#文長慎入 #有點爆氣 #附圖有我健保繳費證明
其實我幾天前已經提早從東京回到台灣,並進行居家檢疫。
每天量體溫、每天叫外賣(現在送餐APP有『放在門口』選項,這對居家隔離的人來說真的很方便啊!😆)…當然也拼命上網購物促進經濟(新手媽媽很容易對婦嬰用品失心瘋…)
目前身體將康、正常、完全沒有任何徵狀,請大家放心🙏🏻
有人建議我結束隔離後再公開自己已經回到台灣的狀態,免得又被罵…但我真的很想跟大家分享返抵國門時的感動。台灣的網路檢疫登記系統跟程序,讓人有種『回到先進國家了!』的感覺。
我想要重申一次:不是每一個現在從國外回台灣的人,都是『想佔用台灣醫療資源的壞人』。
有人是疫情失控前為了工作而不得不外派出國,有人是疫情爆發後無處可去、在海外擔心受怕的歐洲留學生…這些人都為了台灣的未來而努力地在外耕耘。他們也都有乖乖繳健保費,只求自己的國家在必要時可以保護自己。
請大家斥責那些心存僥倖跑出國玩後被確診、以及回台後還不遵守檢疫規定趴趴走的人…也請嚴詞批判那些長年數落台灣、卻只有在想看病時會突然跑回台灣的僑民……但請千萬不要仇視所有歸來的家人。
「妳不要臉!我也是住在日本的人,我都沒打算回台佔用醫療資源了…」
「妳有種嫁出國就不要回台灣!」
「妳最好就不要得肺癌危害大家!」
「健保毒瘤夾著尾巴滾回日本吧」
還有更多更多的誤會與謾罵…都是我這些日子收到的訊息…不得不說實在身心俱疲😞
我回台灣當然不是為了佔用醫療資源,我現在身體很健康,也希望永遠不要用到健保。
⚠️ 附圖照片有我的健保繳費證明(名稱是我經營的一人公司),因為根本很少看醫生,我每月定時繳交的保費就當做善事…
但既然日本醫療也很先進,我到底為什麼偏偏要挑這時候回台灣?
首先,我不是全職家庭主婦…我不可能每天待在東京家裡足不出戶就有飯吃。
老公才剛辭去原本工作,白手起家、成為新人獨立攝影師滿兩年,現在正努力接案,我也負責擔任他的經紀人、助理兼模特兒…而外景攝影師的工作,就是要『出門』。
有網友質疑我明明知道日本疫情險峻,在東京時為什麼都有在出門?因為我在工作啊…尿布奶粉錢是不會從天上掉下來的!
有人的工作性質可以在家上班,有人可以靠另一半養,但我們不是。我們互相支持著對方創業的理想,即使現在必須在外受風吹雨淋,更得花時間跟客戶social打點關係…但當順利完成案件、拿到酬勞時,那種踏實的成就感是不言而喻的。
再來,奧運延期、東京的疫情一天比一天失控,小池知事也不排除將東京都『封城』的可能性…接下來,先生勢必得為了接案而至海外拍攝…但身為一名孕婦,我真的為孩子的健康而擔憂。
經過跟媽媽商討之後,我決定儘早回台灣待產,並尋求在台灣的工作機會。
那天陪先生去銀座修理相機,我在用手機上網,看著大家的負面留言就落淚了…先生心疼地說:「妳留在日本生吧!」
但我也老實跟他說:「現在日本的狀態,我實在無法放心…除非我們倆人都不出門工作才有可能避免被感染,但那怎麼可能?」
現在,我已經回到台灣隔離了幾天,健康狀況良好。
・・・
回台的那天早上,我前往東京羽田機場準備搭機。國際出境大廳冷冷清清,商店都販售著『Tokyo 2020』的相關商品,奧運延期造成的經濟損失不知要花多久時間才能癒合?
朋友提醒我抵台檢疫登記的人工作業會花很多時間,所以我在候機室先上『入境檢疫系統』填寫電子資料,花了兩分鐘就完成。系統說將在我的班機抵達台灣後3分鐘之內傳來確認簡訊…我當時心想:真的有這麼神?
