到底是甚麼樣的白癡才會覺得刁難民眾是防疫成果?
你不敢禁止民眾移動,不敢取消假期,不敢用水槍射上高速公路的人,就用閘道管制來刁難開車的人,結果公車、救護車、假日上班者、物流車、快遞貨運全都中標
這他媽的到底是甚麼白癡政策?
以後要不要規定全民服用含笑半步顛,為了避免毒發因此大家只能不笑不走路,減少人際接觸。然後衛福部還要發文感謝大家配合?!
再說一次,白癡,支持這種政策的人是奴性白癡!
https://udn.com/news/story/121424/5530640
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所,也在其Youtube影片中提到,Twitch傳送門: https://www.twitch.tv/otakuarmy2 民進黨兵敗如山倒我不在乎,但你不能防疫也兵敗如山倒,全國國民都有危險ㄟ!這已經不是政治和選舉問題了,我的命跟大家一樣重要,民進黨只在乎選舉,我在乎我的命啊! 今日菜單【沒有贊助 總花費為:3880元】 波士...
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《佛光山購買50萬劑疫苗一劑式Johnson Johnson 贈與台灣,向政府喊話的陳情書》
佛光會自從啟動「佛光防疫救護專案」後,針對第一線醫護人員、警消、基層檢疫工作者,提供了防疫物資,短短不到一星期,感謝通盈貨運的司機大哥們,冒著風險卻願意無條件運送防疫物資到十三個縣市政府,廿個大小醫院,近卅個警消局等。
從照片中,看到滿頭大汗在前線的值勤者,面對未知確診的老百姓,無不感到對他們的尊敬、佩服!
可是,他們欠缺防疫物資,亟需防護衣,N95口罩,亟需防護鏡、防護罩…我們杯水車薪的送去手上僅有的,同時又不斷尋找廠家調度購買,在日夜忙碌中,心中滿是疑惑:「為什麼在防疫配備都不足下,卻要他們替人民把關?」就好像戰士到前線去了,卻沒有配給子彈,真是情何以堪!
別忘了:這些勇者,是我們的兄弟姐妹,是多少人的子女,他們是站在第一線保護人民的菩薩。
廿七日佛光會在全球的期待下,正式遞出了向政府申請輸入疫苗的許可文件。
次日全台媒體報導,我們無意讓政府難堪,只考慮蒼生性命的安危,只希望政府儘快讓「非政府組織」協助台灣當前的窘況。
廿九日守在電視機前,盼著陳指揮官給民間一個可以即刻救人的答覆,結論是「由中央和原廠簽約採購,由中央政府統籌分配…」。
心中不免充滿問號:「既然中央希望自己簽約,為何遲遲不去簽約呢?」「難道是沒有原廠的管道嗎?還是原廠不賣台灣政府嗎?」「如果原廠不賣政府,是基於各種客觀政治因素,此時政府更應該感到『非政府組織』出面可得到解套的機會,更應該樂觀其成,不是嗎?」
陳指揮官基於對民間採購的安全性有所疑慮,我想這是對的,畢竟每一劑都是要使用在人體上,但是如果佛光會取得原廠疫苗,給政府的公文內,亦表示「儘快協助與原廠對接疫苗暨物流送抵台灣…」也就是由政府至原廠取貨,請問這樣的流程,政府還顧忌什麼?擔心什麼?
這是人命關天的一場戰役,我們能搶時間就是搶回人命,如果政府有能力與原廠簽約,為何不及時購買,非要等到人民自救?
佛光會:請政府但念蒼生之苦 https://udn.com/news/story/7339/5495172
#目前歐盟美國批准承認的四大疫苗:輝瑞,Moderna,AZ及嬌生疫苗(一劑式,不必打兩劑。好處是加速疫苗接種。對病毒防護力有效率為72%,對變種病毒防護力56%,平均66%,與AZ接近。防止重症及死亡98%)
速遞貨運 在 許淑華 Facebook 八卦
近年各港口旅客進出人數有較為快速萎縮的態勢。除了基隆港的旅客進出人次快速攀升外,高雄港、臺中港與花蓮港在2013年或 2014年創下進出港旅客人次高峰後,面臨快速的萎縮。2018年與過往同港最多進出港的旅客人次相比,高雄港人次萎縮了近一半,但臺中港萎縮近 3.7 倍,而花蓮港萎縮更達 4.7 倍。足以顯見,近年港口對於旅客之吸引力不足,連帶影響近年度商港服務費收入不敷支應國際商港建設支出,自102年度起,商港服務費收入均不敷支應國際商港建設支出,年度短絀介於7億餘元至34億餘元間,相關單位應審慎評估避免類似狀況再度發生。
另根據國際郵輪協會的資料顯示,自 1980 年以來,郵輪旅遊業以年均 8.6%的速度成長,遠高於國際旅遊業的整體成長速度。
在 CLIA 最新公佈之《2019 年的郵輪趨勢與產業展望》中,2019 年郵輪產業整體,無論是航行里程、載客量等都持續在締造新的紀錄,可見郵輪觀光產業在有其特殊性,可支持觀光產業之推動,台灣為海島國家,近年也積極推動郵輪觀光產業之發展,但郵輪經濟要發揮更大效益,需要成為郵輪的補給港,藉由郵輪補給、供應鏈、倉儲管理,全面提升經濟、效率與便利性,冷鏈物流是其中的關鍵。
如能順利發展冷鏈物流業務,除可強化兩岸冷鏈物流市場外,更可發展臺灣港埠成為亞洲地區主要郵輪補給轉運港。
目前我國針對上述狀況尚不完善交通部應積極強化軟硬體設備,確保疫情結束之後台灣郵輪產業得以跟上世界潮流。
除此之外,因近日航空運輸急單不斷湧入,11月底前業者手上的純貨機空運艙位已被訂滿。
