第一次用舞蹈的方式來開箱!Sony EXTRA BASS無線藍牙喇叭
這次特別帶到戶外測試Sony EXTRA BASS無線藍牙喇叭的音質,沒想到小小一顆喇叭有如此讓人震撼的重低音跟立體音效,真的很驚人~儘管是在空曠的地區還是有點吵雜的環境,聲音一樣很清晰,非常適合隨時攜帶,隨播隨跳,讓整個街頭都是我們的練舞室!
不管你跟我們一樣是跳韓舞或其他舞風,EXTRA BASS的重低音都能更穩固每一個舞步的節拍~而續航力強大的電池,帶出去一整天也一樣還有力!
另外,我們也很喜歡與音樂同步的多色彩燈光變換,跳起舞來更加帶勁
還有超酷的拍擊與串接功能,擁有EXTRA BASS的喇叭彼此可以互相串連,沒想到最多可以串到100台;喇叭也能隨時變成樂器,敲擊不同的面向會發出不同的聲音,能為舞蹈增加更多創意的元素在裡面!
而Sony SRS-XB32 & 22還有防水防塵防鏽的效果,在海邊也可以大跳舞,這個夏天想跟我們一起在海邊開Party的請舉手🙋♀🙋♀🙋♀🙋♀
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#Sony #ExtraBass藍牙喇叭 #重低音 #電力24小時跳舞跳到隔天 #在戶外練舞聲音一樣震撼
同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過126萬的網紅sandy mandy,也在其Youtube影片中提到,第一次用舞蹈的方式來開箱!Sony EXTRA BASS無線藍牙喇叭 這次特別帶到戶外測試Sony EXTRA BASS無線藍牙喇叭的音質,沒想到小小一顆喇叭有如此讓人震撼的重低音跟立體音效,真的很驚人~儘管是在空曠的地區還是有點吵雜的環境,聲音一樣很清晰,非常適合隨時攜帶,隨播隨跳,讓整個街頭都...
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重低音喇叭測試 在 熱血史丹利大叔應援團 Facebook 八卦
現在很流行去野餐,野餐的時候除了帶酒水食物外,藍牙喇叭漸漸的也變成了必備品。畢竟一堆人開心的在草地上聊天時,有個音樂當背景,就會像是一個戶外的小Party;如果不聊天也是可以躺在草地上,聽著音樂一起放鬆,整個下午都會很chill。
就像那句名言說的一樣:
「野餐時如果沒有帶藍牙喇叭,大家一定都會想念它。」
但你有想過你的藍牙喇叭會遇到什麼風險嗎?
你可能會遇到跟一群朋友在野餐,然後你的一對情侶朋友因為你的帥氣引起了女生的注意而吵架,接著女生就生氣地拿起你的藍牙喇叭,生氣的朝著他的男友方向丟去,而她的男友身手矯健的一個轉身加歐洲步閃過了那個朝他丟來的喇叭,很幸運的,喇叭沒有掉在地上摔壞,但遠處的爛泥土堆裡,你的喇叭整個埋入其中,怎麼辦?
或是你也有可能遇到你們一群朋友去海邊玩,你知道海邊的風沙會吹到你的喇叭而受損,你重頭到尾都很細心的呵護著你的喇叭,在風吹過來時還肉身護體的擋住他,就像保護你的命根子一樣的保護他。但在你要離開的時候,不小心沒拿穩他而掉進了旁邊小朋友堆好的沙堡裡沾滿著沙子,而因為沙堡被破壞的小朋友氣到打開無雙模式,把你的喇叭抓起來往大海裡丟,那你又該怎麼辦?
或是當全部人都已經high到不行,音樂氣氛正熱,結果喇叭毫無預警的突然沒電,整個氣氛瞬間冷掉,又該怎麼辦呢?
