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輔助鎖規格 在 王思佳Sophia 0818 Facebook 八卦

王思佳Sophia 0818 By 王思佳Sophia 0818

2016-10-03 21:50:50 有 10,845 人按讚
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2021-07-21 09:34:34 有 3,587 人按讚
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＃神父的鹽
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事情大致明朗了．
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教育部體育署原本發函要求中華奧會，安排教練及選手搭商務艙，而且發了兩次，但是碰到了疫情，２０２１年３月９日，中華奧會依據「奧運組團工作小組會議」決議，去程採用全團包機的形式，用意在避免接觸．
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２０２１年６月１５日，體育署和中華奧會簽訂契約變更議定書，內容為去程包機，非搭乘包機人員搭乘商務艙，回程則安排搭乘一般航班商務艙返國．
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換言之，蔡政府是有想要安排選手搭乘商務艙的，但是包機的方式是不可能每個人都坐上商務艙的，但可以看見，至少沒包機的選手大都搭乘商務艙，說蔡政府違背承諾，實在有待商榷．
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接下來，就是包機內的座位安排問題，７月６日防疫協調官張煥禎召開行前防疫會議，此會議為線上會議，沒有會議記錄，參與者包括體育署、國訓中心、中華奧會等人，「考量防疫安全，建議選手安排在空間較大的經濟艙區域，採嚴格區隔分散安排，以避免傳染．嗣於７月７日中華奧會召開『我國參加第３２屆２０２０東京奧林匹克運動會組團專案小組第５次會議』討論通過，為確保選手健康安全，以空間較大的區域，分散座位，降低代表團間近距離接觸的風險」．
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７月７日的會議紀錄內容為「機上座位共計商務艙３６個、經濟艙２６７個，依據防疫協調官建議將採取菁英選手乘坐經濟艙第一排、彼此間隔兩個位置，且後兩排淨空方式辦理．其他代表團員以運動項目別區分座位區，防護員、物理治療師、國訓人員、奧會人員亦皆分區域分開乘坐．」
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對此，張煥禎受訪表示，「他的確是此次東奧代表團的防疫協調官，但只有參加過一場防疫會議，時間是不是７月６日要再確認．他說，自從擔任防疫協調官以來，從頭到尾都沒有提過經濟艙或商務艙的問題，只談過如何避免選手被隔離，後來體育署怎麼決定他也無法得知．」
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「按照規定，若機上有確診者，前後兩排乘客都必須隔離，因此這次讓選手安排坐在經濟艙前艙，且旁邊無人、前後排無人是國際慣例，跟是不是經濟艙或商務艙沒有關係．」
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這是否和會議記錄上相違背呢？答案可能是不相違背，他可能話說一半，當提出「避免選手被隔離」，避免被隔離就是前後左右要保持沒有人的梅花座，理所當然就會導致「只有經濟艙能達成此需求」的結果．
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張煥禎雖然曾涉逃漏稅，但仍是醫師身分，而參與線上會議還有國訓中心、體育署其他專業人才在，至少我們可以知道，體育署長說的「３６個商務艙是隔一起坐，因為防疫協調官建議，選手旁邊若坐其他人，一旦染疫會整個受影響，當時才接受協調官的建議，把選手前面後面左右安排全部沒人，不會影響選手，也不會影響別人，當時是以安全為最大考量」並非無稽之談，而且他是認真考慮防疫官的意見產生的共同討論結果．
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因為道理很簡單，周圍的一名選手確診，其他選手必須被隔離，最好的方式，就是確保選手周圍都沒人，這樣安排還間隔２個位置，分的更開，至少在會議紀錄上是認真討論這件事．
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然後選手和非選手又要分區，「防護員、物理治療師、國訓人員、奧會人員亦皆分區域分開乘坐．」人少的一方自然分到商務艙，人多的一方又要梅花座，自然分到經濟艙，商務艙緊鄰，沒有梅花座的問題，防疫的角度來看，自然是風險高的坐一起，與風險低的分散坐區隔比較洽當．
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我不認為，這個張煥禎醫師，為了想坐商務艙，或者，想讓６個官員坐商務艙，所以編出了這麼一套把戲，然後防疫只是藉口，故意犧牲運動員，這也太超乎常理，壞人做壞事也要考慮代價，如果只為了一架班次商務艙的利益，動輒召開會議，修改辦法，然後還要背著冒犯一干運動員的風險，又要精心計算，設想一個不一定能成功的梗，迂迴婉轉地達到目的，這若不是太蠢，就是太壞，其他人若要懷疑，應該查查參與決策者是否有其他醫療人員．
