#再拆兩個機車待轉牌
#機車直接左轉封印解除
跟大家報告兩個好消息,#鳳山鳳頂路與凱旋路、#鳳山誠義路與誠勇路 兩段路口,經過我多次爭取後,終於得到正面回覆,確定開放機車直接左轉了!
身為機車族,我也常常被惡意逼車或爭道,我認為道路是大家的,道路平權也是屬於所有族群,不應該用「為了安全著想」的名義,把機車正確左轉的機會,封印在兩段式待轉區裡面。
現行的交通制度,還有許多待改善的空間,強制兩段式左轉就是其中之一,歡迎大家給我建議與指教,我會持續在鳳山推動道路平權,讓所有用路人都享有基本的路權!
鳳山開放機車直接左轉路段:
#2019年
5/20|五甲三路與中山四路口開放機車直接左轉
6/10|正義路與九如一路口車流量,取消機車強制兩段式左轉、道路標線的明確劃設並擴大右轉專用車道(與林于凱 高雄市議員共同會勘)
8/6|鳳山區曹公路與光遠路口取消機車兩段式左轉
8/6|鳳山區光遠路與中山路口取消機車兩段式左轉
#2020年
4/23|
文化路/文化西路轉青年路二段路口(取消文化路與文化西路)
文衡路轉青年路二段路口(取消文衡路雙向)
海洋二路/海洋一路轉南京路口(取消海洋二路與海洋一路)
中崙一路與凱旋路口(取消兩側)
5/15|鳳山區光遠路與瑞竹路口取消機車兩段式左轉
10/22|鳳山區凱旋路與鳳頂路口取消機車兩段式左轉(交通局邀集高雄市議員陳慧文 與黃捷議員共同會勘)
11/19|鳳山區誠義路與誠勇路口取消機車兩段式左轉
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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅健身芭比小芝芝兒,也在其Youtube影片中提到,1040908斑馬線繪製(道路標線繪製)----臺灣臺南麻豆...
道路標線 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 八卦
#再爭取兩個路口機車不強制待轉
經過我多次與局處討論爭取後,#鳳山光遠路與三民路、#鳳山博愛路與鳳松路兩段路口,確定開放機車直接左轉了!
我認為現有交通體制與配套措施,應該從教育、車道設計檢討、考照制度逐步改善,才能讓交通平權逐漸落實,而不是讓大家前前後後迂迂迴迴地試探,甚至用不合情理的制度,來侷限大家的用路權。
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局交通工程科也為了友善行車,將檢討路口允機車直接左轉,在此我們都非常期待。
而我會持續在鳳山推動道路平權,歡迎大家建議與指教,一起讓所有人昂首闊步,向不合理的待轉牌Say Goodbye!
#來老師音樂請下
#本圖文開放罷免團體自由取用
鳳山開放機車直接左轉路段:
#2019年
05/20|五甲三路與中山四路口開放機車直接左轉
06/10|正義路與九如一路口車流量,取消機車強制兩段式左轉、道路標線的明確劃設並擴大右轉專用車道(與林于凱 高雄市議員共同會勘)
08/6|鳳山區曹公路與光遠路口取消機車兩段式左轉
08/6|鳳山區光遠路與中山路口取消機車兩段式左轉
#2020年
04/23|
文化路/文化西路轉青年路二段路口(取消文化路與文化西路)
文衡路轉青年路二段路口(取消文衡路雙向)
海洋二路/海洋一路轉南京路口(取消海洋二路與海洋一路)
中崙一路與凱旋路口(取消兩側)
05/15|鳳山區光遠路與瑞竹路口取消機車兩段式左轉
10/22|鳳山區凱旋路與鳳頂路口取消機車兩段式左轉(交通局邀集高雄市議員陳慧文服務處與黃捷議員共同會勘)
11/19|鳳山區誠義路與誠勇路口取消機車兩段式左轉
12/01|鳳山區博愛路與鳳松路口取消機車兩段式左轉
12/15|鳳山區光遠路與三民路口取消機車兩段式左轉(試辦一年,近期開放直接左轉)
#仍在評估開放的路段:
鳳山區高鳳一路與過埤路口
鳳山區保華二路一帶
鳳山區光復路與曹公路口
鳳山區中山西路與建軍路口
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#為什麼機車不能左轉
#難道這是替身攻擊!
#機車平權_取消兩段式待轉
機車族本應享有的道路平權,卻面臨許多制度框架的不友善,如被逼車或爭道,被迫騎進兩段式待「撞」區等。我認為逐步改善現行的交通方式,才能還給機車族應有的權利,讓鳳山落實 #道路平權,#以人為本!
我整理了經捷辦會勘後開放機車左轉的路段,供市民朋友參考:
#2019年已施行路段
5/20:五甲三路與中山四路口開放機車直接左轉
6/10:正義路與九如一路口車流量,取消機車強制兩段式左轉、道路標線的明確劃設並擴大右轉專用車道(與林于凱 高雄市議員共同會勘)
8/6:鳳山區曹公路與光遠路口取消機車兩段式左轉
8/6:鳳山區光遠路與中山路口取消機車兩段式左轉
#2020年已確定同意路段
路段一:文化路/文化西路轉青年路二段路口(取消文化路與文化西路)
路段二:文衡路轉青年路二段路口(取消文衡路雙向)
路段三:海洋二路/海洋一路轉南京路口(取消海洋二路與海洋一路)
路段四:中崙一路與凱旋路口(取消兩側)
#正在研擬取消機車兩段式路段
5/15:鳳山區光遠路與瑞竹路口取消機車兩段式左轉
未來如有任何可行路段建議,也歡迎大家隨時與我們反映,我會邀集市府來共同評估,持續推進道路平權!
#道路平權鎮魂曲
#遵守號誌不違規_正確左轉騎乘
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1040908斑馬線繪製(道路標線繪製)----臺灣臺南麻豆
道路標線 在 公視新聞網 Youtube 的評價
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#人本交通 #防滑係數
雨下個不停,騎機車最怕在標線上煞車,一不小心就可能「犁田」。
市區道路標線防滑係數標準原定為45BPN;我在台中市長任內試辦防滑係數提高至65BPN,有效提升機車族行車安全;現在,我們更進一步推廣到六都試辦。
由於標線防滑係數取決於骨材(防滑效果好/反光效果差)與玻璃珠(反光效果好/防滑效果差)的比例,因此試辦規範也必須因地制宜。依據試辦規範:
✅市區道路夜間照明足夠,需達65BPN
✅非市區道路夜間照明較差,則介於50~65BPN,依路段需求保留彈性
✅高、快速公路需達50BPN以上
後續將由運輸研究所追蹤效果,並進行大數據分析,做為更新標準的參考。
台灣地狹人稠,機車使用率高,我們會持續努力,提升機車族的行車安全。
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