那我想你就真的需要一個Sony的SRS-XB32或SRS-XB22的可攜式重低音無線藍牙喇叭了。因為除了Sony藍牙喇叭本來就有的EXTRA BASS重低音外,他們還有了IP67等級的防水防鏽防塵防摔設計,最高還可以連續播放24小時。
而我還真的大部分都測試過了,死命的在喇叭上面倒沙子、拼命的用水淋他、甚至把他放進海水裡,或是拿他在我運動完全身都是汗的身體摩擦,都完全的沒問題,可惜找不到泥濘的泥土,不然我一定會想要把它拿去泥土裡滾一滾在試試看啊!
所以如果你真的需要一台藍牙喇叭,一台可以在戶外運動或是一群人Party時開啟Live Sound都可以無死角的開心隨著音樂擺動的藍牙喇叭;一台不怕情侶吵架被丟在泳池或摔在地上的喇叭,一台不怕風沙或被抓狂的小朋友丟進海裡的喇叭,那你真的可以考慮Sony的SRS-XB32或SRS-XB22,他可以讓你毫無後顧之憂的盡情享受音樂的。想當DJ用Fiestable APP控製喇叭聲音變化與燈光效果的,那就不能錯過SRS-XB32囉。
當然,能有一台喇叭可以讓你無止盡的潑水倒沙,其實在這過程中真的很減壓療癒....,我想我真的有病吧...
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#SonyEXTRABASS #IP67完全防水防塵 #24小時長效電力
重低音喇叭測試 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
【試車報告】 Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦型 進化跑旅
80年代,是車壇內燃機進化至渦輪增壓世代的首部曲,在當時,不僅WRC新增Group B組別,就連F1也開啟渦輪增壓世代,Turbo引擎進入了百家爭鳴的世代!而Mitsubishi在80年代末期,就推出了造型絕美、性能強悍的小跑車,搭配2.0升四缸渦輪增壓引擎,並以Eclipse日蝕為名。
這款小跑車一上市,不僅震撼國內車壇,更成為許多年輕玩家心裡的夢幻車款。時隔多年,日蝕歷經數代進化後,現今更以跑車型SUV姿態呈現,並更名為Eclipse Cross!
【壯碩動感】
Eclipse Cross的車長只有4405mm,但軸距卻長達2670mm,就尺碼來看,應該歸類為中型SUV,壯碩的造型,搭配類Coupe的線條設計,車身腰線從前門開始延續至車尾,搭配後輪微微外拱的輪弧,營造鮮明的侵略感。
且在造型銳利、科幻的LED頭尾燈、18吋輪圈,和S-AWC旗艦型專屬,且須加價1.5萬的日蝕紅車色搭配下,這六層塗裝的新車色,也忠實地將原廠的動感之魂注入到這輛SUV上!
【配備滿載】
當看過Eclipse Cross的外觀後,大家無須擔心坐上車後是否會是失望的開始,相反地,這輛日本原裝進口SUV的車內,光在第一眼的視覺感就令人印象深刻,由原廠特意將駕駛、中控介面集中的同一水平位置望至車門,在皮質包覆部件、碳纖維壓紋、鋼琴黑和銀色飾板的搭配下,車內質感不俗,甚至在前後座上方,都還有可見到藍天,且可以電動遮陽的玻璃車頂呢!
而對於家人來說,除了光是較細的門檻可增添上下車的便利性,且車內有多個12V與USB電源孔之外,後座椅背還具備8段角度調整,和座椅200mm的前後滑移功能,不論想後調舒展腿部,又或想前移讓後廂提供最高448L的置物空間,甚至是透過6/4分離傾倒,都可輕鬆變換。
至於上路前的娛樂準備,不只能使用排檔座旁的觸控板進行操作中控介面,更能直接與手機連結,透過Apple CarPlay系統,無論導航、訊息皆能開啟,甚至,也可利用方向盤上的語音鍵操作電話功能,可說是相當便利! 此外,再將音樂開啟後,Eclipse Cross車內在710瓦8聲道獨立擴大機、9揚聲器的環繞之下,更能讓聽覺帶來高檔的饗宴。
【貼心科技】
就在前兩小段,我們提到了Eclipse Cross具有便利於乘客進出車艙的細門檻設計,那麼,有沒有朋友聯想到了這輛車的安全呢? 事實上,這輛車不只擁有充足的7氣囊設計,就連在歐洲NCAP的撞擊測試當中,Eclipse Cross還拿下了五星的最高安全評價,且成人防護項目得分更高達97%呢!
