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范果旺在社團表示：#此為菸民專屬影片
感謝立委 陳瑩 、黃國昌、劉建國、江永昌、前環保署長魏國彥、法學教授李茂生為菸民及公共衛生請命，大力感謝。
爺的訴求只有三點
1. 老菸槍有選擇紙菸替代品的權力，在人民沒有傷害任何人的前提下，政府無權替我們做決定，因為我們不是極權國家。
2.加熱菸符合現行菸品法規，請依法行政依法放行。
3. 財政部違法扣押人民財產，請相關機構(監察院)依法懲處。
PS：菸品的法律只有三個『菸害防制法』『菸酒管理法』『菸酒稅法』#而加熱菸完全符合上述三個法規定義，且【#沒有模糊地帶】請不要護航紙菸商。
衛生福利部 財政部國庫署．財政我最庫
【漁民在外受盡委屈，民進黨政府不聞不問！】
屏東琉球籍漁船「日連財十六號」遭到印尼海軍扣押長達一週，至今仍無法順利回國，船上共有兩名我國籍人員與六名菲籍漁工；與先前遭到日本違法扣押的「東聖吉16號」漁船情形相同，民進黨仍舊保持「不聞不問」的態度，十分現實。
當年廣大興案，有多少的民進黨相關人士與名嘴藉此批評馬政府有多無能與軟弱，結果在政黨輪替後，相同的事件、相同的情況，都彷彿不再成為批評政府的理由；在選前，民進黨試圖假裝自己與漁民站再一起，選後，每當漁民在外受到打壓與委屈，我們看不見任何民進黨人士出來要求政府硬起來，替漁民伸張正義。
請問，當初這些假裝自己與漁民是同一陣線的人，到哪裡去了？漁民的權益，你們真的關心嗎？
鴨霸日本"三渺礁" 我依法論法毋須討人情
日本公務船在公海違法扣押我漁民和漁船 並強索170萬保證金 引發國人不滿 馬總統召開國安會議 強調不容日本海上霸凌 海巡署周日岀海護漁
張揆也高分貝痛斥沖之鳥三塊榻榻米 不適人居 是礁不是島 何來200浬經濟海域？
但日方絲毫不認理虧 外務大臣公開回嗆馬總統 稱聯合國海洋公約認定沖之鳥是島不是礁 對我官方言論表達嚴正抗議 此番強辭令人傻眼
日本對沖之鳥事件有三渺：
渺視「聯合國海洋法公約」對於島嶼的定義；渺視人權 強押人船 還將船長脫光衣服檢查囚禁；自行擴權主張 渺視國際正義 如此將沖之鳥礁變成"三渺"礁 實屬鴨霸
台日民間向來交流頻繁友善 官方卻輕率行事 難怪我方輿情升高 漁民憤慨填膺
但對抗日方蠻橫 依法論法才能站住腳 行政院不必將我援助日本311震災混為一談
國人金援災民出於善心善念 正所謂一碼歸一碼 日本錯了就是錯了 我們就事論事 依法論法不需討人情 這才有國家的高度和正當性 八仙塵爆時日本醫療團隊也主動伸出援手 說明日本民間亦對我心存感恩
另外 我漁船分別在2005和2012兩度在此海域遭日方扣押人船 最後都是以繳交保證金了事 這兩次我方都沒有向日方提出抗議 為何昨是今非？ 我方此次護漁需站穩立場 堅定不移才能為漁民討回公道！
1. 台商鄭文逸勾結中國奸商任國龍，聯手違法炒作大同股票案，坑殺台灣投資人，犯罪所得高達11億。針對鄭文逸之犯罪，日前台北地院已裁定刑事扣押超過10億元的不法所得。
2. 然而，北檢由於無法對任國龍送達傳票，遲遲無法對任國龍提起公訴。尤有甚者，任國龍完全不繳金管會罰鍰。
荒謬的現象是，任國龍一方面委任律師，對金管會處分在我國提起行政爭訟；但卻想盡辦法閃躲台北地檢署之刑事程序。更可笑的是，金管會收到北檢去函詢問任國龍委任律師的資料後，任國龍立刻解除委任，根本在濫用我國法庭地。金管會與法務部不應各行其事，任由犯罪份子如此取巧、迴避我國司法程序。
3. 去年8月南山人壽「新境界系統」上線，導致15萬件保單遭自動墊繳或停效，保戶權益嚴重受損。南山人壽不但沒有積極處理，反而取巧要求業務員逕行幫保戶簽名復效。金管會保險局長今天當場表示，該行為已經違法，然而，針對此等罔顧保戶權益、陷業務員於違法的離譜作為，金管會迄今卻未對南山人壽進行任何裁處。
事實上，檢視南山人壽過去的違法紀錄，簡直慘不忍睹，光是今年就連續被裁罰三次。這已是內稽內控全面性的嚴重系統失靈，金管會為何從未追究董事責任？豈可任由南山人壽高層如此繼續亂搞下去！
附註：
2019-4-24 財政委員會：上市公司掏空洗錢頻傳 投資人與消費者權益如何保護？
https://reurl.cc/d9Ejg
2019-03-04 司法及法制委員會：中國奸商違法坑殺投資人、無法進行刑事訴追？
https://reurl.cc/Ozloy
2018-10-08 財政委員會：金管會承認如興財報不實、為何不裁罰？
https://reurl.cc/N2Qym
2018-9-19「中資坑殺台灣投資人 北檢為何不訴追」記者會
https://reurl.cc/L6MVX
2018-5-23 財政委員會：金融懲處輕縱