登機後發覺整架飛機只有不到十幾個乘客,空服員都快比乘客多了!我這輩子第一次搭人這麼少的班機…真的很感謝全日空賠錢飛這趟(話說全日空也撐不下去了…將在4/1開始大幅減少航班,人員也必須輪流放假…😞)
#溫馨小插曲
飛機上不主動供餐,但戴著口罩與手套的空服員會來詢問,如果有需要他們就準備。我跟日籍空姐說我不需要用餐,她突然察覺到我的肚子,然後很開心地問:「現在幾個月了?」
我說:「快要六個月了~」
然後她跑去拿了一個海龜班機(ANA飛夏威夷的A380)充氣玩具給我:「不好意思…好像有點早?」
我回她:「謝謝妳,這是他人生收到的第一個玩具❤️」
這班飛機提早很多時間抵達松山機場,當一下飛機打開手機,我果然就立刻接到疾管局傳來的居家檢疫確認簡訊,實在是超級有效率!
然後我就順著動線量體溫、確認居家檢疫地址跟手機號碼…出境前又再量一次體溫…然後非常順暢地領到行李(行李都會被噴過消毒液),之後就走專門通道去搭防疫計程車(無法在機場內隨意趴趴走)…整個過程都感受到機場人員的專業跟親切。
防疫計程車司機開心地跟我聊天,他說他昨天從松山機場載了一個乘客到台南,所以他這幾天可以放假不用出來跑了。他說政府的政策真的很棒,民眾搭乘遠距離不用付全額,政府補助大部分車資,而且讓他們計程車司機在這樣的淡季也有收入,只要做好仔細消毒就行。
回到居家隔離地點安頓後,里幹事立即打電話來說:「我這幾天都會不定時打電話關心妳的健康狀況喔~也會送防疫物資去給妳~歡迎回國!好好安心~」
我一直說:「謝謝、謝謝…」
掛上電話後,我又感動落淚了(孕婦很容易感動)…迎接我回來的,是親切的笑容與關懷,還有身在台灣的『安心感』。
我告訴自己:網路上的恐慌跟謾罵,真的只是少數…回到台灣後,我覺得身處在一種好溫暖的氛圍中。
然後,我就在看送餐APP選擇要吃什麼的時候…第一次感受到胎動!寶寶也很開心吧?
(最後我叫了台式雞腿便當🍗🤣)
・・・
真的拜託大家,守護好這個美麗的家園。
不要再出國玩、不要再不遵守檢疫隔離規範了!
害群之馬不但將危害大家健康、增加醫療人員負擔…還會間接造成民眾的對立與仇視。
我很擔心身在東京的先生,但也只能提醒他注意安全了…
⚠️ 接下來,如果再有人用情緒性字眼毀謗我、或是刻意影射我佔用台灣醫療資源,無論是公開留言或私訊,我一率蒐證提告。
同時也有23部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,曼谷唐人街(China Town),在泰國首都曼谷市區西部,是城區最繁華的商業區之一,其規模及繁華程度,在東南亞各地的唐人街中,堪稱魁首。這座富有華夏風采的名副其實的"中國城",長約2公里,矗立在泰京城西,由三聘街、耀華力路、石龍軍路三條大街以及許多街巷連接而成。它是老曼谷的街區之一,已有近200年...
達麗居山自售 在 高雄好過日 Facebook 八卦
#八月過一半了愛情摩天輪是拿去燒給鬼了喔?