此外,在被動的安全配備之外,Eclipse Cross也擁有相當全面的智慧主動防護,不論是AHB智慧遠近光燈切換系統、BSW盲區偵測警示系統、LDW車道偏移警示系統皆有配備,而UMS誤加速抑制系統,也能在車輛前後4米內具有障礙物,但駕駛卻重踩油門時抑制動力輸出約5秒,避免撞擊發生;至於肯定能讓消費者最有感的,當然還是便利的ACC主動測距定速巡航系統,以及能為行車安全把關的FCM主動煞車輔助系統,且ACC的設定與FCM煞車警示資訊,也都能在駕駛眼前的HUD抬頭顯示器中見到,可說是既智慧又貼心!
【小渦輪引擎】
過去,跑車時期的Eclipse,渦輪引擎的爆發力很強,現今全球Down sizing的趨勢下,原廠為Eclipse Cross配上省油、省稅的1.5升缸內直噴渦輪引擎,搭配MIVEC連續可變汽門機構,擁有163hp的最大馬力及25.5kgm的扭力,並且可於1800rpm釋放峰值,搭配INVECS 3變速箱,具有Sport Mode 八速手自排,只要將排檔桿切入手自排模式,憑藉著S-AWC四驅系統,即使將循跡控制關閉,踩住煞車,拉高轉速,全油門加速衝刺,引擎轉速拉升敏捷,變速箱會自動發揮綿密換檔再加速的優勢,0~100km/h加速實測可以9.4秒達成,過程平順且底盤沈穩。
雖然,Eclipse Cross已從跑車進化為跑車型SUV,然而底盤設定卻具有鮮明的運動風格,前麥花臣、後多連桿的懸吊結構,配上硬派的避震器阻尼,能夠細微地將輪胎與路面對應狀況透過方向盤回饋給駕駛者,雖然舒適性可能因此頓減,卻擁有相當出色的彎道反應,坐在包覆感絕佳的駕駛座,駕馭起來有種近似性能車的硬調,高速行駛即便通過崎嶇路段,底盤依然能夠保有優異的穩定性。
我們試駕的車款為頂級版車型,因此具備S-AWC四驅系統,除了排檔座上有自動、雪地、礫石模式調整外,移植自Lancer EVO.的四驅系統,可以針對車速、舵角、側向應力調整前後輪的扭力分配,最大前輪驅動力可達80%,後輪最大輸出為60%,只要將循跡控制關閉,Eclipse Cross在低摩擦係數的路面,還能夠享受後輪甩擺,輕度滑移的操控樂趣,而過程中,四驅系統亦會自動調整四驅最佳驅動力,能大幅提昇底盤穩定性,增加彎道極限!
【TCar短評】
Eclipse Cross進化成為跑車型SUV,對我而言是一款相對親民的選擇,亮眼的造型,還擁有動感的線條,跑車化的氛圍鮮明,即使換上的小排氣量引擎,無論性能、操控,都有水準以上的演出!
