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看好台灣·投資桃園

美國商會(AmCham Taiwan)在台深耕70周年，很榮幸能夠參加「台灣美國商會」由原「台北美國商會」更名後的 #首場 市長午餐會，在會議上，我向各位商會朋友介紹投資桃園的優勢，宣傳桃園，邀請大家「看好台灣、投資桃園」。

桃園位處國家門戶，有完整且豐富的產業鏈、便捷的國際交通物流網絡，加上具備人口紅利，許多知名科技大廠紛紛落腳於桃園，也是台商回流的首選基地，造就許多市面上的科技產品都是「美國品牌、台灣製造、桃園生產」。

市府團隊積極協助企業落地，放大企業投資效益，例如：市府以單一服務窗口加速美光科技(Micron)行政流程及證照取得、協助Costco開設全台最大賣場與唯一的好市多加油站等，展現桃園的行政效率與對產業的重視。疫情期間台灣防疫得宜，在許多產業上皆逆勢成長，全球最大半導體製造設備商應用材料(Applied Materials)選擇桃園作為主要海外投資基地；思科(Cisco)與亞洲矽谷計劃接軌，攜手桃園打造5G創新應用示範場域；奇異（GE）在桃園推動能源轉型外，在回饋地方也不遺餘力，與市府合作舉辦「創新卓越獎」鼓勵節能減碳，善盡企業社會責任。

台灣以民主與法治聞名世界，與美國共享自由民主價值，台美合作持續深化，不僅在印太戰略區域安全、科技、經濟與能源、教育、文化等不同領域皆有更緊密的夥伴關係，未來不管在AI、5G、大數據的趨勢中，桃園會把握契機，公私協力，一起打造 #智慧桃園，成為台美科技產業最佳的合作夥伴。

【市長宣布輕軌復工！詳細解析輕軌二階延宕過程與改善方案】

今天11月10日，陳其邁 Chen Chi-Mai 市長宣布 #輕軌即刻動工，讓延宕686天的輕軌二階爭議劃下句點。陳市長並提出輕軌要趕緊復工的三個理由：

1⃣ #讓捷運路網成形：攸關產業轉型跟城市的競爭力的提升，刻不容緩。

2⃣ #讓大眾運輸結合公共設施：照顧市民通勤、通學、使用城市公共建設的基本權利。包

3⃣ #不能再空轉：輕軌爭議已拖過2年，但經各項科學證據跟民意調查，不論是全體的市民，延線的居民，都壓倒性期待輕軌。


我們一起來看看，新市府推動輕軌復工的歷程與各項措施。


👉686天延宕歷程

2018年12月25日，韓國瑜上任第一天，就宣布停建輕軌。在2019年2月底至3月，陸續舉辦5場公聽會，將市民意見交給專家學者，又開了20場專家會議，在2019年12月2日，韓國瑜已經落跑參選總統時，由葉匡時代為宣布「#大順路人本造街」的改善方案。


然而，韓市府雖已有結論，並未積極推動輕軌復工準備，直到2020年6月6日被93萬市民罷免。在接下來的選舉中，陳其邁、吳益政、李眉蓁三位候選人均主張續建二階輕軌，似乎藍綠已有共識。而代理市府也開始進行復工前沿線說明會準備。


而在陳其邁8月底就職後，9月召開全線五場說明會，蒐集居民意見，接著再進行微調，公布「9大改善措施」，並一連在10月完成沿線民調、全市民調、沿線田調，結果市民均以6成～7成5的贊成比率壓倒性支持輕軌。


雖沿線少數居民與中國黨議員如童燕珍、黃紹庭強烈反彈，但他們的反制措施都把自己的臉打腫。例如童燕珍帶人實測輕軌轉彎半徑最小的C13段，結果輕軌62分貝、沿路車輛70分貝、童燕珍自己講話80分貝，讓她也只能承認「輕軌不吵」。


而黃紹庭自己委託民調公司，加入不少「輕軌壞處」的誘導題目，但最後仍有52%過半民眾支持興建二階輕軌，搞得黃紹庭不敢公布民調結論，貽笑大方！連去抗議也只來6個人，明顯大勢已去。


