多數情況,不論消費者或是銷售者都不會想要放棄食物。
但是在複雜分工與食安前提的法律規定之下,其實很多還能食用的剩食,差一分鐘,就從很棒的美食變成廢棄物。
運用軟體設計,以及開放資訊,讓消費者與銷售者一起來合作,把對於食品資源管理的責任一起擔起來,會看到社會一起往更好的方向走。
這是聯合國永續發展目標2 消除飢餓、3 健康與福祉、11永續城市、12責任消費。
#SDGs
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「SDGs:我們想要的未來:17項永續發展目標&國際實踐範例」介紹 訪問編輯:何喬 內容簡介: 今年夏天的亞馬遜森林大火、德州難得一見的龍捲風、台灣持續的石虎車禍事件,這些是否是你曾經思考過的未來的樣貌?現在的國家多以經濟成長為主,在經濟成長的同時有很多東西都...
責任消費 在 高嘉瑜 Facebook 八卦
【和泰定保送延保欺騙消費者,違法收走契約!】
🔥照著官方資訊,卻莫名喪失保固!
近來有民眾向嘉瑜反應,表示:買TOYOTA RAV4休旅車過了半年,里程僅三千多公里,即接到和泰來電通知回廠進行定期保養,並可參加優惠活動延保一年。車主依據TOYOTA服務手冊中所載之延保優惠活動說明條項下:「超過6個月未回廠者,將不適用本延長保證專案,『保證權益將維持為4年或120,000公里』。」,並依上開「字面意義」理解,不欲於半年回廠定保,只喪失優惠延保資格,但仍應享有「4年或120,000公里」之基本保固。
然以上主張,竟遭和泰告知:如果沒有每半年(無論里程)回廠自費更換機油,就會喪失所有基本保固,消費者無法接受上述說法,並認為簡直是以基本保固來威脅車主回廠自費定期保養並藉此圖利!
嘉瑜透過google、FB、ptt、mobile01論壇等處查找資料,發現許多車主都有類似經歷,但綜觀和泰的主張依據,邏輯上卻根本站不住腳!。
🔥服務手冊內容自相矛盾!
按和泰主張,其取消保固的論據在於:服務手冊中所載之「保證外事項」第10:「未於每半年或一萬公里回TOYOTA服務廠保養同時確認里程,『致』無法確定其行駛里程者」,而服務手冊屬於購車契約的一部分,故其主張並無不法等語。
但經嘉瑜觀察「同屬契約內容」之準時定保送延保條項,卻又載明「超過6個月未回廠者,『保證權益維持為4年或120,000公里』」,則上開兩條自相矛盾之條款究應如何解釋?難道都是和泰說得算?不僅如此,嘉瑜再調出2016年版服務手冊仔細對照,發現當初所謂「保證外事項」的寫法如下:「變更里程表之行駛里程數,『致』無法確定其行駛里程。」
大家發現問題了嗎?原先所定之「任意變更里程表」被魔改成了「未於每半年回廠」,導致後段「『致』無法確定其行駛里程」的文義變得十分詭異,且若未於每半年回廠,但「未致」無法確定行駛里程」,又該如何解釋呢?
經嘉瑜詢問消保處上開條款矛盾之處,消保處亦表示「容有疑義」,再依據消費者保護法第11條:定型化契約條款如有疑義時,「應為有利於消費者之解釋」,綜合上述,以上條款解釋當然不可能任憑和泰說了算!
🔥半年未自費更換機油,是否真影響保固?
按服務手冊最後一頁所載之保養內容:「請依照『使用手冊』資料中記載的機油、胎壓、胎紋、冷卻水、清 潔液、雨刷膠條等保養內容,勤加檢查,以防止因故障引發的事故與問題。」經嘉瑜仔細閱讀車主使用手冊中定期保養定義,其中分為「一般使用」及「嚴苛條件使用」,如為「一般使用」之情形僅需於「每一萬公里或一年內」更換機油即可,只有在「嚴苛條件使用」下始需每半年進行更換。
又何謂「嚴苛條件使用」?使用手冊說明如下:1.沒有鋪柏油的道路行駛。2.重負載車輛,使用於露營。3短途行駛且氣溫低於0度。4.長時間怠速或長距離低速行車(例如警車、計程車或挨家挨戶的送貨車)。試問台灣有多少車主平時開車會符合上開嚴苛條件使用的情形呢?
🔥廣告刻意誤導消費者,恐違反公平交易法!
