連結A7站空橋不能成為「天空斷橋」,營建署應盡快完成空橋,並取得排水系統土地,以加速取得合宜住宅使用執照
今天我到機場捷運A7體育大學站的合宜住宅現場視察,這裡一共有4個基地共4,800戶,目前2個基地的建築物竣工查驗已經完成,不過,連結到A7站的空橋卻還未完成,不符合內政部營建署城鄉分署的都市計畫書及市府都審決議。市府會站在法律及住戶權益的立場,要求內政部營建署盡快完成,讓住戶可以走空橋直接進出捷運站,這也是市府發給使用執照的條件。
其餘使用執照核發的條件,也包括依照內政部營建署的都市計畫規定,設置合宜住宅至A7站的空橋(立體通廊),並完成相關公共設施。目前合宜住宅地區的排水部分,由於排水系統部分蝕溝土地,營建署尚未取得,施工單位以臨時滯洪池來因應,我要求內政部土地重劃工程處要盡快取得土地,並且確實說明排水系統與臨時滯洪池如何運作,然後送市府水務局及工務局審查,以避免颱風期間發生排水問題,嚴重影響住戶生活。此外,合宜住宅周邊路燈部分尚未設置,也請內政部營建署在申請使用執照前設置完成。
我要強調,申購合宜住宅的民眾大多需要經濟支持,也希望早日進住,但所謂「營建署表示民眾無法遷入合宜住宅是桃園市政府的責任」,這是完全不負責任的說法,因為空橋及公設也必須完成才能取得使用執照,而進度落後的原因都不是地方政府所造成的。政府機關間依法完成職責,不必互推責任,呼籲內政部營建署,能夠盡快依法完成空橋及排水、路燈等公設,完成取得建照及交屋的目標。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過31的網紅李建昌,也在其Youtube影片中提到,捷運信義線82年規劃案原即以廣慈博愛園區為終點,此東延段後續因地質、增站、減站等修正都市計畫書的問題,終於在105年11月6日舉行動工典禮,工程正式啟動。 歷經多屆任期,能看到信義線東延段動工,著實欣慰。且如歷屆多次提議,現已規劃延伸至南港玉成公園。但為有效解決南港中研院、國家生技園區開園後,以及...
都市計畫書 在 連郁婷 新竹縣議員 Facebook 八卦
「好好一個律師,為什麼要參選?」
在發文宣的時候,常常有許多民眾對於我的參選感到驚訝。這份驚訝,有時來自於我的年輕、有時來自於我沒有背景,但更多時候,是帶點困惑的語氣。
我和大家一樣,時常問自己:「為何要加入選戰?」
這個問號,到處理巨城飛天椅的時候,變成了句號。
可能有些朋友不清楚,其實內灣火燒車意外,和巨城飛天椅案,背後是同一間廠商,當我氣憤地希望追究這背後的權責問題,打給新竹縣政府的消保官的時候,他卻忽略消保法賦予他的調查權,說自己只是第二線的單位。
我比起撥電話之前的氣憤更加氣憤,這提醒著我,一定要堅持參選到參選勝利,才能根本性地解決問題。
又或者,電話一拿起來,聽見惡質資方將我當事人應得的資遣費,講得像是他們的恩惠時,這也提醒著我,若不從監督縣政府的勞工處,不知道會有多少勞工,害怕龐大的訴訟成本而摸摸鼻子找下一份工作。
再或者,從竹科三期都市計畫書,看見縣政府忽視都市計畫缺少學校用地,才恍然大悟整個竹北會發生學區人口爆炸的問題,很大一部分是因為縣政府漠視這個城市的生活品質時,更提醒著我,任何一個細節,背後都可能是每個家庭需要承受的代價。
每一個憤怒的瞬間,都不斷地提醒我:
「從政,是有意義的。」
我並不是什麼都懂,只是每個案件,常常都提醒著我,一個問題的發生,如果不從制度面去改善,只會有更多不開心的人。如果,我們可以根本性地解決每個人的不開心,容我天真地想:
「社會應該會比較快樂吧!」
這部影片,似乎無形之間,印證我的天真,雖然短短幾分鐘,卻讓我看見我過去努力的美好。
謝謝參與製作影片的所有人。
以及珍惜我的努力,而為我說話的朋友。
我們永遠是彼此的靠山。
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連郁婷律師簡歷:
【學歷】
東吳大學法律系
新竹女子高級中學
【經歷】
地方法院法官助理
工研院技轉法律中心法務
上市科技公司受雇律師
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捐款支持:
1、「監督縣政,拒絕護航!2018時代力量新竹募款餐會」現正售票中!