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而神父覺得最誇張的是，總統居然要因為這件事道歉，只為了選手坐到經濟艙，依此邏輯，敗燈不知道要道歉幾次，不管其他寫手名家怎麼凹，正例變成反例，美國奧委會也是提供一張經濟艙機票，然後要升級就是自己出錢，或者依靠民間或協會贊助．
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「This particular ERA (Equality in Row Assignment) appears to be a nation-by-nation battle. USOC communications chief Patrick Sandusky said U.S. teams, regardless of sport or gender, are given one economy-class ticket per athlete, coach and official. (U.S. teams fly on official sponsor United Airlines.) Individuals can choose to upgrade on their own dime if they wish, he said.」
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ｆｒｏｍ　Ｅｓｐｎ
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因此，金牌選手會不會坐到經濟艙？答案是會的，美國拿下金牌的男子冰壺隊選手，回程時，想升等，被拒絕，過往，你也會看到一些奧運花絮，例如有許多選手在經濟艙上面載歌載舞，在旅途上苦中作樂．
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至於有人說難道ＬｂＪ會去坐經濟艙嗎？這我不知道，不過至少，美國男子籃球隊，在前幾年前往西班牙的班機上，坐的也是一般的座位，你會看到一眉道人把自己塞在一個小位子上，然後Kyrie Irving摸著陽春的把手，還有其他人因為腳太長，位子不夠寬，所以乾脆腳擱著扶手，直接踩在前面的牆壁上，留下大大的腳印．
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當然，你會找到更多選手搭商務艙的例子，但是他們就是一般飛機成功升等，這一點，台灣如果不是包機的情況，其他人也可以做到，而且還是政府出資．
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政府有沒有讓包機以外的選手坐商務艙？有，一開始的規劃也是坐商務艙，包括戴資穎，但是遇到包機的情況，就沒有辦法，我認為包機模式選手坐經濟艙是完全沒有問題可言的，教練和其他人員分區坐商務艙，也沒有問題，唯一有問題的就是６個官員，也許他們不應該上包機，去坐另一班，這樣這個莫比烏斯之環就可以解決了，但我不確定選手和教練下機以後，不用一個官員還是奧會代表去跟當地組織接洽，或者，隊醫們會懂這個事情．
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而包機本身就是優越的待遇，不只包機，醫生還建議行李箱準備一堆防疫物品，酒精、肥皂、Ｎ９５口罩、濕紙巾、體溫計，其他還有指紋式的鎖、吹風機、集流器、水壺、帽子、太陽眼鏡、扇子、迷你真空壓縮器、旅行壁櫥，我不認為有多少國家可以做到這個程度，至於你包機又要坐商務艙進行梅花座，這根本強人所難也不切實際，沒包機的商務艙會勝過有梅花座隔絕一般旅客的經濟艙嗎？我可不這麼認為．
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這起事件，你可以說體育署溝通不足，雖有行前說明會說明，請教練轉達給選手，但仍然有選手不知道，你也可以說中華奧會和體育協會過於惡名昭彰，所以導致這個事情被不當歸因，但是搞到總統得出來道歉，官員要下台，這就有點太過了，而至於群眾開始用有色眼光來檢視所有選手居住地、便當盒，這根本就是大家來找碴的遊戲，心中有定見，看什麼都有問題，連大倉東京酒店的便當，都能貶低的一文不值，說是便利商店的便當，又稱什麼不營養，不符合選手需求，實在莫名其妙，到時候送的是低卡路里的便當，會不會又正中他們下懷，稱這是窮人吃窮酸貨？
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乃或是拿選手的居住地做文章，說住的地方只有三星，價格只有三千塊，更有勝著，拿著ＰＴＴ搜出來的烏干達、中國隊住海景飯店，多豪華，台灣選手只能住骯髒破爛的飯店，把三星經過東奧防疫認證的房間，貶得一文不值，中國人喜好奢華，認為住房間越大越爽就好，那樣的地方離場館的距離，開車要一小時半，這會比只要８分鐘就能到場館練習的旅館好嗎？如果是對於一名立志要奪牌的選手而言．
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只能說，台灣有些人的觀念和中國人挺像的，而這樣捧中貶台的風潮，跟蘇啟誠大阪事件挺像的，一群瘋狂究責大阪辦事處，說中國有派車到關西機場，台灣沒有，然後因為現場民眾自我中心的解讀「聽到辦事處一聲冷笑」，又有ＰＴＴ上的人傳了一堆中國的假訊息，拿中國派１５量巴士對照大阪辦事處的公告相對比，結果，被證實是假的，中國根本沒巴士，害的官員自殺．
