熟稔越南的美國前外交官大衛布朗,去年早在「世界政治評論」撰文寫道,正是因為河內政府未能阻止大量商品,標籤更換為「越南製造」「轉銷」美國,慘遭白宮棒打遲早之事。
(NHK新聞片段)
這是在越南海關提供在北部港口拍下的畫面,可以看到中國製的運動鞋,卻標上了Made in Vietnam(越南製)的字樣
(越南海防市關稅局關稅管理統括部副部長)
當美中貿易戰爭進行的同時,我們要守護越南的經濟,對於洗產地的違法行為,我們將會嚴加取締
縱使越南當局一年來,嚴加取締華府最介意的洗產地行為,但美國總統大選當前,川普棒打貿易逆差國勢必成為他選情緊繃下,必然出招的選舉牌,這對越南來說無疑雪上加霜,彭博社26號最新文章「越南30年來的經濟繁榮」,因新冠病毒大流行嘎然而止,當倚賴全球化甚深的出口型導向經濟體越南,尚待世界恢復景氣,盼國內經濟盡速重回正軌之際,美國一旦落槌棒打,更讓越南復甦路更加顛簸不平。
https://www.youtube.com/watch?v=T3I9NKW7bhA
關稅局 在 林右昌UChange Facebook 八卦
右昌振興基隆的第二支箭《騰籠換鳥,都市再生》
今日上午,右昌發表了「振興基隆的第二支箭—騰籠換鳥,都市再生」。
右昌當選市長,將成立執行都市更新之專責單位,全力推動公辦都更,加速城市改造與建設。並且把握市府公有建物改建、重建的機會,啟動藝術介入公共空間運動,讓周邊老舊社區與閒置空間得以活化與再生。
未來,右昌主政的基隆市政府將主動積極的與中央機關(包括:國防部、港務局、鐵路局、關稅局....等)以及國公營事業(台肥、台傳、台電、漁會、中華郵政、中華電信......等)形成夥伴關係,全面檢討不合時宜的土地使用,提供開發獎勵與投資誘因,從公有土地的重新規劃與建設做起,一起合力營造基隆城市轉型再生。
政見細讀 »http://uchangekeelung.blogspot.tw/2014/11/blog-post_5.html
關稅局 在 Edzyl Playgrounds欸走 Youtube 的評價
今天快閃之前想去但是時間不夠無法去到的地方—門司港。九州最北端的車站「門司港」於明治22年(1889年)初開港,當時曾一度躋身日本三大港之列,是相當重要的國際貿易據點,因此這裡蓋的非常漂亮的關稅局建築。由於後來與本州的海底隧道開通,這裡也漸漸的變成一個觀光的地方。
從博多駅到小倉駅新幹線只要15-17分鐘,可謂椅子還沒坐熱就到了。距離遠,但是花費時間少,代價就是貴鬆鬆的票,這段路程要價3400日幣,也就是台幣1000元左右。
這時候就覺得JR PASS真的是旅日神物,花費11000日幣就可以五天自由座任意搭乘,這也是為何我很喜歡去日本旅遊的原因,他們對國外觀光客很優惠,除了可以節省旅遊花費,更可以省下很多通車時間。
#門司港 #小倉 #新幹線 #福岡 #博多 #jrpass #鐵道 #九州 #鐵道迷 #九州鐵路博物館
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