然而,我卻覺得這款跑車型SUV最值得稱頌的,卻是完善的主被動安全防護,過去有擁有這些配備的,只有在兩百萬等級的歐系高級品牌,才會出現。
經過兩天的試駕,我只發現它的兩個小缺點,一個是排檔座上的手寫板沒有手寫功能,再來就是少了後座冷氣出風口,除此之外,這的確是一款迷人、動感的日系跑車型SUV。
【Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦型】
引擎型式: 1,499c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 163hp/5,500rpmrpm
最大扭力: 25.5kgm/1,800rpm~4,500rpm
長x寬x高: 4,405x1,805x1,685mm
軸距: 2,670mm
車重: 1,610kg
驅動模式: AWD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前後255/55 R18
國內售價: 118.9萬(預接單價)
【主要配備】
LED頭燈、日行燈、尾燈、方向燈
Dynamic Shield 鍍鉻飾條
鍍鉻水箱護罩
前後保桿亮銀下飾板
後門、行李廂深色玻璃
鯊魚鰭天線
後擾流尾翼(含隱藏式後雨刷)
車頂行李架
18吋輪圈
多功能方向盤
大型換檔撥片
中央全彩液晶行車資訊顯示幕
Head Up Display(HUD)全彩液晶抬頭顯示器
雙模式防夾全景天窗(前後獨立控制電動遮陽簾)
皮質雙前座椅加熱功能
前後200mm滑動/椅背角度8段可調6/4分離二排椅
雙區恆溫空調(附粉塵過濾裝置)
7吋薄型觸控液晶顯示幕
Smartphone Link Display Audio(SDA)功能 支援Apple CarPlay、藍芽、Hands Free
Rockford Fosgate Premium Sound System(710W 8聲道獨立擴大機、9喇叭(含行李箱25CM重低音單體))
ECO MODE 節能輔助系統
定速巡航系統
Auto High Beam (AHB)智慧型遠光燈系統
Elctric Parking Brake(EPB)電子式駐煞車附Auto Hold功能
倒車影像
Adaptive Cruise Control(ACC)主動車距控制巡航系統
Forward Collision Mitigation(FCM)主動式智慧煞車輔助系統含行人偵測功能
Lane Departure Warning(LDW)車道偏移警示系統
Blind Spot Warning(BSW)盲區偵測警示系統
Lane Change Assist(LCA)車道變換輔助系統
Rear Cross Traffic Alert(RCTA)後方來車警示系統
Ultrasonic misacceleration Mitigation System(UMS)誤加速抑制系統
Active Stability Control (ASC)車身動態穩定控制系統
Traction Control (TCL)循跡防滑控制系統
BAS煞車力輔助系統/ EBD電子煞車力分配系統
BOS煞車優先系統
Hill Start Assist System (HSA)陡坡起步輔助系統
Emergency Stop Lamp System (ESS)智慧型緊急煞車警示系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊、車側簾幕式氣囊、駕駛座膝部氣囊
三菱Mitsubishi Motors Taiwan | TCar 葉明德
#mitsubishi #grand #lancer #旗艦型 #tcar #新車試駕 #葉明德
重低音喇叭測試 在 sandy mandy Youtube 的評價
第一次用舞蹈的方式來開箱!Sony EXTRA BASS無線藍牙喇叭
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重低音喇叭測試 在 陳寗 NingSelect Youtube 的評價
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勘誤:影片中我說是 SCM-7 的圖片其實是 SCM-11,他的中低音單體比較大,比例看起來也不一樣。
很多人說要買音響,但卻不知從何選起。不瞭解音響本質是一個問題,但有更多的問題是:根本不知道哪些品牌算是聲音好、名氣大、值得買的品牌。不少人因為這個問題而著了店家的道,花了大錢買了根本連聽都沒聽過,網路也查不到資料的「歐美品牌喇叭」回家。