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乃至於有名嘴說，難道不能找又近又豪華的飯店嗎？神父必須說，這還真的不簡單，你去搜尋東奧場館附近的旅館，就多是３０００元左右的價格，而合格的認證的防疫旅館，並不多，更別提還會有其他國家去搶，拿幾張照片對比估狗來的商業照，中國海景新聞照根本是一種混淆視聽的做法，就跟昔日拿中國辦事處的公告，來比較大阪處的公告一樣，牛頭不對馬嘴，挑起人心的相對剝奪感而已．
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對於泛本土派或者台派來說，有不少人是義憤填膺的，可以理解他們對於體協的沉痾，與對運動員的憐憫，然而，如果不考量「謠言的沃土」，終究只會讓問題失去焦點，清不到體制內的毒瘤，反而看到本土政權被清算，外頭的人眾口鑠金，是一回事，如果裏頭的人全盤接受，而沒有一點反駁的聲音，那就只剩下單方面的說法而已，事情好像無可挽回，只因為一群人決定了「就是那樣」，曾參殺人，就算三個人說他殺，依舊不會有信度，就算一群中姦選民說他殺，他依舊無法構成真實的一點邊，但若曾母相信了，那曾參大概就跳到黃河也洗不清了，這屬於被命定的真實，是「造真」而非「求真」，而，事實是如此嗎？我不這麼認為．
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我只看到台灣政府，顯得如此脆弱而且卑微，如果這就是要改變體制的力量，我只看到這股力量被稀釋而已．
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此次決策，由中華奧會提出，體育署以防疫角度考量處理，高規格的防疫導致包機座位分配的問題，溝通不足造成選手誤解，又，中華奧會和體協過往的事蹟，使人們印象惡劣，這使得一個防疫的安排，被解讀成惡意．
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我想，只要政界和商界的裙帶關係，取代專業任命，這樣的事會層出不窮，因為這些人本身沒有信度，到哪都無法取信於人，又依靠裙帶關係添居大位，平時不正常的事做多了，導致連正常的事都會因他們參與而被視為不正常．
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而這些人的惡名，卻由執政黨來背負．
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奧會協會乃民間團體，政府就算不能直接介入，但就算是協會，仍然必須服膺人民團體法相關法規，日前修出國體法，第二十七條開宗明義就指出「中華奧林匹克委員會（以下簡稱中華奧會）為法人，係經國際奧林匹克委員會（以下簡稱國際奧會）承認之我國奧會代表。中華奧會之組織、任務及成立宗旨，應符合奧林匹克憲章，並受中華民國法律之規範。本法中華民國一百零六年八月三十一日修正之條文施行後三個月內，中華奧會應檢具會章、委員名冊及年會會議紀錄，報中央主管機關許可登記，發給法人登記證書；其解散，應報中央主管機關許可．」
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而第三十九條則針對體協明訂，「有下列情形之一者，不得擔任特定體育團體之理事長（會長）、秘書長：
一、經判處有期徒刑以上之刑確定，尚未執行或執行未畢．但受緩刑宣告者，不在此限．
二、受保安處分之裁判確定，尚未執行或執行未畢．
三、受破產之宣告，尚未復權．
四、受監護或輔助宣告，尚未撤銷．」
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這些依靠政商關係擔任的奧委會長、協會理事長，顯然，現行仍不足以切斷政商任命，既然如此，立委諸公不如修得更嚴格些，針對各協會理事長排黑條款，加更高的門檻，例如不用加什麼但書「但受緩刑宣告者不在此限」，也不用「尚未執行或執行未畢」，凡有案底者，一律不得擔任理事長、秘書長，乃至於延伸至奧會會長，畢竟奧會會長，代表國家和國際進行對外聯繫，更應該要有使命感以及有更高的道德標準檢驗，而奧會會長只有一位，這樣的改革影響範圍小，對於本次事件的因素之一－社會觀感和主席信度問題，也較為契合．
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而政客和商人與一般人的區別，也就差別在有沒有案底了．
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我相信對於奧會會長以及協會理事長，最基本的沒有犯罪經歷的要求，應該是最基本的．
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名譽問題，名譽解決，觀感問題，觀感解決，政治問題，政治解決．
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盧梭說，「天生萬物是美好的，一經人手就變壞．」
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這話，不只適用在人們怎麼看這個防疫安排下的經濟艙中，也適用隨同上機的官員和會長們給人的觀感，ｂｒｏｔｈｅｒ．
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本篇文章的完成　感謝　＃變態小松鼠　＃名為變態的紳士　ＴＯＭＯＹＯ的贊助
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【贊助神父的菸　敲開認知的枷鎖】
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486先生 By 486先生