也因此，在市民民意支持下，陳其邁市長再也無後顧之憂，準時在三週評估期到期的11月10日，依照專業評估宣布輕軌，展現魄力也實現了自己的政見！


👉輕軌未來時程和面對挑戰

目前輕軌C14-Ｃ17路段已完工但未通車，C17-20路段，C32-37路段仍在施工中，


1. 2021年初（最快Q1）：當C32-37路段完工，CAF列車全部改造完成，即可開始各子系統穩定性測試與連續試車，接著報交通部進行初履勘。


2. 2021年底：C17-20路段通車，可轉乘台鐵鼓山與美術館站。


3. 2022年11月：美術館至博愛路（C20-24路段）通車，可轉乘凹子底站，此處因美術館段北移，不影響道路因此施工較快。


4. 2023年底：剩餘大順路（C24-32路段）全線通車，輕軌成圓。


由於龍華橋需要結構加強才能鋪軌，工期本來就要先做一年，加上大順路可能採「半半施工」（一次只封一個車道），因此大順路段施工挑戰相對較大，成為輕軌最後通車路段。


台灣第一條輕軌，高雄環狀線一階2013年就開工，2015年就試車，沒料到原本2019就該完工的二階工程被一再拖延。被藍海線、安坑線超車，將成為台灣第四條全線完工的輕軌，令人不勝唏噓。


👉輕軌二階9大改善措施

市府同步公布輕軌二階9大改善措施，包含：


1. 輕軌路線由馬卡道路彎進美術館路段部分，修改加大彎度的曲率半徑（由30公尺調整到50公尺），且輕軌路線北移至美術館園區內。美術館路幅（20公尺）毫無減損。沿線人行空間加大，每棵樹都保留下來，同時也在美術館路北側，另增加3.5公尺寬的人行步道空間。另外美術館大樓模擬分貝數約50分貝出頭，遠低於背景噪音，也就是比汽機車還安靜。


2.輕軌車站設置以路口設站為原則，並從原本的中央島式月台，重新調整修正拆分為上、下行線的中央側式月台，減少輕軌站體對車道路幅的影響。


3.中華路以東至裕誠路間之路段（路寬僅20公尺，長度約143公尺）調整為單軌雙向通行。

#好過日不同意見：建議仍興建雙軌，但以單軌雙向通行，另一軌以柏油鋪面，平常作為車道，但保留作為輕軌緊急調度所需。


4.輕軌C24站與捷運紅線R13站交會的富邦開發案，已協調開發商額外增加汽車格、機車格，並退縮基地增加一條車道。

#好過日不同意見：輕軌本身就有運量替代意義，在輕軌運輸所及的市中心大量增加車位，無法創造「轉乘大眾運輸效益」，並不符合鼓勵大眾運輸原理。必須搭配費率調整與其他政策，減少民眾開車前往市中心意願而改用大眾運輸。


5.輕軌路權瘦身，由原本寬度10.8公尺，瘦身至車站段9.6公尺及路線段9.0公尺，增加大順路車道寬度。

#好過日不同意見：部分開放左轉區域，可藉由路型調整創造左轉車道，讓車流更順暢，應有考量空間。


6.龍德新路拓寬（從20米拓寬到26米）並跨越愛河延伸到民族路，成為大順路的平行替代道路，並成為義享天地、好市多賣場的車流進出道路。


7.美術館及大順路沿線取消約345個路邊車格，可由目前沿線半徑200公尺內停車場補足，沿線將增加3024個停車位，包含龍德新路與雄工新建立體停車場。


8.大順路現有雨豆樹共計206棵，就地予以保留，路型修正不動任何一棵雨豆樹。


9.利用Vissim完成動態模擬作業，配合大路口轉向管制、號誌時制調控配合下，顯示輕軌上路後，道路服務水準並未變差反而變好。民眾擔心的交通擁擠問題，也必須搭配輕軌沿線整體路口號誌管理、路口轉向管制，並導入5G+AIoT技術，提供輕軌的行車操作及用路駕駛人更聰明的用路指引，有效解決交通壅擠問題。


👉未來挑戰

然而，就算輕軌順利復工，我們還是要提醒，在現行計畫中的幾個不足：


1. #轉乘問題：儘管林副市長打包票R13/C24的轉乘可在5分鐘內完成，然而在橘線東段就並非如此，C32站無法轉乘O7/8的問題遲遲無人處理，而黃線轉乘輕軌動線是否妥善設計，也需要追蹤。


2. #運轉效率：在插入部分左轉時向和交叉口較多下，大順路運轉均速如何令人擔心，過去一階在路口會出現的輕軌時相時間不足，導致輕軌行經路口時兩邊都紅燈的無效率狀況是否解決？ 部分路權單純路段能否提速？ 而單線雙向部分是否影響運輸最大容量，這些都需要進一步調查。


