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【讓北農歸北農、讓高雄歸高雄，還給台灣一場公平乾淨的選舉】
今天下午一點左右傳喚結束，其實偵辦氣氛相對良好，雖然我還是不能理解，為什麼一家公司賺了錢不能獎勵員工？！難道公司業績好、勞苦功高的員工們不值得分享他們辛勤努力的成果。
況且所有決定都經過董事會決議與通報股東大會，又盡量安排在每年一月與九月發放獎金，為的就是讓基層員工可以不需要為孩子繳註冊費、學費發愁，如此照護我們執政黨「心上最軟的一塊」的勞工們，絕對沒有私心，又何錯之有？
希望從今天開始，不要再浪費國家與社會資源在北農政爭或者任何混淆視聽的抹黑上，台灣還有那麼多內憂外患亟待解決，就讓北農好好花心思在食品安全與農產銷售上，就讓我能夠專心回歸到如何為高雄市民創造最大利益的市政主軸上。
從此「讓北農歸北農、讓高雄歸高雄」還給我、也還給台灣一場公平乾淨的選舉，畢竟，沒有公平乾淨的選舉，說甚麼民主與進步，都是對台灣這片土地的大大不敬。
「重振觀光 行銷農產 搶救農民生計」
台灣疫情近來轉趨穩定，在防疫之後，全國各地要開始推動經濟振興，這次新冠疫情中，觀光產業受創最嚴重，崐萁今天在立法院交通委員會，要求交通部整合農委會等部會，在接下來的觀光振興方案中，要同時結合各地農特產品的行銷，把優質的台灣特特產賣出去，幫助農民盡快恢復生計！
崐萁認為，受新冠疫情影響，台灣的觀光產業重創，尤其花東地區更是哀嚎遍野，在地的農產品生產銷售也遭到嚴重打擊。包括花蓮台東，以及屏東雲林嘉義等地，都因觀光蕭條，造成農產品銷售重挫，農民幾乎失去主要收入，行政院應盡快加強補助和紓困，幫助農民度過難關。
崐萁也提醒交通部，台灣自南到到北，每月都有各種蔬菜水果盛產問市，但在疫情陰影下，近來盛產上市蔬果都面臨銷售困境。例如花蓮的西瓜，曾是蔡總統在國宴上宴請貴賓的「國宴瓜」，但4月開始盛產後卻因疫情影響乏人問津，農民苦不堪言。
因此崐萁要求交通部、農委會等相關單位整合規劃，與各縣市農漁會協商，集思廣益，在振興觀光的同時， 一起推動農產品行銷，讓觀光與農產銷售結合，同步搶救觀光與農業。
交通部也立即承諾，觀光局正著手研擬「防疫旅遊」、「安心旅遊」等方案，近期會推出各類套裝旅遊行程，其中一定會加入地方農特產品熱銷點，全力帶動農產行銷。
另針對花蓮和日本與那國島之間的觀光推動，崐萁也提出，兩地距離非常近，花蓮到與那國島的距離只有日本本地到該島的十分之一，非常值得發展兩地之間的觀光行程。但台灣過去未積極發展海洋觀光，因此崐萁要求交通部在振興觀光方案中，納入這段海洋之旅，同時強化兩地之間的航線和包機。
宜蘭縣和新北市是鄰居，如果能加強互動、交流、合作，即能互惠雙方居民。昨天侯友宜市長蒞臨宜蘭縣政府，侯市長也說到從市長辦公室到宜蘭車程只要45分鐘，雙方關係相當緊密，未來會針對交通、農業、觀光旅遊等各個面向，加強交流及合作。
會中和新北市政府達成了許多的共識，包含了開闢太平洋藍色公路，整合漁業觀光資源、推動北宜公路轉型為休閒公路，推廣沿途觀光資源及農特產品，打造「山海雙線」觀光新亮點，共同發展兩地觀光與休閒農業！
在交通方面，也合作爭取開拓國道客運路線，提供新莊、三重地區民眾往返宜蘭、羅東路線，滿足返鄉及觀光人潮；另外，也會在北宜公路實施區間測速，減少交通事故的發生，保障民眾的生命安全。
在農產方面，共同加入「亞洲有機行銷智能中心」，建立多元行銷通路，銷售宜蘭有機農特產品。姿妙特別請侯市長關注宜蘭優質農特產品，新北學校營養午餐各式蔬果向宜蘭農民採購、合作契作，侯市長也允諾當宜蘭蔬果產量過剩時，會利用新北市農產銷售通路協助解決農民銷售問題！
姿妙當場邀請侯市長參加我們30號開幕的2019綠色博覽會，當日全國免費入園，歡迎全國、新北市民及國中小學生共襄盛舉。
姿妙會與新北市政府共同努力，拚出宜蘭與新北市的好生活！
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[中國時報]
宜蘭聯手新北作伙拚經濟→https://goo.gl/F2V7AD
[聯合報]
「侯妙會」達4共識合推遊艇藍色公路→https://goo.gl/9wSkNz
[自由時報]
侯友宜訪林姿妙推東北角海洋公路→https://goo.gl/7bEpQ3
[蘋果即時]