2018-05-02 11:30:00 有 3,545 人按讚
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#試騎乘活動開跑
是哪一台電單車讓大哥這麼讚不絕口?
大哥每天都騎電動車上下班，這幾年也騎了不少品牌、車款，
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BESV全新PRO第二代外觀造形設計既時尚、又不失便利性，24吋輪徑，低跨點個子嬌小的人騎乘上也沒問題，內建頭燈、車鎖、堅固貨架與電池，完美隱藏在非常時尚的車架中，就幾何力學上而言，能夠提供在城市中騎乘時，所需要的直立姿勢，給予舒適的騎乘經驗。
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CF1-24 搭載BESV高規格扭力傳感器，電池可抽換更具便利性，內建後輪馬蹄鎖與電池鎖使用同一副鑰匙的貼心設計，整合式螢幕結合usb充電座更是獨家配備！
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輔助鎖規格 在 行車紀錄趣 Youtube 的評價

行車紀錄趣 By 行車紀錄趣

2016-08-05 00:00:01 有 351,411 人看過 有 619 人喜歡
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1988年左右的時候，Suzuki在台灣引進了一台車，就是Vitara，那是一台SUV。當時大家對SUV是什麼並不是很了解，不過我們覺得那種比較高的車，又有四輪傳動功能的，我們就會認定它是越野車。

當時非常有名的越野車，就是克萊斯勒的Wrangler、或者是Cherokee。就以當時那個階段的玩家，
來看待這台車Vitara，他們認為這台車，應該只是比較休閒、越野功能並不強悍。不過經過差不多20年下來，SUV變成市場的主流，反而是純種的越野車變成非常的稀有了。原因也不意外，因為SUV它同時保有了行路的舒適性，另外它還非常有可能，還是保有了強悍的越野功能。

我們今天就要來為大家介紹，第四代全新大改款的Suzuki Vitara。

這一部車子在國外2015年就已經上市，在國外它有三個規格，有汽油版自然進氣的、有汽油版渦輪增壓的，還有柴油的車型。台灣這邊只引進了汽油版的自然進氣、跟汽油版的渦輪增壓。

全新的Suzuki Vitara 1.6的車型，配的是二輪傳動的版本，那1.4、另外還有四輪傳動的車型；無論是二輪傳動或四輪傳動，它給的主被動安全都非常的齊全、非常的強勢，那目前就差售價了！

主持人：廖剛
攝影編導：鍾清淦
剪接後製：鍾清淦、蔡美雪

製作人：鍾清淦

【VITARA預售活動正式開跑】
搭載全新科技ALLGRIP適時智慧型四輪驅動系統，以及BOOSTERJET缸內直噴渦輪引擎的All New VITARA即將在台登場販售，歐洲原裝的VITARA擁有18km/l(VITARA S車款)的超低油耗，以及4,175 X 1,775 X 1,610mm穿梭於都會之間的緊湊車身，SUZUKI感謝廣大車迷一直以來的支持與推薦，ALL NEW VITARA於8月29日正式開放預購下訂，凡在2016/9/30前領牌，即可享早鳥優惠方案，獲得市價近三萬元好禮!