https://goo.gl/gWzSqv
2018-3-22 財政委員會：中資炒作大同股票與幸福人壽求償
https://goo.gl/ky1nSQ
6月3日時，我國海巡發現在台灣灘上有中國抽砂船在違法作業，便立即出動了由澎湖艦、高雄艦、10038艇、10051艇組成的專案船隊，執行取締違規船隻的任務，除了海巡艦隊，更結合了空勤吊掛分隊、海巡特勤隊，共三大戰力共同出擊。
抵達抽砂船所在地後，我方首先以口頭警告，發現對方不願配合後，進一步採用高壓水砲壓制，並倚靠百噸艇的速度優勢強行登艦，任務途中船隻不時碰撞，海巡同仁仍臨危不亂跳船登檢，場面驚心動魄，令人佩服海巡兄弟的勇氣。成功登艦控制後，直接將整艘船隻扣回偵辦，並將盜採而來的400多噸海砂回填海域，靠岸後也不忘進一步的消毒避免產生防疫漏洞，讓我們給海巡一個掌聲，謝謝他們守護台灣主權！
影片授權：海巡署長室 Coast Guard(https://www.facebook.com/CGA4U/videos/2576909392524369/)
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馬祖被包夾 標準流程在哪？
辦公室曾接獲民眾電話反應，飛往馬祖，空中看下去密密麻麻的抽砂船。
抽砂船對我們造成的損失可能是海洋資源、影響永續發展。更嚴重甚至可能危及我們的領土與人民。過去我也曾提過，中國海上民兵的威脅，如果這些抽砂船突然搖身一變，騷擾我們海域，我們該如何應對？我們針對中國抽砂船問題，目前政府單位能管的範圍到哪裡？
針對這些問題，應該及早思考因應策略。我們驅離的船隻數量不斷上升，但扣留的船隻並不多，相關單位回覆，目前若船隻沒有作業就驅離，若有作業就登檢，具體狀況要看船隻的動作。
今天下午，政院完成「土石採取法修正草案」、「專屬經濟海域及大陸礁層法修正草案」，將提報行政院會正式通過，對於未經許可採取土石，最高可處八千萬罰金，刑責也將提高。我在此肯定行政部門的作為。但對於執行率，以及碰到具體狀況時的作為，我們仍需要高度關切。
違法抽砂積極因應設立執法標準流程
海委會等相關單位認為，這些抽砂船只是來抽砂，如果要當民兵，應該會有補給等配合。但是我留意到，陸陸續續有三千艘次接近馬祖，難道動機只為了抽砂嗎？也有論點指出， 台灣有里長等組織，中國也有民政組織，他們有漁政船，我們應當更留意是否有軍事意圖的可能。
希望政府單位，可以有標準的規範，驅離三千艘次、扣押三艘，這個執行效率看起來會被認為不夠，因為只有千分之一。另外中國對我們有侵略意圖，抽砂也可能對我們造成環境影響，甚至造成我國民眾和國土的威脅！
此外，有關日前立榮航空軍包機飛往東沙島一事，據了解即是海巡租用民航機使用，但就算是民航機，碰到戰爭的時候，有軍事用途他就會變成軍用機，今天東沙包機所遇到的狀況，我希望海巡也可以就未來如何應變提出具體的說明。
我問你國際民航組織到底在哪裡
國台辦說，有決心、有能力挫敗一切「台獨」挑釁行徑，堅決維護國家主權和領土完整。而立榮航空的軍包機在 10/15 搭載官兵飛往東沙島時，被港方告知該區域有「危險活動」拒絕航班進入，依國際慣例，有危險狀況之時，會事前預先公告，為什麼香港航管臨時通知，也只在當天傍晚18:24告知解除狀況，並沒有回答狀況是什麼，也沒有解答任何疑問。
目前現況，我國很難加入各國際組織，政府單位就比較辛苦。以前我們以為WHA還是會照顧我們，但事實上幾乎感覺不到他們的存在，我們以此為借鏡，政府多做很多事，才能有這次有優良的防疫成果。我認為這案也是，必須考慮如果國際組織不幫忙，要如何多做、如何超前部屬。
因此我認為，我們有必要跟國際民航組織等提出正式的要求。如果對方食髓知味，一而再、再而三時，我們怎麼處理？我們有必要好好思考，若我們無法獲得民航組織的友善回應，那事關飛安權益時，我們該如何處置？又，若香港沒有正常的照程序走，為何不向國際民航組織表達抗議？
確保東沙空運暢通政府應有積極作為
民航局今天在質詢中，講的依照規則，是建立在國際民航組織的規則下，但當我國並不是會員時，我們要遵守他的規則，但是否能確保我們的權益？當我們照規則來，但中國的說法、態度，都在各方面顯示這是高度政治事件，我們應該要要求國際民航組織給說法，否則我國是有責任義務，但沒有被保護權益！我們應該要求國際組織回應，這是我們的態度，如果對方不做那是對方的事，但我認為態度要做出來，這是樹立國格的高度問題！
2020-10-28，
交通委員會，交通部 林佳龍部長。
內政委員會，海洋委員會 李仲威主委。
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