和泰在明知上述服務手冊條款自相矛盾的情形下,卻又在「工單」、「貼紙」及「定期保養寄送信函」等文件上,不斷以廣告宣傳其定保送延保優惠方案,且方案內容亦均標明:「超過6個月未回廠者,『保證權益維持為4年或120,000公里』」。
依據公平交易法第21條:「事業不得在商品或廣告上,或以其他使公眾得知之方法,對於與商品相關而足以影響交易決定之事項,為虛偽不實或引人錯誤之表示或表徵。」則上述和泰不斷宣傳定保送延保優惠方案的同時,卻又在購車後半年未回廠自費定保之情形,取消車主理應享有的「4年或120,000公里」保固,嘉瑜認為顯有違反上開公平交易法之疑慮。
🔥無故收回契約是否作賊心虛?
民眾於購車時,業務員曾說為配合公司既定流程,契約書應交由和泰回收,並以「沒有要賣車的話就要回收」等推託之詞,使消費者同意由和泰回收契約書,然根據經濟部依循消保法第17條授權訂定之「汽車買賣定型化契約不得記載事項」第10條規定:車商本不得回收汽車買賣契約書。
上開收走契約書行為亦於民眾向消保官陳情時,遭消保官當場指證為違法行為,而和泰寧可違法也要收走契約書的動機為何?嘉瑜不禁質疑是否是作賊心虛?
🔥車商不斷推卸責任,消保處、經濟部如何保護消費者?
近年來從福斯DSG變速箱、福特PS變速箱、馬自達CX5引擎漏水……到去年10月嘉瑜一直持續關注至今的TOYOTA RAV4漏水案,車輛製造重大瑕疵案件不斷,在這樣接連出包的情形下,車商竟還妄想推卸自身應負之保固責任,消費者卻常常無可奈何。
嘉瑜在此呼籲消保處、經濟部針對定型化契約條款有顯然違法之情事者,應加強監管,不要再讓眾多車主求助無門。而在保固之外對於車主權益的保障,也期待經濟部能徹底放棄袒護車商的緩衝期,早日使檸檬車條款正式上路!
https://disp.cc/m/163-d8Au
責任消費 在 林靜儀醫師 Facebook 八卦
一不小心寫太多,先把重點標在這裡:
1. 台灣關注永續發展目標和企業社會責任的組織應該積極、主動宣傳和說明此次BCI事件 (不然平常在講清高的嗎)
2. 台灣關注永續發展目標和企業社會責任的媒體應該詳細報導並讓消費者了解此次「新疆棉」事件的本質
3. 如果你是自詡為 #關心環保 #關心勞動權益 #關心人權 的人,那你沒有道理繼續消費所謂「支持新疆棉」這種論點的產業與公眾人物
👉「新疆棉」的爭議不是地區,是勞動權益與友善環境的 #消費者責任。
稍微說明聯合國永續發展目標SDGs以及更好棉花倡議BCI。
我認為簡化為「新疆棉」是模糊了真正國際組織關注的事件本身,跨國企業簽署BCI的倡議,是 #全球大型企業對於全球永續及勞動環境保護責任的要求,就像越來越多大型國際企業必須有綠能政策一樣;模糊掉這些議題,簡化為對某個「地區」,其實是模糊掉了對於 #維吾爾民族的環境剝削以及種族勞動力剝削的問題。
跨國大型連鎖企業在全球推動永續發展目標的過程中,既然利用全球化的便利性賺錢,就有更多企業責任,包括節能、友善環境、改善勞動條件;這些企業責任都必須付出一定程度的成本,矯枉過正成意甚高也可能帶來反效果(例如要達成某些非常嚴格的「友善條件」結果導致成本增加而讓非常弱勢的工作者失業),但是要求跨國企業必須在盈利的情況下,有政策與態度和提出一定成本保障環境與勞動力,是全球公認應有的責任(有興趣可以參考CSR 企業社會責任 https://csrone.com/ ),簡單來講,就是 #跨國企業你們賺錢的時候必須顧慮你們的產品是否來自嚴重的環境污染或者勞動力剝削。
大型跨國企業對於提供勞動服務地區人權的責任,也是重大的關注點,提供安全的工作環境(譬如減少工廠倒塌https://www.cw.com.tw/article/5089022)或是是否違法使用童工 https://theinitium.com/article/20160822-dialynews-hm-employed-young-worker/ )。
壓低售價是產業最容易販售商品的作法,但是壓低售價的結果可能是生產端更被壓抑的成本,而這可能來自苛扣的工資或者極差的勞動條件;這也是已開發國家工廠外移的原因 - 利用開發中國家低廉的勞動和環境成本,中國和東南亞國家就是最常被倚重的地區;而跨國大型企業既然有其大型產業所節省下來的成本,獲得比小型產業更大的營收,就 #理應有責任回頭改善委託勞動力地區的環境和勞動條件。
台灣其實過去逐步改善環境保護措施、勞動力成本規範,就是跟著這個國際應有的責任和規範,這幾年進來投資的大型企業例如Google ,其中一個台灣優勢就是能夠達成綠電。而台灣或者規規矩矩的國家面對的不公平產業競爭,其中一個就是中國在政府和制度不正常狀態下,能夠維持不友善環境(看看那碳排放)和勞動力剝削(集中營的勞動力剝削包括種族問題,更加成)。 #中國不改善對全世界都不公平