Coleman鋼甲冰桶 (市價$9,300/顏色隨機出貨)

ALL NEW VITARA專屬汽車配件(市價$20,000)
運動版擾流尾翼
尾門下緣飾片
後保桿飾板
不銹鋼門檻飾板
車門側邊飾板

【All New VITARA八項全方位安全配備】EPS電子轉向輔助系統
ABS防鎖死煞車系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP®電子穩定系統
HHC斜坡起步輔助系統
HDC斜坡緩降控制系統(4WD車型)
TPMS胎壓管理系統
‧全車標配七只SRS輔助氣囊All New VITARA預購價格一覽表

*VITARA S ALLGRIP (2-Tone雙色)另須加價一萬

【正式價格】
VITARA正式售價分別為：
VITARA GLX NT$768,000
VITARA S NT$848,000
VITARA S ALLGRIP NT$898,000
(VITARA S ALLGRIP 2 tone車款另加價1萬元)

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行車紀錄趣

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輔助鎖規格 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-03-04 05:15:01 有 212,153 人看過 有 1,194 人喜歡
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新在哪裡?
●外觀車頭與車尾經過細部重新設計
●內裝導入新式的 7 吋 TFT 行車資訊幕與日本原廠 8 吋多媒體觸控螢幕，以及方向盤、軟質皮墊及黑檀木飾板。
●全車系標準配備 Honda SENSING，以及 BSI 盲點偵測警示系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統、PSS 駐車雷達系統(附影像指示)、MVCS 環景影像輔助系統、RSR 後座提醒系統，及可支援路邊停車、倒車入庫、路邊停車出格之「主動式自動停車輔助系統」。
●增加駕駛座出風口伸縮置杯架和新的助手席隱藏式上掀置物盒，中央滑蓋式置物箱(登峰版七人座)、四個大電流 2.5A 安培 USB 充電端子(登峰版七人座) 。
●新增「Honda 專利聲學共振減噪鋁合金輪圈」及高級車專用之「四門雙層隔音玻璃」。
●配備有所增減，建議售價調漲幅度約 11.1 萬 ~ 19 萬之間。

#Honda
#Odyssey
#登峰版七人座

從 1994 年推出至今的 Honda Odyssey，迄今分為兩種車身規格，分別是針對北美市場體型較大的美規版本，以及在中國大陸、台灣等市場販售的亞太規格。Odyssey 從第一代開始在開發之初以結合旅行車與 MPV 的特點，揉合了低底盤的駕馭樂趣以及空間機能性，迅速開拓日本市場。第五代車型則為了進一步強化市場競爭力，搖身成為配備左右滑門的廂型商旅車，而台灣本田也於 2015 年正式導入，鎖定國內進口中型 MPV 市場。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/72899
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
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台灣商用車專屬網站【商車王】
https://www.truck.tw/

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7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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輔助鎖規格 在 Jerry Tsai Youtube 的評價

Jerry Tsai By Jerry Tsai

2019-09-27 23:45:20 有 133,741 人看過 有 795 人喜歡
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gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無

升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm

軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L

性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm

爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左：36°
右：41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里

動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
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智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
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前方向燈
LED 方向燈
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GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
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更多資訊：
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推薦車主: MMA-2222

感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
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Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
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我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向～～～
除此之外～ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔～

不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva

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Jerry Tsai

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NJIT畢業後,當了十來年的專業採購經理人 現居在台南市中西區 用GoPro/DJI Pocket/Mavic 來記錄自己平淡的一生 JERRY的543,有生活有旅遊~ 將已寫了十年的BLOG再加上影片 http://njitjerry.pixnet.net #蔡傑瑞 #NJIT #new jersey institute of technology #美國公民 #專業採購經理人 #台塑美國總公司 #生達化學製藥 #巧新科技 #中國玖地公司 IG:NJITJERRY LINE@: @nfn8508u Telegram: https://t.me/njitjerry EMail: [email protected] ClubHouse:NJITJerry Podcast: SoundOn https://player.soundon.fm/p/njitjerry K.K Box https://podcast.kkbox.com/channel/D-v1DHwkYaoIGXJTuh Spotify https://open.spotify.com/show/2NqQZtErZDF8xH0R26rt73 訂閱頻道: https://reurl.cc/e58gMj GoPro 購買 →http://tinyurl.com/r9tka4r →http://tinyurl.com/w2bp4f5 類斯夠 T-Shirt https://reurl.cc/ZQojga 問題的本身就是個問題 T-Shirt https://reurl.cc/kVWLWLv
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#70. 中華菱利A180廂型貨車首選 - 中華汽車

具備車身動態穩定、循跡防滑、陡坡起步輔助、雙氣囊等多項主被動安全科技全方位防護。 ... 本型錄內容僅供參考，如與實車不符，請以實車為準，本公司保留產品規格配備 ...