#我們帶您回味3Q經典的摩天輪分析
愛情摩天輪政策分析報告:一份選址、工程、營運和維護的可行分析(增修版)
文:3Q 陳柏惟
一、引言:
在去年的高雄市長選戰中,中國國民黨籍高雄市長候選人韓國瑜先生對發展經濟與觀光曾提出「愛情摩天輪」的政見,為了不扭曲其「愛情摩天輪」的本意,並特別註明與其他一般摩天輪的差異,我們必須先全文引述,符合完整條件的才能叫做「愛情摩天輪」。
韓國瑜的政策是:發展包裝愛河為愛情之河,興建全世界唯一的「愛情摩天輪」,把「#摩天輪和汽車旅館結合」,歡迎亞洲各地年青人來,「#上去一小時做愛做的事」,花一分鐘就可以完成結婚,把愛情之河美化起來,「右岸有羅密歐與茱麗葉、左有梁山伯與祝英台」,相信可帶動人流,創造經濟產值。
鑑於「觀光與經濟」發展,確實是本市重要議題之一,然而韓國瑜先生在政見發表中,甚至到當選後,長達一年多的時間,仍未說明詳細工法、造價,且世界上並無「與汽車旅館結合」之摩天輪。因此,本團隊去年分析,仍具相當價值。
本人招集研究團隊,包含土地、經濟專業人士,以及國內摩天輪專家,於去年10月實際至夢時代「高雄之眼」摩天輪現場拍攝影片,佐以數據分析,以利市民了解。以下分段敘述:
二、可行性分析
1. 選址問題:
愛河觀光區,也是風景最佳區域位於出海口附近,特別是中正橋以下河段。此區左右兩岸為已發展之市區,土地均已開發完畢,而愛河口左右岸已興建流行音樂中心,尚未利用之土地,僅有第三船渠出海口的10號碼頭、以及16-17碼頭。此區目前港務公司均已有招商開發計畫,若要興建摩天輪,必須廢棄舊有計畫,透過高港土開公司提出開發需求。
根據高應大與成功大學發表論文,以及本團隊比較《台灣堡圖》等資料,愛河口屬於「現代沖積層」,在20世紀初期仍為海域,於日人二次築港時,始利用高雄港底泥完成填築作業。
以愛河右岸的鹽埕區而言,表土土質屬於鬆軟砂質黏土,和極鬆軟黏質沙土,而已高雄捷運興建期間鑽探資料顯示,第三船渠附近黏土分佈於高程-0.44公尺至-09.84公尺、-23.54公尺至-45.14公尺及-51.04至54.24公尺內,其餘為沈泥質砂或砂質粉土夾雜其間。整體而言岩盤深度可能達-80公尺,土質較為鬆軟,根據中央地質研究所公布的地質液化潛勢區,此區多處位於高風險區。
綜合以上,若要興建高層結構體,則需要相當長的摩擦樁或其他工法增加固著力,以穩固摩天輪結構。因此,本文根據國外相似摩天輪實際建築經驗,進一步分析相關結構需求。
2.結構問題:
根據韓國瑜提出結合「汽車旅館」以及摩天輪「做愛做的事」需求,摩天輪車廂須結合足夠生活面積、高空穩定性、以及生活支援機能等功能。
我們實際考察國內大型摩天輪,如夢時代、義大、美麗華、月眉等傳統摩天輪,車廂地板面積大約在3-5平方公尺以下,難以滿足多元、高張力的「做愛做的事」需求。且車廂固定方式多採輪軸設計,以配合摩天輪旋轉,容易晃動,居住舒適性差。
若單純考量住艙功能,則摩天輪需採用「莢艙」(Pod or passenger capsule)設計,並使用多支點鋼架配合雙滑軌等設計,減少乘客移動時晃動性。
以世界較知名的「莢艙」式摩天輪而言,英國倫敦之眼高度135m,直徑120m,一個艙可搭載25人,轉速為0.26公尺/米,轉一圈約30分鐘。而離台灣更近的新加坡飛行者,高度165m,直徑150m,一個艙可搭乘28人,旋轉一圈也約30分鐘。其「莢艙」勉強可放下床鋪,相對來講可提供較多元使用機能。
但須注意的是,由於摩天輪為圓形設計,在風動力學上,屬於高阻力不穩定結構,需要有相當強度的鋼構斜撐系統。例如1500噸重的倫敦之眼,32個莢艙各重達10公噸,就有兩隻巨型支架作為固定圓心主結構,並有六條額外鋼索固定。其地基由16根基樁深入地底33公尺,提供足夠穩定性。而新加坡飛行者因為設計在倫敦之眼後,進一步使用「次世代環狀結構」 ("next generation" rim structure),使用二維梯狀衍架來減輕重量,這些新技術,的確可以對「愛情摩天輪」的設計提供經驗。
