中博高架橋拆除工程完工！明天06:00，臨時站西路即將通車。
拆橋噪音、封路改道帶來的不便，跟大家說抱歉。
這九天，要感謝市民朋友配合。
也要感謝許多市民朋友的建言，讓市府能虛心檢討，並與施工單位鐵道局南工處，第一時間解決問題。
更要感謝工程人員犧牲假期全力趕工，讓交通衝擊降到最低，以 #九天 完成 #兩個月 的施工進度。
因此，跑完一整天行程後，我特別趕往工程現場，在通車前一夜為 #臨時站西路 做最後體檢、並慰勞辛苦的施工團隊。
明年九月站東路開放通車前，將由「臨時站西路」肩負高雄新站站區南北向共六車道的輸運服務。兩側都設有車站旅客接送區，並新設汽機車臨停區、計程車招呼站、公車停靠區及YouBike租賃站。
未來，站西路與站東路將環抱高雄車站，讓帝冠式舊車站回到中山博愛路的中軸線，寬闊的廣場將成為「#城市客廳」，提供旅人通行、休憩空間，整合表參道計畫，再造高雄車站百年風華。
晚上，工程人員仍在進行最後的標線工作。而明天一早臨時站西路通車，交通局、工務局，以及警察局等，均會超前部署，及時反映調整，讓適應期車流順暢，減少市民不便。
一起期待車站的華麗轉身，讓高雄更進步、更美好！
#用九天迎百年發展
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✅接送區與招呼站💼🚖
為了同時服務南北高雄
站西路東西兩側均設有接送區與計程車招呼站
並且採用汽機車分區以增加安全性
✅公車轉乘🚎
市區公車自3/8起即回到原有的ABCD站區服務
此外紅27、52路將延伸駛入臨時站西區停靠
✅臨時站西路交通🚗
臨時站西路兩端交角較特殊，因此實施禁止左轉管制，
九如路雙向也是禁止左轉、建國路則是西往東禁止左轉
請遵守標誌、標線、號誌行駛
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轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局 交通動線懶人包：
https://www.facebook.com/tbkcdream/posts/1615484821983642
鐵道局 在 [新聞] 會議紀要曝!交部基捷爭議拜會北市沒意見- 看板MRT 的八卦
經濟日報 要聞 政經焦點
會議紀要曝！交通部為基捷爭議拜會 北市：路線沒意見
經濟彭博獨家聯名 本文共799字 2021/11/05 20:49
聯合報 記者曹悅華／台北即時報導
基隆捷運路線爭議仍未停歇，台北市長柯文哲今天在台北市議會上再指，交通部「都是
牽拖、有溝沒有通」。交通部晚間出示會議紀要打臉，10月22日曾拜會北市府代表，
根據會議結論第3點，北市府認為基隆、新北路線及車站規畫原則與過去研析民汐線相符，
「台北市政府無意見」。
為擺平基捷爭議，交通部日前就曾表示，會派交通部政務次長胡湘麟拜會三市副市長，
部長王國材也會在後面親自拜訪三市市長。
根據交通部今晚提供的會議紀要，有關基隆捷運案，在10月22日上午10時與台北市代表
碰面討論。交通部出席代表有胡湘麟、交通部路政司科長魏瑜、鐵道局長伍勝園、鐵道
局規畫組長陳慧君、科長王雅南等；台北市則有副市長彭振聲、捷運局長張澤雄等人出
席。並得到六點結論。
六點結論如下：
(一)依據 109 年 10 月 13 日「北北基軌道路網政策溝通平台啟始會議」紀錄，市長提
出基隆輕軌升級中運量系統，費用恐再增加，請交通部核實估算，台北市負擔上限應有個
定額（約 30 億元）。
(二)目前鐵道局於南港展覽館站初步規畫之車站出入口及通風井擬使用大片私有土地，
後續土地恐不易取得影響計 畫期程，台北市政府（局）於歷次討論會議曾建議鐵道局
應 儘量使用公有土地，並提供相關出入口用地替代方案建 請該局考量，然因台北市
政府非需地機關，無法辦理都市計畫變更及用地取得。
(三)新北市及基隆市路線及車站規畫內容，原則與台北市政府過去研析民生汐止線延伸
百福社區案大致相符，台北市政府無意見。
(四)新北市政府規畫汐東線於台北市端止於文湖線東湖站， 建議新北市政府朝向延伸至
東環段 SB07（舊宗路及新湖一 路）銜接。
(五)基隆捷運興建及營運，原則尊重交通部與新北市政府協調結果辦理。
(六)基隆捷運出入口位置所需用地，建議採用公有地。
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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