#傳承與蛻變 #鳴日號觀光列車
高雅沈穩的黑色,搭配如夕陽光輝的亮橘,當「鳴日號列車」緩緩駛進瓜棚意象的宜蘭冬山車站,美的令眾人發出驚嘆聲!昔日的莒光號經過設計師邱柏文的巧思,變身為台灣第一輛美學觀光列車,從外觀到內裝,帶來煥然一新的感受,乍看之下還以為來到日本,有種偽出國鐵道旅行的FUU!😆
打造這輛觀光列車的目的,是希望開啟旅客的五感體驗!仔細觀察,內部全改為寬敞舒適的商務艙,座椅配色選用藍與白,象徵蔚藍的東部海岸與花蓮大理石紋,列車總共配備四節商務車廂(每節可乘坐33人)、一節吧檯車廂、一節客廳車廂(可乘坐22人),列車兩側也改為大片觀景窗,行進途中真的是「一窗一風景」,烙印在腦海中成為旅行明信片!
進入車廂不只有視覺的衝擊,還有嗅覺的感受喔!走進每節車廂,都可以聞到舒適自在的天然精油香氛,味道帶有果香、花香、木質調,豐富了嗅覺層次,這是與台灣自創的香氛品牌合作,讓旅客一踏上旅途,就能感受到大地的味道!觸覺的部分呢?每位遊客會收到與在地文化結合的紀念小物,或專屬的鳴日號聯名設計商品。車廂上也備有特製的鳴日號紀念章與留言本,在明信片蓋上印記或寫下一段話,透過雙手的觸碰產生旅遊溫度!此外,列車行進時,會聽見景點與故事導覽解說,客製化的鳴日號旅程,還會有驚喜的音樂表演或歌手演唱!
視覺、聽覺、嗅覺、觸覺都被喚醒了!五感中不可或缺的,當然還有味覺啊!選用台灣在地食材,由五星飯店或知名餐廳客製化打造的鳴日餐盒,菜色多樣且健康,霧面質感的黑色外盒可微波加熱,兼具時尚與環保,還附贈一個米色的環保提袋,是小猴這次最喜歡的紀念品!另外,吧檯車廂還提供手沖咖啡服務,也有小點心、水果、各式茶類飲品!
鳴日號觀光列車最迷人之處,在於可客製化遊程與專業的管家服務,因此吸引許多企業包團,2021年鳴日號再度啟航,已經有八成以上的預約了,詢問度超高啊!
小猴這次非常開心受到雄獅旅遊Lion Travel邀請,搶先體驗「鳴日號」一日遊,我們從南港車站出發,先搭乘鳴日巴士前往宜蘭,來到香魚的故鄉「八甲魚場」,認識鳴日餐盒如何製作?接著到國立傳統藝術中心,體驗台灣的歌仔戲文化,沿途皆有導覽解說帶著我們前行,如果是三天兩夜以上的行程,則會依照四季的風格,安排不同的景點與旅遊體驗!
這趟旅程停靠了1920年設立的大里站,停留約20分鐘,讓旅客可以下車拍照,佇立在此小站,眼前就是壯闊的太平洋,以及靜臥在海上的龜山島,而這篇文章最後一張照片,就以小猴與鳴日號相遇的風景,做為送給大家的專屬明信片吧!🤗
🌟鳴日啟程!中秋、雙十連假出發宜花東
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同時也有48部Youtube影片,追蹤數超過53萬的網紅好倫,也在其Youtube影片中提到,被日本人喻為一生一要坐一次的五能線白神號觀光列車,究竟魅力在哪裡呢?帶您一探白神號橅編成與青池編成的觀光列車,以及世界自然遺產白神山地,十二湖青池,看看日本人是如何促進觀光的! ☺請支持好倫的理念與創作 最低99元即可得到: ★幸福的不敗兵法 ★YouTube影片逐字稿以及音頻 ★好倫的辛酸...
鐵道旅行 在 日本旅遊活動 VISIT JAPAN NOW Facebook 八卦
到目前為止,於日本鐵道旅行中擁有最多回憶的地方是哪裡呢?快來跟我們分享吧♪
此外,「日本旅遊活動」官網也有介紹許多鐵道旅行的情報,請快來看看唷。
http://visit-japan.jp/shindo/railway/index.html?ref=vjfb
鐵道旅行 在 発見。五感靜岡 Facebook 八卦
午安,靜岡。
分享部落客Megumi的遊記【大井川鐵道一日散策(下)】
若要區隔「大井川本線、井川線」兩者魅力差異,前者則懷舊浪漫叫人心折、後者以溪谷絕景令人讚嘆。
接下來的鐵道旅行,將搭上日本唯一的Abt式鐵道前進日本最陡峭的登山電車區段,一起瞧瞧被票選為日本最不可思議的「奧大井湖上站」,探索這座車站究竟為何不可思議?而被世界最大旅遊雜誌選為「死前一定要去一次的吊橋」,又為什麼非去不可呢?
井川線的鐵道之旅,無論風景與趣味相較於大井川本線可絲毫不遜色,快點上車吧!
大井川鐵道一日散策(下):
井川線‧搭上登山電車尋訪不可思議的車站與吊橋
http://immegumi.pixnet.net/blog/post/192875100
鐵道旅行 在 好倫 Youtube 的評價
被日本人喻為一生一要坐一次的五能線白神號觀光列車,究竟魅力在哪裡呢?帶您一探白神號橅編成與青池編成的觀光列車,以及世界自然遺產白神山地,十二湖青池,看看日本人是如何促進觀光的!
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鐵道旅行 在 比比內內Bibinene Youtube 的評價
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鐵道旅行 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的評價
#台鐵開箱 #枋野車站 #南迴鐵路
上一集拜訪了內獅和枋山車站,當時就對枋野車站充滿了好奇,這次專程騎機車探訪,沒想到連外道路的路況如此的崎嶇顛簸,大都是泥石和泥巴路,在家上邊坡常有落石滑落,行經過程難免膽戰心驚,透過這次的機會把過程記錄下來,未來給想要拜訪的朋友當作一個參考。
跟著我搭復興號區間車到內獅、枋山車站,親自走訪台灣最南端人煙罕至的臺鐵小站
https://youtu.be/p7zRCNY58ro
枋野車站對於一般民眾而言可能不太清楚,畢竟它沒有辦理旅客業務,火車不會停靠,只有經過申請的郵輪式列車才會停下來讓遊客下車。枋野車站位於屏東縣獅子鄉,位於枋山車站至中央號誌站間,為南迴線的鐵路車站。
由於枋野站的地理位置過於隱密,再加上連外道路路況不佳,一般民眾不會特地專程拜訪,也因為如此讓枋野站披上神秘的面紗。
枋野站總共有四股軌道可進行列車交會,還有監測落山風的功能。屏東地區一到冬季就會有強烈的落山風,只要偵測到風速過強,就會立即通知列車放慢速度或停駛,在行車安全上有一個重要的意義。
車站有四隻狗,騎車放慢速度並盯著狗看,牠就不會亂來了,畢竟被很多狗追著跑難免會有心理壓力。站長平易近人,有任何問題都可以請教他,可以獲得一些鐵道知識喔!
00:00 開頭引言
00:42 連外道路路況
02:47 行駛枋山溪溪床
03:43 中央號誌站和枋野站交岔路口
04:49 抵達枋野站
想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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