時間:9/8(六)12:00(11:30開始入場)
地點:何家園庭園餐廳(新竹市高峰路439巷1號)
餐券費用:2,000元
售票連結:https://donate.spgateway.com/yplienlawyer/2018npp
募款餐會活動頁:https://goo.gl/T9aWsx
*請在備註欄註明購買新竹募款餐會餐券及餐券張數。
範例:「購買新竹募款餐會餐券x2」
2、同時也歡迎直接線上捐款:
https://donate.spgateway.com/yplienlawyer/2018npp
3. 也歡迎匯款~
戶名:107年新竹縣議員擬參選人連郁婷政治獻金專戶
帳號:164001011329(004臺灣銀行/北大路分行)
匯款後,請填寫表單,以利製作捐款資訊:https://goo.gl/forms/YoGiPdcfMJoEiqXp1
4. 捐款700元以上者,也可以得到選我T喔!(如有需要也可在備註欄填寫數量以及尺寸!)
都市計畫書 在 台北市議員-陳義洲 Facebook 八卦
大彎北段的居民都說不知道自己買的房子是不得作住宅使用,自己是無辜的。都發局長卻說,這些居民明明就知道這些房子不得作住宅使用,還偏要買、還要住,真是可惡!
義洲質問都發局長,你是如何得知大彎北段的居民在買房子時就知道不得作住宅使用?都發局長回答:在都市計畫書上都有載明。
昨天義洲質詢,所有的局處首長的答覆都是,他們在買房子時,都只會看使用執照及所有權狀,根本沒人會去看擺在市政府裡的都市計劃書(都市計畫書是大家根本不會去看、也看不懂、也不知道放在哪裡)。
從這裡可以證明,大彎北段的居民都是無辜的受害者。
因此,義洲要求市政府儘速召開專案或通盤檢討辦理都市計劃變更,在都市計畫變更尚未定案之前,請市政府暫時停止告發行為。
PS.此刻正在進行預算審查中,在未獲善意回應前,義洲主張將柯市長及林欽榮之首長特別費予以刪除。也拜託大家把本段質詢分享出去,讓更多人關注,繼續給柯市府壓力!
都市計畫書 在 李建昌 Youtube 的評價
捷運信義線82年規劃案原即以廣慈博愛園區為終點,此東延段後續因地質、增站、減站等修正都市計畫書的問題,終於在105年11月6日舉行動工典禮,工程正式啟動。
歷經多屆任期,能看到信義線東延段動工,著實欣慰。且如歷屆多次提議,現已規劃延伸至南港玉成公園。但為有效解決南港中研院、國家生技園區開園後,以及大量從汐止返還台北上班的通勤民眾的交通問題,多年來我也一直積極主張東延段的延續性,應貫穿南港公園丶202兵工廠→抵達中研院大門口或汐止橫科地區,以服務南港區九如、舊莊、中研里,及汐止區福山、宜興、東勢、橫科里等周邊數萬人口。
很高興於此會期的總質詢,能得柯文哲市長應允,將本人提議的路線納入爾後東區門戶計畫研議!