侯友宜會林姿妙攜手打造新北宜蘭生活圈→https://goo.gl/2FyHEq
[中央社]
侯友宜訪林姿妙打造北部共同生活圈→https://goo.gl/q6R8gj
[宜蘭新聞網]
昔日老戰友今日新盟友新北、宜推「亞洲有機行銷智能中心」 →https://goo.gl/UmDBha
[葛瑪蘭新聞網]
新北、宜蘭共拼經濟侯友宜市長訪林姿妙縣長談合作方案→https://goo.gl/hVwdo3
[ETtoday新聞雲]
侯友宜訪林姿妙要打造北部共同生活圈→https://goo.gl/sW7NXR
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#整合山海雙線觀光休閒農業資源
#便捷國道交通提升北宜公路用路安全
#推動_亞洲有機行銷智能中心
#優質農特產品推廣合作創造供需雙贏
#逗陣來綠色博覽會綠遊宜蘭_30日開幕歡迎大家
陳其邁：學習荷蘭經驗，發展智慧農業
參訪的第五天，來到荷蘭的Aalsmeer鮮花拍賣市場。一大早到市場，就已經有許多運送花卉的小貨車來來去去，相當忙碌，令人印象深刻。Aalsmeer市場是世界上最大的花卉市場，也是目前全球交易量最大的農作物交易市場，一年鮮花拍賣量高達35億朵，佔荷蘭花卉貿易的90％，也是世界60％的切花市場的中心點，被稱為「鮮花世界的華爾街」。
荷蘭先天不是一個適合發展農業的國家，國土面積有限，且緯度高、氣溫低、日照少，自然資源不足，但荷蘭卻是目前世界第二大農業出口國，出口值高達940億歐元，每戶農戶的平均收入高達6萬歐元。荷蘭如何透過思維、技術上的革新，克服先天的困境，搖身一變成為農業大國，其中的經驗值得高雄借鏡。
荷蘭有著世界上最頂尖的農業學院，作為荷蘭農業研發的堅實後盾。在育種改良上，並且到各地蒐集種子資源，大量雜交育種，培育出各種不同特性的植株，再選擇性狀優良，具有市場潛力的新品種進行推廣。此外，荷蘭有大半農產都在溫室中生產。荷蘭藉由研發玻璃溫室技術，進而大幅降低能耗，克服了先天日照少，氣溫低的問題。同時，荷蘭也發展智慧農業，運用無人機、感測器，隨時監控分析土壤、濕度、光線、溫度等，保持整體環境維持在最適合農作生長的環境，大幅提升農業生產效率及穩定性，讓農民可以以更少的資源，更好的控制生產。
除了生產外，荷蘭也精於農產的物流銷售。以Aalsmeer市場為例，有效縮短花卉拍賣競標過程及快速進行花卉搬運是Aalsmeer市場成功的兩項關鍵因素。Aalsmeer的花卉競標已全面電子化，使用電子拍賣鐘取代人工遞單，縮短競標過程。全場搬運軌道電子化控制，節省分貨、包裝、運載等搬運時間；在離市場最近的Schiphol機場之間，興建長達16公里的自動運輸軌道，可直通Schiphol機場。所有的產品自拍賣會場送到出貨點只需要10分鐘，大量節省了中間搬貨、運貨的零碎時間，讓花卉可以保持新鮮送到顧客手中。
高雄也有許多具有競爭力、品質優良的農產，高雄的氣候環境也比荷蘭更適合作物生長，但在生產管理和品質控管上，仍無法做到和荷蘭同樣的精準。生產管理能力的不足，也導致了去年香蕉產量過剩，蕉價暴跌的情形。未來，我將會推動智慧農業，協助農民掌握作物生產情形，同時優化農產品質，提升高雄農產競爭力；並參考Aalsmeer市場物流效率經驗，設置農特產品物流中心。提升農產銷售效率，提高農民收入。
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市政總質詢（四）🗣
要求市府在大賣場設置【新北農產專區】
今年受到疫情影響，淡水、三芝、石門等北海岸農產銷售不佳，農友們都期盼新北市政府幫忙，補貼也好、振興也好，挺農友度過難關！
偉杰在市政總質詢👉就跟侯友宜市長爭取擴大在地農產銷售通路，就像前陣子偉杰要求新北市政府農業局、經發局替農友們辦理媒合，希望在連鎖大賣場、便利超商等置放在地農特產品，但數量、品項甚至上架費，都需要新北市政府幫忙啊！偉杰也感謝🙏侯市長採納建議！期盼不久後就能在各大賣場看到新北農產專區囉🌽🍆🍍🍋
#新北市議員陳偉杰
#新北市長侯友宜
#挺農友
#新北農產專區
#在地農業
農產銷售 在 農產品行銷通路？農業通路簡單嗎？ft.農委會主委陳吉仲 的八卦
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