Joe：「投資的大原則，人多的地方，千萬不要去，通常暴漲上來的股票，市場都是錦上添花和馬後炮，很少像Tesla一樣， 一堆投資人去圍剿它。」
今年以來，美股大飆股Tesla漲幅高達了233.2%，放空Tesla的美股空軍們可謂是損失慘重，但根據S3 Partners數據顯示，美股空軍並未因為Tesla強漲而放棄，甚至更擴大放空Tesla，且放空規模將創下美股史上新高，目前Tesla的空單餘額(Short Interest)已來到199.5億美元，而距離200億美元的美股「史上最高」空單餘額量，僅是一步之遙，
事實上美股空軍看空Tesla已非一日、二日，長期以來Tesla就一直在美股最被放空的個股名單中榜上有名，Tesla目前市值已飛漲至約2600億美元，很大部分的助力，也是來自於軋空潮壓力，空頭被迫平倉的融券回補，帶動Tesla股價走高，S3 Partners分析師Ihor Dusaniwsky詳述了Tesla空頭們的慘烈現況，像週四(9日)Tesla股價上漲2.08%，事實上空頭們就虧損了3.99億美元，而現在Tesla的空單規模甚至準備挑戰美股史上新高，Ihor Dusaniwsky形容，美股空軍們已是如坐針氈，空頭們正在被嚴重逼倉，而若Tesla股價繼續上攻，那麼可以想見將有更大規模的空頭們將被迫回補。
市場分析認為，由於Tesla目前基本面太差，據FactSet數據顯示，華爾街分析師們普遍預期，在GAAP基礎下2020年Tesla每股將虧損1.82美元、在non-GAAP基礎下2020年Tesla每股將虧損1.16美元，基本面與股價偏離太遠，吸引美股空軍大舉狙擊，但也有市場分析認為，Tesla股價的飛漲早已與基本面無關，Tesla即使2020年再次出現虧損，也不會對Tesla股價產生太多衝擊，因為目前電動車產業人人虧損早是常態，對比獲利表現，觀察Tesla的交車量，才是Tesla股價的重要支撐。
Tesla最新第二季交車量顯示，Tesla第二季生產超過82000輛車，交付大約90650輛車，這是Tesla連續兩季繳出亮眼的交車量成績，且第二季交車量超過第一季的88400輛，但低於2019年第四季的112000輛，Wedbush分析師Daniel Ives即對此表示：「中國武漢肺炎疫情全球大封鎖的環境之下，Tesla交車量超過9萬實在是令人瞠目結舌。」
電動車股(EV)近年正夯，上週蔚來汽車、Tesla交車量優於市場預期，投資人懷疑電動大廠的股價是否正逼近泡沫邊緣，擔憂這波漲勢暴起暴落，蔚來汽車表示，今年第二季，蔚來交付10331輛汽車，比2019年同期增長191%，超越公司季度展望。且今年6月公司交付3740輛汽車，年增179%，刷新紀錄，受此消息激勵，投資人紛紛追捧蔚來ADR目標價，漲勢也令人瞠目結舌，過去一個月蔚來強漲106%。相較同期道瓊指數則下跌3%、S&P5500下跌0.4%。連Tesla也望塵莫及，過去一個月來，Tesla僅上漲約55%。
不過規模比蔚來汽車要大的Tesla，上週四公布第二季交車超過9萬輛，遠優華爾街預期，帶動Tesla市值增加約800億美元，而蔚來近期的漲幅則為公司創造近80億美元的市值，投資人熱愛電動車類股，電動卡車大廠Nikola，在幾週前反向收購上市後，並於六月底開始接受Badger輕型皮卡訂單。Tortoise Acquisition宣布要購併重型電動卡車商Hyliion，一樣來自美國的電動皮卡製造商Lordstown Motors，公布首款量產型Endurance電動皮卡；電動貨車Workhorse推出無接觸送貨服務後，今年以來股價暴衝472%。Workhorse擁有Lordstown近10%股份。
過去一個月來，Workhorse、NIO、Tesla、Nikola、Tortoise這幾家電動車股價大漲近181%，平均交易價比華爾街目標價高出143%，引起泡沫化的憂慮，投資人對電力動能抱持厚望，但分析師警醒，Lyft近期宣佈到2023年將全面換成電動車的計畫，或許也是電動車類股近期飆漲的因素之一，投資人不能只依賴動能面選股，否則當他們飆漲時，會變得難以估值。
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