而由於倫敦、新加坡均非地震帶,受天氣威脅(如颱風)也不若高雄嚴重。因此高雄若要興建結合旅館的景觀摩天輪,需要嚴密的結構計算與風洞實驗,再考慮土質因素,結構強度需要遠高於英國與新加坡,造價也會額外增加。
3.造價預估:
許多選民,稱讚韓先生政見充滿創意,的確,此類旅館摩天輪確實是世界未見,僅有圖面上的想像圖,連進入設計與計算階段也沒有。
若我們單純根據前述英國與新加坡經驗來看,倫敦之眼造價7000萬英鎊(約29億);新加坡飛行者造價2.4億新幣(約55億台幣)。由於高雄愛情摩天輪需要能抗強風與地震的強化結構,包含耐震系統,主動與被動消能系統,再加上考量居住機能,包含座艙內供水、供電、機電設備、遮光光學玻璃等性能,則造價更高。
為了增加安全性,減少房客恐懼,若考量使用較高標準的隔震系統,以一般鋼骨建築而言,可能增加30%造價,則摩天輪造價將高達70億以上。
而若實際考慮韓先生強調,結合「汽車旅館」與摩天輪,則可能是座艙要讓汽車直接開入(如一般汽車旅館許多均能直接開車進入房間下方),或至少興建某種直接連接設備,這樣的造價都還要更高。
另外,機械移動式旅館台灣並無先例,需要符合我國消防法、建築法規,亦可能涉及修法和解釋,並通過相關主管機構的安全檢查,並要定期保養、定檢。再加上環評、都審等流程,都會增加造價。
若以55億造價而言,相當於一座流行音樂中心、或四座高雄市總圖造價,若以70-100億造價而言,甚至可能接近衛武營造價。有可能成為高雄近年最昂貴的單一建物土建工程。
4. 營運財務問題:
以摩天輪促進觀光,世界上的確有先例,然而,詳盡可行的財務分析,和市場調查,應是永續運轉的前提。
我們先考慮搭乘意願部分,根據韓國瑜對高雄了解,高雄「又老又窮」,可見有消費力的年輕人相當有限。因此,「票價」應是摩天輪集客力重要議題。
再以新加坡飛行者而言,門票33新幣(約760台幣)整艙門票約為2.1萬台幣;倫敦之眼門票26英鎊(約1066台幣),整艙門票約為2.6萬台幣,體驗時間為30分鐘。以韓候選人提出一小時的標準而言,若包艙則需要4.2~5.2萬左右。而以一般汽車旅館休息方案,或年輕人體力標準,可能需要2~3小時,也就是9~15萬左右費用。如此高昂票價,營運壓力相當沈重。
加上汽車旅館需要有房務部門,在旅客使用完畢後,進行清潔,更換備品,鋪床等動作。但摩天輪仍在旋轉中,因此房務進入後,必須在半小時左右清潔完畢。此點將嚴重影響摩天輪的佔有與週轉率,同時房務人員壓力也會相當沈重。
另外,因為作為旅館使用,摩天輪需要具備防火、救災等多重機能,一般的摩天輪內不會有棉被等易燃物,也不會因「做愛做的事」的多元挑戰,而產生額外的房間破壞、髒污或其他狀況。本文亦建議,愛情摩天輪的營業,在防災、逃生上,需要有充分準備和演練。
而考量國外經驗,新加坡飛行者在開幕之初,雖然一票難求,成功打響知名度,但因營運公司諸多問題,仍於5年後破產轉手。可見大型摩天輪的高昂造價,營運風險絕對不低。世界上亦不乏摩天輪相關業者倒閉,甚至將摩天輪轉手出售案例。
再加上韓國瑜也批評,高雄市財務困難,興建的55~100億相關經費,是要由公部門支出,或透過促參法招商?而興建營運應採政府自營、OT、BOT、BOO或其他方式,也宜審慎評估。否則除了興建費用外,政府需額外支付每年維護費用和負擔高額財務風險。
三、結論與建議
韓國瑜提出的於愛河口興建結合汽車旅館的愛情摩天輪政策,根據本團隊在敷地條件、工程技術、造價成本、營運財務四大層面分析,興建上並非完全不可行,但可能令市庫支出55-100億成本,承受高昂營運風險,並有可能成為高雄最昂貴、但最無法回收成本的公共建設。
韓國瑜在尚未進行完整評估,亦未如本團隊詳盡進行可行性分析下就公開提出此政見。候選人對在地的了解、政策規劃力、判斷力亦令人非常憂心。
事實證明,本團隊所言完全不虛。韓國瑜執政後不只摩天輪,其餘政策也是全部跳票,一事無成。
韓國瑜口口聲聲說八月有外國團隊要投資摩天輪,然而鬼月過到一半,仍無任何確切消息,難道摩天輪只是燒給好兄弟的紙糊摩天輪?