#71. Subaru 台灣| 全新Forester

全新EyeSight4.0 功能再升級，當車輛行駛於交叉路口轉彎時，系統可協助偵測並提供煞車力道輔助，以降低碰撞發生的機會。 AES緊急自動轉向輔助系統. 當時速低於80km時，且 ...

#72. COLT PLUS新世代國民小車 - 三菱汽車

本網頁內容僅供參考，如與實車不符，請以實車為準，本公司保留產品規格配備變更或停用之權利。 表列數值為標準值，未含容許公差。 標註※之配備作動條件可能因環境狀況 ...

#73. 車款介紹 - 和運租車

全車系首創的7吋置頂式儀表板、足踢式感應尾門、ACC全速域主動式車距維持定速. 注意事項. ◎本車款為純電車。 ◎充電規格慢充：J1772 快充：CCS1. 我要預約 ...

#74. TOWN ACE 廂型車搶先預購中 - TOYOTA

規格 配備表, 2人座/手排, 5人座/手排, 5人座/自排, 5人座/自排/TSS ... 附智能輔助煞車系統(ABS+BAS+EBD+BOS). 轉向系統, EPS電動輔助方向盤. 懸吊系統.

#75. 勞動部職業安全衛生署

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#76. The Kia EV6純電智慧跨界休旅

選項內容會因地區而異，部分功能與配備非標準配備，實際車色及規格配備以實車為準。車款資訊及照片若有變動恕 ... RSPA 遙控智慧停車輔助系統. RSPA 遙控智慧停車輔助 ...

#77. 房門輔助鎖更換DIY (K-589輔助鎖) - YouTube

K-589 輔助鎖 蝦皮也可買得到網購一支200搭配鑰匙，每支50但是等待蝦皮到貨就來不及了我可能明天上班突然發現房門打不開或不能鎖因此~自己去鑰匙店買一 ...

#78. 抽屜把手– 抽屜櫃收納– Kouji

拱形手把設計，方便省力商品【免打孔多功能抽屜窗戶無痕把手】 【規格】 規格,9×3,2x2cm 產地, ... 門窗抽屜玻璃門簡易黏貼輔助把手圓型安全門把手抽屜手把輔…

#79. 嘖嘖| DOSUN CG135 多功能eBIKE｜135 公里長效輔助動力

如果是城市內想要運送小東西，CG135 絕對是小型商家的最佳夥伴。不僅可以承裝貨品，靈巧尺寸還方便巷弄間穿梭。

#80. iPhone - 维基百科，自由的百科全书

iPhone是蘋果公司研发及销售的智能手机系列，搭載該公司研發的iOS行動作業系統。第一代iPhone於2007年1月9日由前蘋果公司CEO史蒂夫·乔布斯發表，並在同年6月29日正式 ...

#81. ALL NEW S-CROSS｜跨界全能唯我電能

雙感知器煞車輔助系統. BSM. 車側盲點偵測系統 ... 緊急煞車時，系統將在車輪鎖死前釋放煞車，有效避免車輛失控並減少煞車距離。 ... 下載規格表.

#82. 電子輔助鎖

規格 特為輔助鎖型電子鎖設計。. 主鎖由於涵蓋把手設計，通常會將解鎖與 ... 這款輔助鎖為三合一的輔助鎖，指紋、密碼、卡片都可以使用，非常地齊全。

#83. 月光騎士Antec DP505 White 機殼開箱/ 雪白配色機身 - XFastest

∆ 可安裝280/360mm 尺寸水冷排，鎖孔向外偏移迴避與主機板等安裝衝突。 DP505 White 的I/O 埠設置於機殼上蓋左側邊，設置在這個位置對於習慣將主機放置與腳旁 ...

#84. Nissan Sentra No.024 ---- 同級唯一的遙控預先啟動引擎功能

新世代Nissan Sentra 在車系中最高規格的尊爵智駕版中，導入同級車間唯一搭載的 REMOTE ENGINE START 遙控預先啟動引擎功能，經過本站長期的測試之下 ...