今天哥就來談談十個你玩音響一定要知道的喇叭品牌,瞭解一下他們的背景、特色,這樣心裡就有個底。之後我們再更深入談的時候,就不會搞不清楚狀況囉~
0:00 引言:音響喇叭常見詐騙
0:43 小發財車音響詐騙手法
2:32 #1 B&W (Bowers & Wilkins)
4:17 鸚鵡螺+800系列
5:43 #2 B&O (BANG & OLUFSEN)
9:05 特殊的掉漆測試
9:53 #3 ATC (ACOUSTIC ENGINEERS)
11:14 #4 DYNAUDIO
13:01 DYNAUDIO 招牌膠盆單體
13:21 #5 TANNOY
15:03 英倫古典+同軸單體
耳朵懷孕,錢包哭泣!此生一定要認識的10大喇叭品牌(下)https://youtu.be/r6xtaJcPIr4
#喇叭 #音響 #品牌
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2. 理性討論:
我有自己的偏好,你也有自己的好惡,我們互相尊重,時時用大腦,刻刻存善念,不謾罵,不矯情。可以辯論,不可以沒邏輯。
3. 我團購我驕傲:
我很愛買東西,也很愛比較產品,我自己使用過、多方比較過,還是覺得喜歡的東西,我才會辦團購。(簡單說就是挑品很嚴格,至今 80% 廠商找上門都被我打槍。)辦團購我一定有賺,但我跟廠商拿到提供給你的團購價,也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近,或是剛好有需要,就跟我團購,我們互惠。如果你覺得跟我團購,你就是我乾爹,說話不懂得互相尊重,那就慢走不送,你可以去找一般店家買貴一點。
看了以上,覺得可以接受就請你訂閱,訂閱順便開鈴鐺。我們每天晚上 6:00 見。
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重低音喇叭測試 在 邦尼幫你 Youtube 的評價
Galaxy Buds+ #SamsungGalaxyBudsPlus #GalaxyBudsPlus #真無線藍牙耳機 實測 完整開箱評測實測、評價、推薦、值不值得買。本集我們除了帶來 Galaxy Buds+ 的評測外,本集將透過對比 Galaxy Buds 進行 外觀介紹、實際體驗、聽感分析、通話收音實測對比等超完整測試,除了告訴你 Galaxy Buds+ 值不值得買外,更讓你能夠一窺 Galaxy Buds+ 採用的全新高低音雙喇叭大單體以及三顆降噪麥克風所達成的 環境音效 以及 降噪通話。邦尼將實測包括 聽感體驗、APP 體驗、 Galaxy Buds vs Galaxy Buds+ 降噪通話測試實測。Galaxy Wearable App 當中支援 EQ 調整,支援 iOS / Android 雙平台 。連接上支援 Scalabe Codec , AAC , SBC 擁有快速穩定的連接體驗、兩耳可以獨立使用,擁有觸控板,支援上下首音樂切換、啟動智慧助理(Bixby , Google 語音助理 , Siri),耳機本體續航達到 11 小時,充電艙共可提供 22 小時的連續播放 支援快充,邦尼將帶來 Galaxy Buds+ 超完整實機實際測評。
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創造者照護員:森林
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以「邦尼幫你」為出發點,秉持著「科技很簡單,新奇可以好好玩」的初衷,以更多實境使用場景及戲劇內容豐富以往艱澀難懂的科技資訊,回歸消費者角度思考產品價值,並以「幫你玩、幫你測、幫你試」等實測內容給予產品評價,此外更期許能夠成為「更貼近消費者觀點」的內容創作者及具有媒體影響力的科技內容創造團隊。
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重低音喇叭測試 在 [問題] 請問如何測試主動式重低音喇叭~ - 看板Audiophile 的八卦
前幾天想說幫A100家加顆重低音
就去網路上撿顆看起來好像還不錯的主動式重低音喇叭
但剛接上後就只有不停止的的翁~~~~~反覆/轉了幾次還是一樣情形
要嘛一直翁 要嘛毫無反應 低音完全沒要給重低音負責的意思
本來想馬上問賣家 但怕是自己的問題就尷尬了(比如說A100重低音輸出壞了?)
還是先上來請問一下有什麼辦法能簡單檢測是哪邊有問題 感謝~
p.s 剛把重低音接耳機孔是能播歌的 所以這樣就是A100的問題嗎....?
那有辦法可以簡單測試A100的低音輸出有沒有問題嗎??
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