華航、長榮航近期都陸續跟客戶宣布調漲貨運價格,11月平均空運運漲幅近35%,因國際疫情狀況尚未趨緩,許多民眾尚需要寄送物資給國外親屬,決策如何應盡早告知民眾。
另交通部統計查詢網公布的郵局施政滿意度調查不滿意度逐年升高,然服務品質取決於公司對待員工的態度,郵政人員近年除郵務外還肩負販賣壽險還有其他賣郵票冊、水果、米、洗面乳、牙膏、衛生紙等等推銷壓力,郵務士為了配合政府長照政策,還要推動關懷獨居長者活動,於投遞途中順路關懷探視獨居長者,遇有異常狀況主動通知當地政府或社福機構等業務,工作內容相當繁瑣,相對壓縮了本身職務的熱情,若公司對待員工的態度又苛刻,員工向心力當然不夠,自然就逐漸失去民眾的好感,日前有郵務士透過法律途徑向中華郵政公司成功其應有的津貼,在此要建請有關單位不要作為個案處理,全面檢視是否有漏發津貼的狀況,重視勞工權利,不要再讓勞工權利受到影響,方能提高員工向心力進而提升服務水平。
速遞貨運 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的評價
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清炒季節時蔬
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精緻港式點心(台灣豬)及白飯
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民進黨兵敗如山倒我不在乎,國際間處處被打臉,泰國也打妳臉,菲律賓也打妳臉,這我都可以忍,但你不能防疫也兵敗如山倒啊,全國國民都有危險ㄟ!這已經不是政治和選舉問題了,我的命跟大家一樣重要,民進黨只在乎選舉,我在乎我的命啊!然後還有那種讓民眾很難走高速公路閘道的白痴防疫政策,你不敢禁止民眾移動,不敢取消假期,不敢用水槍射上高速公路的人,就用閘道管制來刁難開車的人,結果公車、救護車、假日上班者、物流車、快遞貨運全都中標
這他媽的到底是甚麼白癡政策?以後要不要規定全民服用含笑半步顛,為了避免毒發因此大家只能不笑不走路,減少人際接觸。然後衛福部還要發文感謝大家配合?!再說一次,白癡,支持這種政策的人是奴性白癡!
民進黨最近竟然出來放話說自己側翼作戰失控,問問阿亮這到底甚麼意思啦?但是本人在網路上,混了這麼多年,見過那麼多蜜語甜言,我可以分享一下國民兩黨的差別:當國民黨叫大家團結一致對外時,表示他們覺得自己快要打贏;當民進黨叫大家團結一致對外時,表示他們覺得自己快要打輸,你看對不對!而且有眼睛的人就可以看出來,他媽的哪有甚麼側翼暫時休息這回事,這些人照樣打雙北打得跟打狗一樣!說休息是不是騙小孩呢?
另外還有上次阿亮來的時候談到台灣是不是只跟日本要了一百萬劑,人家還好心多給,但許多側翼就是不信!
只好這樣了,各位居酒屋翻譯家大家好,這次我就不用請陳弘美老師出來打你們臉了,不要只用總之先來一杯生啤等級的日文來翻譯,佐藤正久國會議員的發言的確就是如同我們之前所翻譯的一樣,台灣後面沒有再跟日本要疫苗。這次我們一樣請駐日代表謝長廷,加上日本外相茂木敏充來打各位的臉。
在蘋果日報的野島剛訪問謝長廷的專訪中,野島剛問了謝長廷:【接下來還會有第2次跟第3次的提供嗎?】謝長廷的回答不是總之先來一杯生啤,而是:【沒有下次的約定。但我們希望能用其他方式拿到多一點疫苗。】
根據聯合報的報導,日本外相茂木敏充是這樣說的:【茂木表示,正評估提供東協多國疫苗,同時,是否二度援助台灣、越南,也一併在評估之列。】,台灣上次沒多要,現在日本還要評估要不要再給。
總之,每次打臉我都累了,還請各位居酒屋翻譯家不了解日本政壇就不要出來分享自己在居酒屋怎麼點啤酒了,疫苗又不是啤酒。【笑】
另外,最近高端的免疫橋接和股價引起了那麼多的討論,但是黨跟元首為什麼還是一意孤行,到底背後是誰在堅持,誰在保證,誰在運籌帷幄找各種各樣的力量來消滅任何膽敢對疫苗提出挑戰的人?而且他們還各種亂放話,一下說是泰國阻擋疫苗出來(事後推到路透社翻譯錯誤,但我看原文就是沒講清楚啊),一下說是菲律賓覺得可以用我們的EUA(結果又被打臉),這樣的國際級打臉是不是已經資源不足才會導致這樣一連串的悲劇呢?
如果說總統身邊有甚麼位高權重又是生技業的大老,那麼人數不多ㄟ,難道只有那一個不能說的人嗎?【瞇眼】這個不能說的人會不會是外表看起來造橋鋪路行善積德,但其實骨子裡做了很多錯誤決策只是形象太過清新我們懷疑不到他身上呢?【再度瞇眼】
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各節重點:
00:00 前導
01:01「芒狗狗素養教育學習箱」廣告段落
01:53 貨物怎麼到我們手中?
03:31 物流人員一天要做多少事?
05:03 物流業究竟有多血汗?
06:32 《勞基法》有保障物流人員嗎?
08:12 我們的觀點
09:53 提問
10:20 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:虎斑
|腳本:虎斑
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