#85. Sienta 排檔鎖卡

為了滿足印尼的地理條件，在印尼規格的Sienta的車身比日本市場Sienta高20 ... 式的上市，7人座空間搭配TSS安全輔助的導入，是否能成為我的不二之選？

#86. CENS.com 中經社外貿網- 大中華供應商線上產品資料庫

CENS.com是全球買主搜尋台灣供應商B2B搜尋平台，收錄十萬筆商品項目，匯集百萬名專業買主會員，是國內廠商曝光全球的最佳平台。網站涵蓋各大產業產品有汽車零配件、 ...

#87. 壹蘋試駕｜國內自製油電3噸半貨車中華堅兵P350 Hybrid比 ...

而堅兵P350 Hybrid輪胎配置則是採用195/70 R15C規格，其中後輪更採雙輪 ... 穩定系統及HSA陡坡起步輔助系統等主動安全配備，當然也涵蓋了ABS防鎖死 ...

#88. 輔助鎖種類 - Swingm

居然選它？！5分鐘看完2021電子鎖推薦6大品牌. 電子鎖種類,智能居家/電子鎖,電腦/週邊,主鎖/大鎖,輔助鎖/小鎖,電子鎖配件主鎖/大鎖,輔助鎖/小鎖,電子鎖配件各式規格 ...

#89. Volvo XC40 Ultimate B5 AWD 充滿質感的北歐輕旅 - 8891汽車

... 還多了四驅系統，還沒看到測試結果，光帳面規格就能凸顯XC40物有所值。 ... 安全防護及輔助系統(Run Off-Road Mitigation)，從以前到現在，Volvo ...

#90. Wera 六角批头, 3 mm规格, 89 mm总长| RS - 欧时中国

坚固的粘性Wera 刀头，用于通用六角套筒螺钉。Hex-Plus 外形可在螺钉头中提供更大的接触面。因此，凹口效应将降至最低，并或多或少消除对螺钉头的损坏。1/4 in. 六角，适用 ...

#91. 接近开关厂家_型号_价格_规格_品牌 - 立创商城

Audiowell(奥迪威); Chahua-Electric(茶花电气); Littelfuse(美国力特); sunwave(信威传感器). 包装/方式. 盒装; 袋装. 嘉立创SMT. smt扩展库; 尚未支持. 展开.

#92. KAWAJUN輔助鎖-鐵灰色-房間

KAWAJUN輔助鎖-鐵灰色-房間. 搭配KAWAJUN水平鎖【鎖匣式】使用。 ○門厚：33mm~42mm。 ○加厚款門厚：43mm~52mm。 加入詢價. 分享到. 商品特色. 請搭配：.

#93. Yale 輔助鎖

不銹鋼系列【yale-gateman】(公司貨)(含安裝) wv40卡片電子鎖，輔助鎖規格請選擇規格都不加NT$7999 (市價: NT$9500) 加藍芽NT$9500 加遠端 ...

#94. 「輔助鎖」 - 價格品牌網

價格品牌網-快搜價格: 品牌系列推薦加安牌輔助鎖、輔助2022 新款，SAMSUNG 三星門鎖、把手價格，特力屋水平、水平鎖優惠折扣、福利品outlet， 密碼鎖、密碼好禮大放送 ...

#95. PLC原理与应用/: 三菱FX系列 - 第 301 頁 - Google 圖書結果

附录 A 三菱 FX2 系列 PLC 编程组件 FX2N 系列 PLC 性能规格见表 A. 1 ... 扩展并用总点数 256 点一般用 MO ~ M499 500 点辅助锁存用 M500 ~ M1023 524 点继电器「锁存 ...

#96. 輔助鎖彙整 - 廣盈五金企業有限公司

進口水平把手-歐美日(原裝進口) · 門弓器 · 門扇鉸鏈 · 門鎖 · DOM(高保全鎖心) · 地鎖 · 號碼鎖 · 輔助鎖 · 鉤鎖 · 隱藏式油壓床組/沙發床 ...

#97. 金冠天珠及三翼輔助鎖快開 - 全球萬鎖王

金冠天珠及三翼輔助鎖快開. 金冠天珠及三翼輔助鎖快開. 品牌： 邁多MyDo. 商品編號： MD-E120. 商品摘要： 金冠天珠及三翼輔助鎖快開. 原價$ 1800. 特價$ 1300.