市府尚未公告選址,亦未確定以BOT、OT或其他方式興建? 外人如何投資?若非市府造謠,便是違法放出內線消息給外國團隊,韓國瑜和官員均涉及圖利,應受調查。
而我們要注意的是,韓國瑜未來若還是要推動摩天輪,是否會「縮水」放棄「汽車旅館摩天輪」的構想,降級為陽春廉價的一般遊樂園摩天輪濫竽充數?如此,政見還是完全跳票,更會淪為浪費公帑的平庸項目,市民不可不慎查!
四、參考文獻(節錄)
中央地質調查所,土壤液化潛勢查詢系統
中央研究院,臺灣百年歷史地圖
蕭達鴻. (2001).高雄地區土層分佈對建築施工之影響,國立高雄應用科技大學土木系研究報告,高雄市政府工務局委託
蕭達鴻. (2003). 高雄市地質調查與土層特徵,國立高雄應用科技大學土木系研究報告
吳政楠. (2010). 高雄都會區地質工程特性分區研究. 成功大學地球科學系碩士在職專班學位論文, 1-144.
Allsop, A., Dallard, P., & McNiven, B. (2009). The Singapore Flyer and design of giant observation wheels, Singapore. Structural Engineering International, 19(1), 12-16.
Wang, Y. C., & Mann, A. (2003). Construction of the British Airways London Eye, London. Progress in Steal Building Structures, 1, 002.
Yap, E. X. (2012). Wheels of fame and fortune: The travels of the Singapore Flyer. Urban Studies, 49(13), 2839-2852.
達麗居山自售 在 Facebook 八卦
謝謝網友梁麗緹分享她收藏的臺中第一家麥當勞餐廳於1985年12月29日隆重開幕的報紙廣告剪報。
這家鄰近國立自然科學博物館的麥當勞,你曾經去過嗎?它於1985年12月15日開始營業,然後在同月29日正式開幕,可是比旁邊科博館的開幕日(1986年1月1日)還早3天呢!而且它不僅是臺中第一家麥當勞(臺灣第10家麥當勞),還是臺灣第一家提供得來速服務的麥當勞喲!
這家麥當勞餐廳由黃永洪設計,是臺灣麥當勞中第一家呈現「美式鄉村牛仔」風格的門市,由於開在臺中港路上,所以最初名為「中港」門市,後來因為臺中港路上又陸續開設了其他家麥當勞,遂更名為「中港一」;目前臺中市的麥當勞以「中港」開頭的門市,還有中港二、中港四(開在原中港一改建的大樓之地下室)和中港六。
下面是當時幾篇關於這家麥當勞開幕的新聞報導:
一、刊登於1985年12月15日《經濟日報》第10版的兩篇新聞:
東西漢堡登陸台中
麥當勞連鎖店.有「鄉村」風貌
明治搶先上場.首日生意不惡
【台中訊】台中第一家麥當勞今(十五)日正式營業,預定二十九日開幕,該店是全國最大的麥當勞連鎖店,並在國內首創「得來速」(Drive-Thru Service),專為開車的朋友完成外帶購買 。
該公司指出,台中第一家麥當勞是麥當勞繼台北九家門市部後,初次推廣到台北市以外的第一家。
該店內有三百三十五個座位,室外有卅個停車位和一所兒童遊樂場,佔地六百坪,店內服務人員有一百五十人,將來可同時供應五百人次餐飲。
由於該店鄰近元旦將開幕的全國自然科學博物館,加上停車方便,預料將給台中市原有漢堡業者帶來經營上的挑戰。