3. #運具轉移率：為了弭平反對聲浪，市府強調「不影響行車、不影響停車格」，但這樣的訴求，其實並不符合「大眾運輸取代私有運具」的政策趨勢，未來要如何增加民眾搭乘輕軌意願，需要更有效的「推拉政策」，讓大眾運輸使用便利性高於私有運具，建構更好的步行與自行車環境，也要積極取締沿線違規，而非無條件順從汽機車便利性。


但無論如何，新市府上任兩個月來，捷運工程單位全力以赴，不斷測試各種改善方案，也積極完成Vissim交通模擬、請來聲學專家做噪音模擬、到現場噪音實測、也更積極調查民眾意見，把「支持輕軌」的聲音公平呈現，這些很顯然都是遠比上任市府怠惰無為的作風進步之處。我們必須肯定陳市長僅用兩個月，在中國黨議員的無理杯葛下，仍然毅然推動正確政策！期望未來高雄的大眾運輸政策能真的越來越進步！

身為台中人，我也被北台中Costco開幕熱潮洗版。

其實在擔任市長時，Costco一直在尋找北台中用地，要開台中第二間分店。考量北屯、潭子、太平地區隨著台74線和國道串連後，移入人口將激增，需求連帶形成龐大的市場規模與消費潛力，因此我高度支持這件事，要求郭坤明副秘書長成立專案小組，由地政局展開招商基地坵塊的整併串接、與捷運綠線銜接，#全力協助Costco落地。

由於Costco對基地的進貨運補、貨品陳列動線順序都有嚴謹的SOP，我們主動整合用地相關條件，介紹給Costco首席執行長與亞洲區負責人。外商主管也親自現勘該地點多次，對於我們推動的多項交通及經濟發展計畫留下深刻印象。這種另類的「#超前布署」，才讓Costco北台中店落腳在北屯捷運機廠特區。

梧棲三井Outlet的促成也是同樣的想法，當時市府推動雙港副都心計畫，預期海線人口會快速增加，加上捷運藍線將延伸台中港、鐵路串聯成山海屯環線，我們力促三井Outlet到海線，不僅帶來工作機會，更帶動了台中港特區的發展。歐對了！最近 #三井Outlet二期已經動工了，好擔心一天逛不完😆

未來還有台中大車站周邊開發的五大投資計畫，包括「鐵道文化園區」，以及李方艾美酒店的「璀璨雙星」、往干城延伸的「台中曼哈頓」、往台中公園的「鳴日商城」、串聯三井LALAPORT的「天空之城」與「帝國糖廠湖濱生態園區」等開發計畫，期望完善規劃能吸引更多的投資機會，為大台中帶來更龐大的消費商機及便捷的生活機能。

