總統的車
西元前218年，秦始皇二次東巡，張良找了一位大力士，埋伏在博浪沙的路邊，準備拿大椎直接砸死嬴政，沒想到誤擊「副車」，暗殺失敗。
兩千多年前的「智慧」，一直沿用到今日的台灣。
不管是李登輝、陳水扁、馬英九或是現今的總統蔡英文，總統出門，必定「三車伺候」，三輛配備規格一模一樣的防彈轎車，負責總統路上的安全，總統可前可後，就算遇到埋伏，也只有三分之一的「命中機率」，大大降低「斬首行動」的成功率。
不只「戰略」用心，車輛「配備」更是要好。
過去陳水扁（後四年）與馬英九擔任總統的年代，國安局一直選用BMW-740防彈防爆車，不但車身玻璃全都防彈，連輪胎都選用「失壓續跑胎」，即使真的遇上意外，輪胎遭射擊破裂，一樣可以繼續行駛，用最快的速度，把元首帶到安全的地方。
新總統、新氣象。今年一月，小英總統當選之後，國安局隨即宣布，不再沿用「大七」系列，改用德國奧迪A8L，安全係數比照德國總理梅克爾用車，全車防彈、防手槍、防步槍，還防爆、防手榴彈。不論安全、舒適和內裝，都是一時之選，小英總統保證滿意。
520總統就職當天，在全國民眾的眼前，小英總統搭上了這輛全新的「奧迪A8L」，從敦化南路住家，一路駛向總統府，宣誓就職上任。
沒想到，這麼好的車子，才搭了一個多月，七月中當總統前往苗栗探望地方鄉親，一起吃法國大餐的時候，卻看到總統已經改搭「英國豪華休旅車Land Rover」，記者好奇詢問總統府：「總統為何換車」？府方回應：「總統在台北搭奧迪、下鄉搭休旅車，城鄉路況不同，總統用車，也有不同」。
然而，過去幾任總統「下鄉」，使用的都是「大福特」保母車。一來下鄉人多，搭載人數需求大；二來下鄉總遇地方首長民代，大福特讓李扁馬幾位總統，方便找首長上車同坐，邊走邊談。
如今小英總統下鄉不再「大福特」，改搭四人「Land Rover」，由於車輛並非由地方警局管理，國安人員得在總統下鄉前一天，派專人先開車南下，等待總統第二天，搭專機到來。
這樣的「新做法」，等於讓總統專屬的車輛，變成了「兩款」，這是過去幾任總統都不曾發生過的事情，外界對於「總統怎麼換車換的怎麼快」？已有疑慮，沒想到更誇張的，來了。
立院預算中心發現，國安局居然在2017年的預算書中，編列2500萬元，要添購「總統警衛室安全防護警備車一輛」！所謂「台北奧迪、下鄉路虎(Land Rover)」，蔡總統明擺著已經兩款車輪流在搭了，現在居然還要買「第三輛」？而且一輛就要「2500萬」？這是怎麼回事？
對此，特勤中心私下解釋，是因為現有的「A8L 50 TFSI」，安全係數其實未達「德國總理梅克爾座車等級」，為了小英總統的安全，所以才會另外編列2500萬元，希望立院通過預算，明年二月買，十月左右可以拿到真正頂級的新車。
特勤中心的「善意解釋」不說還好，這一說，等於暴露出三大嚴重問題：
1、目前的奧迪A8L 共有九輛，是於去年11月花了3109萬元所買。其中五輛蔡總統使用，四輛陳副總統使用，如果這款車，「安全係數」真的不足？當初為何購買？又為何在二月初向媒體大肆吹噓，這車有多棒、多好、多安全？難道全是騙局？
2、就算多編2500萬，加買一輛「新車」，國人都予以同意，立院也通過預算。但這輛所謂「真正梅克爾等級」的A8L，得等到2017年十月才能到貨，到貨之前，蔡總統等於得每天搭著「不夠安全」的車，南來北往，這責任，該由誰扛？
3、單獨多添購「一輛」頂級車，只能讓蔡總統未來在台北都會區使用，那之後下鄉還搭不搭「Land Rover」？陳副總統的安全，又至於何顧？
小小的買車事件，看出國安體系的混亂。
事實上蔡總統從參選到當選，從當選到就任，不管是奧迪還是Land Rover，都不是她「欽點」想要的車，國安局恣意亂買，還吹破牛皮，應該用來幫總統「擋子彈」的防彈車，反倒先讓總統遭受批評「太浪費」，中了好幾槍。
暐瀚 2016-9-7 de 台北
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