該店由設計師黃永洪設計,是麥當勞台灣連鎖店中,第一家以「鄉村」風貌表現,整店充滿著牛仔的味道。
【台中訊】日本明治漢堡台中連鎖店昨天開幕,位於台中鬧區,預料對市區的漢堡店會有市場衝突的影響。
據指出,該店前天第一天營業,就賣出五百個漢堡,生意不錯。
該店位於鬧區中心,地點非常好,逛街的年輕人多。
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麥當勞和明治到台中比口味
兩家漢堡店另闢戰場.請消費者「品評」
【本報記者 劉秀英】麥當勞、明治漢堡台中連鎖店正式在台中營業,引起台中當地經營漢堡界的注目,昨天并有多位業者前往兩家觀摩。業者認為,因為地點、口味的不同各有各的市場,不過,麥當勞、明治所帶來的促銷方法、裝潢、人員訓練、服務,將會刺激台中業者進行新的變革。
麥當勞位處台中港,適合全家驅車前往,加上國立自然科學博物館元月份將開幕,形成一個獨特的市場。
麥當勞台中分店藉著知名度與台北的氣勢,對台中市場充滿信心。
明治漢堡則搶先麥當勞開幕之前二天營業,該店位處自由路,居鬧區中心,市場潛力也不小,逛街人潮,年輕人新潮時髦,適合該店的市場區位。
而台中原有的漢堡店,大部份是較小規模的經營,在促銷及服務方面則未明顯強調建立自己的行銷及服務理念。
一家炸雞漢堡店的老板說,市場應該是不會受很大的影響,不過,麥當勞的加入競爭,壓力也不小,將來必須在行銷上多加強,才能更鞏固原有的市場。
社區漢堡負責人則表示,該店漢堡是「國人口味漢堡」,不怕競爭,衛生條件也不比麥當勞差,將來市場仍會很鞏固。
眾多漢堡店將使競爭愈來愈激烈,麥當勞認為,競爭愈多,就看服務的品質,及行銷策劃如何來爭取消費者,對消費者而言終究是一項福氣。
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二、刊登於1985年12月18日《經濟日報》第10版的一篇新聞:
麥當勞「席捲台中」
一個小時內售出千五個漢堡
【本報訊】麥當勞台中第一家門市部本月十五日開幕當天,即打破了以往麥當勞各門市部的第一天營業紀錄,其次,該店曾在一個小時內賣出一千五百餘個漢堡,也締造了一個驚人的數字。
麥當勞副總經理韓定國昨(十七)日表示,台中第一家麥當勞在十五日正式營業前,並未作任何的宣傳、廣告,但在第一天開業的早上十一點半,本來為全天銷售而準備的奶昔就已完全賣光,到了下午五時,連做漢堡的麵包都需要再從台北的食品配銷中心緊急用三輛冷凍貨櫃車運送以供急需。
其次,台中第一家麥當勞首創的「得來速」服務(Drive-Thru Services),亦將於本月底開始專為開車的顧客,提供不用下車、快速方便的外帶購買服務。韓定國指出,麥當勞「得來速」服務的目標,是在廿五秒的時間內將顧客所點的食品交到顧客手中,台北地區預定明年度亦開二家附「得來速」服務的門市店,不過,原則上,是以郊區的天母、內湖、永和等為考慮地點,另外,麥當勞明年會同時在五、六個不同縣市開設新的門市部,而逐步達到五年內投資一五○億元的目標。
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三、刊登於1985年12月29日《民生報》第5版的一篇新聞:
買速食 免下車
新服務 台中先啟用
【本報訊】國內速食業的供應方式,面對社會發展趨勢有了新的轉變,一種專為駕駛朋友完成外帶購買方式的「得來速」服務,今在台中中港路的麥當勞門市率先啟用,台北地區如天母、內湖、永和亦可能在有利條件配合下跟進。