很高興台中除了氣候溫和，生活機能也越來越好、#越來越宜居。

先不說了，我得跟婉如約一下，什麼時候來去北台中costco感受盛況😘

#這不說都說那麼多了
#好市多 #Costco

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原文字幕
我這一趟呢
想要分享我去河內四天三夜
到底花了什麼錢
嗨大家好我是Ashlee
歡迎來到我的頻道
我現在在桃園機場第一航廈
然後這一趟呢想要分享
我去河內四天三夜
到底花了什麼錢
首先呢我今天坐的是越捷航空
是廉價航空
我機票買的是台幣159塊
然後簽證呢
我先在網上申請了一個落地簽
是先付了十七塊美金的費用
我現在要去貴賓室
我這邊有一張龍騰貴賓卡
是因為我的信用卡付給我的
所以這一趟機場貴賓室免費
燉飯蠻好吃的
我現在坐的是廉價航空
所以呢
我在飛機上是沒有餐點的
還好剛剛在貴賓室有吃
雖然我這一次的機票訂159美金
但我超白癡的
我沒有加購
反正我行李箱超級重
大概就是
13公斤左右
所以我大概等於花了台幣134
這趟還買了這個
八日可以用3g
是一個台幣299網卡
基本上坐廉價航空大概50%
甚至更高的機率
都是停在比較遠的停機棚
然後另外再坐接駁車
就是時間上當然會久一點
然後比較不舒服一點
但是機票就便宜很多
剛在海關那邊來不及去拍4x6照片
所以他剛才用他的數位相機
幫我拍一張
然後跟我多收兩塊
所以我剛剛又多花了27塊的美金
我覺得我好像已經在這邊被騙怕了
像剛剛我點了一個大杯冰美式
我說上面不是寫6萬5
為什麼你跟我收7萬
然後後來才發現說
因為他們冷的跟熱的是
不一樣的價錢
然後我誤會他們
他們並沒有騙我錢
那我現在呢要用Grab叫計程車
到我的airbnb
26萬4千
到了我的airbnb了
我這一間airbnb租的超便宜
而且我現在住的是
完全新的房子
她才租650
我覺得可能有一個很大的原因就是
你們看他的地板啦
很髒耶
害我現在只敢穿拖鞋
我剛跟房東說
欸我發現這裡地板很髒
他說你可以在那個陽台
找到抹布跟拖把
他可能想說租這麼便宜吧
好吧我就來作點家務吧
這是怎樣
我不想弄了
我就穿拖鞋三天吧
我現在呢 要準備去覓食
然後我剛剛在tripadvisor上面
找到一家餐廳
越南菜
雖然他在河內排名是369名
但是呢他距離我只有1公里遠
所以我決定去他
然後我剛Google了一下
他要走16分鐘
我懶得走
所以我要叫一個Grab
Grab是2萬9
出門的時候發現
我現在這一身搭配跟我的髮型
耳環 配上我這個包包背帶
感覺好像 好像來選美一樣
很像那個選美小姐的牌子
我快要笑死了
我剛剛就跟他們說
我要好吃的越南料理
然後要高蛋白
有沒有推薦的
然後就一直雞同鴨講
都聽不懂彼此在講什麼
我還以為那種英文比較差的人
就要跟像我這種
英文比較差的人溝通
因為我們就可以用比較多的單字去溝通
然後不用講太多的語助詞跟連接詞
這樣子的話
大家可以比較理解
但他們還是聽不懂
於是我就拿出了我的Google Map
然後我就打說
我要好吃高蛋白的越南料理
有沒有推薦
喔對不起不是Google Map
我打help的Google翻譯
結果呢原來是因為越南料理
似乎都沒有什麼高蛋白
所以他就介紹了我一些
像是什麼牛排啊
什麼炸雞之類的
但我要越南料理呀
所以總之呢
我就放棄了高蛋白
反正我家裡有帶乳清
然後這個河粉非常的入口即化
史上
史上高GI
一吃馬上血糖就上升
感覺很適合健身後吃
一定是剛剛那個越南河粉
讓我整個太高血糖上升
讓我超想睡覺
整個昏昏沉沉
我剛進來看到這面玻璃
我就直接給他撞下去想要走進來
就還好 你知道我肩膀夠大
只撞到我的肩膀
我的頭沒事
我想到我明天早餐
還要想辦法弄東西吃
所以應該要在我的飯店那邊
在我的飯店那邊找個超市
為什麼不照我的臉
一直照我的胸部是怎樣
這相機不太聽話
好反正總之呢
我現在要回去了
這一棟就是我住的A13
終於回到房間了
來介紹一下我剛買了什麼
我剛買了無糖的優格
咖啡、腰果、水、奇異果
然後牛排、蛋
又便宜又營養
卸妝油
然後這樣子買下來53萬4千塊
然後其實我習慣在飯後的時候
吃點小甜點
才會讓我覺得有滿足的感覺
怎麼打不開
這到底要怎麼開
我好想吃
yes
真的很好吃
就比好市多的那個還好吃
我現在要帶著我
這幾天吃超多的大肚子
長肉的大肚子去健身
我本來是要回飯店
煮我昨天買的那些食材
但我今天太趕了
所以我只能買這個現成的東西
趕快果腹一下
這樣買下來是12萬7千815
我現在要步行去那棟大樓
所以這趟路程0元