所有產業都必須在盈收與成本之間取得平衡,產業因為成本超過盈收而無法營運當然行不通,但是要求大型產業提升少量成本,關注、改善一下他們成本端的環境和條件,總是合理吧? 這就是大型跨國產業必須提出策略符合永續發展目標12 責任消費與生產,和 簽署BCI 更好棉花倡議的原因。
這次被中國小粉紅找出來鞭的大型企業,在之前都簽署了BCI,這個BCI 倡議符合了聯合國永續發展目標 #水資源永續和農業永續目標,#協助農民改善勞動條件包括解決與預防童工問題、#降低農業用水與肥料、#改善農民收入及建立友善夥伴關係 (有沒有發現都是台灣進步團體關心的議題);而所謂「新疆棉」回在這波簽署BCI 倡議中被作為標的,就是因為 #沒有符合這些要求 #沒有改善的作為 嘛!更不要說牽涉到 #種族集中營強迫勞動 的問題! (參考企業經營在人權議題的責任https://csrone.com/topics/6800 )
我要很不客氣的說,如果你在台灣以關心環保、人權、公平交易、勞動權益自居,然後你在這波「新疆棉」事件中只認為「那是政治啦」「那是反中啦」「那是意識形態啦」,那你對於所倡議議題的真正了解可能需要更深入。
台灣當然不夠好,也必須更好,但那不代表我們可以無視隔壁那個什麼都不及格的混帳。
#SDG6 #SDG8 #SDG10 #SDG12 #SDG15 #SDG16
責任消費 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的評價
本集主題:「SDGs:我們想要的未來:17項永續發展目標&國際實踐範例」介紹
訪問編輯:何喬
內容簡介:
今年夏天的亞馬遜森林大火、德州難得一見的龍捲風、台灣持續的石虎車禍事件,這些是否是你曾經思考過的未來的樣貌?現在的國家多以經濟成長為主,在經濟成長的同時有很多東西都失落了,諸如不是本意的貧富差距、環境破壞、人民幸福度。試想一下十年後的2030年,我們如果再不動作這個地球會被我們糟蹋成什麼樣?
所幸,世界上有這麼一群人(聯合國全體通過)在2015年的時候就想到了這個問題。為了讓他們的下一代有個乾淨、安全的成長環境,於同年9月25日,通過了「2030年永續發展議程」的17項永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs)。這17個全球性目標(消除貧窮、終極飢餓、健康與福祉、優質教育、性別平權、潔淨水資源、可負擔能源、良好工作與經濟成長、工業化、創新及基礎建設、消弭不平等、永續城鄉、責任消費與生產循環、氣候變遷對策、海洋生態、陸域生態、公平、正義與和平、全球關係夥伴)可望引導國際社會在未來15年(2016-2030)的行動中讓世界更傾向於公平與和平的願景。而對象則是地球上的每一個國家、每一個人。
日本的中、小學與高中,已將培育「創造永續發展社會的推手」列為新的教學指導要領,積極朝國內外各領域全方位參與SDGs的推展。本書是「學校的SDGs」系列打頭陣的第一砲,以17項永續發展目標(消除貧窮、終極飢餓、健康與福祉、優質教育、性別平權、潔淨水資源、可負擔能源……等)在2030年的達標期限為界,讓青少年讀者想像十多年後自己所在的2030年,從未來觀點思考自己現在能夠如何改善眼前的在不足。
書中圍繞這17項永續發展目標,各舉出兩個日本海內外的實踐範例(例如:日本的校園營養午餐計畫、美國的醫療無人機⋯⋯等),除了介紹範例的活動內容,更解析活動構思的由來,其中不乏小朋友貢獻的妙點子(例如:試著從SDGs的角度想一想自己住的社區。SDGs達成後就結束了嗎?)。藉由圖表與漫畫等的生動解說,啟發讀者的創意,也設計趣味問答,請讀者們想想 : 如果是你,會怎麼做呢?
作者簡介:一般社團法人 Think the Earth
●以「生態與經濟並存共生」為宗旨,於2001年成立。
●期使藉由創造力將公民對社會、環境的漠不關心轉變為旺盛好奇心。
●推動多個計畫,以培養個人及企業能擔任永續發展的角色為目標,以達到社會永續。
●曾推出從太空看地球的手錶「wn-1」、寫真集《百年的愚行》、書籍《1秒鐘的世界》、《氣候變動+2℃》、大型影片《生物物語》、環境教育部落格「水資源學校」等等。
出版社: 幸福綠光
粉絲頁: 新自然主義
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