雖然從規劃到付諸實踐可能還要歷經10年,但現在就應給市府提議和壓力,讓市府不要放棄這完美的通勤服務路線,以舒緩上述區塊交通通勤壓力,順帶創造周邊更好的發展契機。
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都市計畫書 在 陳清龍 Youtube 的評價
眾人緊盯著手中的都市計畫書,尤陳彩玉的家人向台中市議員陳清龍陳情,表示921地震時,家中位於豐原區聯合地段內的土地被作為臨時通道,如今希望爭取土地返還使用。
由於這條便道是巷內住戶唯一的對外通道,尤陳彩玉的媳婦廖碧娥表示,因家人有開發跟建設的計畫,希望能廢除原本道路,改闢建另外的對外道路供住戶行走。
陳清龍議員邀集市府都市發展局、建設局跟里長到場會勘,希望能找到維護地主權益又能保障居民通行權的方式。
經會勘後,相關單位初步訂出結論,因為在此區域開闢8米道路本來就是「變更豐原都市計畫」中的工程,而現在也正值豐原區第三次都市計畫通盤檢討,如果可以將本區採市地重劃方式進行,等到新道路開闢後,就能將土地返還地主且也顧及巷內住戶的通行權益
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都市計畫書 在 李建昌 Youtube 的評價
107年5月台塑四寶(台塑、台化、南亞、台塑石化)買下台北企業總部A1、A2、A5三棟辦公大樓,未來將近5000名員工進駐。台北市議員李建昌接獲民眾陳情,表示非常擔心大企業進駐後員工湧入,鄰近幹道交通癱瘓。對此交通局卻不管不顧,只是拿過去為了緩解內科交通問題的措施以及99年的交通影響評估報告搪塞,李建昌痛批消極!
李建昌說台北企業總部一共5棟,99年完成的交通影響評估預計5棟辦公大樓有6,529個員工,但實際上單單台塑四寶3棟大樓就擠了快5,000人!我們還有A3、A4兩棟樓沒算進來,台北企業總部這裡的進駐人數被低估了!
李建昌表示產發局認定的內湖輕工業區認可的產業不斷放寬,在99年交通影響評估完成後還放寬了兩次,這代表更多行業、更多人才會往大內科湧入,交通狀況也更為複雜。
李建昌說,新明路一帶對於大內科而言越來越重要。107 年 5 月 29 日府都規字第 10734174000 號函核定「臺北市都市發展暨工業區檢討變更策略」,新明路工業區劃定為「支援產業升級地區」,指導此區應朝支援大內湖科技園區產業發展及保留在地產業需求,並促進產業升級。事實上早在106年都市計畫委員會就同意參採申請人(上揚資產管理股份有限公司)的提案,將南京東路六段、新明路、舊宗路、成功路及民權東路等周邊地區原屬第三種工業區者變更為科技工業區,都委會也於109年2月13日通過,希望藉此「導入新興策略性產業及大內湖科技園區次核心相關支援產業進駐,如餐飲業、一般服務業、一般事務所及金融保險業等,以輔佐大內湖科技園區核心產業永續發展,並增進地區生活機能及活絡地方經濟」。
該都市計畫書顯示未來,新明路科技工業區的主要道路包含:南京東路六段、新明路、舊宗路、成功路及民權東路,次要道路為行善路、石潭路、新湖一路、金莊路。為了避免到時候車流回堵,石潭里里長過去曾在市長與里長市政座談會提案建議,在南京東路六段的分隔島開闢缺口貫通金莊路,結果交工處只是消極地說不可行,還說「該道路至少自80年已存在,且近年為有就該道路進行檢討」,也不願意進一步評估提出其他可能的方案。
李建昌要求,新明路從第三種工業區變成科技工業區,再次放寬可以進駐的產業別,時空背景遽變,交通局必須在一個月內針對鄰近地區進行交通評估及相關規劃。
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都市計畫書 在 都更的人|SP 都市計畫與都市更新feat. 劉鴻濃規劃師 - YouTube 的八卦
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