昨天中午，一通電話過來，電話那頭是高雄市市長秘書。
秘書告訴我：「陳其邁市長今天下午5點有一個空檔，希望和您約見面聊聊樹木相關問題。」
我心想，也太突然了吧。
本希望能充分準備，延後幾天，但市長行程不容易安排，我也就電話、LINE和森林城市協會的理監事確認大家的一些想法後，輕裝赴約。
我提早了20分鐘到，市長前一場會議還在進行，差不多5點10分左右，我繞過巨大的會客廳，進到另一個巨大的市長室，市長迎面走來。
接著話家常一段寒暄，市長說：「其實很想直接聽你怎麼說，不要透過下面傳話，很多事情可能會更清楚。我想要聽聽真相。」
我聽後，就切入主題，直接談談高雄的樹木問題。
1. 街道林蔭覆蓋不足：高雄市的街道缺乏林蔭遮蔽的狀況，每到夏季都熱到會上新聞。但30米寬的九如二路，2.2公里長的道路改建工程，卻毀掉一堆大樹，只種7棵小樹。沿線酷熱不堪。我提出，街道林蔭化要善用中央分隔島植樹，設法讓高雄市的街道往林蔭化規畫，行道樹生長空間要帶狀寬敞。市長聽後相當認同，要我們指定2條路去做林蔭街道示範區。
（關於中央分隔島植樹，我們會要求路口不種灌木，限制灌木高度，甚至不種灌木。配合樹木種植間距拉大，樹遠離路口5米以上，其實相關配套做好，不會出現遮蔽視線的問題⋯⋯）
2. 各種樹木保護正確施工規範的建立：市長聊到很多時候下面公務體系觀念改不過來，我本來向市長提出要幫市長辦免費的公務員教育訓練，讓大家建立點對話基礎。市長直接說，這太慢，尤其是樹木亂修剪讓他難以忍受，他希望就是要先處理施工作業規範，讓底下能立刻依照制度去做。感受到市長切中了要點，我則和他建議，樹木從種植、修剪、養護、工程保護、風險評估、移植，都需要專業規範把關，他也邀請我們共同推動，提出版本。
3. 成立公園處：公園處的成立，其實是市長過去親自在記者會講出來的，這訴求的起源是2018年我們在森林城市願景論壇的倡議，主要是希望仿效台北市，把路平和樹木照護專業分工，讓樹木照護的預算、人力、專業都提升，不要再讓工程土木人員來跨行管樹木照護。市長明確表示會來推動，我們希望在這任期內盡速成立。
4. 鐵路園道上萬棵樹只有11種樹種、7成外來種：大花紫葳的病蟲害問題嚴重卻持續新種上千棵不合理，上千棵單一樹種若出問題就要大規模毀樹，希望樹種提高到300種，原生樹種佔9成，會是比較好的調整。市長聽後指示去關心新種大花紫葳問題。
5. 提醒應避免種植/移植大樹：大樹移植/種植非死即殘，我看到的都是斷頭斷腳，應把大樹盡可能原地保留。新種的錢花在種樹生長所需條件的準備，選8公分直徑以下，枝葉樹型姿態完好者來種植，5年後反而長得更好，也不會一直死傷換植。移植大樹來，後續長遠根系腐朽等問題會導致樹木比較容易倒。
6. 提醒樹木相關KPI應該用樹冠覆蓋率取代種植多少棵：可用街道、公園、校園各別去檢視，確保植樹有正向成果，避免毀大樹種小樹。
7. 大順路兩側樹木保護：兩側人行道改善工程應該要避免破壞樹木，尤其是暫時性的公車彎、停車彎工程，輕軌蓋完就功成身退，不希望為了臨時需求去破壞林蔭大道。市長表示一定去關心處理。
8. 樹木掛樹牌用大數據管理安全與健康(防止樹木無風自倒等危險)：這是討論題綱之一，但沒時間談到，可惜，但台中、台北、桃園、新竹都在做。
本來預期30分鐘的對談，不知不覺就40分鐘超過。後來聽有政治人物接觸經驗的協會理事說：「市長一般能見到面討論時間都很短，這次超過40分鐘，是很少見的。」
市長會談後，交代我要寫一個備忘錄給他，也給我一個聯繫窗口。我們簡單合影之後，他又走快步到另一間會客室繼續開會。
其實，樹木相關議題非常多可以談，但在時間有限下，已經把關乎制度改革的一些重點有談到，其他，只要市府有意願合作，我們會持續扮演監督和協助的腳色，明天，高雄會變成怎麼的高雄，希望大家一同努力。
特別感謝都發局長楊欽富也參與對談，提供協助。
🌳協會官網：https://www.fcat2020.org/
💪捐款支持：https://fcat.neticrm.tw/civicrm/contribute/transact?reset=1&id=2
😉參加樹木守護員培訓：https://reurl.cc/o9R30Q
道路施工時間限制 在 [問題] 工地假日是否可施工? - 看板Neihu 的八卦
有一個問題想請教大家
最近我家附近有一個工地 連週六週日都一直施工
有點不勝其擾 我網路查詢臺北市建築工程夜間及例假日施工管理辦法
上面只有說明平日不得於夜間施工；例假日不得於上午八時前、中午
十二時至下午一時及下午六時後之時段施工。
但是我打電話問1999 得到的答案不一致 有1999跟我說只能週一到週六施工
也有另一個1999說週一到週日都能施工
只是要遵守臺北市建築工程夜間及例假日施工管理辦法
請問法律上 大家知道是否週日可以合法施工呢?
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