【天氣不好，方向盤更要抓好】
前陣子一連下了好幾天大雨，在大雨中開賽車，自然有別於一般氣候。最近剛好有開到彎道較多的賽道，在抓地力不足以超車的情況下，硬是加速超車，就只有滑出賽道的份了。那麼，無法超車的情況下要怎麼跑呢？這時大家來比的就是耐力，以及抗壓性。
大家都知道在天候不好的情況下開車，比平常更消耗專注力，我有一個私藏的策略，那就是「緊咬前車不放」，誰是第一名我當然就咬誰。這個做法可以很有效地給前車帶來壓力，讓前車處在一個：只要有一個閃失就會被超越的精神壓力下開車，巨大地消耗前車車手的體力跟精神，這個方法讓我在惡劣的天候環境下仍然能維持甚至是推進名次。
我常常把雨天賽車的精神實踐於我的經營哲學。我們身處的世界資訊傳遞的速度愈來愈快，大環境的變化也愈來愈快，就好比天候不好時，外在環境的影響往往出乎意料，像這一圈才出現的水窪、轉彎時的陣風，都需要根據外部情形和儀錶板上的數據快速反應，才能保持在車道內高速前進不打滑。所以在經營的策略上，以外部而言，就要專注於整體環境的變化：例如原物料和供應鏈的不間斷性、客戶的需求變化等等。而以內部而言，賽車的時候賽車手可以看儀表板，那麼公司的儀表板是什麼？對於內部的掌控，財報就是最好的儀表板：現金流的水平是否安全、應付和應收是否有異常等等，如果環境不好、「體質」不好就不能輕易擴張，而是要採取緊咬前車的方式，同時處理好外部和內部的變化，維持高效的營運，進而給同業的壓力。只要有失誤，自己就會先失去優勢，甚至可能就此默默退出市場，而我們自己首先要做的，就跟我之前受訪時一再強調的一樣，就是要比氣長，所以比氣長不是比誰比較晚死那麼簡單，而是要漂亮地過好每一個彎。
在台灣比較可惜的是賽車運動往往跟「飆車族」畫上等號，而讓社會大眾對賽車運動留下不好的印象。其實賽車也和其他運動一樣，在規定的場地與規則下競技，考驗的是技術、耐力，以及體力。透過賽車讓我領悟經營哲學，而我也在每一次全新的挑戰中為自己創造下一個目標，有時候比「贏」更重要的是投入當下、愉快地完成每一場賽局，有所突破、有所領悟。
身為賽車運動的愛好者，我希望為推廣賽車文化盡一份力，如果你也喜歡賽車運動，或是對賽車運動有興趣，歡迎你留言與我互動。
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#財報就像一本兵法書
麗寶國際賽車場Lihpao Racing
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#人要比氣長
#緊繫安全帶
財報就像一本兵法書 在 Re: [請益] 財務報表- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的八卦
本來真想噓爆你這伸手牌的
不過想想前面有d大這種善心人 我也來交流一下想法:
其實投資理財講股市的書
越看越覺得應該反璞歸真 回到財務會計的書籍追尋
理由很簡單:那些操作面的東西 請問有絕對的標準答案嗎?
好比今天A股股價從100元 跌了兩成 變成80元
甲老師/書籍說:這是攤平的好機會 當初買進的理由不變 股價變低 當然要越低越買
什麼三角形買法 微笑曲線 勇敢進場加碼才能獲得更高利潤
乙老師/書籍說:這時候要執行紀律 20%停損 才能避免損失擴大
請問誰對?
還不是要看事後走勢才能馬後炮 當下誰知道是該買還是該賣
那像這種沒有標準答案的東西 還有看書的價值嗎?
書之所以有價值 是因為他要提供權威的資訊
好比以前考聯考 考月考 照課本上的資訊回答 才能考高分 這時候看書有用
若是書上寫的不一定能在股市兌現 你信他幹嘛?
(附帶一提:很多兩性課程/書籍也是一樣 用課程/書籍包裝成知識
事實上在現實生活中不堪一擊 那這種書讀了不僅無益 而且有害啊)
回到會計
我覺得初入手還是從劉順仁跟張明輝的書開始
你自己想想看 如果某個領域有最新的發明與學說
那這要嘛是從業界來的 要嘛就是整天做研究的博士教授(學界)來的
絕不會像是投資理財領域一樣 居然是素人(什麼高中老師啦眼科醫生啦警察啦小資女啦)
在教你投資
所以你第一步要找的就是<財報就像一本故事書><財報就像一本兵法書>
或是張明輝的系列書來看
然後再去讀每個商管學院學生都讀過的初級會計學 有點基本的概念
再來看財務報表吧
不過我猜以你這種伸手牌大概也是隨口問問
本篇分享給其他有興趣於財務報表 基本面分析的朋友 :)
後記:
有些版友提出說:讀懂財報能賺大錢的話 那會計師不就都賺翻了嗎?
我的想法是:有沒有想過會計師可能沒辦法賺大錢 但能有效避開踩地雷賠大錢呢?
就像球隊聘請一名強投
他當然不能打安打全壘打 但可以幫助球隊減少掉分贏得勝利啊
如果會計師查核過程中發現該企業問題重重 他至少不會掉進那個地雷吧
另外 以前看半澤直樹裡面 主管責問下屬"怎麼沒有看破假帳"
奇怪......如果會計師在他的會計師查核報表上蓋章背書
難道看的人能看出那是假帳嗎XD
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