推出這項服務的寬達食品公司副總經理韓定國表示,台中麥當勞門市地處高速公路必經衢道,在當地先行實施「得來速服務」,可方便駕駛朋友不用下車,只要將車開入專用車道,就可以對著餐牌向通話器點叫所需的食物及飲料,然後即刻開到出納窗口前付款,就可領取食物。
得來速服務,目前在歐美先進國家甚為普遍,台中麥當勞門市地處要津,也就先行啟用,預料對日後的速食供應方式,將產生良性反應。
台中第一家麥當勞是麥當勞繼台北九家門市部後,初次把現代快速餐飲服務推廣到台北市以外的地區。韓定國表示,台中門市部,店內有三百卅五個座位,室外約有卅個停車位和一所兒童遊樂場,佔地達六百餘坪,是全國最大的一家麥當勞。
為瞭解整個運作狀況,本月十五日曾試行營業。據悉,全天營業額,打破以往麥當勞各門市的第一天營業紀錄。令人驚奇的是,當天上午十一點半,本來為全天銷路而準備的奶昔已經完全賣光,到了下午五時,連做漢堡的麵包都需要再從台北的食品配銷中心緊急以冷凍貨櫃車運來。
啟用當天,將有一連串的慶祝活動,包括麥當勞的親善表演、熱鬧舞獅、傳統民俗才藝活動、熱門音樂、土風舞、山地舞等,當天還有大摸彩及紀念品贈送。
達麗居山自售 在 Dd tai Youtube 的評價
曼谷唐人街(China Town),在泰國首都曼谷市區西部,是城區最繁華的商業區之一,其規模及繁華程度,在東南亞各地的唐人街中,堪稱魁首。這座富有華夏風采的名副其實的"中國城",長約2公里,矗立在泰京城西,由三聘街、耀華力路、石龍軍路三條大街以及許多街巷連接而成。它是老曼谷的街區之一,已有近200年歷史。這裡的房屋大都比較古舊,但商業卻異常繁榮,經營者幾乎全是華人、華僑。濃郁的潮汕風情,是曼谷唐人街最大的特色,潮洲話在這裡通行無阻。曼谷市內華人很多,大約有50多萬。遍佈街區的是數以千計各種商號,懸掛著醒目的中文招牌,經營來自中國和當地生產的商品。食品店、酒店、百貨店、雜貨店、鞋店、工藝品商店,比比皆是,但最多的是金店,門面雖不大,但裝飾得富麗堂皇,據說曼谷金店的70%分佈在唐人街。精品商店出售的都是來自中國大陸的知名產品,貴州的茅臺酒、北京的王致和臭豆腐、北京同仁堂的丸藥、漳州的片仔癀、重慶的天麻等中藥,五花八門,應有盡有。此外,還有出售華文書報的書店、報攤,也有潮州戲院,國語影院等。唐人街至今保留著典型的中華傳統文化和華人社區習俗的特點,店鋪前都供奉著福、祿、壽三位官人像,門上、門旁匾額,對聯往往寫的是"忠孝傳家久,詩書繼世長"、"生意興隆通四海,財源茂盛達三江"等吉祥語。凡來曼谷的中國人都喜來此一遊,而外國人也因唐人街有中國名特產而慕名而來。曼谷唐人街與曼谷城同時誕生。現在已成為繁華商業區。這裡有一個不起眼的小巷稱演說街,是為了紀念孫中山先生為推翻滿清政府,動員華人為祖國出錢出力的宣傳地點。故稱演講街。泰國華人人口占全國14%,這是指仍保留中國國籍者而言;其實,多年以來,有大量華裔居民已入泰籍,並擁有泰人姓名。在曼谷,華人及擁有華裔血統泰人數目幾占一半人口。目前泰國60%大機構及銀行由華裔人士控制。
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達麗居山自售 在 果籽 Youtube 的評價
|香港居屋之最|觀塘順緻苑獨有頂層複式 柴灣樂翠臺最大千呎建築面積
2020年居屋4個屋苑包括鑽石山啟翔苑、火炭彩禾苑、馬鞍山錦駿苑及粉嶺山麗苑,共推售7,047個單位,終於進入揀樓程序。昨日首日揀樓共有93個單位成交,最受矚目的「樓王」鑽石山啟翔苑33樓08室,座向東南實用面積502平方呎,售價488.86萬元平均呎價約9,738元,開售不足半小時已被揀中。望着中籤者揀樓得個恨字,不如跟我們回望一下香港居屋之最吧!