我現在即將要做一個越南式過馬路
讓你們看一下多可怕
這邊完全沒有紅綠燈喔
不只沒有紅綠燈
連斑馬線都沒有
心理需要非常有勇氣
我覺得我還是往前走一點
等一下再過好了
這麼多車
我發現到這裡有地下道耶
我要去的地方就是那一棟
那一棟後面
那我走地下道好了
我現在經過旁邊的韓國超市
帶你們看一下
其實我住的這一區
有非常多的韓商跟韓國的外派人員
給你們看一下
我剛買了23萬
買了一個口香糖就這樣
不知道為什麼特別的累
然後我的冰箱
其實還滿多東西的
優格
奇異果
這牛排還沒煎
然後這邊還有蛋
所以呢我等一下
應該會在家裡自己煮
可能晚點看一下
有沒有年輕人逛街的地方
去走走
把血水吸乾的目的是因為
這樣等一下在煎的時候
他才不會
因為表層有一些血水
濕濕的
讓他沒有辦法產生那個梅納效益
就是肉碰到加熱的時候
如果又沒有水
他就會產生那種焦焦的香香的
增加這個食物的口感跟香氣
好好吃喔
會想要再回去買
厲害
有可能是因為我自己煮的
現在要準備化點小妝出門
我明天的飛機回台灣
我應該要做點什麼
所以我打算呢
去對面的韓國城逛一下走一走
然後看幾個家具店家飾店
然後順便看一下有什麼Spa按摩店
這趟河內花多少的影片
或許會有人覺得
阿你又沒去哪
當然沒花什麼錢
當然我覺得不能這樣說喔
因為河內基本上我之前去過的景點
跟可以去地方
都基本上不太需要什麼門票的
所以如果呢
你要到河內旅遊
你想要去看一些必去景點
你只需要把一些交通費用加進去
所以呢我覺得這個影片
應該算蠻公正的吧
好那我現在馬上要出門了
我不能再這樣廢下去了
我一定要去對面走走
那我現在要去地方是其實就是
過這一條黃色的馬路而已
但是為了我的安全起見
他給我繞了一個走地下道
所以我們今天就不嘗試
越南式style過馬路
你看這麼多車
要我如何從這些車陣中
就這樣穿梭到對面
安妞哈se唷
感覺就像是置身了韓國一樣
我旁邊的店全部都是韓國店
好我決定我要買他了
大概就台幣$100超便宜的沙拉
我現在要來享用
等一下先拍一下Instagram
好累喔
當YouTuber當網紅好累
好好吃喔
剛剛呢我從咖啡店離開之後
我坐在那邊工作兩三個小時
離開之後覺得一股累意
然後我就去了附近的
一個馬殺雞店
然後我按了兩個小時
兩個小時是越南盾23萬
然後他跟我說按兩個小時的話
我大概要給這個幫我按摩的師傅
tips差不多15萬
但因為我覺得他按的不錯
所以我一共給他了20萬
所以我剛剛兩個小時
花了43萬越南盾
現在是晚上11點12分
結果地下道門已經關起來了
所以我現在只能做越南式過馬路
剛好就示範給你們看
我現在我的目的地是那邊
還要再過一個生死關頭
衝了
衝了
終於安全到家
今天是我最後一個晚上了
所以我要來清冰箱的菜
把這些東西都給它吃完
不然很浪費
我只能說
我真的是一個胃口很好的女子
現在要趕去健身房拍
往右滑的影片0元
這個即將是我在越南最後一個消費
到機場25萬5千越南盾
所以這集影片就到這邊
我相信加加起來沒有花太多錢
希望可以讓你們做參考
其實想要出國玩
想要去看看世界
不一定要花很多錢好嗎
那這集影片謝謝你看到現在
我們下次見
Peace
我現在要去機場的路上了
越南掰掰
河內掰掰
你們還會想要看什麼
河內相關的影片嗎
如果之後還有再來的話
基本上應該還是會再來一到兩趟
然後再分享給你們
帶你們看一下這邊的街景
越南現在正在快速的發展中
2020年的時候
F1賽車會進來河內
所以我想
他們應該在這個F1賽車開始以前
會先趕快把他們的城市做一個規劃
就有點像是那種奧運的概念
當然沒有到奧運這麼大
但我相信
他們為了要讓他們的國家門面好看
然後給各個不同國家的人
留下一個好的印象
他們肯定是會在這方面努力的
Ok
Thank you
我那天從台灣到越南的時候
然後我的手提行李
超過好像1公斤
台幣450
所以我超過了三公斤
然後這一次呢我覺得
他實在太重了
而且我剛剛就問了一下說
如果今天是用托運的話
會收多少錢
結果是30塊美金
就還比較划算


＃越南＃旅遊＃省荷包

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■拍攝器材：SONY FDR-AX60 4K、DJI osmo pocket、Insta360 ONE X
■收音器材：RODE VMP+ VideoMic Pro Plus、Zoom H1N 、IRIG MIC LAV
■輔助器材：ZHIYUN Smooth4+Q、Manfrotto MT055XPRO3、ASUS zenfone4