房委會於1978年推出首批居屋,發售共6個屋苑包括觀塘順緻苑、何文田俊民苑、香港仔漁暉苑、火炭穗禾苑、荔景悅麗苑及柴灣山翠苑。1979年落成入伙的觀塘順緻苑,計下來便是首個居屋屋苑。當年順緻苑最平單位的入場價僅8.9萬元,對比今批2020的六三折居屋,粉嶺山麗苑最平的單位123萬元,以入場價計升幅達12.8倍。現在要在自由市場轉售居屋都要先補地價,但第一代居屋計劃,僅設10年限制轉售年期毋須補地價,簡單來說,現在已與一般私樓買賣無異。
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影片:
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達麗居山自售 在 糖餃子Sweet Dumpling Youtube 的評價
嗨!大家好,我是Cassandre,今天的曼谷自由行攻略,我們要帶大家去逛逛,在曼谷最熱門,同時也是我們最喜歡的一個火車夜市:拉差達火車夜市(ตลาดนัดรถไฟ รัชดา/Train Night Market Ratchada)。
這個拉差達夜市是真的很有意思,不僅僅有一大堆各色各樣的街頭美食,像是海鮮熱炒大排檔、泰式傳統小點、日式料理、泰國街頭小吃....(數不完),也有很多甜點、飲料、冰品,特別的是她們夜市的後段,還有一大區的夜店、酒吧街,即便是文青小店也不少。
像是近年來在拉差達火車夜市最有名的巨無霸龍骨湯(火山排骨),用豬的脊椎骨堆成像是一座小山那樣的,又辣又火爆,好吃又好看。
這裡無數的攤位中,還有一個也是非常有名,就是西瓜冰沙(網紅美女果汁姬/冰沙姬/果汁西施),攤位前總是有好多粉絲呢!
喔喔!別忘了來這裡先別急著直奔夜市,拉差達還有一個無敵夜景的秘密觀景台喔,就在旁邊Esplanade Shopping Mall百貨四樓的停車場,到這裡來準備好相機、手機,拍拍拉差達壯麗的美景吧!
拉差達是每天都有營業的夜市,從下午五點開始,一直到凌晨一點結束,不過來的話,還是要留意一下 MRT 末班車的時間喔。
片中分享的美食:
😋泰式傳統小甜點 Kanom Luk Chup(Khanom Luk Chup/ขนมลูกชุบ):
這個泰文叫做 Kanom Luk Chup 的小甜點,相信很多去過曼谷的朋友應該都會看過,小小的色彩鮮豔,做成各式水果蔬菜的造型,亮晶晶的果膠包裹的裡面內餡,是細緻的綠豆沙,非常有意思的泰式點心。
一盒售價是 40泰銖。
😋 木鱉果混百香果汁(Gac with Passion fruit):
在拉差達夜市看到攤位上有一堆造型古怪的橘色水果,上面還有很多小刺,以前從沒看過,後來老闆說這個水果是 Gac,就是木鱉果,木鱉果混搭百香果汁,口味很特別,第一次見面,木鱉果還請多多指教 :)
一杯價格為 35泰銖。
😋 燒烤豬肋排(BBQ Pork Ribs):
晚餐原本計畫小吃一點點豬肋排,沒想到上桌居然是這麼大一份,吃完這份肋排就吃不進其他的東西了 T_T
售價是 389 泰銖。
拉差達火車夜市(Train Night Market Ratchada)的營業時間:
每天的下午五點到凌晨一點(1700~0100)。
拉差達火車夜市交通(拉差達火車夜市怎麼去呢?):
搭乘 MRT 到 Thailand Cultural Centre 站(泰國文化中心站)下車,三號出口左轉,走一下下,就會看到一個百貨公司:Esplanade Shopping Mall,直接穿過這個百貨公司一樓大廳,後面就是拉差達夜市了。
拉差達火車夜市地址:
Ratchadaphisek Rd, Khwaeng Din Daeng, Khet Din Daeng, Krung Thep Maha Nakhon 10400泰國
https://goo.gl/maps/qTLonsRaCpq
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本片是以 Panasonic Lumix GX85/GX80 4K 影片拍攝。
鏡頭:
Panasonic LEICA DG SUMMILUX 15mm F1.7,
Panasonic LUMIX G 25mm F1.7 ASPH.
影片使用的音樂是:
Wanna,
Youth,
Here
Music by https://www.soundcloud.com/ikson
More Info:
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